10 hal yang menjadikan Ford F-650 truk super terbaik

Truk pikap F-Series top-of-the-line Ford, Ford F-650 dan F-750 dibangun untuk menjadi raja jalanan. Truk-truk ini secara eksklusif dibuat untuk membawa muatan berat dan memberikan rasa superioritas kepada pengemudi. Setinggi truk semi lainnya, F-650 dan F-750 menawarkan pandangan menyeluruh ke jalan di depan, dan kaca spion samping tugas berat serta teknologi Driver-Assist untuk memantau sisi dan belakang juga.

Dibangun terutama untuk penggunaan komersial, truk tugas super berat ini dapat berfungsi ganda sebagai rumah di jalan untuk jarak jauh dan tetap menjadi perjalanan yang sempurna untuk perjalanan kerja yang lebih singkat. Membutuhkan tiga anak tangga untuk mendaki, truk medium besar ini dirakit di Avon Lakes, Ohio. Ford F-650 dan F-750 sangat populer di kalangan perusahaan yang berorientasi pada pekerjaan karena fitur-fitur berguna yang membuat pekerja senang. Sedemikian rupa sehingga pada Agustus 2016 Ford telah menjual lebih banyak F650 dibandingkan sepanjang tahun 2015.

TERKAIT: Penjualan Truk Sedang Ford Meningkat 59%, Tahun Terbaik Sejak 1997

10 Dibangun untuk menjaga agar pengangkut tetap aman menggunakan teknologi bantuan pengemudi yang tersedia

Teknologi Bantuan Pengemudi dibangun di atas CoPilot 360 Ford. Ada banyak program yang termasuk dalam Paket Teknologi Bantuan Pengemudi. Ini termasuk bantuan pra-tabrakan menggunakan sistem pengereman darurat otomatis Ford, peringatan jalur tetap, balok tinggi dan bantuan mulai bukit, standar pada semua model rem hidrolik. Teknologi Bantuan Pengemudi Ford telah dimasukkan untuk menjaga pengemudi, dan biasanya pengemudi jarak jauh, tetap aman dan waspada untuk jalan di depan.

9 F650 adalah monster GCWR yang dapat membawa beban 50.000 pound

Ford F650 dan F750 lahir untuk digandeng. Semua model dapat menarik jumlah yang menggelikan, mulai dari 26.000 pound dan mencapai 37.000 pound ketika disajikan dengan 6.7L Power Stroke Turbo Diesel F750 yang menghasilkan 330 tenaga kuda dan torsi 750 pound-feet, atau hingga 33.000 pound dengan mesin Bensin 7.3L 2V V-8 dengan 335 tenaga kuda dan torsi 468 pound-feet. Bobot kendaraan gabungan kotor mencapai 50.000 pound pada konfigurasi traktor F650 dan F750 tertentu.

Rekayasa di belakang kendaraan ini membuatnya ideal untuk transportasi, khususnya jarak yang lebih pendek. Radius belok pada F-650 dan F-750 lebih sempit, meningkatkan mobilitas, dan peningkatan opsional, seperti bilah penstabil depan, memberikan stabilitas yang lebih besar selama penanganan. Semua traktor datang standar dengan kontrol stabilitas elektronik, rem udara dan kontrol traksi dan kemungkinan upgrade pada model rangka lurus bertenaga diesel F650 dan F750.

TERKAIT: Ford Excursion Monster Truck Bisa Menjadi Milik Anda Seharga $1 Juta

8 Tiga konfigurasi kabin yang senyap Keserbagunaan untuk disesuaikan

Baik Ford F-650 dan F-750 menawarkan tiga konfigurasi kabin: kabin dasar dua pintu, SuperCab empat pintu, dan Kabin Kru empat pintu. Masing-masing memiliki beberapa konfigurasi kursi dan kemungkinan peningkatan. Ketiga model dibuat untuk mengurangi kebisingan eksternal yang mengganggu dan mengganggu, memungkinkan pengemudi untuk fokus pada mengemudi dengan aman dan tetap waspada di jalan.

YouTuber, Doug Demuro meninjau monster F-650 dengan kursi belakang yang ditingkatkan yang dengan mudah berubah menjadi tempat tidur penuh. Sentuhan khusus ini memungkinkan F650 dan F750 menjaga para raja dan ratu pekerja kami tetap aman dan bahagia selama perjalanan mereka yang melelahkan.

Namun di luar konfigurasi aslinya, F-650 sangat serbaguna. Jadi apakah Anda sedang mencari truk promosi, rig utilitas ekstrem, Goliath enam pintu, atau truk pikap ekstrem, perusahaan seperti Extreme Supertrucks akan mengubah truk ukuran sedang yang sederhana itu menjadi sesuatu yang lebih konyol.

7 Ford Horsepower King: 6.7L Power Stroke V-8 Turbo Diesel

Ford Medium Duty Trucks menghasilkan tenaga menggunakan mesin 7.3L V8 Gasoline atau 6.7L Power Stroke V-8 Turbo Diesel khas mereka yang dipadukan dengan Transmisi Otomatis 10-Kecepatan Ford TorqShift HD. Kendaraan ini dapat berjalan dengan bensin dan solar tradisional, tetapi juga dilengkapi dengan opsi bahan bakar canggih seperti gas alam terkompresi dan propana.

Dengan paket mesin gas alam terkompresi dan propana pada model bensin, pemutakhiran untuk menyimpan berbagai jenis bahan bakar memungkinkan 7.3L V-8 berjalan dengan propana cair atau gas tanpa timbal. Mesin 6.7L Power Stroke Turbo Diesel pada model diesel sesuai dengan B20, artinya dapat berjalan dengan 20% biodiesel dan 80% petrodiesel.

TERKAIT: Truk 6×6 Ini Mengungguli Setiap Truk Pickup yang Pernah Anda Lihat

6 Pilihan Ford Alternator: Pilihan untuk Setiap Panggilan

Truk F-650 dan F-750 menampilkan berbagai macam alternator. Pilihannya meliputi alternator standar 200 amp (solar), 210 amp (bensin) atau 240 amp (bensin dan solar). Untuk tenaga yang lebih besar, tersedia pemutakhiran alternator ganda tugas berat.

Pada mesin Bensin V-8 7,3 liter, alternator ganda memasok 240 A/157 A untuk output gabungan 397 A. Pada mesin 6,7L Power Stroke V-8 Turbo Diesel, alternator ganda memasok 200 A/157 A untuk output gabungan 357 A. Catatan penting adalah bensin 7.3L V-8 tidak dilengkapi dengan rem udara atau suspensi udara.

5 Gandar belakang Dana Spicer berkualitas

Gandar sangat penting pada kendaraan apa pun, terutama saat mengangkut beban berat. Truk Ford Medium Duty menawarkan pilihan gandar dari Dana Spicer, pemimpin dunia dalam teknologi transmisi. Dana Spicer menggunakan persneling GenTech untuk gandar belakangnya, mengurangi tingkat kebisingan kabin di jalan. Dana Spicer juga menawarkan pelumas sintetis untuk menambah daya tahan.

Gandar ini dikenal karena traksinya yang luar biasa dan pengereman yang andal, menjadikannya no-brainer untuk kendaraan yang dibuat untuk mengangkut beban berat. Dana Spicer memiliki gandar yang efisien dan tahan lama untuk menangani tugas kejuruan dan antrean truk yang panjang.

TERKAIT: 5 Truk yang Perlu Dipertimbangkan untuk Mengangkut Beban Berat

4 Pasokan dan bantuan Ford PTO untuk pengemudi

Disertakan pada model dengan mesin diesel, suplai PTO adalah perlengkapan standar. Menggunakan roda gigi PTO keluaran yang terhubung ke hub impeller konverter, live-drive memberi makan PTO setiap kali mesin bekerja: bergerak atau berhenti.

Ford memiliki kemampuan split-shaft yang digunakan pada model diesel untuk memungkinkan pelanggan memasang gearbox split-shaft pada poros keluaran transmisi. Instalasi potensial ini memungkinkan dua output PTO terpisah, memungkinkan dua outlet listrik pengemudi/pekerja terpisah. Ford TorqShift HD enam kecepatan otomatis juga memiliki ketentuan PTO untuk mesin bensin baik dalam mode stasioner maupun seluler.

3 Ford Engineering: Tangan Kanan Pilihan Pengemudi Truk Rumahan

Seperti biasa, Ford membantu pria yang bekerja dan mengangkut. Termasuk pada model F-650 dan F-750, pilihan tersedia untuk pengemudi di konsol tengah yang memungkinkan pembatasan pembuangan. Bagi mereka yang memindahkan beban berat, ini tidak hanya membantu secara finansial, tetapi juga menyelamatkan nyawa.

Kemampuan untuk mencekik mesin dan membatasi aliran gas buang membantu memperlambat mesin menuruni tanjakan terjal, yang membantu mencegah rem cepat habis dan mengurangi kemungkinan rem gagal pada perjalanan panjang atau pendek. Setiap orang pernah melihat tanjakan truk yang melaju kencang saat melintas di jalan raya. Tidak ada yang mau menggunakannya.

TERKAIT: Pick-up Dengan Kapasitas Derek Lebih Baik

dua Interior berkualitas menghilangkan stres pada hari kerja yang panjang

Bagian dalam F-650 dan F-750 dibangun untuk keausan komersial dan memiliki rekayasa kualitas yang dibangun untuk memaksimalkan efisiensi pekerja. Untuk pengemudi, kami melihat opsi manual yang memungkinkan pengemudi beralih di antara dua tangki bensin yang ditawarkan di platform, memungkinkan penggunaan maksimal 100 galon untuk dikelola dan digunakan tanpa masalah. Bersamaan dengan kunci manual untuk tabung gas terdapat kunci manual yang menurunkan bodywork, memudahkan akses untuk memuat bodywork.

Pada model diesel, F-650 dan F-750 bahkan memiliki fitur pemanasan cepat opsional yang menyediakan panas tambahan hingga mesin dapat menghasilkan panas yang cukup untuk menghangatkan truk, yang ideal di iklim dingin. Kaca spion samping dapat disesuaikan sudut dan panjang sisinya. Klik tombol yang mudah di pintu pengemudi memungkinkan ekstensi kaca spion samping dapat disesuaikan dengan cepat. Ceri di atas hari Minggu ini adalah klakson kereta yang diadaptasi, cocok untuk Raja jalanan.

1 Ford dibuat tangguh untuk setiap pekerjaan: model Straight Frame dan Pro Loader

Model Pro-Loader F-650 sangat ideal untuk pekerjaan lanskap dan pengiriman logistik yang membutuhkan tinggi rangka yang lebih rendah. Ia menggunakan sasis setinggi 33,6 inci dengan roda standar setinggi 19,5 inci. Ini memiliki peringkat penarik 26.000 pound untuk pengangkatan berat. F-650 Straight Frame menggunakan sasis 39,4 inci, lebih tinggi enam inci dari Pro-Loader, dan menggunakan roda setinggi 22,5 inci.

Bingkai Lurus berkisar dari 25.600 hingga 29.000 pon daya dukung. Dengan F-750 Straight Frame, kapasitas muatan maksimum adalah 33.000 pound dengan mesin gas ep hingga 37.000 pound yang luar biasa menggunakan mesin diesel. Di samping ketangguhan model ini, eksterior dipadukan dengan fitur berkualitas yang dibuat untuk mempermudah hari kerja.

Di bawah pijakan pintu otomatis yang mewah terdapat ruang penyimpanan ekstra dan, di bagian depan, bemper depan yang sangat besar sehingga Anda secara teoritis dapat duduk di atasnya dan makan siang. Seluruh tampilan F-650 dan F-750 mewakili semi-residensial, dan ada banyak lampu depan dan belakang yang dapat dinyalakan atau dimatikan untuk meningkatkan visibilitas signage. Harga mulai dari $66.880 untuk F-650 SD Gas Pro Loader dan itu bahkan tidak termasuk tempat tidur. Lengkap, Anda dapat dengan mudah melihat lebih dari $ 100.000, dan jika Anda memilih untuk menggunakan rute khusus, perkirakan untuk menghabiskan lebih banyak lagi.