Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Zero Motorcycles bisa dibilang merek sepeda motor listrik yang harus dikalahkan di Amerika. Sebagian besar pujian di sini diberikan kepada portofolionya yang luas, yang melahirkan sepeda motor baru secara berkelanjutan. Mencatat rekor tersebut, pabrikan sepeda tersebut baru saja meluncurkan konsep superbike elektrik Zero SR-X, yang dirancang bekerja sama dengan Huge Design. Untuk menyegarkan ingatan Anda, kedua pionir sebelumnya berkolaborasi (tahun 2019) untuk memberi kami konsep supermoto elektrik. Konsep tersebut kemudian membentuk dasar untuk Zero FXE dan memberi kita harapan untuk superbike listrik masa depan berdasarkan SR-X.
SR-X menampilkan desain yang unik
Cat putih-merah terlihat mengingatkan pada salah satu Ducati tertentu. Tidakkah kamu berpikir?
SR-X adalah bagian dari program Zero’s Design the Future dan cocok dengan tagihannya. Terinspirasi oleh SR/S full faired milik Zero, konsep ini menawarkan estetika semi-faired, lengkap dengan lampu depan LED single-strip yang stylish. Ini dilengkapi dengan subframe bergigi dan bagian belakang minimalis, dihiasi lampu rem LED bundar. Anda juga mendapatkan pijakan kaki bundar – sesuatu yang belum pernah kami lihat di sepeda motor. Melengkapi desain adalah pekerjaan cat yang dipesan lebih dahulu dengan lapisan dasar putih, dengan aksen merah untuk menyempurnakan desain depan yang berat.
Berbicara tentang hidung yang berat, Bill Webb (dari Huge Moto) menyebutnya sebagai titik tengah antara streetfighter dan motor trail, yang dibenarkan oleh segitiga berkuda super agresif yang terlihat di sini. Bahkan, tampilannya lebih agresif daripada motor telanjang bertenaga bensin kelas atas seperti Ducati Streetfighter V4 atau Aprilia Tuono V4 1100. Dan bahkan Zero SR/S yang menjadi basisnya.
Nol ini menjanjikan torsi 140 pound-feet
SR-X menggunakan karet Dunlop Q4, tidak seperti SR/S ‘Rosso 3s
Di balik garis dan bentuk yang unik, SR-X pada dasarnya adalah SR/S. Ini didukung oleh motor listrik Zero ZF75-10, yang menghasilkan 110 tenaga kuda dan 140 pound-feet. Motor menarik tenaga dari baterai 17.3kWh dan keduanya bekerja sama untuk memastikan kecepatan tertinggi 124mph (dibatasi) dan jangkauan kota maksimum 187 mil. Setelah habis, baterai hanya membutuhkan waktu dua jam untuk kembali ke 95 persen (direferensikan oleh SR/S).
Menyatukan semuanya adalah sasis teralis baja, digantung pada garpu terbalik Showa Big Piston 43mm dan monoshock piggyback, keduanya dapat disetel sepenuhnya. Sementara itu, rem cakram ganda 320mm dengan kaliper J.Juan di bagian depan membantu Anda menurunkan kecepatan. Meskipun bagian-bagian tersebut sama dengan SR/S, konsepnya terasa menggelinding dengan ban Dunlop Q4 yang grippy, berbeda dengan Pirelli Rosso 3s pada model sebelumnya.
SR-X bisa menghasilkan superbike nol
SR-X bisa menjadi superbike Zero electric di masa depan
Seperti disebutkan di atas, kolaborasi Zero dan Huge Moto telah melahirkan sepeda motor produksi dan kami yakin SR-X adalah petunjuk halus dari rencana pembuat sepeda tersebut. Ini mungkin tidak akan datang, tetapi superbike elektrik khusus untuk para penggemar terdengar seperti rencana yang bagus. Lagi pula, tidak banyak sepeda motor listrik yang sesuai dengan tagihan itu, jadi Zero jelas memiliki pasar terbuka untuk eksplorasi.
