Elektrifikasi kancah otomotif dengan cepat mendapatkan momentum, dan bukti ini diilustrasikan oleh model Lexus elektrik pertama yang masuk ke dealer, RZ 2023. Mengendarai platform yang sama dengan Toyota bZ4X dan Subaru Solterra, RZ baru dibangun di atas hubungan lama Lexus dengan hibrida untuk menawarkan crossover serba listrik dengan konfigurasi motor ganda dan penggerak semua roda.
RZ bergabung dengan daftar crossover EV kompak dan mewah yang sedang berkembang, di mana ia akan bertujuan untuk melanjutkan MO Lexus dari kapal penjelajah yang nyaman dan tenang yang kaya akan teknologi dan kenyamanan, sambil meremehkan beberapa pesaing dalam harga.
Dan mengingat bahwa banyak model crossover Lexus telah ditawarkan dengan powertrain hybrid selama beberapa tahun, seharusnya tidak menjadi poros yang terlalu ekstrem bagi loyalis merek untuk menggunakan EV penuh. Tentu saja, RZ juga membuka pintu bagi siapa saja yang ingin beralih ke EV atau membeli yang baru, dengan logo Lexus.
- sunroof panoramik
- garpu kemudi tersedia
- Direct4 penggerak empat roda
- layar sentuh 14 inci
- Kursi depan berpemanas dan berventilasi
- Ruang kargo 35 kaki kubik
- Model: lexus rz 2023
- Motor:: Motor listrik ganda
- daya keluaran: 308 hp
- Torsi: 320 LB-FT
- Jangkauan: 220 mil
- Mengalir: 1-Kecepatan
- Garis arah: AWD
- MSRP: $59.650
- Luas untuk penumpang dan kargo
- Dilengkapi dengan murah hati
- desain eksterior yang jelas
- Rentang tidak memiliki beberapa pesaing
- Tingkat pengisian rata-rata
- Tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak federal EV
Performa dan kapabilitas Lexus RZ 2023
Lexus RZ 2023 melewati sebuah tikungan
Untuk tahun debutnya, Lexus RZ akan tersedia dalam dua trim – Premium dan Mewah – dan kedua model tersebut dilengkapi dengan drivetrain dan paket baterai yang sama. Lexus RZ 2023 ditenagai oleh pengaturan motor listrik ganda dengan motor depan 150kW dan motor 80kW di belakang untuk total output sistem 308 tenaga kuda dan torsi 320 pound-feet. Konfigurasi motor ganda dipadukan dengan paket baterai lithium-ion berpendingin cairan 65,6 kWh. Lexus mengklaim RZ melaju dari 0 hingga 60 mph dalam 5,2 detik.
EPA belum menilai jangkauan RZ, tetapi Lexus mengklaim RZ akan menawarkan 220 mil dengan ban 18 inci. Roda 20 inci bersifat opsional, jadi harap model yang dilengkapi dengan versi yang lebih besar memiliki jangkauan keseluruhan yang sedikit lebih rendah, kemungkinan sejalan dengan AWD bZ4X, yang mengembalikan jangkauan 196 mil.
RZ dilengkapi dengan pengisi daya terpasang 6,6 kW, yang kurang bertenaga dibandingkan banyak pesaing. Lexus belum mengungkapkan waktu pengisian RZ, tetapi seharusnya serupa dengan sepupu Toyota-nya. bZ4X akan berubah dari “Low Battery Light” menjadi terisi penuh dalam waktu sekitar 9,5 jam pada 240V, dan dari “Low Battery Light” menjadi 80 persen terisi dalam waktu sekitar 60 menit untuk model AWD dengan tingkat pengisian DC maksimum 150kW.
Foto pengisian Lexus RZ
RZ menggabungkan sistem penggerak semua roda Lexus Direct4 dengan motor e-axle “tenaga kuda tinggi” baru yang terus mengontrol tenaga penggerak. Menurut pembuat mobil, Direct4 menggunakan input kecepatan, throttle, dan sudut kemudi untuk mendistribusikan tenaga, mengirimkan semua geraman ke roda depan atau belakang baik dalam rasio 40/60 atau 60/40 dalam kondisi tertentu.
RZ juga dilengkapi dengan Lexus eAxle yang mengintegrasikan mesin, transmisi, dan inverter menjadi satu kesatuan. RZ menggunakan sistem Steer-by-Wire, yang Tren Motor Dipuji karena pelacakan, rasa, dan umpan baliknya saat menguji dan mengendarai model prototipe.
Seperti beberapa pendatang baru di dunia EV, pengemudi dapat mengubah pengaturan pengereman regeneratif menggunakan paddle shifter. Namun, RZ tidak akan menggabungkan pengereman regeneratif dan gesekan, memberikan rasa pengereman yang lebih alami.
desain eksterior
Bidikan aksi belakang 3/4a dari pengendaraan Lexus RZ 2023
RZ tidak hanya akan memberikan pengaruh sebagai full EV pertama Lexus, tetapi penampilannya pasti akan menarik perhatian. Meskipun secara eksternal mirip dengan model NX, RZ menawarkan karakter desainnya sendiri, termasuk desain “bodi spindel”. Gril jam pasir Lexus telah diganti dengan gril depan yang lebih minimalis yang menggunakan kisi-kisi untuk membuka atau menutup tergantung kebutuhan pendinginan, diapit oleh pencahayaan eksterior full LED.
Pada profil, garis karakter melengkung turun ke atas bertemu dengan fasia belakang, yang kemudian bergerak sedikit ke bawah dan melingkari jendela belakang untuk membentuk hampir rak di atas overhang belakang pendek dan fasia belakang agak miring. Lexus mengatakan generator ducktail dan vortex di bagian belakang bagasi mengurangi hambatan aerodinamis dan menghasilkan downforce. Sesuai dengan perkembangan zaman, pintu belakang dilengkapi dengan bilah lampu berukuran penuh.
Kualitas interior dan teknologi
Foto dashboard Lexus RZ 2023 dengan fork steering
Interior RZ akan sangat familiar bagi pengendara Lexus, terutama yang pernah mengendarai NX. Kontrol panel sentuh untuk sistem infotainment diganti dengan kontrol putar dan panel kontrol yang lebih tradisional. RZ dilengkapi dengan layar sentuh 14 inci yang cukup besar dengan Apple CarPlay dan konektivitas nirkabel Android Auto yang diambil dari NX. Beberapa kontrol umum, seperti fungsi radio, akan dikontrol menggunakan tampilan tengah yang besar, bukan kenop dan tombol tradisional. Tentu saja, model dengan kuk membedakan interior NX.
Lexus juga telah mengkonfirmasi akan menawarkan setir tongkat untuk RZ sebagai opsi. Itu akan datang dengan kecepatan kemudi yang lebih tinggi dengan sistem wire-steer, yang seharusnya menghilangkan kuk Tesla hand-over-hand yang kikuk.
Foto kursi belakang di Lexus RZ 2023
Fitur interior standar penting lainnya termasuk pencahayaan sekitar, kontrol iklim zona ganda, kursi kulit buatan berpemanas dan berventilasi di bagian depan, kursi pengemudi delapan arah yang dapat disesuaikan dengan penyangga pinggang, sistem suara 10 speaker, dan WiFi hotspot. , lima port USB dan pengisian nirkabel. Panoramic sunroof juga menjadi standar dengan fungsi peredupan yang dapat meredam cahaya yang masuk ke dalam kabin.
Meski RZ seukuran NX, namun kabinnya lebih lega. RZ menawarkan ruang kepala depan hampir tiga inci lebih banyak, ruang kepala belakang sekitar dua inci lebih banyak, dan sedikit lebih nyaman untuk ruang kaki dan ruang bahu di setiap baris. RZ menawarkan ruang penyimpanan 35 kaki kubik yang signifikan di area kargo di belakang kursi belakang, sekitar 12 kubus lebih banyak dari NX. Seperti beberapa EV di luar sana, RZ tidak memiliki penyimpanan awal di frunk.
Harga dan ketersediaan Lexus RZ 2023
Lexus RZ450e 2023 mulai dari $59.650 untuk model Premium dengan roda 18 inci dan $60.890 dengan roda 20 inci, tidak termasuk biaya tujuan $1.150. Model mewah top-end mulai dari $65.150. Dengan harga awal lebih dari $55.000, RZ tidak akan memenuhi syarat untuk kredit pajak federal $7.500, yang dapat mendorong beberapa pembeli ke kamp crossover EV lainnya. Lexus belum mengumumkan tanggal ketersediaan resmi untuk RZ, tetapi mengatakan model tersebut akan mulai dijual “pada awal 2023”. Konfigurasi Lexus sekarang online di situs pembuat mobil untuk menentukan RZ.
Keamanan
NHTSA belum menguji RZ 2023. Sebagai standar, RZ dilengkapi dengan Lexus Safety System 3.0, yang mencakup sistem pra-tabrakan, kontrol jelajah radar dinamis, peringatan keberangkatan jalur, dan pengereman darurat. Sistem parkir otomatis juga tersedia.
persaingan utama
Bidikan sudut samping Tesla Model Y berwarna putih yang diparkir di dekat tepi sungai
RZ akan lebih bersaing ketat dengan SUV listrik kompak dan mewah lainnya seperti Tesla Model Y, Audi Q4 e-Tron, Genesis Electrified G70, Volvo XC40 Recharge dan Jaguar I-Pace. Meskipun dinamika berkendara Lexus tidak akan terungkap sepenuhnya hingga model tersebut memasuki pasar, di atas kertas ia memiliki kelebihan dan kekurangan dibandingkan rival barunya.
Dengan kemampuan pengisian cepat DC kemungkinan terbatas hanya 150kW, ini adalah area utama di mana RZ tertinggal dari persaingan, kecepatan pengisian. Audi Q4 e-Tron akan mengisi ulang baterainya hingga 150kW dalam 36 menit, dan Model Y mendukung pengisian daya 250kW, yang mengalahkan Lexus dengan margin yang lebih lebar. Genesis Electrified GV70 mendukung pengisian hingga 350kW, yang diklaim oleh pembuat mobil Korea akan meningkatkan baterai Anda dari 10 hingga 80% dalam waktu kurang dari 20 menit.
Sementara GV70 yang dialiri listrik lebih mahal dengan harga mulai $67.550, GV70 menawarkan fitur yang sama dengan model GV70 pembakaran internal yang superior dan hampir 200 tenaga kuda lebih (483 hp) dengan sistem mesin ganda. Model Y mulai beberapa ribu dolar di bawah MSRP RZ dan menawarkan jangkauan yang lebih jauh sebagai standar, tetapi masalah kualitas build telah menjadi masalah yang konsisten dengan Tesla, sesuatu yang jarang harus dihadapi oleh pembeli Lexus.
XC40 Recharge memiliki jangkauan yang mirip dengan RZ dan memiliki hampir 100 tenaga kuda lebih banyak, meskipun Volvo jauh kurang pragmatis untuk kargo, hanya menawarkan penyimpanan 21 kaki kubik di belakang barisan belakang. Namun, semua model RZ dilengkapi dengan banyak fitur kenyamanan dan keselamatan standar yang tidak dapat ditandingi oleh sebagian besar pesaing di trim yang lebih rendah.
Pada akhirnya, Lexus RZ baru memiliki kekuatannya, tetapi pembeli di segmen EV crossover kompak harus mempertimbangkan prioritas mereka saat berbelanja di segmen tersebut dan mempertimbangkan untuk menempatkan penawaran all-electric pertama pembuat mobil di garasi mereka.
Pertanyaan umum
T: Berapa harga RZ 450e?
RZ450e akan mulai dari $59.650 dengan tiga trim mencapai $65.150.
T: Apakah ukuran Lexus RX sama dengan RZ?
Ukuran RX dan RZ sejalan, meskipun RX memiliki jarak sumbu roda yang sedikit lebih panjang, RZ secara keseluruhan lebih panjang dan menawarkan lebih banyak ruang untuk penumpang dan kargo.
T: Apakah Lexus RX 2023 akan didesain ulang?
Lexus RX 2023 telah didesain ulang sepenuhnya.
Q: Bisakah saya memesan Lexus RZ450e?
Ya, konfigurasi Lexus RZ sudah tersedia di situs web pembuat mobil.
T: Kapan saya bisa membeli Lexus RZ450e?
Lexus belum mengumumkan tanggal rilis resmi untuk RZ450e, tetapi mengumumkan akan tersedia pada awal 2023.
