Tidak mengherankan jika pembuat mobil beralih dari mesin pembakaran internal. Sepertinya hanya model yang paling disukai oleh para penggemar yang akan terhindar dari kegemaran EV, setidaknya untuk saat ini. Itu tidak berarti tidak ada korban di bagian depan itu juga, dan sepertinya papan nama Skyline akan menjadi yang berikutnya jatuh. Nissan Skyline telah lama berpisah dengan lencana GT-R, dan selama dekade terakhir masa depannya bergantung pada Infiniti Q50. Keduanya adalah kendaraan yang sama di pasar yang berbeda. Dengan Infiniti yang ingin menemukan kembali dirinya (lagi), fokusnya untuk tahun-tahun mendatang akan berada pada elektrifikasi, dengan tetap mempertahankan desain yang menarik dan papan nama yang ikonik.
Kabar baik untuk nama Skyline
Tentunya setelah R34 Skyline GT-R dihentikan produksinya pada tahun 2002, nama Skyline disematkan pada model crossover sport, sedan dan coupe yang ditawarkan di luar Jepang dengan merek Infiniti. Pada tahun 2021, Wakil Presiden Eksekutif Nissan Asako Hoshino meyakinkan bahwa nama Skyline akan tetap hidup. Di sinilah hal-hal mulai menjadi kontroversial.. Hoshiro juga mengatakan bahwa pengembangan semua sedan untuk pasar Jepang telah dihentikan, menurut Auto Economic Times. Ini termasuk model seperti Nissan Escape (Infiniti Q70), Nissan Cima (Infiniti Q70) dan Nissan Skyline (Infiniti Q50).
Ditambah dengan kegemaran SUV / crossover dan fakta bahwa lencana Skyline pernah dipasang pada crossover sport (Infiniti EX dan QX50), dan kami memiliki ide bagus tentang seperti apa Skyline berikutnya. Infiniti sudah menghadirkan QX55, turunan dari Qx Concept. Mengingat cara Nissan melakukan sesuatu, kami memiliki alasan untuk percaya bahwa coupe crossover yang sama akan dijual sebagai Nissan Skyline di Jepang.
Inspirasi Infiniti Q adalah bagaimana garis langit bisa berlanjut
Sementara 2023 adalah tahun terakhir untuk membeli Infiniti Q50 saat ini, 2025 adalah saat kita mungkin melihat penerus EV. Infiniti Qs Inspiration jelas menganut estetika sedan sport, seperti yang terjadi pada Nissan Skyline setelah R34 dihapus. Kami tahu masa depan Infiniti melibatkan elektrifikasi, dan kami juga telah melihat bagaimana Inspirasi Qx mengarah ke coupe crossover Infiniti QX55 dan konsep Monografi QX60 mengarah ke versi produksi Infiniti QX60.
Inspirasi Qs jelas akan mengarah ke semacam sedan, dan sementara mesin turbocharged kompresi variabel Infiniti akan memainkan peran di masa depan merek (terutama dalam konfigurasi hybrid), versi all-electric kemungkinan akan mengikuti juga. Selain itu, pabrik Nissan di Tochigi, tempat model sedan Nissan diproduksi, baru-baru ini diadaptasi untuk mengakomodasi produksi Ariya EV baru, yang semakin memperkuat kemungkinan Nissan Skyline serba listrik.
banyak rasa
Bidikan top-down dari INFINITI QX Inspiration Concept yang memukau
Infiniti telah menghasilkan beberapa konsep dalam beberapa tahun terakhir, yang sebagian besar mengarah ke model produksi. Qs Inspiration didahului oleh model yang lebih elegan – coupe empat pintu Q Inspiration. Secara kebetulan, ini adalah model pertama yang mengisyaratkan transformasi Infiniti lainnya. Konsep ini juga mempromosikan mesin turbo VC (variable compression) Nissan yang dikemas dengan cerdik. Ini juga berarti bahwa apa pun tampilan Skyline generasi berikutnya, akan ada beberapa tipe bodi, yang menampilkan papan nama ikonik.
Pada titik ini, ini lebih dari sekadar hipotesis, tetapi mengingat standar Nissan dan Infiniti dalam hal lini model mereka, tulisannya, cukup banyak, ada di dinding. Apapun konsep Q Inspiration dan Qs Inspiration akan menggunakan badge Skyline untuk pasar Jepang. Sedangkan untuk QX55 dan QX60 yang baru dirilis, kemungkinan akan dipasarkan di pasar Jepang dengan nama Skyline Crossover.
Terkait:
Memperkuat mitos GT-R EV empat pintu
Tahun lalu, kami menemukan berita dari publikasi Jepang Best Car Web melaporkan rencana untuk Nissan GT-R EV empat pintu. Ini adalah topik yang kelayakannya kami diskusikan panjang lebar tahun lalu, dan sebanyak penggemar berat Godzilla tidak menyukainya, powertrain serba listrik dan gaya bodi yang lebih praktis bisa jadi ada di masa mendatang GT-R. . Selain itu, publikasi Jepang terbukti menjadi sumber informasi yang sangat andal.
Nissan GT-R dan Porsche 911 memiliki persaingan lintas benua selama bertahun-tahun. Mengingat keberhasilan Porsche Taycan, masuk akal jika Nissan ingin menyamai pabrikan Jerman di segmen EV performa yang sedang booming. Upaya Infiniti saat ini untuk menemukan kembali dirinya bisa menjadi jembatan yang akan mengarah pada lebih banyak model perusahaan yang melakukan transisi ke elektrifikasi. Agar itu terjadi, Infiniti harus berhenti bermain aman.
Coupe crossover Infiniti QX55 terlihat bagus tetapi agak mengecewakan dalam hal opsi powertrain. Mesin VC turbo-empat bagus di atas kertas, tapi biasa-biasa saja dan transmisi CVT tentu saja tidak meningkatkan pengalaman berkendara. Masalah sebenarnya adalah Infiniti mengulangi apa yang dilakukan pabrikan lain beberapa tahun lalu. Ambil konsep yang sudah ada tetapi buat lebih “berkelanjutan” dengan mengganti V-6 yang kuat dengan turbo-empat biasa dan otomatis suram.
Q50 yang keluar berani karena ingin memberi BMW uangnya. Dalam istilah dolar-ke-tenaga kuda, itu berhasil, dan itu menjadi kesenangan tuner, terutama ketika dilengkapi dengan mesin VR30 DDTT. Sejenak, nama Skyline kembali heboh. Agar Q50/Skyline generasi berikutnya tidak jatuh ke perangkap yang sama dengan QX55, itu harus lebih berani dari pendahulunya. Sayangnya, powertrain serba listrik mungkin satu-satunya cara untuk menyelamatkan nama ikonik Skyline.
