Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
CFMoto bisa dibilang pabrikan sepeda China yang paling banyak dibicarakan saat ini. Sementara sebagian besar pujian diberikan kepada sepeda motor barunya (seperti saingannya Honda Hornet 2023 800NK), paten menarik pembuat sepeda ini juga memainkan peran kunci dalam memacu hype. Yang terbaru sangat menawan, karena raksasa China itu telah mematenkan mesin triple in-line baru – konfigurasi yang paling terkenal dari Triumph.
Mesin baru CFMoto kemungkinan akan menggantikan 675 menjadi 700cc
Lihat Bagaimana Triple Inline CFMoto Muncul di Paten
Paten terbaru CFMoto menarik karena dua alasan utama. Pertama, menunjukkan keseriusan merek China dengan mesin pembakaran dalam, meski dunia sepeda motor di ambang elektrifikasi. Kedua, dan yang paling penting, mesin baru yang ditampilkan di sini didasarkan pada mesin 449cc dua silinder yang menggerakkan sportbike CFMoto 450SS yang baru diluncurkan. Dan jika kita mempertimbangkan diameter 72 mm dan stroke 55,1 mm dari 450SS, perpindahan triple harus mencapai 673cc, baik pada level ikon Triumph Daytona 675 dan MV Agusta F3 675. CFMoto melakukan sedikit penyesuaian pada lubangnya dan stroke sehingga bisa menambah kapasitas menjadi sekitar 800cc, lagi-lagi sama seperti yang dilakukan Triumph dan MV Agusta.
Selain itu, paten tersebut mengungkapkan konstruksi mesin 12 katup (empat per silinder), dikawinkan dengan transmisi enam kecepatan. Ada juga poros penyeimbang di bagian depan, mirip dengan yang biasa kita lihat di pabrik tiga silinder. Konon, paten tersebut terutama berfokus pada sistem pompa oli mesin, jadi tidak banyak yang diungkapkan di sini. Anda masih harus mengharapkan 120+ poni dari mesin jika Anda menggunakan rata-rata 600-700cc yang disebutkan di atas.
Mesin baru dapat menghasilkan beberapa model
Ingin menjelajahi dunia? ADV baru CFMoto siap membantu!
Seperti kebanyakan mesin CFMoto, pabrik tiga silinder diharapkan menjadi modular. Jajarannya dapat mencakup supersport (kakak dari 450SR), streetfighter, dan bahkan sepeda motor petualangan seperti 800MT. Ini akan menjadi produk “milik” merek tersebut, berbeda dengan penawaran turunan KTM yang ada. Itu semua tidak jelas, karena kami belum melihat triple inline baru secara langsung atau menerima konfirmasi dari pabrikan sepeda. Karena itu, mesin kemungkinan akan menunjukkan wajahnya di EICMA 2023, tertanam dalam konsep CFMoto yang menakjubkan. Dan jika masa lalu CFMoto baru-baru ini adalah sesuatu yang harus dilalui, konsep tersebut akan segera menelurkan sepeda motor MY2025.
