Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Lengan mewah Toyota, Lexus, sedang mengembangkan mobil sport serba listrik untuk melanjutkan warisan LFA produksi terbatas yang ikonik. Pertama kali diumumkan oleh Akio Toyoda pada acara perusahaan kendaraan listrik baterai (BEV) Toyota pada tahun 2021, mobil sport baru yang dijiwai dengan tanggung jawab untuk menghidupkan kembali semangat LFA akan menjadi bagian dari jajaran lengkap BEV yang ingin dimiliki Lexus hingga tahun 2030. Tahun lalu di Goodwood Festival of Speed2022 yang berlangsung di Eropa, para peserta berkesempatan untuk melihat Lexus Electrified Sport Concept dari dekat dalam presentasi publik pertama Konsep tersebut di luar Jepang. Desain futuristiknya mengesankan dan unik tanpa berlebihan. Proporsi konsep, serta beberapa isyarat desainnya, tampaknya memberi penghormatan kepada LFA asli, tetapi pada saat yang sama, beberapa di antaranya juga tampaknya terinspirasi oleh konsep masa depan lainnya seperti Porsche Vision 357.
Penerus LFA akan dibangun di atas yang asli dengan performa elektrik
Tampak samping Lexus Electrified Sport Concept
Lexus menganggap serius aspek kinerja dari konsep BEV ini, karena mengklaim target 0-60 MPH berada dalam rentang dua detik yang rendah dan jarak tempuh hingga 435 mil yang dimungkinkan dengan penggunaan baterai solid-state masa depan. Electrified Sport Concept rendah seperti yang diharapkan dari mobil sport dan perubahan desain, meski signifikan, membuat penerus LFA lebih aerodinamis. LFA asli memiliki tampilan yang jauh lebih bulat daripada konsep BEV.
LFA all-electric akan tetap setia pada Lexus Driving Signature, yang diklaim oleh merek mewah tersebut menawarkan pengalaman berkendara yang unik, dengan respons kendaraan linier pada akselerasi, deselerasi, dan kemudi yang sesuai dengan keinginan pengemudi. Untuk itu, penerus LFA dapat memiliki gearbox manual, kemungkinan fitur yang dipertimbangkan oleh Chief Branding Officer Koji Sato. Jika itu masalahnya, maka gearbox ini akan memiliki banyak tenaga untuk dimainkan, karena output maksimum dari motor listriknya adalah sekitar 800 tenaga kuda.
LFA adalah warisan performa tinggi Lexus
Foto aksi depan Lexus Electrified Sport
LFA asli memiliki mesin V-10 4,8 liter putaran tinggi yang menghasilkan 553 tenaga kuda dan torsi 354 pound-feet. Itu adalah mobil yang sangat eksklusif dengan produksi terbatas dari 2010 hingga 2012 di mana hanya 500 model yang dibuat. LFA asli bisa mencapai 202 MPH dan berakselerasi dari 0-60 MPH dalam 3,6 detik. Sehebat apa pun itu, seharusnya tidak sulit bagi penerusnya BEV untuk mengungguli angka kinerja tersebut, yang memang seharusnya demikian, terutama jika mereka menghasilkan 800 tenaga kuda yang dikabarkan. Toyota telah menyebutkan waktu akselerasi yang lebih cepat dalam rentang dua detik yang rendah, dan banyak tenaga yang bekerja bersama dengan aerodinamika yang baik harus membuat LFA BEV setidaknya mencapai kecepatan tertinggi 200 MPH. Kurang aerodinamis, meski lebih bertenaga, Tesla Model S Plaid telah terbukti mampu mencapai lebih dari 200mph dengan batasan pabrik yang dihapus.
Lexus bergerak menuju BEV bersama dengan industri otomotif, dan Electrified Sport Concept dapat mencapai produksi di tahun-tahun mendatang. Tetapi mengingat sifat unik dari LFA dan rencana merek untuk menggemparkan jajaran lengkap pada tahun 2030 saja, sulit untuk menentukan dengan tepat kapan, dan bahkan jika, konsep BEV akan diproduksi. Reaksi publik yang mengunjungi Electric Avenue di Goodwill Festival sangat positif menurut Lexus. Dengan hadirnya RZ-450e all-electric SUV dan UX 300e compact crossover, mungkin sudah waktunya bagi Lexus untuk fokus meluncurkan versi produksi penerus LFA.
LFA generasi berikutnya akan menjadi mobil sport BEV yang unik
Konsep Sport Elektrifikasi Lexus di trek balap
Lebih dari sekadar menjadi mobil halo untuk merek, sekadar mendorong batas dan menunjukkan apa yang dapat dicapai Lexus, penerus LFA bisa sukses dan menghasilkan pendapatan yang baik untuk merek tersebut. Sangat menarik untuk menunjukkan komitmen Lexus pada ‘penggerak khasnya’ daripada angka performa belaka. BEV berperforma tinggi saat ini sudah sangat cepat. Sedemikian rupa sehingga fokus pada pengalaman berkendara sedikit lebih dari yang dikatakan, waktu sub-dua detik 0-60 MPH, misalnya, harus membayar dividen yang bagus untuk pembuat mobil mewah Jepang.
BEV berperforma tinggi menjadi lebih umum dan bahkan agak populer, dengan beberapa ribu Tesla Model S dan X dikirimkan pada tahun 2022 dan beberapa ribu – tidak banyak, tetapi masih lebih banyak dari 500 salinan asli LFA asli – Lucid Air, salah satu pesaing utama Model S. Mobil-mobil ini tidak seperti LFA BEV masa depan, tentu saja, tetapi akselerasi dan kecepatan tertinggi mereka berada di stadion baseball yang sama, yang membawa kita kembali ke pengalaman berkendara yang tampaknya dimiliki oleh Lexus. sangat prihatin, dan alasan mengapa LFA BEV harus begitu baik. Jika benar-benar menawarkan pengalaman berkendara yang unik, menjadi mobil sport sejati yang dibuat khusus untuk pengemudi, tidak masalah jika tidak secepat beberapa BEV yang sangat bertenaga dan cepat. Yang penting adalah koneksi tanpa batas yang tercipta antara pengemudi dan alat berat, serta pengalaman dan emosi yang akan ditanamkan oleh koneksi tersebut pada mereka yang cukup beruntung untuk mendapatkannya.
