Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Untuk menunjukkan kemampuan sepeda listrik, terutama yang mereka produksi, orang-orang di belakang sepeda RGNT memutuskan untuk memecahkan rekor kecepatan. Tapi bukan hanya rekor kecepatan darat, rekor kecepatan es untuk sepeda motor listrik. Dan tempat apa yang lebih baik untuk melakukannya selain di danau beku, karena, Anda tahu… mereka orang Swedia.
Sepeda Motor RGNT dan Proyek Aurora
Proyek RGNT Sepeda Motor Aurora Ice Racer
Usaha yang agak ambisius ini, setidaknya untuk perusahaan yang baru didirikan pada tahun 2018, mendapatkan nama sandi ‘proyek Aurora’. Semuanya dimulai dari hal kecil, dengan karyawan perusahaan mengerjakan detail pada akhir pekan dan setelah bekerja. Sejak saat itu, berkembang hingga seluruh perusahaan mendukungnya bersama delapan sponsor.
Motor RGNT No.1 Classic SE sebagai basis ‘Project Aurora’
Untuk melakukan akrobat semacam ini, Anda memerlukan jenis sepeda motor khusus. Kemudian RGNT pergi ke No.1 Classic SE. Sepeda motor itu sendiri, dari segi desain, sangat condong ke arah gaya klasik. Menurut mereka, motor ini dibuat dengan tangan dan tentunya dilengkapi dengan teknologi biasa, seperti konektivitas cloud dan layar sentuh yang stylish.
No.1 Classic SE tidak benar-benar mendefinisikan dunia dalam hal performa. Ini memiliki baterai 9,5 kWh dengan jangkauan 91,6 mil. Pengisian dari 20-80% akan memakan waktu sekitar 3 jam. Tapi, bagaimana dengan kekuatan yang Anda tanyakan. Ya, ia memiliki tenaga 21 kW dan berat 354 pound. Semua ini memberikan kecepatan tertinggi 74 mph. Spesifikasi tidak benar-benar merekam. Itu sebabnya mereka harus melakukan beberapa modifikasi.
Membuat Aurora Project Racer
Sepeda motor RGNT ‘Projeto Aurora’ di bengkel sebelum memecahkan rekor kecepatan
Motor Triumph yang berpenampilan klasik tidak benar-benar memiliki spesifikasi mencengangkan yang Anda harapkan. Jadi hal pertama yang diperbaiki adalah tenaga maksimalnya. Melalui modifikasi baterai dan penyetelan perangkat lunak, para insinyur RGNT dapat memperoleh daya hingga 30 kW.
Berikutnya adalah aerodinamika, yang tidak dimiliki oleh motor standar. RGNT membuat fairing ringan dan dilengkapi dengan layar racing HMI untuk menembus udara dingin seperti pisau. Mengingat motor ini hampir memecahkan rekor es, ban baru juga telah dipasang. Atau lebih tepatnya, paku ditambahkan ke ban.
Meski dengan peningkatan, spesifikasinya tidak terlihat terlalu menarik. Namun perlu diingat bahwa ini adalah perusahaan yang relatif muda yang didirikan di Kungsbacka, Swedia pada tahun 2018. Mereka baru membuat sepeda motor pertama pada tahun 2019. Ini merupakan pencapaian besar bagi mereka. Selain itu, sepeda motor proyek Aurora yang tampak sporty ini menunjukkan seperti apa model RGNT masa depan. Mudah-mudahan mereka akan datang dengan kekuatan lebih juga.
