Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Masuk dalam kategori sangat aneh itu keren, kendaraan listrik tenaga surya Aptera bisa menjadi EV paling diinginkan yang pernah dibuat. Penawaran awal dari startup Aptera Motors yang berbasis di California ini efisien, ringan, dan sangat cepat. Di bawah konfigurasi tertentu, kendaraan dapat memberikan jangkauan 1.000 mil, yang lebih dari tiga kali lipat dari yang ditawarkan kebanyakan kendaraan listrik saat ini. Yang terbaik dari semuanya, ini adalah EV yang dapat dibeli oleh hampir semua orang, dengan harga mulai sekitar $25.000. Meskipun terlihat tidak biasa, desain radikalnya adalah tentang memaksimalkan aerodinamis, dan kendaraan pasti akan menoleh setiap kali meluncur di jalan.
Aptera berpikir di luar kotak
Tampilan profil samping menunjukkan desain ramping Aptera
Aptera adalah kendaraan listrik roda tiga dua tempat duduk yang diharapkan perusahaan akan menjadi kendaraan paling hemat energi dalam produksi massal. Ini dikonfigurasi seperti Can-Am Spyder, dengan dua roda di depan dan satu di belakang, tetapi dengan taksi. Tidak jelas apakah kendaraan ini adalah sepeda motor, mobil sport, atau coupe hatchback tiga pintu, tapi mungkin itu semua.
Sekilas, Aptera terlihat seperti mobil terbang Transisi Terrafugia tanpa sayap, dan itu bukan kebetulan. Menurut Aptera Motors, desain aerodinamis kendaraan tersebut dipinjam dari alam dan dibuat mirip dengan “pesawat kecil dan cepat”. Perusahaan berhasil membuat kendaraan dengan koefisien hambatan otomotif yang jauh lebih rendah daripada sepeda motor atau mobil mana pun yang diproduksi. Aptera semakin mengurangi hambatan dengan sistem pendingin yang unik. Radiator tradisional dengan kipas menciptakan tarikan, sehingga Aptera Motors menciptakan bagian bawah bodi aluminium yang halus dan berisi cairan pendingin yang memindahkan panas dari baterai, AC, dan motor ke bagian bawah kendaraan.
Bobot adalah faktor penting seperti aerodinamika dalam hal efisiensi kendaraan, itulah sebabnya Aptera menganut diet komposit yang ketat. Sebagian besar bodywork kendaraan terbuat dari fiberglass cetakan dan komposit cetakan lembaran serat karbon, sehingga berat totalnya 1.800 pound. Tesla Model 3 berbobot sekitar 4.000 pound dan Rivian R1T berbobot lebih dari 8.000 pound, sehingga Aptera dapat melangkah lebih jauh, menggunakan lebih sedikit daya.
Di dalam Aptera
Aptera dengan tampilan pintu tiga perempat dan palka terbuka
Desain yang ringan dan seret rendah memang bagus, tetapi itu tidak akan berarti banyak jika tidak ada tenaga yang layak untuk menggerakkan kendaraan. Aptera menggunakan teknologi mesin in-wheel dan hadir dengan opsi all-wheel drive dari dua atau tiga mesin, masing-masing menghasilkan 57 tenaga kuda. Meskipun kedengarannya tidak luar biasa, dalam konfigurasi tiga mesin, Aptera dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 dalam 4 detik, dengan kecepatan tertinggi 160 km/jam. Seperti dilansir Electrek, Aptera beta menghisap Tesla Model 3 dan Audi R8 GT Spyder dalam balapan seperempat mil.
Tampak dalam kendaraan listrik tenaga surya Aptera
Semua kecepatan, jangkauan, dan efisiensi itu hadir dengan sedikit kemewahan juga. Kursi memiliki banyak ruang untuk kaki dan ada ruang penyimpanan seluas 32,5 kaki kubik. Ada sistem dasbor / infotainment digital yang murah hati, dan kaca spion tampak seperti layar kamera menghadap ke belakang. Interiornya mencakup detail penuh gaya yang terbuat dari bahan yang berkelanjutan dan daur ulang.
Rentang mungkin adalah faktor terpenting untuk sebuah EV, dan di situlah Aptera benar-benar berperan. Versi baterai motor ganda 25 kWh memiliki jangkauan 250 mil, yang setara dengan sebagian besar kendaraan listrik di pasaran. Namun, sistem penggerak tiga motor 100 kWh memiliki jangkauan 1.600 kilometer yang mengesankan. Ini mencapai jarak yang mengesankan ini sebagian dengan panel surya yang dipasang di atap, kap mesin, dasbor, dan bagasi, yang mengisi baterai kendaraan saat mengemudi. Panel surya juga mengisi daya saat kendaraan dalam keadaan diam, menghasilkan daya 40 mil pada hari yang cerah rata-rata. Karena kebanyakan orang berkendara kurang dari 30 mil sehari, Aptera tidak perlu dipasang untuk sebagian besar pengemudi. Bagi mereka yang membutuhkan sedikit daya ekstra, Aptera dapat mengisi daya dari stopkontak AC 120 dan 240 volt standar, stasiun pengisian Level 1 dan Level 2, serta pengisi daya DC berkecepatan tinggi.
Cara mengemudikan Aptera
Foto depan pasangan yang menikmati perjalanan Aptera di malam hari
Aptera Motors yang berbasis di San Diego pertama kali meluncurkan prototipe EV bertenaga surya radikal pada tahun 2019, dengan tanggal produksi yang diproyeksikan pada tahun 2020. berubah hingga perusahaan mengatakan pelanggan akan mulai menerima pengiriman pada tahun 2023. Sayangnya, mereka membutuhkan lebih banyak modal untuk peralatan dan perlengkapan , jadi kemungkinan tidak ada yang akan mendapatkannya hingga tahun 2024, tetapi perusahaan bersikeras untuk memproduksi dan mengirimkan kendaraan tahun ini.
Salah satu pelanggan yang merasa senang dengan pengiriman Aptera tahun ini adalah SustainabilitySooner, Inc., yang baru saja memesan armada kendaraan listrik tenaga surya. Perusahaan ramah lingkungan ini telah membeli 101 Apteras dengan jangkauan 400 mil dan berharap dapat meningkatkan pesanan tersebut menjadi lebih dari 100.000 saat operasinya berkembang. Sebuah perusahaan tidak mungkin melakukan investasi $3,35 juta seperti ini jika tidak menunggu pengiriman, jadi jelas Aptera akan terjadi lebih cepat daripada nanti.
Plus, ada hampir 50.000 pre-order di EV, jadi tidak mungkin perusahaan tidak mulai mengirim. Dengan harga dasar $25.900 untuk baterai motor ganda 25kWh, versi jangkauan 250 mil dan $47.000 untuk motor tiga 100kWh, jangkauan 1.000 mil, Aptera adalah keajaiban sains modern yang terjangkau. Jika Anda ingin memastikan Anda mendapatkannya, berinvestasi $10.000 di perusahaan menempatkan nama Anda di bagian atas daftar pengiriman.
Aperta sekeren mereka datang
Tampilan depan tiga perempat Aptera on road
Aperta bukanlah mobil keluarga atau off-road, meski menawarkan paket off-road opsional. Ini adalah kursi dua untuk mereka yang tidak ingin menghabiskan satu sen lagi untuk bahan bakar dan ingin diperhatikan. Desainnya yang radikal menarik perhatian dan harganya, baik dari segi biaya awal maupun biaya pengoperasian, menjadikannya salah satu wahana paling keren di jalan raya. Fakta bahwa ia dapat menempuh jarak hingga 1.000 mil menjadikannya EV terpenting yang pernah ada.
