10 fitur EV paling keren

Sebagian besar pembuat mobil modern menggunakan EV sebagai testbed untuk memamerkan kemajuan teknologi terbaru mereka dan menemukan cara baru untuk mendapatkan yang terbaik dari arsitektur EV. Karena semakin banyak orang berduyun-duyun ke EV, ingin mengurangi jejak karbon mereka dan menghemat biaya bahan bakar, EV menjadi semakin populer. Dan kemajuan teknologi baru yang dulunya disediakan untuk konsep paling keren dan kendaraan ikonik telah mulai beralih ke EV yang lebih terjangkau. Tetapi beberapa dari fitur ini mungkin sangat baru atau tersembunyi di depan mata semua pengguna EV. Jadi mari kita lihat 10 fitur EV paling keren yang tidak dimanfaatkan dengan baik oleh publik. Dari pengisian daya pintar hingga pengereman regeneratif, fitur-fitur ini menampilkan teknologi mutakhir yang mendorong revolusi EV. Jadi kencangkan sabuk pengaman dan bersiaplah untuk menemukan beberapa fitur paling inovatif dan menarik dari mobil listrik modern!

Terkait: 10 masalah umum teratas dengan teknologi hybrid

1 Kenyamanan Mendarat dan Berkemah di Luar EV Anda

Fakta bahwa tidak ada transmisi konvensional dengan transmisi berukuran besar dan perbedaan yang menghabiskan ruang berharga. Dengan overlanding menjadi ‘petualangan’ yang populer, perusahaan membawanya ke tingkat berikutnya. Rivian, misalnya, memanfaatkan ruang tersebut untuk memberi R1T ruang bawah tanah yang besar. Truk pikap Rivian R1T memiliki palka besar yang sering disebut perusahaan sebagai ‘Gear Tunnel’, yang dapat menampung hingga 250 pon kargo. Alternatifnya, terowongan roda gigi dapat dilengkapi dengan Rivian’s Camp Kitchen x Snow Peak Package, yang menawarkan unit geser keluar yang dilengkapi dengan semua yang Anda dapatkan di dapur trailer ukuran sedang, termasuk kompor induksi dan bak cuci dengan air. Paket ini juga mencakup tiga laci dengan semua alat makan penting yang Anda perlukan untuk piknik bersama teman dan keluarga, dan seluruh sistem diam-diam ditenagai oleh baterai besar R1T, sehingga tidak ada generator berisik yang merusak jalan-jalan Anda yang tenang di tengah hari. . tidak ada tempat.

dua Frunk untuk menyegarkan minuman dan makanan Anda

Apa kesamaan EV dan supercar bermesin tengah, kecuali roda empat? Sebagian besar EV juga dilengkapi dengan bagasi atau bagasi yang dipasang di depan, seperti Lamborghini Aventador atau LaFerrari. Namun, sebagai pengganti mesin V-12 yang besar, EV memiliki lebih banyak penyimpanan di belakang, yang membuatnya sangat praktis. Namun, beberapa EV membawa ini ke level berikutnya, contohnya adalah F-150 Lightning, yang mendapatkan ruang bagasi depan 14,1 kaki kubik dan batas berat 400 pound. Penambahan lainnya termasuk port USB dan colokan pembuangan, dan karena seluruh casing tahan air, Anda dapat mengubah F-150 Lightning menjadi lemari es raksasa dengan ruang yang cukup untuk mendinginkan lebih banyak minuman sekaligus daripada lokasi 7-Eleven. Mach-E menawarkan pengalaman serupa.

Terkait: 10 hal yang harus dimiliki Tesla baru yang terjangkau

3 Pengisian dua arah atau kendaraan untuk mengisi daya (V2L)

Mobil listrik modern pada dasarnya adalah bank daya besar di atas roda dengan baterai besar untuk memberi daya pada rumah berukuran sedang. Dan masalah ini memunculkan pengisian dua arah atau V2L (Vehicle to Load), yang mengirimkan daya dari port pengisian daya EV Anda alih-alih menerimanya. Secara teori, ini akan memungkinkan Anda menghubungkan peralatan biasa menggunakan adaptor sederhana, dan bahkan dapat digunakan untuk memberi daya pada barang yang lebih besar seperti RV atau rumah kecil untuk waktu yang singkat. Banyak kendaraan yang dijual hari ini hadir dengan kemampuan V2L, seperti Mitsubishi Outlander PHEV dan semua mobil berbasis platform E-GMP baru Hyundai, yang mencakup rangkaian Ioniq, Kia EV6, dan Genesis GV60, yang semuanya dapat dimiliki dengan sumber daya V2L. sebagai opsi atau sebagai bagian dari kit standar. Mobil seperti Ioniq 5 dapat mengirimkan daya hingga 3,6kW dan sistem V2L mati secara otomatis saat daya turun di bawah 15% untuk melindungi kesehatan baterai.

4 Tampilan augmented reality hiper-realistis Audi

Kendaraan listrik sering digunakan sebagai platform oleh merek untuk memamerkan teknologi mutakhir mereka. Alhasil, beberapa EV seperti jajaran E-Tron baru Audi hadir dengan tampilan augmented reality yang sekeren kelihatannya. Sistem ini menggunakan sistem proyeksi multilayer yang memproyeksikan informasi ke kaca depan kendaraan. Proyeksi warna mampu menampilkan informasi seperti posisi jalur, titik buta, navigasi dengan augmented reality arah belokan demi belokan dan banyak lagi, yang jauh lebih banyak daripada yang dapat dikelola oleh tampilan head-up konvensional. Audi Q4 E-Tron baru menggunakan serangkaian sensor eksternal dan kamera untuk menempatkan tanda sudut secara tepat di kaca depannya. Ini akan membuat belokan yang terlewat menjadi masa lalu.

Terkait: 10 Mobil Listrik yang Akan Kami Beli Lebih dari Mobil Otot Klasik Setiap Hari

5 Kapasitas putar tangki

Beralih dari janji Tesla tentang Cybertruck ke Mercedes, mewujudkannya dengan Mercedes EQG yang akan datang, versi all-electric dari G-Class dan teknologi ‘Tank Turn’ revolusionernya. Dengan EQG, Mercedes berencana membawa G-Wagon ke level berikutnya dengan powertrain listrik. SUV berikutnya akan memiliki penggerak listrik quad-motor dan prototipe yang disamarkan membuat putaran di internet melakukan putaran tangki yang disebutkan di atas. Sementara orang Amerika memiliki Hummer GMC baru dengan Crabwalk-nya, pergantian tangki EQG juga dimaksudkan untuk membantu kemampuan off-road SUV, tetapi apakah fitur itu akan masuk ke versi produksi ketika tiba pada tahun 2024 masih harus dilihat. , adalah orang pertama yang menciptakan teknologi ini.

6 Sistem pengisian daya pintar Porsche Taycan

Salah satu rintangan terbesar untuk kepemilikan EV adalah menemukan pengisi daya yang tepat untuk mobil Anda. Hanya setelah membeli EV Anda menyadari pentingnya menemukan pengisi daya yang kompatibel, yang dapat memerlukan banyak percobaan dan kesalahan. Porsche memutuskan untuk memperbaiki masalah ini dengan melengkapi EV Taycan empat pintunya dengan sistem pengisian daya otomatis cerdas yang menggunakan GPS untuk menentukan kapan mobil berada di dekat stasiun pengisian daya, secara otomatis membuka port pengisian daya dan mulai mengisi daya. Sistem ini menghilangkan keraguan pengemudi tentang kompatibilitas pengisi daya dan, dikombinasikan dengan Mobile Charger Plus tiga kilogram Porsche, dapat diisi dayanya di rumah atau di jalan dengan maksimum 11 kW.

Terkait: 10 Truk Pickup Elektrik Yang Layak Kami Miliki

7 Prekondisi listrik untuk kontrol iklim yang efisien

Kendaraan ICE modern telah mulai memasukkan fitur-fitur cerdas yang meyakinkan seperti start jarak jauh dan kemampuan untuk memanaskan kabin terlebih dahulu. Namun hal ini jauh lebih mudah pada IC mobil yang menghasilkan panasnya sendiri. EV, di sisi lain, tidak menghasilkan cukup panas yang dapat dialihkan untuk menghangatkan kabin; sebaliknya, mereka mengandalkan pemanas atau pompa panas yang menghabiskan daya baterai yang berharga untuk berfungsi dan dapat dengan cepat menghabiskan jangkauan EV Anda. Di sinilah prakondisi berperan sebagai sistem yang memungkinkan pemilik untuk memanaskan atau bahkan mendinginkan mobil mereka terlebih dahulu saat kendaraan dicolokkan dan diisi daya. Dengan cara ini, proses pemanasan atau pendinginan tidak menghabiskan energi yang berharga dan lebih sedikit energi yang dibutuhkan untuk mempertahankan suhu ini. Sistem ini biasanya dapat dikonfigurasi dalam pengaturan kendaraan atau diaktifkan menggunakan aplikasi pendamping kendaraan dan membantu menghemat jangkauan yang berharga tersebut.

8 Mengemudi dengan satu pedal untuk memaksimalkan kenyamanan dan efisiensi

Sebagian besar kendaraan listrik modern dilengkapi dengan pengereman regeneratif, sistem cerdas yang membalikkan motor listrik yang tidak hanya memperlambat mobil, tetapi juga mengubah energi pengereman menjadi listrik dan menyimpan energi dalam baterai untuk digunakan di masa mendatang. Teknologi ini tidak hanya merupakan cara terbaik untuk menghemat energi yang akan hilang sebagai panas dan gesekan selama pengereman, tetapi juga dapat digunakan untuk pengendaraan dengan satu pedal. Istilah ‘one pedal driving’ cukup jelas karena memungkinkan pengemudi untuk menggunakan hanya satu pedal yaitu pedal akselerator untuk memodulasi pengereman mobil. Jadi, saat Anda melepaskan kaki dari pedal gas, pengereman regeneratif akan bekerja, secara bertahap memperlambat mobil, seperti halnya menginjak rem. Beberapa mobil melangkah lebih jauh, memberi Anda kendali atas level regen dan memutarnya ke atas atau ke bawah agar sesuai dengan gaya mengemudi Anda.

Terkait: 10 Mobil Listrik Yang Dilebih-lebihkan

9 Sistem manajemen energi rumah Porsche

Jajaran Porsche Taycan terus menjadi salah satu kendaraan pengisian daya tercepat di pasar, dengan baterai yang mencapai 5 hingga 80 persen SoC (status pengisian daya) hanya dalam 22,5 menit saat terhubung ke pengisi daya 800 volt dan kapasitas pengisian maksimum sebesar 270 kW. Jika Anda memiliki kotak di rumah, Anda dapat mengisi ulang Taycan dengan cepat, tetapi menurut Porsche, 80% pemilik Taycan akan mencolokkan mobil mereka untuk mengisi daya dalam semalam. Itulah mengapa Porsche menciptakan sistem Home Energy Management (HEM) yang cerdas, yang merupakan pusat kendali cerdas yang terintegrasi ke PowerGrid rumah. Selain memastikan pengisian daya yang lancar dan bebas masalah, sistem mencari jendela waktu yang optimal dan mengoptimalkan proses pengisian daya berdasarkan waktu dan biaya listrik. Jadi sistem hanya akan mengisi daya Taycan Anda saat listrik murah, dan menyesuaikan waktu dan tarif pengisian daya untuk memastikan Anda memiliki baterai penuh di pagi hari.

10 EV dengan tiga pedal dan satu shifter

Dengan munculnya EV, muncul gelombang resto-mod yang memanfaatkan powertrain listrik modern yang dibungkus dengan cangkang klasik yang tak lekang oleh waktu. Namun terlepas dari estetika, mereka tidak memiliki keterlibatan yang Anda dapatkan dari mengayuh persneling Anda. Beberapa orang berpikir untuk menyelesaikan masalah ini dengan memasukkan gearbox manual ke dalam campuran. Salah satu perusahaan tersebut adalah Electrogenic, yang berbasis di Oxford, Inggris. Sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam konversi EV untuk mobil klasik kini telah menggunakan konversi yang lebih khusus yang dirancang untuk mengembalikan keterlibatan pengemudi yang sangat dibutuhkan. Proyek terbaru perusahaan adalah Porsche 356 yang selain dilengkapi dengan motor listrik 120 tenaga kuda, juga dilengkapi dengan transmisi manual. Alih-alih menggerakkan roda belakang secara langsung, mesin dikawinkan dengan roda gila, yang kemudian menerima input tenaga dan throttle dari paket kopling pabrikan Porsche. Keahliannya ada dalam adaptor yang dipesan lebih dahulu yang memungkinkan seluruh sistem bekerja dalam harmoni yang sempurna.