Subaru Ascent menerima face-lift untuk tahun 2023 bersama dengan beberapa fitur keselamatan dan pembaruan multimedia, dan juga menerima trim Onix Limited Edition baru. Pendakian adalah SUV tiga baris yang telah terjual rata-rata 63.769 unit selama tiga tahun terakhir di Amerika Serikat. Pembaruan paruh baya ini hadir di saat Toyota mengeluarkan apa yang menjadi tolok ukur baru di segmen SUV menengah, Toyota Grand Highlander. Dan dari kelihatannya, Pendakian mungkin dalam masalah.
Grand Highlander akan menawarkan lebih banyak ruang untuk kaki di baris ketiga, sebuah solusi yang sangat jelas namun diabaikan oleh industri. Tapi The Ascent memiliki beberapa kartu untuk menghadapi pertandingan yang akan datang ini. Ini adalah SUV terbesar Subaru dan dapat menampung tujuh atau delapan orang tergantung pada trim yang dipilih, meskipun mereka yang berada di baris ketiga mungkin tidak senyaman di Grand Highlander.
Dua SUV konvensional tiga baris dari Subaru dan Toyota Clash
Pendakian Subaru Biru 2023 mengemudi di sepanjang jalan hutan
Subaru Ascent 2023 telah mendesain ulang elemen depan dan belakang. Ini juga menampilkan teknologi Subaru EyeSight Driver Assist dengan kamera sudut lebar yang baru ditambahkan. Wireless Apple CarPlay dan Android Auto adalah fitur standar di semua trim. Pendakian tersedia dalam enam trim berbeda (trim Onyx Edition Limted baru) dan dimulai dengan MSRP dasar $33.895, yang menempatkannya di depan Toyota Grand Highlander, diperkirakan mencapai MSRP dasar sekitar $43.000.
Pendakian menampilkan penggerak empat roda simetris standar Subaru di semua enam trim, sementara penggerak semua roda di Grand Highlander tidak akan tersedia sebagai standar di semua trim. Silsilah reli Subaru memungkinkan mereka mengembangkan sistem penggerak semua roda yang luar biasa dan andal. Menurut Subaru, secara konstan mengevaluasi akselerasi, pengereman, dan menikung di semua jenis medan untuk terus mengalirkan tenaga ke keempat rodanya. Toyota juga tidak asing dengan sistem penggerak semua roda, tetapi Subaru mungkin lebih unggul di sini, terutama mengingat ketersediaannya di semua trim.
2024-Toyota-Grand-Highlander-Depan-Tiga Perempat
Toyota Grand Highlander akan hadir dengan tiga powertrain yang berbeda, dengan spesifikasi standar yang serupa dengan satu-satunya powertrain yang ditawarkan di Subaru Ascent. Ini adalah mesin empat silinder 2.4 liter turbocharged yang menghasilkan 265 tenaga kuda dan tersedia di Toyota Highlander standar.
Dua powertrain lain yang ditampilkan di Grand Highlander adalah hybrid empat silinder 2,5 liter dengan dua motor listrik untuk total output gabungan 243 tenaga kuda dan model Hybird-Max dengan spesifikasi lebih tinggi yang menggabungkan mesin 2.000 liter turbocharged. dengan motor listrik untuk output gabungan 362 tenaga kuda. Yang paling ekonomis dari kelompok itu adalah hibrida 2,5 liter dengan gabungan hingga 34 mpg. Trailer tersebut diberi nilai antara 3.500 dan 5.000 pound.
Mesin satu-satunya Ascent juga 2.4 liter turbocharged empat silinder, tetapi dalam gaya khas Subaru, ini adalah konfigurasi boxer dan menghasilkan 260 tenaga kuda, hampir sama dengan Toyota. Trim mana pun yang Anda pilih, Pendakian dapat mengangkut 5.000 pound dengan jalan raya 19 Kota/25 dan gabungan 21 mpg.
Perbedaan utama antara Ascent dan Grand Highlander adalah transmisinya
Konsol tengah Toyota Grand Highlander 2024
Perbedaan utama pada powertrain Subaru dan Toyota ada pada transmisinya. Subaru menggunakan transmisi CVT Lineartronic standarnya, sedangkan Toyota menggunakan otomatis delapan kecepatan yang lebih tradisional. CVT sulit dikalahkan dalam hal efisiensi. Subaru mengklaim jangkauan jalan raya Ascent bisa mencapai 500 mil.
Terlepas dari itu, 2.5 Grand Highlander hybrid mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik daripada spesifikasi khusus ICE Subaru. Juga, CVT bukanlah secangkir teh untuk semua orang, dan kebanyakan orang mungkin lebih memilih transmisi otomatis delapan percepatan dari Toyota. Transmisi CVT Subaru memiliki mode manual 8-percepatan, untuk memberikan kontrol lebih kepada pengemudi jika diinginkan.
Pendakian menawarkan nilai, Grand Highlander, bakat, dan status
Kursi baris ketiga Toyota Grand Highlander Platinum 2024
Grand Highlander dibangun di atas platform Toyota TNGA-K dan dipasarkan memiliki baris ketiga berukuran dewasa yang luas. Di sinilah perbedaannya dari sebagian besar pesaing tiga barisnya. Di dalam interiornya yang luas, pengemudi akan menemukan layar multimedia standar 12,3 inci dan konsol tengah yang dapat dikonfigurasi yang dapat menampung tablet setelah baki interior dilepas.
Pendakian Subaru, di sisi lain, meskipun tidak memiliki baris ketiga yang luas, namun memiliki fitur keren yang dibuat khusus untuk itu. Pada trim yang dilengkapi sistem speaker surround sound Harman Kardon QuantumLogic, suara pengemudi disambungkan ke speaker di baris ketiga sehingga penumpang di belakang dapat dengan mudah mendengar suara pengemudi. Namun untuk tahun 2023, Ascent mendapatkan sistem Multimedia Plus 11,6 inci dengan Subaru Starlink sebagai standar. Yang juga baru adalah Surround View Camera dengan tampilan overhead 360 derajat yang tersedia.
Ascent juga memiliki lampu depan LED yang responsif di roda kemudi dengan bantuan balok tinggi, pengingat sabuk pengaman untuk semua kursi, dan pengatur suhu tri-zona. Grand Highlander juga tidak kekurangan fasilitas. Trim dasar akan memiliki kursi depan berpemanas, tirai baris kedua, dan charger nirkabel untuk smartphone. Alat bantu pengemudi juga hadir di Toyota dengan monitor titik buta, peringatan keberangkatan jalur, pengereman darurat otomatis, kontrol jelajah adaptif dan, seperti Pendakian, bantuan balok tinggi.
Foto baris ke-3 Pendakian Subaru 2023
Enam trim MSRP Ascent berkisar dari $33.895 hingga $48.195, yang merupakan harga trim Touring, sedangkan trim Grand Highlander diperkirakan mencapai $43.000 hingga $56.000. Subaru berusia paruh baya, dengan jarak bermil-mil jauhnya. Menawarkan nilai terbaik untuk uang, terutama di bagian akhir entri.
Alternatifnya, Grand Highlander adalah produk baru dengan baris ketiga yang dapat digunakan yang dikemas dengan fasilitas dan fitur keselamatan, dan merek Toyota terkenal akan keandalannya. Subaru, bagaimanapun, tampaknya tidak kekurangan di departemen ini, karena mengklaim bahwa 96 persen kendaraan Subaru yang terjual dalam 10 tahun terakhir masih beredar hingga saat ini, lebih banyak dari Toyota dan Honda, menurut Subaru.
