Banyak pengendara Harley-Davidson memiliki standar tinggi dalam hal performa. Mereka harus memiliki mesin terbesar, paling keras, dan paling bertenaga di dalam paket, dan semua orang perlu melihat mereka hingga matahari terbenam.
Ini dapat dilakukan melalui peningkatan mesin tahap empat untuk memaksimalkan perpindahan dan tenaga motor. Setiap beberapa tahun, Harley berhasil menaikkan standar lebih tinggi untuk inci kubik paling banyak, dan pada tahun 2023, perusahaan mengumumkan peningkatan mesin terbesarnya. Pecandu daya sekarang memiliki opsi untuk membeli mesin kotak Kinerja Tahap IV Screamin ‘Elang 135ci (2212cc), yang memiliki tenaga kuda dan perpindahan paling besar dalam mesin kotak yang kompatibel dengan Harley-Davidson.
Mesin Screamin’ Eagle 135ci dibuat untuk trek dan jalanan
Foto pers Tim Balap Kompetitif Harley-Davidson 2022
Jika pernah ada sekelompok orang yang memahami kecepatan dan tenaga pada Harley-Davidson, siapa yang lebih baik bertanya selain tim balap Harley-Davidson yang kompetitif? Anggota tim yang berpartisipasi dalam seri balapan MotoAmerica Mission King of the Baggers tahunan memiliki andil dalam pengembangan mesin ini, karena, seperti yang akan dibuktikan oleh setan kecepatan dan/atau pembalap kompetitif mana pun, semakin banyak inci kubik dalam peningkatan Tahap IV, semakin lebih itu meningkatkan. Dalam upaya untuk menghadirkan lebih banyak kesederhanaan pada mesin performa tinggi Harley, mesin baru 135 kubik inci ini juga kompatibel dengan Tuner Performa Jalanan Eagle Pro Screamin’ nirkabel baru, yang merupakan satu-satunya tuner di pasar yang mampu mengukur performa Anda. memenuhi standar emisi serta dilindungi oleh garansi. Karena dengan jumlah tenaga dan uang yang Anda masukkan ke dalam mesin ini, Anda pasti mendapatkan apa yang Anda bayar, termasuk perlindungan pabrik.
Siap balapan dan legal di jalanan, peningkatan Tahap IV baru ini dirancang dan diuji di pabrik Operasi Powertrain Harley-Davidson di Monomonee Falls, Wisconsin. Mesin ini mampu menghasilkan torsi 145 lb-ft pada 3.500 RPM dan 130 tenaga kuda roda belakang pada 5.500 RPM. Sebagai perbandingan, itu adalah torsi 28% lebih banyak dan tenaga kuda 41% lebih banyak daripada mesin Milwaukee-Eight 117 saat ini yang telah dimasukkan ke dalam beberapa model Harley saat ini seperti Breakout 117, Lowrider S, Lowrider ST, Street Glide ST, Road Glide ST dan CVO Road Glide Terbatas.
Memiliki daftar panjang suku cadang berperforma tinggi
Harley-Davidson Screamin’ Eagle 135 Cubic Inch Stage IV Engine Press Foto
Karena mesin Stage IV baru ini menawarkan tenaga paling besar pada Harley-Davidson mana pun, mesin ini dibuat dengan daftar suku cadang berperforma tinggi yang mengesankan untuk mencapai perpindahan, kompresi, dan aliran yang lebih tinggi.
Yang pertama adalah throttle body 68mm baru dan intake manifold bermesin CNC yang serasi. Pada awalnya, throttle body-nya dirancang untuk tim balap pabrik Harley-Davidson Screamin’ Eagle untuk menciptakan aliran udara mesin yang maksimal. Sekarang bodi yang sama tersedia untuk konsumen di mana saja. Kepala silinder port Screamin’ Eagle Extreme CNC menghasilkan lebih banyak torsi di roda belakang berkat pengisian silindernya yang lebih efisien. Pegas katup menjaga stabilitas dengan bubungan pengangkat tinggi selama kinerja rpm tinggi. Tempatkan mesin ini berdampingan dengan mesin stok standar dan perbedaan dalam tenaga dan performa sangat jelas. Mesin ini juga dilengkapi dengan pelat cam Screamin’ Eagle Pro Billet dan pompa oli untuk meningkatkan tenaga saat oli memanas, sehingga mengurangi penurunan tekanan secara tiba-tiba.
Menyesuaikan model Harley-Davidson Touring 2021 dan yang lebih baru, mesin boks ini dirancang untuk dipasang dengan baut yang dapat dengan mudah menggantikan perangkat keras asli stok. Ini berarti Anda tidak perlu membuat mod khusus atau mengubah dudukan agar berhasil memasangnya di kendaraan Anda. Yang terbaik dari semuanya, mesin ini dilengkapi dengan garansi pabrik selama dua tahun melalui program Custom Coverage. Jika Anda memutuskan untuk menambahkan mesin ini sebagai bagian dari pembelian baru, Anda mungkin memiliki opsi untuk memperpanjang garansi mesin beserta sepeda motor itu sendiri.
Akan ada dua versi mesin Screamin’ Eagle 135ci
Foto mesin Harley-Davidson Screamin’ Eagle 135ci
Karena peningkatan Tahap IV ini cukup diinginkan dengan MSRP $7.999,95, Mesin Peti Performa Tahap IV Screamin’ Eagle 135ci juga akan tersedia dalam dua versi berbeda. Satu untuk model Touring 2021 nanti yang dilengkapi dengan mesin Milwaukee-Eight berpendingin udara dan oli, dan yang lainnya untuk model Touring 2021 nanti dengan mesin Milwaukee-Eight Twin-Cooled. Kedua model akan tersedia dalam warna hitam atau krom bagi mereka yang ingin menjaga penampilan keseluruhan sepeda motor mereka tetap utuh.
Selain mesinnya sendiri, ada beberapa part tambahan yang dibutuhkan dalam proses upgrade. Misalnya, tabung utama baru (P/N 65600177) akan diperlukan saat memasang kedua model. Model berpendingin udara memerlukan kipas pendingin oli tambahan (P/N 62700204) atau kipas pendingin oli pabrik (P/N 26800195). Model mana pun juga akan membutuhkan EBC untuk dikalibrasi ulang dengan Harley’s Screamin’ Eagle Pro Street Tuner agar dapat dipasang dengan benar.
Sayangnya, ada beberapa pengecualian di mana mekanisme ini tidak tersedia. Untuk pemilik Trike, mesin ini tidak kompatibel dengan model roda tiga Harley mana pun dan juga tidak akan tersedia untuk model California karena standar emisi EPA negara bagian.
