Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Mobil otot klasik tidak akan pernah benar-benar mati, bahkan setelah dunia beralih ke kendaraan listrik. Ada sesuatu tentang suara dan tampilan mobil otot klasik yang membuat jantung Anda terpompa dan adrenalin Anda mengalir. Salah satu mesin Chevy yang paling terkenal dan dimodifikasi sepanjang masa adalah 350 blok kecil, tetapi perusahaan juga memiliki opsi blok kecil lainnya dengan tenaga dan torsi yang besar.
Meskipun Ford Mustang dan Dodge Charger berada di puncak daftar mobil berotot ikonik, satu-satunya perusahaan yang tampaknya selalu berada di puncak daftar adalah Chevrolet. Chevelle SS, Impala, Camaro, dan tentu saja, jangan lupakan pembuat mobil berotot yang aneh tapi luar biasa dengan Monza dan Vega. Memang benar bahwa Vega telah mendapatkan reputasi buruk selama bertahun-tahun, tetapi para gearhead sejati tahu bahwa ini adalah salah satu mobil berotot terbaik di jalanan karena sangat ringan dan mudah dimodifikasi.
Terlepas dari seperti apa daftarnya, itu akan berbeda untuk setiap orang karena beberapa favorit yang tercantum di sini bahkan mungkin tidak ada dalam daftar banyak pecinta mobil otot. Dengan mengingat hal itu, mari melompat ke belakang kemudi beberapa mobil otot Chevy klasik paling terkenal sepanjang masa, yang membuat blok kecil V-8 sama ikoniknya dengan mobil itu sendiri.
10 Chevrolet Impala SS besar tapi bertanggung jawab
Tampilan depan dan samping Chevy Impala SS 1961
Sepanjang sejarah lini performa Chevy, sebutan SS telah menjadi sinyal bagi konsumen bahwa mobil tersebut tidak dibuat untuk penggunaan sehari-hari. Dalam hal ini, Chevrolet Impala SS antara tahun 1961 dan 1969 adalah mobil berotot sejati yang memiliki pilihan beberapa mesin di bawah kapnya. Generasi selanjutnya menambahkan lebih banyak opsi untuk mesin blok kecil, tetapi selama beberapa tahun, seperti Impala SS 1969, mesin blok kecil bukanlah pilihan karena mobil hanya dilengkapi dengan blok besar di bawah kapnya.
Mobil ukuran penuh ini tidak hanya dibuat di platform tengah dengan mesin blok kecil yang terselip di bawah kapnya. Jika Impala adalah versi SS, ia telah meningkatkan sistem suspensi, rem yang lebih baik, serta tenaga dan torsi mesin yang lebih besar. Chevy Impala SS mungkin tidak seringan dan gesit seperti beberapa opsi lain yang dimiliki Chevy di pasaran, tetapi mereka adalah mobil yang dibuat untuk memaksimalkan tenaga mesin Chevy blok kecil sambil menawarkan banyak ruang untuk kenyamanan.
9 Chevrolet Biscayne Besar, Tapi Tidak Punya Kapasitas Air
Tampilan depan dan samping Chevy Biscayne 1968
Teluk Biscayne, Florida adalah laguna subtropis yang terkenal dengan pantai dan olahraga airnya, yang mungkin cocok untuk mobil yang menyandang namanya; Chevrolet Biscayne. Mobil ini biasa disebut sebagai kapal pesiar darat karena merupakan mobil berukuran besar dan berat yang membutuhkan banyak tenaga untuk membawanya ke jalan dalam waktu yang wajar.
Itu sebabnya, bagi banyak pecinta mobil otot klasik, Biscayne tidak memenuhi syarat untuk berada di kategori yang sama dengan Impala SS atau Chevy Camaro. Sebenarnya, meskipun mobil itu besar dan berat, pembeli dapat meningkatkan semuanya menjadi satu paket yang dirancang untuk kecepatan dan tenaga. Sebagian besar paket ini dilengkapi dengan mesin blok besar di bawah kapnya, tetapi beberapa versi blok kecil juga tersedia, termasuk mesin 327 dan 350 yang menjadi dua pilihan paling umum bagi pembeli dan pembuat.
8 Chevrolet Camaro Z28 adalah mobil poni untuk segala usia
Tampilan depan dan samping Chevy Camaro Z28 1985
Salah satu mobil paling populer yang pernah dirilis Chevy, selain Corvette yang perkasa, adalah Chevrolet Camaro. Membandingkan Camaro dengan Corvette bahkan bukan pertarungan yang adil karena ‘Vette adalah mobil sport sedangkan Camaro adalah mobil berotot. Sekarang, karena mobil klasik dianggap berusia minimal 20 tahun, versi Chevy Camaro Z28 yang lebih baru akan diabaikan untuk kemudian hari.
Z28 klasik lama adalah Camaro dengan facelift dan peningkatan mesin. Ide awal di balik Z28 adalah untuk memberikan Chevy sebuah mobil yang dapat bersaing di seri Trans Am, yang berarti mobil berotot yang lebih tua telah memperbarui sistem suspensi yang dirancang untuk balapan, yang tentunya sangat membantu masyarakat umum yang menyukai yang baik. memacu adrenalin saat berlari di jalanan.
7 Chevrolet Monza adalah mimpi pembangun dan mimpi buruk saingan
Tampilan samping Chevy Monza 1979
Chevrolet Monza mungkin adalah salah satu mobil subkompak Chevy yang paling banyak dicuri yang pernah ada di pasaran. Vega mungkin berada di urutan kedua, tetapi ketika pembangun ingin mengerjakan proyek mobil monster, mereka menginginkan sesuatu yang tidak perlu mereka modifikasi terlalu banyak untuk membuatnya bekerja dengan mesin yang lebih besar.
Itu sebabnya Monza dipilih daripada Vega karena sementara empat silinder menjadi pilihan saat membelinya baru, mobil ini juga hadir dengan salah satu dari tiga mesin blok kecil Chevy, memberikan dorongan dari mobil keluarga kecil menjadi mobil keluarga. saingan ringan yang merupakan kekuatan yang harus diperhitungkan di dalam dan di luar lintasan.
6 Chevrolet Monte Carlo SS adalah monster meski tanpa balok besar
Tampilan samping dan depan Chevy Monte Carlo SS 1987
Sebagian besar, Chevrolet Monte Carlo SS ukuran sedang dipesan dengan mesin blok besar di bawah kapnya, tetapi jika dibiarkan sebagai perlengkapan standar, blok kecil 350 ditempatkan di kompartemen mesin. Tentu saja, orang yang menginginkan mobil balap memilih mesin yang lebih besar, tetapi mereka sangat terkejut jika mendapat kesempatan untuk mengendarai mobil jenis yang sama dengan mesin yang lebih kecil.
Monte Carlo adalah mobil mewah pribadi pertama Chevy yang dijual ke publik, jadi meskipun memiliki beberapa akar mobil berotot, tidak semua versi SS dari Monte dibuat sama, jadi berhati-hatilah saat mencoba memilih balapan dengan pemiliknya. , karena bisa mendidik pilot yang lengah.
5 Chevrolet Camaro adalah mobil otot mainstream dengan variasi
Tampilan depan dan samping Chevy Camaro SS 1968
Chevrolet Camaro telah menjadi salah satu mobil poni paling ikonik yang pernah keluar dari jajaran Chevy. Alasannya adalah karena semua opsi yang tersedia untuk pembeli asli. Mereka bisa menggunakan apa saja mulai dari mesin enam silinder kecil hingga blok besar V-8 yang benar-benar dapat merobek karet ban Anda saat meluncur keluar jalur.
Selain itu, ada begitu banyak level trim yang dapat dipilih sehingga pemilik masa depan dapat menatanya sesuai keinginannya, seperti menggunakan Chevy Camaro SS 1967 dengan 350 V-8 yang dapat menghasilkan 295 tenaga kuda. Untuk pembangun dan pengubah mesin, tidak perlu banyak untuk mendapatkan lebih banyak tenaga dari Chevy 350 yang ikonik, jadi Camaro sudah menjadi mobil berotot dengan potensi.
4 Chevrolet Nova hanya kalah dari Chevelle
Tampilan depan dan samping Chevy Nova 1970
Chevrolet Nova adalah mobil lain yang biasa digunakan sebagai drag racer yang dimodifikasi di dalam dan di luar trek yang disetujui. Nova klasik hadir dengan banyak pilihan mesin, mulai dari empat silinder segaris hingga blok besar yang perkasa, tetapi banyak yang keluar dari pabrik perakitan dengan salah satu mesin blok kecil ikonik Chevy.
Seperti banyak garis trim lainnya, Nova memiliki versi SS yang merupakan salah satu mobil berotot terkecil yang pernah dirilis oleh pembuat mobil Detroit. Nova generasi kelima membunuh lini model karena Chevy memutuskan untuk melakukan apa yang tidak dilakukan Ford: mengubah mobil berotot yang sudah dikenal menjadi penggerak harian penggerak roda depan yang ekonomis.
3 Chevrolet Chevelle adalah anjing terbaik di lini Classic Muscle Car
Tampilan depan dan samping Chevy Chevelle SS 1969
Pada tahun 1970, Chevrolet Chevelle SS berulang kali diuji di lintasan oleh semua rivalnya, dan sembilan dari sepuluh, Chevy akan muncul sebagai pemenang. Tentu saja, ini adalah Chevrolet Chevelle SS tahun 1970 yang mengerikan dengan blok 454 besar di bawah kapnya.
Tahun 1970 adalah tahun dimana Chevy mencabut semua aturan perpindahan dan mengizinkan mobil berukuran sedang digerakkan oleh mesin besar, tetapi sebelum itu, mobil paling sering dipesan dengan blok kecil 350. karena kita tahu bahwa variasi mobil otot sebelumnya tidak. Saya tidak memiliki pilihan mesin yang lebih banyak, tetapi itu karena GM tidak mengizinkannya, tetapi itu tidak menghentikan orang-orang di rumah untuk melakukan modifikasi.
dua Chevrolet Bel Air adalah mobil ikonik dengan mesin ikonik
Tampilan depan dan samping Chevy Bel Air 1956
Setiap pecinta mobil otot klasik yang tahu apa-apa tentang mobil pasti mengenal Chevy 1957. Namun, tidak banyak yang tahu bahwa Chevy kelas dunia yang ikonik sebenarnya adalah Chevrolet Bel Air. Sebagai permulaan, generasi pertama dari mobil full-size hadir dengan in-line six sebagai pilihan mesin utamanya.
Tapi dari generasi kedua, di mana ’57 jatuh, kendaraan bisa dibeli dengan blok kecil V-8. Beberapa contoh dapat dilihat hari ini yang telah dimodifikasi untuk mengambil blok besar yang rusak, tetapi bagi banyak orang, hanya 350 yang dimodifikasi yang mereka butuhkan.
1 Chevrolet El Camino adalah mobil berotot yang tiada duanya
Tampilan samping dan depan Chevy El Camino 1971
Chevy El Camino mungkin bukan mobil berotot bagi sebagian orang, tetapi karena ini adalah kendaraan utilitas (antara mobil dan truk), ia bisa berjalan baik. Bagi banyak penggemar mobil otot klasik, El Camino adalah salah satu mobil otot terbaik tahun 60-an dan 70-an, terutama versi SS bertenaga kuda tinggi.
Masalah utama dengan mid-truck adalah traksi terlalu mudah rusak dengan mesin blok besar, jadi kebanyakan orang memilih salah satu V-8 yang lebih kecil yang masih memiliki tenaga kuda yang lumayan. Chevy El Camino telah pensiun pada tahun 1987, tetapi beberapa versi dapat dilihat di pasaran saat ini, seperti Chevrolet Avalanche.
