Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Setelah beberapa dekade absen, Scout kembali dengan platform baru yang membuat banyak orang bersemangat. Dengan akuisisi Navistar (penerus International Harvester, yang menciptakan Scout asli) oleh Volkswagen, merek Scout sepenuhnya dialiri listrik dengan rencana peluncuran truk dan SUV papan nama pada tahun 2026. Dengan antisipasi yang meningkat, Scout membuat comeback yang benar-benar pantas – dan kami menantikan kemeriahan hebat untuk yang klasik. Meskipun spesifikasi dan detailnya belum ditetapkan, kami telah membantu Anda – ketika Volkswagen mengakuisisi Scout, bagaimana perusahaan berencana untuk memperkenalkan kembali merek ikonik tersebut, dan apa yang kami ketahui tentang model-model baru sejauh ini. Jadi, tanpa penundaan, kami memberi Anda semua yang perlu Anda ketahui tentang Volkswagen Scout.
Volkswagen menghidupkan kembali garis hidup Scout
Dengan kendaraan klasik membuat comebacks kiri dan kanan, Anda hanya akan menebak bahwa Scout akan memundurkan kepalanya di suatu tempat – dan di situlah Volkswagen masuk. Awalnya dibangun oleh International Harvester (IH) pada 1960-an dan 1970-an, Scout benar-benar memiliki kelas tersendiri. Apa yang akan dikatakan beberapa orang sebagai cikal bakal SUV modern, Scout sama sekali bukan pengantar utama IH. Dengan bertahun-tahun memproduksi mesin dan kendaraan pertanian untuk Angkatan Darat AS, International menghidupkan Scout 80 di akhir 1960-an, yang akan selalu menyaingi Jeep CJ 4×4 saat itu dan mengokohkan perusahaan dalam sejarah otomotif.
Foto 3/4 belakang SUV Scout klasik jadul
Dari Scout 80, International membutuhkan penerus untuk mempertahankan lininya, dan pada tahun 1965 meluncurkan Scout 800, yang akan bertahan hampir satu dekade, dan dua model – 800A dan 800B. Memuncaki total penjualan Jeep pada tahun 1960-an merupakan pencapaian besar bagi IH, karena mereka terus menjual 800B hingga tahun 1971, ketika Scout II hadir dan menjadikan merek tersebut sebagai ikon seumur hidup. Dengan varian Traveler, Terra, dan Super Scout (SSII) yang terkenal, International adalah nama besar yang tidak berhenti dan, pada tahun 1972, menjadi simbol kuat dalam balap Baja yang akan terbawa ke tahun 1980-an dengan kemenangan besar. di Baja 250, Baja 500, Baja 1000, Mint 400 dan Parker 400 – semuanya dengan SSII Scout.
Pramuka Menerima Silsilah Baru
Dengan VW (Volkswagen) mengambil alih merek Scout, perusahaan tersebut sedang mengerjakan dua model baru – SUV dan truk. Sementara rencana ditetapkan untuk lineup 2026, pembuat mobil telah merilis gambar yang menyampaikan pandangan ahli tentang apa yang dimiliki perusahaan. Grup Volkswagen baru-baru ini men-tweet tentang pabrik mereka, menunjukkan area di South Carolina di mana mereka siap membangun pabrik khusus untuk memproduksi Scouts dan menyatakan bahwa Scout Motors berencana untuk ‘… memproduksi truk pickup listrik dan SUV tangguh mulai tahun 2026 . . .’ di fasilitas produksi kendaraan kedua VW di Amerika Serikat.
Meskipun perusahaan belum mengungkapkan secara spesifik atau detail tentang model truk atau SUV, CEO Scout Motors Scott Keogh (mantan CEO dan Presiden Volkswagen Group of America) menulis di LinkedIn bahwa “Scout selalu menjadi kendaraan yang membawa keluarga Anda berkemah dan juga datang ke tempat kerja setiap pagi. Ini tidak berubah. Keserbagunaan Pramuka tetap utuh dan kecintaan Amerika pada mengemudi akan dihidupkan kembali.” Dan kata-kata itu memberi kami semua perasaan baik tentang barisan yang sangat keren yang akan datang. Membangun SUV dan pikap akan menempatkan merek Scout di posisi teratas dan tidak diragukan lagi akan mengembalikan persaingan Jeep di masa lalu.
Scout membayangkan dengan gaya hidup elektrik
Foto mantan CEO VW Herbert Diess dengan SUV Scout 1979
Dengan semakin populernya EV, Anda hanya bisa menebak bahwa Scout yang baru diakuisisi Volkswagen akan memiliki platform EV. Seperti disebutkan sebelumnya, detailnya belum sepenuhnya dirilis menunggu pembukaan model Scout, tetapi kita tahu bahwa platform listrik direncanakan akan digunakan untuk mempertahankan tujuan VW untuk elektrifikasi penuh di seluruh jajaran globalnya – dan VW belum melakukannya. satu-satunya pembuat mobil. Sejak Konferensi Perubahan Iklim PBB (COP21) dan Perjanjian Paris pada tahun 2015, pembuat mobil di seluruh dunia berada di bawah tekanan untuk beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya berdasarkan perjanjian tersebut dan memangkas emisi CO2 global setidaknya 43% sebelum tahun 2030 .
Sebuah sketsa SUV listrik dan truk pikap Scout Motors yang akan datang
Pada tahun lalu, kantor pusat Volkswagen telah mengalami perubahan besar di eselon atasnya di seluruh dunia, dengan perubahan CEO dan bos umum, dan sementara beberapa di dalam perusahaan tidak terlalu fokus pada elektrifikasi, yang lain semuanya masuk dan terus. papan . . Yakni, Scott Keogh (disebutkan di atas) dan Pablo Di Si (Ketua Eksekutif VW Amerika Selatan), yang mengambil alih dari Keogh dan menyatakan bahwa dia “merasa bahwa keinginan AS untuk truk pickup Volkswagen dibenarkan selama itu listrik” . “Platform ini bisa memberikan kesempatan untuk kendaraan lain dalam grup. Ya. Saya ingin memperjelas hal ini: platform ini pasti bisa memberikan kesempatan untuk kendaraan non-Pramuka.” Dan perspektif ini menjanjikan. Sementara Keogh dan Di Si hanyalah segelintir calon listrik di jajaran Volkswagen, yang lain pasti merasakan tekanan, dan platform Scout tampaknya menjadi kuncinya. Seperti yang kemudian dicatat Keogh.
Volkswagen mengalahkan masa depan
Dengan Scout asli yang terlupakan dan kebangkitan klasik di pasar, Volkswagen pasti memiliki beberapa sepatu untuk diisi dengan rencananya untuk mengakuisisi merek Scout. Dan sementara ada banyak spekulasi tentang ke mana perusahaan akan pergi dengan nama yang tampaknya terlupakan, optimisme tentang potensinya cukup membesarkan hati. Menggabungkan adegan retro-revival dengan munculnya powertrains listrik akan bekerja lebih baik dalam mendukung VW untuk kebangkitan Pramuka Amerika, memberikan kredibilitas dan keaslian yang sangat dibutuhkan untuk pangsa pasar perusahaan AS. Tahun lalu, Motor Trend merilis sebuah artikel yang mengklaim bahwa perusahaan, “berencana untuk mengembangkan ‘konsep platform teknis baru’ untuk penawaran baru yang ‘kuat’.” Kami mengharapkan minimal dua mesin, satu di depan dan satu di belakang, tetapi eksekutif VW telah menyatakan keinginan untuk menjaga harga tetap masuk akal.’ Dengan perkiraan harga sekitar $40.000, hanya waktu yang akan menentukan seperti apa produk akhirnya – tetapi untuk saat ini, waktu tampaknya mendukung masa depan Pramuka.
