Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Dengan puritan Mopar, itu suku cadang OEM, kode warna yang benar dan nomor yang cocok, atau tidak sama sekali. Menyesuaikan Chevy atau Ford boleh-boleh saja, tetapi Dodge harus dikembalikan ke kejayaan aslinya, sesuai aturan kultus Pentastar. Konon, konversi Dodge Challenger 1970 khusus ini tidak terlalu payah. Dibangun kembali dan disesuaikan oleh Allison’s Rod and Customs dan dengan interior yang indah oleh Pro Auto Custom Interiors, ia memiliki semua gaya klasik dengan keunggulan teknologi modern. Ini juga memiliki Hellcat Hemi V-8 di bawah tenda, yang jelas bukan hal yang buruk. Ini bisa menjadi pekerjaan khusus yang bisa dinikmati oleh penggemar Mopar dalam aturan untuk dihargai.
1970 Dodge Challenger Convertible ditata ulang dari dalam ke luar
Pembuat YouTube dan fanatik mobil klasik Scottie D, mendapat kesempatan untuk menghabiskan waktu dengan Dodge Challenger 1970 custom setelah menerima interior baru dari Steve Holcomb’s Pro Auto Custom Interiors di Knoxville, Tennessee. Seluruh interior kendaraan ini dilapisi kulit Wollsdorf hitam dengan jahitan biru, membuatnya nyaman dan menarik. Holcomb tidak hanya memasang kulit di semua tempat, tetapi dia membuat komponen khusus baru seperti dasbor, konsol tengah, dan jok belakang.
1970 Challenger interior kulit kustom konvertibel
Panel pintu yang ikonik dibuat sangat mirip dengan desain aslinya, meskipun diperbarui dengan aksen kulit dan aluminium, serta power window. Kursi depan juga dibuat khusus, tetapi ukuran dan bentuknya mirip dengan bucket yang menjadi standar pada Challenger. Atasan konvertibel adalah atasan Stayfast hitam dengan jendela belakang kaca asli. Holcomb juga membuat cover shifter kulit custom. Akan lebih keren jika memiliki shifter Hurst Pistol-Grip, tetapi ada alasan mengapa hal itu ditinggalkan, dan itu berkaitan dengan mesin dan transmisi yang digunakan untuk pekerjaan kustom tersebut.
1970 Challenger mendapatkan Hellcat 2023
Mesin Hellcat di bawah kap 1970 Dodge Challenger Convertible
Allison’s Rod dan Custom of Shelbyville, Kentucky melakukan sisanya dan menyesuaikan untuk Challenger yang luar biasa ini dan memasang segala sesuatu di sekitar mesin Hemi Hellcat V-8 707 tenaga kuda 6,2 liter yang mereka tempatkan di bawah kap. Untuk mencocokkan mesin, transmisi manual Tremec enam kecepatan ditambahkan, dan itu kemungkinan menjelaskan kurangnya perpindahan Pistol-Grip, karena Hurst diragukan membuat apa pun yang cocok.
Karena peningkatan kekuatan modern, segala sesuatu yang lain juga harus diperbarui. Perjalanan telah ditingkatkan dengan suspensi depan Magnum Force Transformer Modular Mopar dan suspensi belakang Pro-Link. Itu juga unibody-linked dan pelapis interior dari depan ke belakang untuk memperkuat bodi convertible. Mereka meningkatkan ke rem cakram Wilwood untuk memastikannya berhenti sebaik mungkin. Selain itu, Challenger memiliki bagian belakang Dana 60 yang dibuat oleh Strange Engineering dengan 3,73 gigi.
Allison belum mengubah banyak gaya Challenger 1970 klasik, selain gril khusus dan pelindung lampu belakang. Namun, mereka membuat bak mini di bagian belakang untuk mengakomodir velg custom Budnik yang ekstra lebar. Mereka memilih cat biru mutiara metalik, yang cukup mirip dengan kode cat EB7 Dark Blue Metallic tahun 1970 yang benar untuk memuaskan semua pendukung Mopar. Melengkapi bangunan yang mengesankan ini adalah setir Billet Specialties Outlaw.
1970 Challenger Convertible Langka dan Indah
Tampilan depan tiga perempat dari Plumb Crazy Purple 1970 Dodge Challenger R/T Convertible
Menurut Hemmings Motors, Dodge membangun 18.512 Challenger R/T pada tahun 1970 dan hanya 963 unit yang dapat dikonversi. Sebagian besar convertible dilengkapi dengan 383 magnum V-8 dan transmisi otomatis, jadi 440 dan 426 Hemis sangat langka. Terlebih lagi jika mereka memiliki transmisi manual 4 kecepatan, karena hanya 149 yang dibuat di semua pilihan mesin.
Pabrikan yang benar tahun 1970 Plumb Crazy Purple 1970 Dodge Challenger R/T konvertibel dengan 426 Hemi dijual di lelang seharga $ 1,4 juta karena hanya satu dari lima yang pernah dibuat. Bahkan convertible “penghormatan” atau custom ’70 Challenger bisa mencapai enam angka. Mencocokkan nomor dan semua suku cadang asli tidak terlalu menjadi masalah karena ini adalah kendaraan yang langka dan diminati.
Tidak mungkin Challenger khusus Allison pada awalnya adalah HEMI empat kecepatan, atau bahkan R / T, karena jika tidak akan dipulihkan dengan setia. Kemungkinan besar, itu dibeli dengan mesin yang tidak kompatibel. Kedengarannya tidak sopan, selama krisis gas tahun 1970-an, banyak mobil otot mengganti V-8 mereka dengan mesin yang lebih lemah dan lebih hemat bahan bakar. Challenger ’70 khusus dengan Hellcat 6.2L jauh lebih keren daripada restorasi semi-benar dengan 198 Slant-Six.
Mopar Challenger ’70 Kustom yang Dapat Dinikmati Penggemar
Tampak samping mobil Dodge Challenger 1970 ubah suai
Meskipun akan luar biasa memiliki konversi Dodge Challenger 1970 satu dari lima, hanya ada lima orang yang dapat mengklaimnya, dan mereka mungkin telah menghabiskan lebih dari harga rumah kebanyakan orang. Selain itu, mobil bernilai jutaan dolar tidak dikendarai setiap hari. Hampir tidak ada gunanya bagi orang normal untuk memiliki mobil yang sangat keren dan tidak dapat memamerkannya di jalan. Dengan kebiasaan Allison ini, beberapa pemilik yang beruntung mendapatkan mobil berotot klasik, diperbarui dengan semua kenyamanan modern, yang akan menarik perhatian di jalan mana pun yang dilaluinya.
Di dunia yang sempurna, semua mobil otot Mopar akan dikembalikan ke kejayaan aslinya, tetapi itu tidak selalu memungkinkan. Bukan hal terburuk yang terjadi untuk memberikan tenaga dan performa pada Challenger yang mungkin sudah merupakan ketidakcocokan suku cadang Frankenstein. Ini adalah jaminan bahwa bahkan pembuat Mopar yang paling setia pun akan menghargai upgrade ke mobil convertible kustom tahun 70-an yang menakjubkan ini ketika mereka duduk kembali di interior kustom yang mewah itu dan menekan pedal sepenuhnya, melepaskan Hellcat.
