Untuk mengubah cara penulisan sejarah, harus ada satu hal khusus yang mengubah arahnya. Dalam hal ini, perubahan itu adalah Chevrolet Corvette E-Ray all-new electrified yang akan memasuki pasar musim panas ini untuk model tahun 2024. Ini adalah mobil sport Amerika yang akan sepenuhnya mengubah industri, dan E-Ray akan menetapkan preseden untuk setiap mobil otot sporty yang mengikutinya.
Untuk sepenuhnya memahami konsep Corvette listrik yang inovatif dan revolusioner, penting untuk melakukan perjalanan kembali ke masa lalu. Sejak 1949, ketika Rocket 88 diletakkan di bawah kap mobil otot pertama. Tentunya bagi banyak orang, mobil balap yang menjadi satu-satunya yang mengalami kecelakaan di NASCAR tahun ’49 ini tidak dianggap sebagai mobil otot pertama, yang akan dibahas di lain waktu. Intinya adalah, tanpa terobosan Rocket 88, perang tenaga kuda dan torsi tahun 60-an dan awal 70-an mungkin tidak akan pernah ada.
Persis sama dengan Chevy Corvette E-Ray 2024. Tuntutan dunia sedang bergeser dari mesin pembakaran internal (ICE) ke kendaraan listrik yang tidak meninggalkan emisi karbon berbahaya. Namun pertanyaannya tetap tentang bagaimana Corvette listrik akan mengubah cara industri mendekati produksi mobil sport Amerika, jadi mari kita lihat sekilas mengapa E-Ray akan merevolusi industri mobil sport Amerika.
Desain hybrid meningkatkan mesin mobil sport yang sudah bertenaga
Dua Chevy E-Ray 2024 diparkir di depan Rockefeller Center
Corvette tidak pernah bungkuk di trek seperempat mil atau trek balap jalanan berkelok-kelok seperti Nurburgring, tetapi selalu ada ruang untuk perbaikan. LT2 V8, yang merupakan sumber penggerak utama untuk Corvette ICE 2024, dapat menghasilkan hingga 495 tenaga kuda dan torsi 470 kaki-pon, meroketkan mobil di jalur seperempat mil dalam 11,2 detik dan 0 hingga 60 hanya dalam 2,9 detik. detik. Adapun waktu Nurburgring, rata-rata 7:29,9.
Sekarang tambahkan motor listrik yang dapat menghasilkan 160 tenaga kuda ekstra, menciptakan mobil sport Amerika dengan peringkat gabungan 655 tenaga kuda. 10,5 detik. Waktu Nurburgring belum dirilis secara resmi, tetapi mereka terlihat berteriak di sekitar lintasan dengan kecepatan tinggi.
Satu-satunya hal tentang Chevrolet Corvette adalah tidak semua pemilik suka membawa mobilnya ke trek untuk bersenang-senang yang memacu adrenalin. Seperti mobil sport besar lainnya, Corvette E-Ray harus mampu menangani tugas mengemudi sehari-hari seperti mengantar anak-anak ke sekolah dan mampir sebentar di supermarket lokal. Di saat-saat seperti ini, ketika tenaga dan torsi penuh tidak diperlukan, mobil memiliki penyesuaian untuk mematikan LT2 yang bertenaga dan diam-diam menggelinding di jalan-jalan kota, disediakan oleh raungan motor listrik yang hampir senyap di gardan antara dua depan. roda. ban.
Apa yang lebih baik daripada dapat memilih cara berkendara Corvette Anda?
Tampilan 3/4 depan dari Chevrolet Corvette E-Ray 2024 yang diparkir.
Mobil sport, mobil berotot, dan bahkan mobil mewah saat ini memiliki banyak fitur inovatif dan menarik yang ditambahkan padanya. Salah satu fitur yang mengesankan ini memberikan pilihan kepada pengemudi tentang bagaimana mereka ingin berkendara berdasarkan preferensi pribadi mereka, medan yang ditempuh atau cuaca di sekitar mereka. Ini membuatnya sangat mudah untuk mengemudi dengan aman sehingga tidak ada alasan mengapa seseorang tidak dapat memenuhi janji atau bekerja tepat waktu.
Jadi, seperti halnya dengan setiap mobil baru yang masuk ke pasar, banyak yang mungkin berpikir Corvette E-Ray tidak istimewa, tetapi opsi mengemudi perlu dilihat lebih dekat. Tentu saja, mobil sport buatan AS ini akan memiliki pilihan performa seperti mode Sport dan Track, memberikan performa ekstra kepada pengemudi berdasarkan jenis trek atau jalan yang dilaluinya. Namun, E-Ray juga memberi pengemudi opsi Touring, membuat berkendara jarak jauh lebih nyaman daripada mobil sport yang dirancang untuk mendominasi rival. Kendaraan juga dapat dikonfigurasi untuk beroperasi dalam mode Cuaca, yang membuat mobil tetap berada di jalan bahkan dalam kondisi yang paling licin dan berbahaya. Selain itu, ada mode kontrol yang ditetapkan untuk setiap pengemudi, memberi mereka pilihan cepat untuk menyesuaikan dengan cara mereka mengemudi.
Tapi tidak satu pun dari ini adalah terobosan karena telah digunakan bahkan di kendaraan paling dasar saat ini. Apa yang memberi pengemudi pilihan yang akan mengubah industri mobil sport Amerika adalah mode siluman. Mode ini mematikan V8 yang menderu-deru dan beralih ke pengendaraan hanya mesin. Mode ini membuat mobil praktis tidak bersuara, kecuali suara mesin yang sedikit mendengkur dan material yang hancur di bawah ban.
AWD membuat Corvette E-Ray bersaing dengan mobil Amerika dan luar negeri
Black Chevrolet Corvette E-Ray di salju.
Selama beberapa tahun, pembuat mobil asing seperti Porsche dan Ferrari telah menawarkan mobil sport penggerak empat roda, tetapi untuk beberapa alasan sebagian besar pembuat mobil sport Amerika memilih untuk tetap menggunakan kendaraan penggerak roda belakang. Hingga saat ini, Chevrolet memutuskan untuk menjadi perusahaan Amerika pertama yang menawarkannya sebagai perlengkapan standar pada mobil yang selama ini dijuluki sebagai “Mobil Sport Amerika”.
Cara kerjanya sangat sederhana. Mobil sport Chevy ini menggunakan LT2 V8 sebagai tenaga penggerak utama di belakang ban belakang, yang diharapkan mengingat semua Corvette memiliki desain ini. Di sisi lain, motor listrik yang ditempatkan di antara dua roda depan pada as adalah satu-satunya tenaga penggerak ban depan.
Ini memungkinkan motor listrik menggerakkan roda depan sementara V8 menggerakkan roda belakang. Hal ini menciptakan sistem serempak ban depan dan belakang yang mulus, menjadikan Corvette E-Ray sebagai mobil sport listrik AWD Amerika pertama di pasar, membuka jalan bagi produsen mobil sport dan tenaga Amerika lainnya.
