Anak poster baru untuk kelebihan Amerika

Dari momok lingkungan hingga mesin hijau raksasa hanya dalam waktu satu dekade, penemuan ulang Hummer layak dijadikan film Hollywood. Memperdagangkan 10 MPG yang luar biasa untuk berkendara tanpa emisi lebih dari 300 mil, Hummer EV Pickup baru mendorong batas motor listrik.

TERKAIT: Showdown Drag Truk Listrik: Bisakah GMC Hummer Mengalahkan Rivian R1T?

Apakah Hummer elektrik memiliki torsi?

Sebuah mobil kebun listrik menggunakan baterai dengan kapasitas energi antara 60-80 kWh dengan berat sekitar 1.000 pound. Tapi saat mendesain truk pikap 1.000 tenaga kuda, baterai kecil seperti itu tidak akan cukup. Jadi sumber daya Hummer EV harus jauh lebih besar – lebih dari 200 kWh menggerakkan tiga motor listrik yang dapat menghasilkan torsi hingga 11.500 pound-feet. Baterai Ultium buatan GM yang digunakan di sini memiliki berat lebih dari beberapa mobil.

Jadi apakah Anda percaya ini adalah salah satu kendaraan tercepat yang pernah saya kendarai? Bahkan ada mode boost, yang secara cerdik disebut Watts to Freedom, yang akan menakuti penumpang Anda dan menguji batas g-force Anda.

Lebarnya adalah kemunduran ke H1 asli, lebih panjang dari tempat parkir Electrify America, dan dengan pegas udara yang terisi penuh, Anda harus berjinjit untuk mengintip ke dinding tempat tidur. Ada ground clearance 16 inci yang luar biasa dalam apa yang disebut Mode Ekstraksi. Segala sesuatu tentang Hummer itu ekstrem, seperti biasanya.

TERKAIT: Mari Kita Lihat Di Dalam GMC Hummer EV

Baterai Ultium yang besar mahal untuk diisi

Dengan jarak tempuh sekitar 350 mil, Hummer memiliki salah satu jarak berkendara terjauh di segmen EV. Tapi, mirip dengan GMC Sierra dengan tangki bensin yang terlalu besar, mengisi baterai Hummer ini akan menguras tenaga. Pengisian cepat melalui arsitektur 800 voltnya sangat cepat.

Saat terhubung ke pengisi daya Hyper Fast 350 kW dan mencapai tingkat pengisian maksimal 229 kW, Hummer telah menambahkan jangkauan hingga 350 mil per jam. Tetapi mengatasi ambang pengisian cepat 80% dan membuat baterai benar-benar penuh dapat memakan waktu dua jam atau lebih. Dan tagihannya tidak murah; Saya harus membayar $60 untuk pengisian cepat dari 25 menjadi 80 persen, yang setara dengan bahan bakar senilai $90.

Dan Pengisi Daya Rumah Level 2 saya, yang biasanya mengisi ulang baterai EV hingga 100% dalam semalam, membuat Hummer jauh dari garis finis, tetapi jelas harganya hanya sebagian kecil dari harga pengisian cepat publik. Dari beberapa perspektif, mengisi tangki bensin Hummer H2 lama berharga $110 dan pengembaliannya kira-kira sama.

Jadi, tidak seperti modus operandi kebanyakan pembelian EV, potensi penghematan bahan bakar truk pickup Hummer EV lebih samar. Selain itu, port pengisian daya terletak di kiri belakang, yang berarti Hummer sering kali harus ditopang di ruang, yang tidak sulit dilakukan dengan banyak kamera, tetapi tidak ideal. Dan ya; Hampir tidak muat di garasi saya dengan sisa satu atau dua inci.

TERKAIT: 5 Alasan Mengapa GMC Hummer EV Adalah Pembelian Yang Hebat (Dan 5 Alasan Mengapa Tidak)

GMC dapat memerintahkan lebih banyak lagi

Build starter Hummer ini adalah Edisi 1 yang sudah lama terjual habis dengan MSRP $110.295. Ini diisi seperti Escalade dengan fitur mewah berteknologi tinggi yang sesuai dengan harganya. Dan sejujurnya, Hummer sangat luar biasa sehingga stikernya terlihat sangat rendah.

Dengan mesin ganda di bagian belakang, ada kemudi 4 roda yang membuat Hummer sangat gesit dan mudah dikelola di tempat parkir, ada sistem infotainment baru yang diberdayakan Google untuk GM, banyak mode berkendara off-road, grafis dan animasi yang menarik. , dan level tertinggi berkendara bebas genggam di jalan raya Super Cruise.

Semuanya dioperasikan secara elektrik, termasuk kap bagasi depan, tutup tonneau, dan pintu belakang, yang terakhir juga menampilkan pengaturan segudang GMC dan speaker Bluetooth Kicker (maaf, suaranya tidak bagus).

TERKAIT: 10 Hal yang Perlu Diketahui Sebelum Membeli GMC Hummer EV 2022

Cerdas bawaan

Kotaknya pendek tapi dalam, dengan spray bed liner, stopkontak listrik, dan lampu LED, mampu menampung muatan seberat 1.300 pon. Seluruh jendela belakang juga mati untuk membawa barang ekstra panjang. Anda dapat mengharapkan kapasitas penarik lebih dari 7.500 pon – konfigurasi dengan nilai terendah dari Sierra 1500 dapat menangani 8.600 pon

Tapi ingat; Hummer beratnya hampir dua kali lipat, jadi daya tariknya terbatas. Saya mengatakan “hampir” karena GMC belum membagikan spesifikasi Hummer yang tepat pada bobot dan kapasitas tertentu. Dan ingat, saat menderek, sebaiknya sisakan ruang di baterai untuk pemulihan energi rem, jadi pertahankan daya di bawah 80%.

TERKAIT: 10 Alasan Mengapa GMC Hummer EV Lebih Baik Daripada Rivian R1T

Kaca depan sempit, kebisingan angin

Tapi subjek Hummer yang lebih subyektif bahkan lebih menarik, jika tidak selalu sempurna. Perpaduan material Jet Black dan Light Grey di seluruh kabin – juga dikenal sebagai Lunar Horizon – sangat fantastis dan eye-catching, terdapat aksen perunggu Edisi 1 di dasbor dan jok, atap kaca dengan empat Panel Langit yang dapat dilepas yang dapat diselipkan dalam saku yang tersimpan di bagasi depan, dan desainnya rapi hanya dengan tuas persneling dan kenop pengatur kemudi di konsol tengah. Bank sakelar di bawah layar sentuh besar mengontrol berbagai fungsi, termasuk mengunci perbedaan.

Tampilannya semarak dengan animasi yang menarik saat Anda menelusuri berbagai mode berkendara, dan desain peta topografi yang khas menutupi kisi-kisi sistem suara surround Bose 14-speaker. Tetapi tidak semua titik kontak memiliki kualitas tertinggi dan intrusi kebisingan angin di sekitar area tengah atas kaca depan sangat buruk … mungkin masalah konstruksi awal? Saya juga ingin melihat tampilan head-up di sini, dan tombol aktivasi kamera 360 derajat yang terletak di luar layar besar. Dan terakhir, elektronik khusus EV kurang mendalam; Saya ingin melihat lebih banyak pengukur pengiriman energi dan representasi jangkauan.

TERKAIT: 10 Alasan Membeli Truk Pickup Listrik

watt untuk kebebasan

Unit ini digabungkan dengan penambah suara kendaraan listrik, meskipun dengan cepat diredam oleh suara angin yang disebutkan di atas dan derit ban. Ban lumpur Goodyear Wrangler Territory 18 inci lebar, menonjol, dan disetel khusus untuk kendaraan listrik.

Mereka juga tidak mengurangi kualitas pengendaraan di jalan raya, dan meskipun tidak dinilai untuk tugas salju yang parah, mereka tampaknya melakukannya dengan cukup baik di sini di tengah musim dingin. Normal, Off-Road, dan Terrain terdiri dari mode berkendara utama yang dikemas dengan tiga level body lift, menambahkan ground clearance hampir 15 sentimeter antara Standard Mode dan Extract.

Ini semua dikendalikan melalui tombol di konsol tengah, yang juga merupakan rumah bagi fitur Crab Walk yang banyak dibicarakan – gerakan lambat dan diagonal yang ditujukan untuk situasi off-road yang rumit di mana roda belakang berputar tajam ke luar. Tapi percayalah; terlihat lebih keren dari aslinya. Pokok pembicaraan populer lainnya lebih layak menjadi tajuk utama dan mungkin yang paling mengesankan. Disebut Watts to Freedom, ini adalah fitur kontrol peluncuran yang menambahkan teater hebat ke seluruh proses dengan layar khusus, suara, dan kursi pengemudi yang bergetar.

Saat sistem Hummer bersiap untuk lepas landas, tampilan pengemudi dan kursi peringatan keselamatan mengomunikasikan berbagai langkah hingga berbunyi “lantai cepat”, pada saat itu seperti berada di jalur uji Disney, tetapi lebih cepat. Dengan pekikan ban, 0 hingga 60 MPH hanya membutuhkan waktu tiga detik; cukup untuk membuat penumpang tidak curiga vertigo, saya menemukan. Mesin hummer selalu siap untuk membuat daging cincang dari hampir semua mobil sport yang dapat Anda temukan.

TERKAIT: Pickup Hummer GMC Ukuran Menengah Bisa Mengukir Ceruk Baru

hummer tugas berat off road

Berbeda dengan truk biasa, platform EV ini terasa sedikit kaku, namun Continuous Damping Control membaca jalan setiap dua milidetik untuk melakukan penyesuaian suspensi yang cerdik sehingga kualitas kendara selalu nyaman. Dan meskipun perlu membiasakan diri, penggerak satu pedal di sini agresif tetapi tepat; Saya sangat suka. Apakah bobot truk yang besar terlihat jelas saat menikung?

Ya sedikit. Itu tidak berbalik di jalan belakang tanpa memberi Anda sedikit perlawanan, tetapi meskipun akselerasinya luar biasa, itu bukan truk sport – ini adalah off-roader dinamis yang menangani tugas hariannya dengan penuh percaya diri. Dengan ruang yang luas di kursi belakang untuk tiga orang dewasa, termasuk lubang kecil di kursi dan penyimpanan di bawah lantai untuk kabel pengisi daya, kemasan Hummer sangat bijaksana sekaligus pintar.

TERKAIT: Ingin Membeli GMC Hummer EV? Anda mungkin harus menunggu 17 tahun

Semoga berhasil mendapatkan Hummer EV

Tetapi bahkan mereka yang memesan satu saat bank dibuka pada tahun 2020 mungkin tidak akan melihat Hummer mereka sendiri hingga tahun 2025. Pemesanan saat ini ditutup. Trim masa depan akan menawarkan kapasitas yang lebih sedikit pada titik harga yang lebih rendah, tetapi ketika mereka benar-benar tiba tidak dapat ditebak, sementara SUV Hummer baru juga diharapkan tahun ini. Jika Anda bisa mendapatkannya, EV Pickup adalah bagian teknik yang luar biasa dan perubahan haluan yang sangat tidak terduga untuk merek Hummer.