Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Di dunia sepeda motor yang luas dan beragam, setiap orang memulai dengan sesuatu yang berbeda. Beberapa dari kami memulai dari usia muda dengan sepeda motor trail, merobeknya di pinggiran kota dan jalan setapak. Beberapa dari kita menunggu sampai nanti dalam hidup untuk berkendara menuju matahari terbenam dengan krom Harley-Davidson. Lalu ada sebagian dari kita yang serius menjalani gaya hidup “liar dan bebas” di masa muda kita di beberapa sepeda motor tercepat di pasaran. Merek-merek seperti Kawasaki, Honda, Suzuki, Ducati, dan BMW memproduksi beberapa motor sport paling populer di dunia dan telah memberikan jutaan mil kegembiraan untuk generasi dulu, sekarang, dan masa depan.
Tentu saja, dengan model seperti Kawasaki Ninja, Honda CBR, dan Suzuki GSX-R sebagai motor sport paling populer di pasaran saat ini, banyak pengendara telah menggunakannya selama bertahun-tahun. Tetapi pola umum yang tampaknya beresonansi dengan sebagian besar pengendara sepeda olahraga adalah hampir tidak ada orang yang mengendarai sepeda jenis ini dalam waktu yang lama. Meskipun jenis sepeda ini sangat populer di kalangan pengendara berusia 20 hingga 40 tahun, sangat jarang ada orang yang memilih untuk mengendarai sepeda ini dalam jangka panjang. Pola umum yang tampaknya beresonansi dengan pengendara sepeda olahraga adalah bahwa pada titik tertentu mereka tiba di pertigaan jalan di mana ada dua pilihan. Mereka menggantung helm selamanya dan menjual sepeda atau meneruskannya ke generasi berikutnya, atau beralih ke sepeda motor penjelajah dan membiarkan masa-masa indah terus bergulir. Lebih sering daripada tidak, banyak yang akan memilih B. Jadi apa yang bisa terjadi untuk membuat pengendara berubah pikiran untuk beralih ke genre sepeda motor yang mereka banggakan?
Kapal penjelajah secara alami memberikan kenyamanan lebih daripada sepeda Spoke
Tekan foto Harley-Davidson Street Bob 2022
Motor sport terlihat dan terdengar keren saat berpapasan dengan pengemudi dan pejalan kaki lain, namun saat fokus mereka beralih dari image dan kemewahan ke kenyamanan, saat itulah transisi ke kelas cruiser dimulai. Secara umum, kapal penjelajah menawarkan kenyamanan lebih daripada motor sport karena posisi duduknya dan variasi model yang lebih banyak untuk dipilih. Posisi duduk pada sportbike umumnya menempatkan kaki pengendara di bawah pinggul, dengan punggung lurus, dagu dan wajah menghadap ke depan, serta memberikan beban minimal pada lengan bawah dan pergelangan tangan. Meskipun jenis posisi fisik ini dapat dipertahankan untuk perjalanan jarak pendek dan mungkin sedang, banyak mantan pengendara motor sport mengaku mengalami ketidaknyamanan setelah satu jam. Pergelangan tangan dan lengan bawah terasa kencang, punggung terasa pegal, dan satu-satunya hal yang mereka fokuskan adalah mencapai tujuan sehingga mereka dapat turun dari sepeda dan banyak melakukan peregangan. Jika itu belum cukup untuk meyakinkan Anda, kendarai seorang penumpang dengan sepeda sport sepanjang hari dan tanyakan apakah mereka merasa nyaman.
Sebaliknya, kapal penjelajah memiliki posisi duduk yang sangat berbeda yang akhirnya membuat perbedaan besar. Tergantung pada modelnya, sepeda motor penjelajah seperti Harley-Davidson Night Rod, misalnya, akan memiliki kontrol kaki yang dipasang di tengah atau kontrol kaki yang dipasang di depan. Dengan menjaga kontrol kaki lebih banyak di depan pengendara daripada di bawah, otot kaki memiliki lebih banyak ruang untuk meregang, rileks, dan cenderung tidak menimbulkan ketegangan seiring waktu. Lebih sedikit stres pada tubuh berarti lebih sedikit stres pada pengalaman berkendara Anda.
Sepeda motor penjelajah dirancang lebih baik untuk perjalanan yang lebih lama daripada sepeda olahraga.
Harley-Davidson Heritage Classic 114 dan Road King Special 2023
Jika Anda dan teman Anda berencana untuk melakukan perjalanan darat lintas negara dengan sepeda motor dan Anda semua memiliki sepeda motor sport, salah satu kesimpulan terbesar dari petualangan itu adalah melihat betapa tidak siapnya Anda. Sepeda olahraga biasanya memiliki rangka yang lebih ringan dan lebih kecil, sementara banyak kapal penjelajah dibangun di atas rangka ukuran sedang yang jauh lebih berat. Lalu ada bingkai tur yang jauh lebih besar dari keduanya. Apa yang dimiliki rangka sepeda cruiser atau touring di atas rangka sepeda sport adalah semakin beratnya, semakin banyak bobot yang dapat ditopangnya. Mampu menopang lebih berat berarti mereka lebih cocok untuk membawa penumpang, bagasi, dan persediaan. Ini berarti lebih banyak ruang untuk kantong pelana yang lebih besar, sehingga menyediakan lebih banyak penyimpanan. Distribusi bobot yang lebih luas juga berarti lebih banyak kenyamanan bagi pengendara, mengurangi jumlah tekanan fisik dalam jangka waktu yang lama.
Sepeda motor penjelajah dapat berfungsi ganda sebagai sepeda motor performa tinggi
Foto pers Harley-Davidson Low Rider S dan Low Rider ST 2022
Banyak pengendara sportbike suka berkendara dengan kecepatan tinggi dan tidak cukup siap untuk menyerah pada kecepatan tinggi demi pengendara yang santai. Gagasan untuk meninggalkan balapan ini demi pantai yang lambat dan mudah terdengar hampir tidak sopan. Untungnya bagi mereka, ada banyak model performa tinggi yang masih memungkinkan pengendaraan yang agresif dan responsif, memberikan transisi yang lebih baik ke dunia kapal penjelajah tanpa mengorbankan kebiasaan lama. Beberapa kapal penjelajah berperforma tinggi paling populer di pasar yang diubah oleh banyak mantan pembalap sportbike termasuk Harley-Davidson Lowrider S, Yamaha VMAX, dan Indian Scout. Mereka membiarkan pemiliknya keluar untuk pelayaran santai di jalan belakang untuk tamasya akhir pekan. Namun sekali lagi, mereka juga mampu memamerkan mesin, pengereman, penanganan, dan suspensi performa tinggi mereka pada waktu tertentu. Dengan kata lain, mereka adalah keseimbangan sempurna antara atletis dan waktu luang yang dapat Anda pertahankan selama bermil-mil serta tahun-tahun mendatang.
