Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Volkswagen adalah salah satu pabrikan mobil paling tidak biasa yang Anda pikirkan saat memikirkan mobil sport. Sepanjang sejarahnya, VW tidak pernah memberi kami versi produksi kendaraan berperforma tinggi, tapi sepertinya itu akan berubah. Dalam siaran pers tentang Volkswagen yang membawa semua produksi EV-nya sendiri, disebutkan bahwa kemungkinan teknologi baru akan membuka jalan bagi model EV generasi berikutnya. Selain itu, model ini berkisar dari model level awal hingga “mobil sport dengan tenaga lebih dari 500 kilowatt”. Dilihat dari siaran persnya, kita bisa melihat mobil sport EV andalan memakai lencana VW hanya dalam beberapa tahun.
Ini akan menampilkan teknologi baterai baru Volkswagen
tampilan udara dari platform Volkswagen MEB
Volkswagen adalah salah satu merek yang melakukan transisi ke kendaraan listrik dengan sangat serius. Jajaran ID-nya, bersama dengan jajaran EV kinerja GTX, telah terbukti menjadi penjual yang baik di Eropa, AS, dan China, dan Volkswagen sedang mengerjakan komponen propulsi EV revolusioner yang akan sangat meningkatkan efisiensi dan kinerja termal. .
Di antara komponen kunci baru Volkswagen adalah inverter pulsa pertama perusahaan, yang dibuat sendiri. Inverter pulsa, yang secara langsung bertanggung jawab atas efisiensi dan performa sistem transmisi EV, akan disertai dengan perangkat keras dan perangkat lunak baru yang dikembangkan dari bawah ke atas. Pada dasarnya, ini akan menjadi platform MEB Volkswagen generasi kedua, yang mendukung lini ID merek saat ini. Hingga saat ini Volkswagen sangat bergantung pada pemasok eksternal seperti HME, PowerCO, Samsung dan CATL untuk komponen drivetrain EV. Produsen bekerja untuk membuat EV lebih mudah diakses oleh pelanggan dan langkah Volkswagen untuk mengembangkan seluruh sistem penggerak EV di rumah adalah langkah besar untuk meningkatkan efisiensi produksi dan, pada gilirannya, keterjangkauan.
Supercar EV dengan powertrain yang familiar
tampilan depan Volkswagen XL Sport 2014
Platform modular baru tidak mengesampingkan model EV performa tinggi yang cocok. Meskipun keluarga VAG memiliki banyak penawaran performa tinggi, tidak satu pun dari mereka yang memakai lencana Volkswagen. Namun, powertrain 500 kilowatt yang disebutkan dalam siaran pers setara dengan output 680 tenaga kuda, dan kami tahu bahwa ada lebih dari satu model EV performa tinggi dalam keluarga VAG yang memiliki tenaga sebesar itu.
Volkswagen Auto Group tidak asing dengan berbagi suku cadang di seluruh keluarga besarnya, saat ini terdiri dari 11 produsen kendaraan, termasuk mobil, sepeda motor, dan bahkan pembuat truk komersial seperti MAN. Porsche Taycan adalah EV performa tinggi paling sukses di keluarga besar dan, dalam bentuk Turbo, mengembangkan 680 tenaga kuda (500 kilowatt) dari drivetrain listrik motor ganda, yang juga mencakup transmisi otomatis dua kecepatan. pada poros belakang. Dalam konfigurasi ini, Taycan mampu melaju dari 0 hingga 60 mph (97 km/jam) dalam 3,0 detik. Tentu saja, tidak jelas apakah supercar VW EV akan menampilkan powertrain berdasarkan Taycan Turbo, tetapi mobil sport elektrik yang lebih ringan dengan tenaga serupa akan lebih cepat.
Seperti apa tampilan supercar EV Volkswagen
Tampilan belakang 3/4 Volkswagen XL Sport 2014
Volkswagen memiliki beberapa ide hebat dalam hal kendaraan berperforma tinggi. Bahkan mesin quad-turbo W-16 Bugatti didasarkan pada mesin VR-6 sudut sempit Volkswagen. Hal yang sama berlaku untuk VW W-12, yang oleh sebagian orang dianggap sebagai pendahulu Bugatti Veyron. Volkswagen W-12 hadir dalam beberapa versi berbeda antara tahun 1997 dan 2001, tetapi tidak pernah sebagai model produksi. W-12 Synchro Coupe dan W-12 Roadster menampilkan versi 5.6 liter dari mesin W-12 dengan 414 tenaga kuda (309 kilowatt), sedangkan W-12 Nardo datang dengan 6 liter W-12.0 liter yang menghasilkan 591 tenaga kuda (441 kilowatt).
Konsep yang lebih baru untuk mobil sport Volkswagen adalah XL Sport 2014, yang merupakan visi merek mobil sport bermesin tengah yang ringan. Konsep tersebut diperkenalkan dua tahun setelah Volkswagen mengakuisisi pabrikan sepeda motor Italia Ducati, yang menjelaskan mengapa VW XL Sport hadir dengan mesin V-2 1.2 liter yang berasal dari Ducati 1199 Superleggera. XL Sport merupakan evolusi dari XL1, yang hadir dengan sistem hybrid yang berputar di sekitar mesin diesel 0,8 liter dan motor listrik dengan tenaga gabungan sebesar 68 tenaga kuda (51 kilowatt). Sementara efisiensi adalah fokus utama XL1, XL Sport adalah soal performa. Berbeda dengan W-12, mobil sport bertenaga Ducati diproduksi dalam 500 unit.
Tentu saja, kita tidak memiliki cara untuk mengetahui dengan pasti seperti apa mobil sport listrik Volkswagen modern itu, tetapi ada baiknya mengetahui bahwa Volkswagen sedang membicarakannya, mengisyaratkan bahwa itu ada di atas meja. Bahasa desain Volkswagen saat ini, jujur saja, terlalu hambar untuk apa pun dengan kredensial mobil sport yang tepat. Dengan Volkswagen W-12 tahun 1990-an dan XL Sport 2014 menjadi tolok ukur terdekat yang kami miliki dalam hal itu, tampaknya ID R khusus balapan bisa menjadi saran yang paling masuk akal untuk performa EV jalan raya dan performa tinggi Volkswagen. terlihat.
