Ford Mustang 1971: performa, harga, dan foto

Mencari untuk membangun di atas Mustang asli yang sangat sukses, Ford berusaha untuk memicu minat pada pony car dengan membuat perubahan besar untuk tahun 1971. Diperkenalkan pada akhir tahun 1970-an, mobil tahun 1971 mengalami perubahan gaya yang besar dan mewakili perubahan terakhir dari jenisnya untuk yang pertama. .generasi. Perubahan ini membuat mobil lebih berotot dan tidak terlalu poni, karena Mustang menjadi lebih besar dan lebih berat.

Tapi ada alasan mengapa Ford mengirim Mustang ke gym. Ada pembangkit listrik baru yang sangat besar yang akan tersedia, dan para insinyur ditugaskan untuk menyediakan ruang bagi mesin baru yang bertenaga. Itu adalah langkah yang membuat para eksekutif gugup dan bertanya-tanya apakah sekuel dari salah satu mobil paling sukses sepanjang masa akan disukai konsumen.

TERKAIT: 6 Ford Mustang Klasik Layak Dibeli dan 4 Anda Tidak Cukup Membayar Kami untuk Memilikinya

Performa dan Kemampuan Ford Mustang 1971

Dikenal sebagai “Kuda Besar” Mustang, mobil 1971-73 tersedia dalam enam trim:

• hardtop
• hardtop besar
• fastback
• Fastback Bos 351
• Fastback Mac 1
• Mobil atap terbuka

Ini termasuk tujuh opsi mesin yang memungkinkan, dari mesin inline-enam dasar yang dibuat hingga 429 Cobra Jet yang perkasa. Mobil entry-level dilengkapi dengan in-line six yang menghasilkan 120 tenaga kuda dan torsi 190 pound-feet. Mach 1 datang standar dengan V-8 302-kubik-inci yang menghasilkan 210 tenaga kuda dan torsi 296 pon-kaki. Itu bisa opsional dengan Cobra Jet V-8 429-kubik-inci yang bertenaga, yang menghasilkan 370 tenaga kuda dan torsi 450 pon-kaki.

Untuk menekan mesin di bawah kap, Ford menyertakan radiator aliran silang dan membentuk kembali menara pegas untuk memungkinkan inci kubik ekstra. Boss 351, sementara itu, datang standar dengan V-8 351-kubik-inci yang mengirim 330 tenaga kuda ke roda belakang bersama dengan torsi 370 pound-feet. Transmisi termasuk dua manual, tiga atau empat kecepatan, dan otomatis tiga kecepatan.

Mach 1 yang dilengkapi dengan 429 Cobra Jet adalah yang tercepat dengan kecepatan 60 mph, mencapainya hanya dalam 5,8 detik. Seperempat mil akan mengesankan untuk hari ini dengan balok besar yang mendorong Mustang baru terberat melewati bentangan hanya dalam 13,8 detik hingga lebih dari 100 mph. Jarak tempuh bahan bakar tidak bagus menurut standar saat ini, tetapi layak untuk hari itu. Mustang dilengkapi dengan tenaga kuda yang lebih sedikit 351 “Cleveland” menghasilkan 13.8mpg gabungan.

Perubahan pada Mustang tidak hanya dilakukan pada bodywork dan pembangkit listrik. Suspensi ditingkatkan dari mobil sebelumnya. Dengan mobil yang lebih besar, trek yang lebih lebar membantu mobil duduk lebih tegak. Itu juga bisa opsional dengan “sasis kompetisi” yang lebih kaku bersama dengan bagian belakang “Drag pack”. Geometri suspensi baru menyebabkan perubahan signifikan pada ujung depan Mustang, sehingga Ford memutuskan untuk meminjam dari Fairlane dan Torino.

TERKAIT: 10 Hal yang Dilupakan Semua Orang Tentang Ford Mustang Boss 1971 351

desain eksterior

Ford mengambil risiko dengan perubahan yang dilakukan pada desain Mustang 1971. Tersedia dalam Coupe, Convertible, dan Fastback, perencanaan mobil dimulai empat tahun sebelumnya, dengan konsep akhir disepakati pada tahun 1968. GT-40s , pemenang Le Mans. Setelah diresmikan, Mustang lebih besar – baik dalam ukuran maupun massa.

Panjangnya enam inci, dari 181,6 inci menjadi 187,4 inci. Itu juga menjadi lebih berat, dari berat dasar 2.449 pound menjadi 2.721 pound. Jarak sumbu roda telah ditingkatkan dari 108 menjadi 109 inci, sedangkan lebar lintasan yang disebutkan di atas telah ditingkatkan sebesar 2,4 inci. Meskipun ukurannya bertambah, Mustang tidak sebesar yang diingat orang, karena ukurannya mirip dengan Camaro dan lebih kecil dari Challenger dan Javelin.

Kisi-kisi Mustang sekarang membentang selebar mobil. Kandang Mustang yang terkenal dibawa kembali. Kap mesin yang panjang, pinggul yang lebar, dan garis-garis yang seolah tak lekang oleh waktu membuat mobil ini terlihat lebih besar dari aslinya. Isyarat desain eksterior lainnya adalah strip krom di bagian depan spatbor, yang dipinjam dari Shelbys 1969 yang legendaris.

Desainer mengikuti tren industri saat itu dengan menambahkan wiper semi-tersembunyi dan gagang pintu flush. Di bagian belakang, fasia belakang cekung menampung lampu belakang tiga segmen trapesium. Mobil opsional dengan paket 429 “Ram Air” menerima intake kap fungsional. Mobil yang dilengkapi dengan mesin 351 dapat menambahkan paket kap Ram Air. Opsi ini menambahkan dua scoop kap fungsional, kait kap tipe pelintir, dan cat dua warna.

Desain barunya berani dan mendapat tinjauan yang beragam. Saat mendeskripsikan fastback, beberapa memujinya karena “garis aerodinamisnya yang bersih”, sementara satu publikasi mengatakan itu tampak seperti “van roti” yang dipasangkan dengan bagian depan Mustang. Model lain tidak terlalu kontroversial dan lebih diterima di media.

TERKAIT: 1971 Ford Mustang Mach 1 Yang Tampil di Fast & Furious 9

Kualitas interior dan teknologi

Terlepas dari semua kebingungan awal yang dibuat oleh eksterior mobil, beberapa orang dibuat bingung oleh interior mobil. Dengan eksterior Mustang yang semakin berkembang, kabinnya sebenarnya lebih kecil. Satu hal yang mereka semua sepakati adalah interior mobil terasa sempit dan sesak. Ini jauh dari nuansa luas dan lapang dari mobil sebelumnya. Visibilitas luar menjadi masalah karena posisi duduk yang rendah. Hal ini membuat sulit untuk melihat melewati kap mesin yang panjang dan keputusan untuk melepas bilah jendela belakang membuat sulit untuk melihat ke belakang.

Meskipun ruang sempit dan pandangan terhalang, interior dan finishing Mustang lebih unggul dari mobil lain di segmennya. Kursi nyaman dan mendukung. Kursi belakang hanya menawarkan ruang untuk anak kecil. Kluster instrumen yang didesain ulang memiliki pengukur yang besar dan mudah dibaca. Kontrol radio dan AC mudah dijangkau, meskipun shifter dapat mengganggu mobil dengan transmisi manual, tergantung pada persnelingnya.

Ruang penyimpanan memadai dengan kotak sarung tangan yang luas dan ruang bagasi untuk mobil kompak. 1971 juga merupakan tahun pertama Anda dapat memilih Mustang dengan power window dan defogger jendela belakang opsional. Pilihan lain termasuk jok kulit dan pemutar delapan saluran.

TERKAIT: Ford Mustang Mach 1 1971 Dirender dalam Unreal Engine 4 Terlihat Lebih Baik Daripada Kehidupan Nyata

Harga dan ketersediaan Ford Mustang 1971

Harga dasar untuk coupe dasar dan fastback identik pada $3.006. Mereka yang memilih nuansa terbuka konvertibel akan menelan biaya sedikit lebih mahal daripada harga dasarnya, karena harganya melonjak lebih dari $300 menjadi $3.322. Melangkah ke Mach 1 kurang dari $50 lebih dari konversi di $3.268, sedangkan model berkinerja terbaik yang tersedia di Boss 351 akan menjadi $4.124. Sayangnya, Boss 302 dan Boss 429 sudah tidak tersedia lagi.

Tidak banyak Mustang yang diproduksi pada tahun 1971 seperti tahun-tahun sebelumnya. Ford melaporkan penurunan penjualan selama lima tahun berturut-turut. Ini adalah salah satu faktor yang berkontribusi pada desain ulang drastis untuk model tahun khusus ini. Secara total, 149.678 Mustang diproduksi pada tahun 1971, turun 36% dari tahun sebelumnya.

Mereka yang berada di pasar untuk Mustang ’71 hari ini akan merasa sedikit lebih sulit untuk menemukan satu dalam kondisi yang layak karena tahun dan jumlah produksi yang lebih rendah. Seperti halnya membeli barang klasik apa pun, berikut adalah beberapa masalah Mustang teratas yang harus diwaspadai. 1971 mewakili sweet spot, karena mobil-mobil ini tidak begitu dicari seperti tahun 1970-an dan di bawahnya, dan mereka datang sebelum tindakan keras emisi pemerintah federal yang membuat jumlah tenaga kuda berkurang hampir setengahnya.

TERKAIT: Chevrolet Camaro Hebat Terakhir: Chevy Camaro Z28 1970

persaingan utama

Tidak diragukan lagi siapa pesaing utama Ford di segmen ini. Sementara ada pilihan mengesankan lainnya seperti Dodge’s Challenger, Oldsmobile’s 442 dan Road Runner Plymouth, jangan salah, Camaro Chevrolet adalah pesaing utama Mustang. Camaro dasar sedikit lebih murah, dengan mobil dasar mulai dari $2.758. Camaro V-6 dimulai dengan sedikit lebih banyak tenaga, memberi pelanggan 140 tenaga kuda versus 120 tenaga kuda dari Mustang.

Di mana Mustang melangkah maju adalah saat Anda mulai menambah opsi mesin. Pilihan mesin Camaro yang paling kuat untuk tahun ini adalah Z28 350-kubik-inci, yang menghasilkan 330 tenaga kuda dan torsi 360 pon-kaki. Bandingkan dengan Cobra Jet Mustang 429-kubik-inci, yang menghasilkan 375 tenaga kuda dan torsi 450 pound-feet. Meskipun ini adalah salah satu mesin paling kuat yang tersedia tahun itu, mereka juga yang paling langka ditemukan sekarang. Tetapi dengan hampir 50.000 lebih banyak Mustang yang diproduksi tahun itu daripada Camaro, Anda akan lebih beruntung menemukan orang yang selamat dalam kondisi baik.

Pertanyaan umum

T: Berapa harga Mustang 1971?

Mustang dasar dengan 302ci V8 menurut Haggerty memiliki harga dasar sekitar $14.000,00

T: Berapa harga 71 Boss Mustang?

Harga rata-rata untuk Boss 351 Mustang dalam kondisi baik adalah $75,000.00.

T: Seberapa cepat Ford Mustang 1971?

Boss 351 Mustang dengan mesin 351ci memiliki kecepatan tertinggi 123 mph.

T: Berapa HP yang dimiliki Mustang 1971?

Tenaga berkisar antara 120hp hingga 375hp.

T: Mesin apa yang dimiliki Mustang 1971?

Mustang 1971 tersedia dengan tujuh pilihan mesin yang berbeda.