Yamaha ini tidak membutuhkan Anda untuk menyeimbangkannya.

Jatuh memang tidak ideal, tetapi merupakan bagian integral dari bersepeda motor. Anda akan terjungkal pada titik tertentu – apakah itu kesalahan Anda atau kesalahan orang lain – dan tidak banyak yang dapat Anda lakukan kecuali mengambil tindakan pencegahan. Tetapi bagaimana jika kami memberi tahu Anda bahwa ada teknologi untuk mencegah hal ini untuk selamanya? Menggaruk kepalamu? Yah, bukan karena Yamaha semakin mendekati sepeda motor anti-tip melalui Advanced Motorcycle Stabilization Assist System (atau AMSAS). Mari menyelam.

TERKAIT: Autopilot pada Sepeda Motor Mungkin Kedengarannya Aneh, Tapi Honda Tetap Melakukannya

Yamaha AMSAS menjaga sepeda motor tetap tegak setiap saat

Yamaha pertama kali mengungkapkan teknologinya tahun lalu, memakai YZF-R25 (pada dasarnya versi detuned dari YZF-R3 yang dijual di sini). Ini terdiri dari sistem kemudi yang memutar setang secara otomatis, seperti input yang akan Anda berikan. Ini digabungkan ke aktuator penggerak elektrik di roda depan dan IMU enam sumbu untuk memantau pitch, pitch, dan yaw. Namun, perlu diingat bahwa sistem ini tidak terikat dengan mesin satu silinder 249cc R25, sehingga hanya menstabilkan sepeda motor hingga 3 mph. Bukan masalah besar mengingat sepeda motor kurang stabil secara vertikal pada kecepatan rendah (karena gaya gyroscopic yang lebih sedikit). Jadi pada dasarnya ini akan menghilangkan kebutuhan untuk meletakkan kaki Anda di tanah saat ada sinyal atau saat bermanuver di ruang sempit.

Aspek kunci lain dari AMSAS adalah konstruksinya yang sederhana. Ya, kami tahu prototipe terlihat aneh, tetapi tidak memerlukan perubahan apa pun pada sasis. Ini, bersama dengan beberapa penyempurnaan desain, akan membuatnya lebih mudah digunakan pada sepeda motor Yamaha yang sudah ada. Faktanya, di tengah proyek, fokus utama Team Blue sekarang adalah perampingan komponen sehingga tidak hanya cocok untuk sepeda motor, tetapi juga “berbagai aplikasi mobilitas pribadi lainnya seperti sepeda”.

TERKAIT: Yamaha YZF-R1 Akan Segera Mendapatkan Gearbox Mulus Turunan MotoGP

Sedangkan IMU adalah elemen penting di sini, artinya sistem secara otomatis akan bekerja dengan baik dengan sepeda motor yang dilengkapi IMU. Saat ini termasuk Yamaha YZF-R1, MT-10 dan Tracer 9 GT+ baru untuk tahun 2023. Yang terakhir ini juga memiliki Unified Braking System (UBS) yang dilengkapi radar yang dapat dimengerti oleh Yamaha untuk dikaitkan dengan AMSAS di masa depan.

Mengenai tujuan AMSAS, “Ini tentang menciptakan kondisi di mana pengendara dapat lebih fokus dalam mengoperasikan motornya, sehingga semua orang dapat menikmati perasaan menyatu dengan mesin mereka. Dengan memberikan bantuan saat sepeda berada pada kondisi paling tidak stabil dan membutuhkan keterampilan untuk mengoperasikannya, kami ingin menawarkan kesenangan yang berakar pada ketenangan pikiran bagi banyak pengendara.kata Jun Sakamoto, penanggung jawab strategi keselamatan Yamaha.

Kapan Yamaha AMSAS siap?

Yamaha R1 berjalan dari kiri ke kanan

Yamaha belum mengungkapkan jadwal pasti untuk AMSAS, juga belum mengungkapkan aplikasi lengkapnya. Tapi dari kelihatannya, proyek ini berjalan lancar dan akan membantu perusahaan Jepang mengambil satu langkah lebih dekat ke tujuannya yang lebih besar – menghilangkan kematian sepeda motor pada tahun 2050. Apakah sistem tersebut akan dijual terpisah atau dibangun ke Yamaha masa depan masih harus dilihat. .tidak diketahui untuk saat ini.