Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Pejamkan mata Anda dan bayangkan mesin Porsche 911 Dakar dan Lamborghini Huracan Sterrato menjadi hidup, menggema melalui gurun Abu Dhabi yang tidak ramah dan gersang, di Uni Emirat Arab. Antisipasi performa off-road yang tangguh dapat dirasakan di udara dengan setiap putaran mesinnya yang bertenaga.
Pengemudi Porsche itu berdiri dengan ujung jarinya mencengkeram roda kemudi berbalut micro suede melihat ke kiri hanya untuk menemukan pengemudi Lamborghini itu memandangnya dari interiornya yang seperti kabin dengan tekad di matanya. Kedua gladiator siap memacu mobil sport masing-masing melampaui batas buatan manusia.
Perspektif sisi kiri belakang Lamborghini Huracan Sterrato 2024 duduk diam di malam hari
Porsche 911 Dakar dan Lamborghini Huracan Sterrato adalah supercar off-road unggulan yang akhir-akhir ini mendapatkan banyak penghargaan dan pujian, dan untuk alasan yang bagus. Sementara Lamborghini Huracan Sterrato mungkin tampak sebagai kendaraan terbaik karena desainnya yang futuristik dan tenaga yang menakjubkan, ada beberapa alasan mengapa Porsche 911 Dakar dipandang sebagai pilihan utama.
Pengalaman dan Spesialisasi
Porsche memiliki sejarah panjang dalam menciptakan kendaraan berperforma unggul untuk balap off-road, dan 911 Dakar bukanlah kasus khusus. Pembuat mobil ini telah dikaitkan dengan performa off-road sejak 1967, ketika Sobeslaw Zasada memenangkan European Rally Championship, mengendarai Porsche 912. Leluhur dari 911 Dakar, the porsche 911, akan memenangkan perlombaan ini pada tahun berikutnya. Porsche 911 Dakar mendapatkan namanya “Dakar” dari Reli Paris-Dakar 1984. Ini bukan hanya pertama kalinya sebuah mobil sport berpartisipasi dalam balapan di padang pasir, tetapi juga pertama kalinya sebuah mobil sport menang di padang pasir. .
Penguasaan artistik dan kinerja inovatif Porsche telah berkembang melalui imajinasi dan kecerdikan ilmiah selama lebih dari setengah abad. Di sisi lain, Lamborghini terutama dikenal dengan supercar-nya, dan Huracan Sterrato adalah kendaraan off-road paling signifikan yang dibuat perusahaan, selain LM002, SUV mewah Lambo yang terutama ditujukan untuk penggunaan jalanan, tetapi memiliki beberapa kemampuan off-road.
The Sterrato adalah mobil yang dirancang untuk menjadi kendaraan off-road elit berdasarkan Lamborghini Huracán. Menjadikan LM002 atau “Rambo Lambo” demikian beberapa orang menyebutnya, karena Sylvester Stallone memilikinya, kerabat dari Huracan Sterrato namun sebenarnya jauh. Sementara Lamborghini telah bekerja keras di Sterrato, ia perlu membangun pengalaman dan dominasi yang telah diperoleh Porsche selama beberapa dekade di bidangnya.
keterampilan off-road
Tampak depan 3/4 Lamborghini Huracan Sterrato mengemudi di tanah.
Meskipun Huracan Sterrato adalah kendaraan off-road yang luar biasa, ia seolah-olah merupakan supercar di level pemula. Ini memiliki lebih banyak lonceng dan peluit dan lebih sedikit hati daripada beberapa rekannya. Huracan Sterrato dilengkapi dengan ban off-road Dueler AT002 Bridgestone, yang berprofil rendah dan oleh karena itu sedikit kurang menantang dibandingkan dengan Custom Scorpion All-Terrain Pirellis pada 911 Dakar.
Namun, perlu dicatat bahwa dinding putih Sterrato sedikit lebih tebal dari pendahulunya, Evo, untuk menambah daya tahan. Ini juga memiliki lift suspensi 1,7 inci untuk menavigasi medan yang lebih kasar dan bodywork yang atraktif dan top-of-the-line. Namun, itu harus dirancang dengan cermat untuk kemampuan off-road. Ini adalah trem yang masih mempelajari keterampilan bahwa 911 Dakar mendominasi.
New Porsche 911 Dakar edisi livery 1978 beraksi di bukit pasir
Pasalnya, Porsche 911 Dakar secara eksplisit ditujukan untuk penggunaan off-road., dan setiap bagian dari kendaraan telah dirampingkan. Dari mesin twin-turbo dan transmisi delapan kecepatan hingga suspensi 3,0 inci yang dapat disesuaikan, 911 Dakar telah dirancang dengan hati-hati untuk menangani medan terberat dan paling berat. Kedua kendaraan hadir dengan mode off-road yang berbeda: Lambo dilengkapi dengan mode Rally yang mendorong 602 tenaga kuda ke keempat bannya, meningkatkan setiap perjalanan off-road.
911 Dakar memiliki dua mode utama: Pertama, mode AWD Rallye, mirip dengan Huracan, mengirimkan hampir sembilan puluh persen tenaganya ke roda belakang, atau hingga 100 persen jika diperlukan. Kedua adalah mode Off-Road, yang membagi tenaga 50/50 antara roda depan dan belakang sambil secara otomatis mengaktifkan lift suspensi hidraulik poros ganda yang dapat disesuaikan yang dapat menaikkan rangka hingga 1,2 inci. Ini memungkinkan Anda untuk menyesuaikan perjalanan off-road Anda tergantung pada lanskap yang Anda lalui.
eksekusi dan kekuasaan
Corak tahun 1971 pada edisi baru Porsche 911 Dakar
Lamborghini Huracan Sterrato menampilkan V 5,2 liter yang mengesankan–10 mesin dengan 640 tenaga kuda. Meskipun ini tidak diragukan lagi merupakan ukuran kekuatan yang luar biasa, namun tidak dapat dibandingkan dengan 911 Dakar. 911 Dakar memiliki mesin enam silinder 3.0 liter turbocharged yang menghasilkan lebih dari 473.
Tenaga, yang disalurkan ke keempat bannya oleh PDK otomatis kopling ganda 8-percepatan dari 911 Dakar atau Porsche Doppelkupplungsgetribe, dikombinasikan dengan Porche Dynamic Chassis Control (PCCD), memungkinkan sasis kendaraan melewati medan kasar seperti singa dalam pengejaran mangsamu. Kemampuan ini memungkinkan 911 Dakar mengungguli Huracan Sterrato di semua kondisi off-road.
Penanganan dan Manuver
Lamborghini Sterrato 2024 diparkir, close-up ban samping pengemudi, panel samping dan pintu
Berkendara off-road adalah tentang kontrol dan stabilitas, dan Porsche 911 Dakar unggul di kedua area tersebut. Suspensi dan ban 911 Dakar telah dirancang secara eksplisit untuk memberikan cengkeraman dan kontrol maksimum bahkan di medan yang paling sulit sekalipun. Penyangga yang lebih panjang dan pegas yang lebih lembut memungkinkan pengalaman yang lebih mulus dan terkontrol.
Bersama dengan ban Scorpion All Terrain Pirelli khusus, ini memungkinkan 911 Dakar untuk menjadi monster, sementara desain pola tapak khusus memastikan transisi mobil sport mulus di off-road sehingga dapat menangani dengan baik juga di aspal, bukan hanya kerikil atau kerikil. pasir. Bodywork Sterrato, meski berdesain ramping dan futuristik, terasa rapuh dibandingkan dengan penampilan Porsche 911 Dakar yang kokoh dan tahan banting.
Kemampuan beradaptasi
Porsche 911 Dakar 2024 belok kiri, profil sisi penumpang
Salah satu keunggulan utama Porsche 911 Dakar dibandingkan Lamborghini Huracan Sterrato adalah opsi yang dapat disesuaikan. 911 Dakar dirancang untuk dimodifikasi dan disetel dengan mudah agar sesuai dengan selera masing-masing pengemudi dan beroperasi di lingkungan yang lebih ramah balapan.. Ini berarti pengemudi dapat menyempurnakan kemampuan penanganan dan kinerja kendaraan, memberi mereka dorongan atas saingan mereka. Huracan Sterrato, sekali lagi, adalah kendaraan yang relatif tangguh yang tidak dapat diubah atau disetel seefektif atau semudah 911 Dakar.
Kesimpulannya, meskipun Lamborghini Huracan Sterrato adalah kendaraan off-road yang mengesankan dibandingkan dengan Porsche 911 Dakar, Huracan Sterrato tampaknya lebih cocok untuk pemotretan glamping dan matahari terbenam daripada balap off-road yang serius. Porsche 911 Dakar dengan desain yang dibuat khusus, mesin yang unggul, penanganan dan stabilitas yang lebih baik serta penyesuaian menjadikannya mobil sport balap off-road terbaik dan mungkin tetap berada di singgasana ini di masa mendatang.
