Melalui laporan dari banyak pemilik kendaraan kepada Consumer Reports, telah ditunjukkan bahwa meskipun kendaraan listrik tidak memiliki banyak bagian yang bergerak seperti mobil mesin pembakaran internal (ICE), mereka jauh lebih tidak dapat diandalkan. Selama bertahun-tahun, EV baru Tesla yang diperkenalkan ke pasar memiliki tingkat keandalan dan kepuasan pelanggan di bawah rata-rata, kecuali Model 3, yang memiliki peringkat luar biasa dibandingkan dengan semua model Tesla lainnya hingga saat ini. Masalah yang mengganggu Teslas baru biasa terjadi di industri kendaraan listrik. Mari kita hadapi itu, meskipun teknologinya telah ada selama bertahun-tahun, sejak tahun 1832 ketika kendaraan listrik mentah pertama dibuat oleh Robert Anderson, jalan masih panjang. Alasan utama Tesla memiliki begitu banyak masalah dengan modelnya adalah karena Tesla terus belajar, sama seperti setiap pembuat mobil lain yang telah memasuki pasar EV.
Tidak seperti kendaraan ICE klasik, EV baru adalah mobil generasi baru, tanpa model sebelumnya yang perlu diperhatikan. Sebagai perbandingan, kembali ke masa ketika kendaraan pertama dibuat. Mereka semua memiliki masalah sejak awal yang perlu ditangani. Sama seperti dulu, ketika Tesla mengalami masalah, bantuan sulit ditemukan karena sangat sedikit orang yang bersertifikat untuk mengerjakannya. Untungnya, Tesla memiliki bantuan pinggir jalan jika pengemudi mogok di pinggir jalan, tetapi memperbaikinya dengan benar bisa menjadi masalah, dan waktu tunggu layanan bisa jadi konyol.
Dengan mengingat semua itu, mari kita lihat sekilas beberapa masalah utama yang akan Anda temui saat memiliki Tesla. Namun perlu diingat bahwa saat dunia bergerak ke masa depan, semua masalah ini akan diselesaikan oleh perusahaan, serta masalah baru yang akan muncul seiring dengan peningkatan teknologi.
10 Tesla memiliki sedikit atau tidak ada sistem pendukung dealer
Stasiun Supercharging Tesla
Sebagian besar dealer mobil di negara ini memiliki beberapa jenis bengkel perawatan, tetapi mereka juga memiliki entitas terpisah di seluruh dunia yang disertifikasi untuk mengerjakan kendaraan mereka. Karena Tesla telah mengambil tugas ini, sulit menemukan tempat untuk memperbaiki Tesla. Setelah ditemukan, penantian untuk memperbaiki kendaraan bisa sangat lama karena popularitas Telsa meroket, yang berarti masalah Tesla akan menyebar dan membutuhkan lebih banyak toko untuk mengangkutnya. Sistem pemeliharaan dan perbaikan atau dukungan dealer yang lebih efisien perlu disiapkan oleh Tesla jika ingin terus mendominasi dunia EV.
9 Model Tesla mahal untuk dirawat
White Tesla Model 3 diparkir di celah gunung yang menghadap ke ngarai.
Setiap mobil baru memiliki jadwal perawatan yang harus diikuti, bahkan Tesla yang tidak memiliki masalah mesin tradisional. Setelah bengkel bersertifikat ditemukan, pemilik harus menetapkan jadwal untuk pemeriksaan dan perbaikan pemeliharaan rutin, yang biayanya bisa lebih mahal daripada yang biasa konsumen lakukan, hanya karena suku cadang EV lebih mahal daripada suku cadang ICE. Mereka bisa memakan waktu cukup lama untuk sampai ke toko karena banyak barang yang perlu dipesan, artinya mobil sewaan sampai Tesla siap. Suku cadang tidak akan menjadi satu-satunya biaya yang membengkak, karena karena masalah Tesla hanya dapat diperbaiki oleh teknisi bersertifikat dan terlatih dengan baik, tagihan rata-rata akan jauh lebih tinggi daripada jadwal perawatan kendaraan pada umumnya. Menurut Repairpal, Teslas memiliki biaya perbaikan tahunan rata-rata $832, sekitar 25% lebih banyak daripada kebanyakan mobil bertenaga ICE.
8 Lampu Peringatan Dasbor Tesla Adalah Apapun Tapi Dapat Diandalkan
Layar 17″ pada Tesla Model S 2023
Semakin banyak teknologi yang dimiliki sebuah mobil, semakin pemilik mengandalkan lampu peringatan dasbor untuk menghindari potensi masalah dengan Tesla. Masalahnya dengan lampu peringatan pada Tesla adalah bahwa kadang-kadang mereka menyala sebagai peringatan yang sebenarnya, sementara di lain waktu mereka menyala hanya karena sistem menginstruksikannya. Ada juga sisi lain dari koin ketika lampu dashboard bahkan tidak menyala ketika ada masalah. Ini telah menjadi masalah signifikan dengan masalah keandalan Tesla karena, karena bengkel bodi sangat sedikit dan jarang, banyak konsumen tidak berencana untuk membawa kendaraan mereka ke bengkel kecuali ada alasan, yang biasanya berasal dari lampu peringatan. ke dalam panel.
7 Masalah autopilot telah menjadi penyebab utama penarikan Tesla
Tembakan depan tiga perempat dari Tesla Roadster 2023 sedang bergerak.
Setiap orang di dunia mendambakan ide memiliki mobil yang bisa mereka kendarai sendiri. Pada suatu waktu, gagasan ini hanyalah fiksi ilmiah. Sesuatu yang bisa dilihat di kartun atau film yang bagus. Dalam dekade terakhir, teknologi ini telah menjadi pilihan yang layak bagi orang yang membeli mobil, tetapi Tesla menunjukkan bahwa inovasi tersebut belum ada. Salah satu masalah terbesar pada mobil modern berpusat pada sistem cruise control, yang menyebabkan masalah keamanan yang serius. Tesla adalah salah satu perusahaan besar yang mendorong mobil yang dapat mengemudi sepenuhnya, jadi penarikan kembali Tesla diperkirakan akan lebih tinggi daripada pabrikan mobil lain yang belum melampaui kendaraan swakemudi Level 2. mencatat bahwa laporan baru-baru ini menunjukkan bahwa Faktanya, FSD beta Tesla sangat aman.
6 Tesla memiliki titik buta yang besar
Foto dasbor dan kokpit Model X
Setiap pengemudi telah melalui pelatihan sebelum mencoba keluar di jalan raya. Salah satu hal utama yang dipelajari setiap pengemudi adalah menggunakan kaca spion setiap saat, tidak hanya saat berbelok atau berhenti. Ini cara yang bagus untuk meningkatkan kesadaran pengemudi, mengurangi jumlah kecelakaan di jalan. Mobil modern memiliki sensor yang mengamati objek yang tersembunyi di titik buta, memperingatkan pengemudi melalui pesan di kaca spion samping. Tesla mengubah itu dan memutuskan untuk meletakkan notifikasi layar sentuh di konsol, yang berarti bahwa karena pengemudi melihat ke kaca spion, sebagaimana mestinya, mereka tidak melihat peringatan pop-up bahwa ada sesuatu di titik buta.
5 Cruise control layar sentuh adalah perubahan yang mengurangi keamanan
Foto Tesla Model S Plaid sedang bergerak
Cruise control sangat berbeda dengan cruise control, yang sudah dikenal oleh setiap orang yang mengendarai mobil. Sebagian besar, kendaraan baru memasang pengaturan ini di roda kemudi untuk memastikan pengemudi tetap dapat mengawasi jalan. Tesla memutuskan untuk mengubahnya dan menambahkan fitur lain ke konsol, mengubahnya menjadi konfigurasi yang perlu disesuaikan melalui layar sentuh. Ide ini mungkin terdengar bagus karena teknologi telah mendorong dunia menuju segalanya dengan layar sentuh, tetapi satu-satunya cara untuk mengatur dan menyesuaikannya adalah mengalihkan pandangan Anda dari jalan, secara drastis mengurangi keselamatan pengemudi yang terganggu.
4 Pembaruan Tesla memperburuk keadaan
Bidikan 3/4 depan Tesla Model 3 hitam di jalan bersalju
Banyak masalah Tesla dapat diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak karena sebagian besar mobil berbasis teknologi. Namun, seperti halnya memutakhirkan komputer, pemutakhiran mungkin saja menyebabkan lebih banyak masalah. Lebih banyak kegagalan dan lebih banyak frustrasi. Jika pemilik mobil bermasalah menelepon pusat layanan, dia akan berbalik dan mengatakan bahwa pembaruan perlu diunduh. Tapi tentu saja, karena ini menyebabkan masalah saat ini, bug tersebut harus diperbaiki sampai pembaruan berikutnya dirilis. Pembaruan yang mungkin memperbaiki masalah saat ini, tetapi menyebabkan sesuatu yang lain muncul, memulai lingkaran lagi.
3 Masalah Power Steering Tesla Bisa Fatal
Tesla Model X Plaid memainkan kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik di Autobahn
Sebagian besar masalah kualitas Tesla ditemukan pada konstruksi mobil itu sendiri, tetapi satu hal yang menimbulkan masalah keamanan yang serius adalah kegagalan unit power steering. Berbeda dengan kendaraan ICE pada umumnya, sistem power steering Tesla bersifat elektrik, menawarkan pengendaraan yang mirip dengan mobil sport kelas atas. Sistem harus tetap melakukannya, tetapi hal-hal tidak selalu berjalan sesuai rencana. Sistem power steering telah diketahui terkunci, ragu-ragu, atau bahkan masuk dan keluar dari sinkronisasi. Masalah Tesla ini membuat mengemudi menjadi kurang stabil dan membuat orang di dalam mobil berisiko cedera serius dalam suatu kecelakaan.
dua Tesla kelas atas, kualitas bangunan rendah
Deretan mobil Tesla di pasaran
Mungkin sulit bagi kebanyakan orang untuk memahami mengapa masalah kualitas Tesla telah menjadi bahan perdebatan selama beberapa waktu. Intinya karena harga stiker dan gagasan bahwa ini adalah mobil mewah kelas atas, semuanya tidak berjalan seiring. Interiornya dibangun dengan bahan yang lebih murah yang seharusnya hanya ditemukan di kendaraan tingkat pemula. Bagian dan potongan eksterior tampak longgar atau tidak sejajar segera setelah Tesla keluar dari tempat parkir. Belum lagi fakta bahwa banyak pemilik rumah mengklaim bahwa cat terkelupas lebih cepat dari yang seharusnya.
1 Model Tesla tidak bagus di salju
Tesla Model Y mengemudi di salju
Abaikan fakta bahwa sel baterai listrik menurun dalam cuaca dingin. Abaikan fakta bahwa Tesla dibuat dan diuji di iklim terpanas yang ditemukan di California. Yang tidak bisa diabaikan adalah model rata-rata Tesla tidak bagus di salju atau jalan licin. Ban yang disertakan pada mobil ditujukan untuk jalan yang bersih dan kering. Tentu saja, selalu ada pilihan untuk memasang ban baru pada Tesla Anda yang lebih sesuai dengan lingkungan yang dikendarainya, tetapi karena ban lebih cepat aus karena bobot kendaraan, anggarannya bisa melebihi anggaran lebih cepat dari yang Anda sadari.