Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Ketika Anda memikirkan Kawasaki, Anda memikirkan Ninja H2, KLR 650 atau Z400 supercharged, tetapi hampir tidak pernah sebuah kapal penjelajah. Namun, dalam upaya untuk (sedikit) mengubah anggapan itu, Team Green telah menghidupkan kembali moniker Eliminator ikoniknya untuk tahun 2023. Pertama kali muncul pada tahun 1985 dengan jantung 900cc, Eliminator baru sekarang menggali di segmen kelas menengah, terutama untuk melengserkan Honda. Pemberontak 500.
Tetapi ketika datang ke kapal penjelajah kelas menengah, sulit untuk mengesampingkan penawaran andalan Royal Enfield, Super Meteor 650 yang baru. Lagi pula, RE juga ingin menarik para fanatik penjelajah muda dengan filosofi laba atas investasi yang sama, hanya saja seperti kawasaki. Jadi bisakah Eliminator 400cc menembus beratnya untuk menyaingi Super Meteor 650cc? Nah, dalam beberapa hal, ya. Di tempat lain, tidak terlalu banyak. Inilah alasannya.
Kawasaki Eliminator memiliki tenaga lebih dari Royal Enfield Super Meteor 650
Ini mempekerjakan mesin 398cc twin-silinder dengan 47 tenaga kuda.
Ya, Anda membacanya dengan benar. Eliminator lebih bertenaga daripada Super Meteor 650, berkat mesin paralel-kembar 398cc Ninja 400 yang diturunkan. Pada 35kW (47 tenaga kuda), itu kira-kira satu poni lebih dari pabrik paralel-kembar 648cc yang berasal dari Super Meteor Interceptor. Untuk menambah kesengsaraan yang terakhir, Kawasaki hanya berbobot 176 kg (388 pon) – 65 kg lebih ringan dari RE – memberikan rasio power-to-weight 0,276HP/kg. Super, pada gilirannya, menjanjikan 0,192HP/kg.
Selain performa, bobot Eliminator yang lebih rendah juga memastikan jarak pengereman yang lebih pendek daripada 650, mengingat kedua sepeda motor memiliki ukuran rem cakram yang sama (310mm untuk yang pertama, 320mm untuk yang terakhir). Ban depan Kawi yang lebih lebar (130 bagian versus 100 bagian untuk RE) juga akan berperan di sini (karena tambalan kontak yang lebih lebar).
Kawasaki Eliminator lebih sarat fitur daripada Royal Enfield Super Meteor 650
Eliminator hadir dengan konektivitas smartphone sementara SE bahkan memiliki fitur perekam data
Royal Enfield telah kekurangan sumber daya untuk beberapa waktu sekarang, dan Super Meteor 650 terlihat seperti itu melawan Eliminator. Jangan salah paham, 650 adalah RE paling modern (berkat lampu LED penuh dan modul Tripper nav) dan kami tentu menyukai arah yang diambil pabrikan. Tapi kapal penjelajah baru melakukan semua itu dengan lebih baik.
Misalnya, Anda mendapatkan kluster instrumen full digital di Kawasaki, dibandingkan dengan unit semi-digital di Super Meteor. Selain itu, Team Green juga meluncurkan konektivitas aplikasi (sebagai standar) untuk melacak detail kendaraan dan menampilkan notifikasi ponsel di LCD – keduanya tidak ada di RE. Satu-satunya keunggulan kapal penjelajah India ini adalah modul Tripper (yang memungkinkan navigasi belokan demi belokan) dan port pengisian daya USB yang tersembunyi di panel samping. Jika itu yang Anda inginkan, Anda dapat memilih varian SE dari Eliminator, dilengkapi dengan pengisi daya USB Type-C dan kamera depan dan belakang berkemampuan GPS yang berfungsi sebagai kamera dasbor.
Kawasaki Eliminator Kemungkinan Akan Menyakiti Royal Enfield Super Meteor 650
Kami berharap Eliminator menjangkau pasar internasional sebagai sepeda motor MY2024.
Saat ini, kedua sepeda motor tersebut absen dari pasar Amerika. Namun, setelah beberapa perhitungan, kami yakin Super Meteor 650 akan menjadi Royal Enfield termahal di AS, kemungkinan dengan harga $6.900. Ditambah dengan fakta bahwa Eliminator harganya persis sama dengan Ninja 400 di Jepang, Cruiser 400cc hampir pasti akan memotong RE dengan potongan yang cukup besar. Selisih harga, bersama dengan kelebihan Eliminator, akan menjadikannya nilai uang yang lebih baik – faktor penting bagi pengendara baru/berpengalaman ringan yang tidak dapat merusak bank. Tidak semuanya bagus untuk Eliminator, dan inilah beberapa cara Super Meteor bersinar.
Royal Enfield Super Meteor 650 menjanjikan pengalaman jelajah yang tepat tidak seperti Eliminator
Meteor unggulan memiliki mesin yang sama dengan INT650
Tanyakan pengendara sepeda motor berpengalaman mana pun dan mereka akan memberi tahu Anda bahwa mesin gemuk dengan banyak torsi (langsung dari kelelawar) sangat penting untuk kapal penjelajah. Dan di sinilah Super Meteor menang atas Eliminator. Pikiran Anda, Eliminator mungkin menghasilkan lebih banyak tenaga kuda, tetapi RE-lah yang menjanjikan torsi 38,72 pound-feet, torsi 11,4 pound-feet yang lebih besar daripada kapal penjelajah Jepang. Terlebih lagi, tenaga dan torsi RE tersedia pada putaran yang jauh lebih rendah, dibandingkan dengan powerband maks 10.000 RPM Kawasaki. Artinya lebih banyak handling di dalam kota dan lebih mudah melintas di jalan tol.
Royal Enfield Super Meteor 650 terlihat lebih baik daripada Eliminator
Super Meteor 650 tampaknya siap untuk menempuh jarak bermil-mil dalam trim Tourer-nya
Kami tahu bahwa desain adalah masalah subjektif, tetapi menurut kami Super Meteor terlihat lebih baik daripada Eliminator. Baik itu banyak elemen krom (knalpot, setang, kaca spion) atau lampu bundar, semuanya menjadikan Super Meteor sebagai penjelajah yang cantik. Itu, bersama dengan proporsinya yang lebih besar (lebar, tinggi, ukuran tangki) daripada Kawasaki, membuatnya terasa lebih nyata di jalan. Untuk paku terakhir di peti mati, 650 melenturkan garpu terbalik 43mm yang gemuk di bagian atas dan hadir dalam tujuh pilihan warna, berlawanan dengan unit telescoping 41mm Eliminator dan dua pilihan warna.
Pada akhirnya, itu tergantung pada daftar Anda yang tidak dapat dinegosiasikan dan sepeda motor mana yang paling sesuai dengan tagihan. Jika Anda menyukai teknologi, penggilingan modern, dan tampilan apik, maka Anda harus menghubungi dealer Kawasaki USA terdekat untuk linimasa Eliminator. Sementara itu, jika pesona dan kepribadian cruiser klasik adalah yang Anda dambakan, kunjungi dealer Royal Enfield terdekat. Apa pun pilihannya, beri komentar di bawah untuk membagikan pilihan Anda.
