10 Mobil Yang Seharusnya Tidak Pernah Berlistrik

Dunia otomotif sedang mengalami kebangkitan EV, mengikuti puncak inovasi mutlak dalam mesin pembakaran internal. Insinyur kelas dunia telah menghadirkan berbagai jenis mesin kepada pelanggan, seperti inline four, inline six, flat four, flat six, V-6, V-8, V-10, V-12, V-16, W- 16, dan masih banyak lagi. Berbagai konfigurasi ini dapat ditingkatkan dengan penggunaan turbo, kompresor, sistem pembuangan, jenis transmisi, sistem pendingin, dan lain-lain. Mesin ini secara historis ditenagai oleh air, minyak goreng, hidrogen, dan alternatif minyak bumi lainnya. Jika bukan karena dorongan besar untuk go green, pengembangan lanjutan mungkin ada di depan kita, membuat alternatif EV tidak (belum) relevan seperti saat ini. Sebagai pengadopsi awal bahan bakar fosil, banyak pembuat mobil menolak elektrifikasi lini produk mereka. Banyak kendaraan akan kehilangan karakteristik dan identitas unik mereka dengan mengorbankan mesin bertenaga bensin mereka. Jadi, tidak terbayangkan bahwa mobil-mobil tertentu di jalan akan mengalami “terapi kejut”. Mungkin mobil yang dimaksud terlalu berisik dan tidak menarik, atau mobil yang dimaksud terlalu tradisional dan tidak berubah. Untuk berbagai alasan, berikut adalah daftar mobil yang tidak boleh menggunakan listrik.

Terkait: 10 EV terlaris saat ini dijual

1 Cadillac CT5-V

Merek mewah yang memberi kami sedan tercepat di dunia pada tahun 2016 juga terkenal sebagai merek performa tinggi. Cadillac CTS-V tahun itu mendorong angka rekor dengan mesin Corvette yang terjepit di bawah kapnya. Seri V Cadillac membawa banyak sedan yang dimodifikasi dan Escalade ke arena pacuan kuda. Sekarang ATS-V dan CTS-V telah ditukar atau dihilangkan, di tempat mereka saat ini adalah CT4-V dan CT5-V. Selama dekade terakhir, sebagian besar reputasi Cadillac telah dikhususkan untuk menciptakan mobil berotot yang sangat cepat dan mewah. CT5-V adalah andalannya, dengan Blackwing menjadi yang teratas. CT5-V adalah penerus sedan legendaris yang mengarahkan posisi Cadillac di pasar. Terlepas dari produksi Cadillac Lyriq elektrik yang banyak diremehkan, seri-V masih mempertahankan pijakan yang kuat di marque Amerika dan tidak boleh dirusak.

dua penantang menghindar

Banyak penggemar mobil mungkin berpendapat bahwa Dodge Challenger adalah mobil otot sejati terakhir yang diproduksi. Mengingat kultus merek berikut dan pilihan kuat dalam bentuk SUV, Dodge melayani audiens ceruk yang mungkin tidak akan menunjukkan minat pada kendaraan listrik. Pengenalan trim SRT sebelumnya pada mobil seperti Dodge Neon, Dodge Charger, dan Chrysler 300 adalah kesuksesan besar yang memperkuat posisinya di industri. Kemudian datanglah pemecah rekor Dodge Challenger SRT Hellcat, yang memulai debutnya pada tahun 2015. Sementara produksinya (seperti yang kita ketahui) akan segera berakhir, level trim Challenger lainnya tidak. Warisan Challenger tetap hidup dan tidak boleh ternoda oleh baterai yang senyap. Mungkin Dodge Charger Daytona SRT EV Concept bisa menjadi alternatif resmi bagi mereka yang ingin memberontak secara diam-diam.

Terkait: 10 Fitur EV Paling Keren yang Tidak Dibicarakan Orang

3 Ford Mustang GT

Sebelum Ford Mustang Mach-E, kebanyakan orang tidak bisa membayangkan masa depan di mana Mustang bukanlah coupe atau convertible. Mach-E sebagai EV dan SUV menunjukkan bahwa ada pemisahan yang jelas yang ingin dipertahankan Ford untuk memisahkan EV dari coupe bertenaga gas. Ford belum siap untuk membawa Mustang coupe elektrik ke pasar, dan banyak penggemar balap akan hidup dalam ketakutan jika Ford sudah siap. Tak ketinggalan satu tahun produksi sejak 1964, Mustang telah membangun identitas yang tak terlupakan untuk mengimbangi tren elektrifikasi otomotif. Pada waktunya, Mach-E mungkin sebuah coupe, tetapi tidak boleh mengganggu lencana GT. Mustang GT tidak boleh menyimpang dari faktor bentuk V-8-nya, begitu pula daftar perusahaan pihak ketiga yang tak ada habisnya membuat mobil otot legendaris versi mereka sendiri.

4 BMW M2 Kupe

Dianggap sebagai penerus sebenarnya dari E30 M3, BMW M2 Coupe baru mengambil bentuk yang lebih dekat secara estetika dan nostalgia. Desain dan performanya menonjolkan gaya modern dengan identitas retro. Mobil balap ukuran penuh ini dapat dikenali dari mesinnya yang sangat berisik, yang luar biasa mengerikan untuk ukuran mobilnya. M2 menawarkan transmisi manual enam kecepatan untuk kepala gas jadul. Demografi yang menarik bagi BMW M2 kemungkinan adalah demografi pengemudi yang tidak terburu-buru untuk beralih ke pengemudi EV. Pengemudi M2 hidup untuk saat ini dan menikmati apa yang mungkin merupakan penawaran tradisional BMW yang terakhir. Dengan diperkenalkannya “i-series”, M-Series tetap berada di liganya sendiri dan harus terus mempertahankan akarnya sebagai mobil sport bertenaga bensin yang terinspirasi dari balap.

Terkait:

Lihat mengapa BMW M2 2023 adalah model terpenting dekade ini

5 Chevrolet Camaro SS

Sejak pembukaan besar-besaran Konsep Chevrolet Camaro di Michael Bay transformer (2007), mobil berotot yang dihidupkan kembali ini memindahkan gunung. Dengan lebih banyak pembaruan bodystyle yang terungkap dalam sekuel berikutnya, Camaro terus menjadi yang terdepan dalam bahasa desain Chevy yang lebih tajam, lebih berani, dan lebih bergaya. Seperti Chevy Volt, yang memelopori bahasa desain khusus yang dibawa ke penggantinya, Bolt, Chevy Volt menciptakan jalurnya sendiri sebagai EV. Camaro melakukan hal yang sama untuk audiens ceruknya yang terpisah. Jika Camaro menggunakan listrik, itu seharusnya bukan trim SS. Lencana SS memiliki sejarah yang menghubungkan banyak model mobil Chevrolet dengan mesin performa yang lebih banyak dimodifikasi. Seperti Ford Mustang, banyak perusahaan pihak ketiga yang terus membuat versi custom dan in-house dari mobil otot ikonik tersebut.

6 Mercedes-AMG GT

Mercedes ini benar-benar built in-house, membedakan dirinya dari kompetitor yang dirakit menggunakan material dari berbagai perusahaan di berbagai lokasi. Mercedes-AMG GT adalah mahakarya yang sangat dikuratori, karena setiap mesin dibuat dengan tangan. “Satu orang, satu mesin” adalah filosofi yang menjadi dedikasi karyawan AMG. Setelah menyelesaikan setiap mesin, label mesin dibubuhi tanda tangan dari insinyur yang bertanggung jawab. Kebanggaan AMG pada mesinnya juga terlihat pada supercar lain yang mengandalkan layanan outsourcing AMG. Aston Martin, Pagani, Chrysler dan merek lainnya mengandalkan mesin AMG untuk menjadi kekuatan di pasar otomotif. Mercedes-AMG tidak boleh mengkompromikan warisannya dengan beralih ke pembangkit listrik, terutama Mercedes-AMG GT andalannya.

Terkait:

Jaguar F-Type akan menjadi mobil sport Jaguar bertenaga ICE terakhir, tapi apa selanjutnya?

7 tipe jaguar f

Jaguar merayakan 75 tahun dalam bisnis dengan memperkenalkan iterasi terakhir dari Jaguar F-Type, mobil sport mesin pembakaran internal terakhir Jaguar. Dengan produksi yang sukses dan knalpot yang sangat emosional, Jaguar F-Type berhasil mendorong mereknya ke arah performa tinggi. Sekarang, merek tersebut ingin sekali lagi mengarahkan dengan fokus yang lebih kuat pada kemewahan dengan mengorbankan kinerja tinggi. Dengan hormat, Jaguar merencanakan dengan baik penghentian roadster/coupe V-8. Tipe-F tidak boleh dipaksa untuk menyimpang dari keasliannya dengan varian listrik. Penggerak semua roda tahun 2024, model penggerak roda belakang akan diluncurkan dari jalur produksi untuk memberikan keausan terakhir di jalanan. Apa yang terjadi pada Tipe-F saat ini masih menjadi misteri, dan kami berharap ini adalah visi baru dari mobil sport EV dan bukan pengulangan dari apa yang disukai dunia.

8 Rolls Royce Phantom

Setelah berita tentang Rolls-Royce Spectre EV, pikiran tentang Rolls-Royce Phantom murni listrik mungkin berkeliaran di benak para penggemar. Apakah ini yang diinginkan dunia? Nah, Spectre EV bisa menjamin pengendaraan yang mulus dan bebas getaran tanpa mesin pembakaran internal. Spectre juga merupakan Rolls-Royce yang paling aerodinamis. Jadi mengapa tidak ada varian listrik dari Rolls-Royce Phantom ketika spesifikasi potensial terlihat begitu menjanjikan? Salah satu fitur Phantom yang paling dikenal adalah Pantheon Grille yang terkenal di dunia. Rolls-Royce menggambarkannya sebagai “ilusi optik yang sempurna dan desain jenius”. Jika gril tidak lagi berfungsi dan sangat hias, kompromi dapat terjadi pada mobil yang dikenal dengan mesin V-12 twin-turbo. Otomatis delapan kecepatan halus Phantom adalah prestasi teknik yang tak tertandingi dan tetap berada di kelasnya sendiri. Dengan salah satu mesin terhalus yang dikenal manusia, ikon budaya yang begitu melekat kuat pada tradisi ini, harus terus berkreasi terbaik di kelasnya hingga regulasi mengatakan sebaliknya.

Terkait:

Inilah yang perlu Anda ketahui tentang Rolls-Royce Spectre

9 morgan plus

Dengan produksi yang panjang yang berulang kali dihentikan dan dihidupkan kembali sebagai hubungan yang beracun, Morgan Plus telah melayani pelanggan pencinta mobil klasik sejak tahun 1950. Bahkan hingga tahun 2020, desainnya tetap hampir identik dengan model aslinya. Pembaruan teknologi selalu standar, seperti sistem audio baru, penambahan Kontrol Stabilitas Elektronik dan sistem rem AP Racing (ya, teknologi lama itu diiklankan), dan dasbor yang lebih modern. LCD di belakang kemudi lebih besar dan jok berbahan kain dua warna ditawarkan. Banyak pembaruan yang minim dan ketinggalan zaman beberapa dekade, mengungkapkan bagaimana Morgan tetap mendalami tradisi. Morgan Plus mengiklankan bahwa ia memiliki airbag. Pelanggan pasti tidak mengharapkan Morgan merilis varian EV dari mobil mereka. Morgan Plus 4 dan Morgan Plus 6 adalah mobil yang harus tetap retro tanpa upgrade EV.

10 Equus Bass770

Kedatangan Equus Bass770 2015 merupakan kebanggaan vintage karena merupakan angin segar di lingkungan yang sepi untuk mobil otot modern. Terinspirasi oleh mobil berotot tahun 1960-an dan 1970-an, Bass770 ditenagai oleh LS9 V-8 supercharged dari Corvette ZR1. Itu berarti angka besar seperti label harga $250.000, lebih dari 600 tenaga kuda, dan kecepatan tertinggi 200 MPH. Tujuan dari Equus Bass770 bukan untuk menemukan kembali mobil otot, tetapi untuk menghidupkannya kembali. Model khusus ini tidak peduli tentang kemungkinan larangan mesin pembakaran internal di masa depan. Sebagai game arcade Pac-Man klasik di bar modern, Equus Bass770 bisa menjadi lebih relevan sebagai contoh yang lebih baik dan lebih mewah dari apa yang seharusnya menjadi mobil otot.