Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Dapat dikatakan bahwa sepeda motor seperti Triumph Rocket III, misalnya, memiliki mesin monster dengan torsi yang besar. Unit 2.458cc itu menghasilkan torsi 163 pound-feet pada 4.000 rpm. Itu angka torsi yang cukup besar untuk sebuah sepeda motor. Nah, mesin Verge TS Ultra Electric Motorcycle mempermalukan Rocket Internal Combustion Engine (atau ICE), terutama di bagian torsi.
Nilai torsi TS Ultra terlihat ganjil, bahkan salah ketik. Tapi ada bagian FAQ di situs web Verge yang mengungkap dan meyakinkan pembaca dan pelanggan potensial bahwa nomor ini memang benar. Ini benar-benar unik dalam arsitekturnya dan tampaknya menjadi salah satu sepeda motor listrik terbaik di luar sana. Perusahaan memahami bahwa sepeda motor listrik tidak perlu tunduk pada peraturan yang sama seperti sepeda motor ICE konvensional dan merancang sepeda motornya dari kanvas kosong.
Ketidakseimbangan antara torsi dan tenaga tidak masuk akal
TS Ultra (kanan) memiliki selubung lampu aerodinamis untuk membedakannya dari TS (kiri)
Sepeda motor listrik Verge TS Ultra menghasilkan torsi 1200 Nm (885 pound-feet). Sepertinya tidak nyata. Dan Verge Motorcycles mungkin memiliki beberapa penjelasan untuk meyakinkan semua orang. Rasanya ada yang salah dengan torsi gila itu, apalagi tenaga kuda yang dihasilkan mesin 201, yang merupakan nilai bagus dan lebih realistis. Angka 201 tenaga kuda, yang lebih mudah dipahami, hanya menimbulkan lebih banyak pertanyaan tentang kecepatan tertinggi yang diklaim sebesar 124 MPH. Dapat diasumsikan bahwa ini terbatas pada gigi, karena tidak ada informasi lebih lanjut tentang ini di situs web Verge. 0-60 MPH membutuhkan waktu 2,5 detik, yang kemungkinan dibatasi oleh traksi dan kebutuhan untuk menjaga agar roda depan tidak terlalu terangkat dari tanah.
TS Ultra menggunakan platform yang sama dengan sepeda Verge lainnya. Ambang TS dan TS Pro. Tidak dibatasi oleh arsitektur sepeda motor ICE biasa, Verge memiliki solusi desain yang mengesankan untuk powertrainnya. Motor terletak di dalam roda belakang dan baterai lithium-ion 21,8kWh adalah tempat motor ICE biasanya berada di sebagian besar sepeda motor. Ini memastikan bahwa ia memiliki pusat massa yang sangat rendah, yang membuatnya ringan untuk dikendarai pada semua kecepatan, termasuk saat diam. Terlepas dari itu, itu tidak terlalu berat untuk sepeda motor listrik, karena beratnya hanya 540 pon. Jauh lebih sedikit dari cruiser atau bagger biasa, tetapi beberapa kilogram lebih berat dari superbike ICE.
Motor listrik Verge terdapat di roda belakang
Dan ledakan tampilan komponen motor listrik Verge
Kembali ke desain sepeda yang cerdas, motor pelek elektrik tanpa hub ini adalah jantungnya. Verge berangkat untuk membuat sepeda motor listrik terbaik di dunia, dan sepertinya mereka memiliki sesuatu yang istimewa di tangan mereka. Untuk mendapatkan gambaran ukuran roda belakang yang menjadi rumah mesinnya, digunakan ban belakang yang sama dengan yang digunakan pada Triumph Rocket III dan Ducati Diavel. Ini adalah 240/45 R17 yang besar, tapi masih ada yang keluar dari rak, dan itu masuk akal untuk monster torsi seperti ini. Ini juga memungkinkan roda menjadi cukup besar untuk menampung mesin, dan karena terletak di dalam roda belakang, transfer tenaga langsung ke jalan tanpa banyak kehilangan powertrain seperti biasanya. Ada lebih sedikit bagian yang bergerak dalam desain ini, tidak perlu rantai, roda gigi atau semacamnya, sehingga perawatannya rendah.
Verge mengklaim motor ini memiliki fitur keselamatan yang cukup, sistem kontrol traksi yang disetel dengan baik, dan ABS yang membantu menjinakkan tenaga mentahnya. Untuk lebih membantu dalam hal ini, TS Ultra memiliki empat mode berkendara yang berbeda untuk dipilih, yaitu Range, Zen, Beast dan Custom. Dalam mode Kustom, dimungkinkan untuk menyesuaikan respons throttle, intensitas pengereman regeneratif, kecepatan tertinggi, dan output torsi. Waktu pengisian sepeda mirip dengan kebanyakan kendaraan listrik, dan dengan pengisi daya cepat DC Anda dapat beralih dari 0% hingga 80% dalam 25 menit. Selain tangki bahan bakar pada kebanyakan sepeda motor ICE, terdapat layar sentuh terintegrasi yang besar. Di dalamnya, pilot dapat melihat semua data dan metrik penting dari sepeda. Stang memiliki layar kristal cair yang kecil dan lebih konvensional dan, karena tidak ada kopling, rem belakang dioperasikan dengan tangan kiri pilot, atau cukup dengan sistem regeneratif saat throttle ditutup.
Verge adalah produsen sepeda motor premium dari Finlandia
Roda tanpa hub adalah sebuah karya seni, terlebih lagi karena menyembunyikan mesin di dalamnya.
Ini adalah sepeda motor buatan Eropa, karena Verge berbasis di Finlandia dan mengambil bahan dari perusahaan lain di Eropa untuk membuat sepeda mereka. Sepeda motor Verge menampilkan suspensi Öhlins dan rem Brembo, misalnya, dan perusahaan tersebut sekarang sedang dalam proses memperoleh sertifikat dan otorisasi penjualan yang diperlukan untuk menjual sepedanya di Amerika Serikat. Verge berencana untuk segera mengirimkan sepeda di AS, saat ini calon pelanggan dapat melakukan reservasi untuk sepeda motor Verge mereka di situs web mereka. Ini akan menjadi sepeda motor yang mahal, dengan perkiraan MSPR sekitar $30.000.
