Ketika Lexus menyamarkan truk pikapnya sebagai Toyota

Toyota Tundra Capstone menonjol karena beberapa alasan. Pertama, ini digerakkan oleh powertrain hybrid, opsi yang tidak terlalu umum di segmen truk ukuran penuh, bahkan saat raksasa industri bergerak ke arah elektrifikasi. Itu juga mulai dari lebih dari $ 76.000, membuatnya bahkan lebih mahal daripada truk pickup bermesin ICE top Ford, Chevy, dan Ram. Terakhir, untuk membuatnya layak dengan harga tersebut, Capstone dikemas dengan teknologi dan perangkat keras yang menghasilkan truk pickup mewah.

Secara efektif, Tundra Capstone adalah apa yang terjadi ketika para insinyur Lexus bosan mengerjakan sedan dan SUV dan ingin mencoba sebuah truk. Atau setidaknya terlihat seperti itu, karena Capstone, trim teratas pada Tundra 2023, dapat dengan mudah berfungsi ganda sebagai truk Lexus pertama yang memakai logo Toyota. Meskipun masih mampu melakukan semua hal pengangkutan truk yang Anda harapkan dari truk ukuran penuh, Capstone lebih condong ke pasar truk yang bertindak lebih seperti truk keluarga mewah daripada pengangkut. Tetapi untuk tujuan itu, tentu saja layak untuk dilihat jika Anda memiliki sarana untuk membayar harganya yang luar biasa.

TERKAIT: Chevrolet Silverado Vs. Ford F-150 vs. RAM 1500 vs: Pickup Amerika Terbaik tahun 2023

Apa yang baru untuk Tundra 2023?

Tundra mengalami penyegaran yang signifikan untuk model 2022 setelah sebagian besar tidak tersentuh sejak 2007. Untuk penyegaran, Tundra menerima penataan ulang bagian dalam dan luar, peralatan baru, powertrain standar baru, dan peningkatan lainnya. Seperti yang diharapkan, beberapa perubahan telah dilakukan untuk model 2023, dan untuk trim Capstone tingkat atas, tiba tahun ini tanpa pembaruan.

2023 Tundra Capstone Powertrain

Salah satu fitur yang paling menonjol dari Tundra Capstone adalah powertrain hybrid V-6, yang sepenuhnya menggantikan V-8 yang ditemukan pada model sebelumnya. Sistem hybrid i-Force Max mungkin terdengar seperti nama produk suplemen testosteron yang Anda lihat dijual kepada pria paruh baya di TV larut malam, tetapi sistem ini memberikan kekuatan dan efisiensi yang luar biasa.

V-6 hybrid 3.5 liter Tundra Capstone menghasilkan 476 tenaga kuda dan torsi 583 pound-feet pada 2.400 rpm dan dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan. Pasar pikap hybrid terbatas, karena hanya Tundra dan F-150 PowerBoost yang menawarkan mesin elektrik. Dalam hal ini, Tundra mengemas lebih banyak tenaga dan mendengus di atas 430 tenaga kuda Ford dan torsi 570 pound-feet. F-150 lebih efisien pada 25/26 mpg dibandingkan dengan Tundra 19/22, tetapi Ford juga lebih mahal.

Dengungan Toyota terlihat jelas dengan injakan pedal gas saat bagian belakang terlipat dan menawarkan banyak goyangan untuk menggerakkan pikap besar dari posisi berhenti hingga 60 mph hanya dalam waktu kurang dari enam detik. Ada bau turbo lag, tetapi sebagian besar mesin V-8 di truk modern bukan yang paling responsif terhadap input throttle, jadi mudah untuk diabaikan. Dengan 10 gigi yang Anda inginkan, kehebohan mesin hybrid tersedia pada kecepatan berapa pun dan bergerak melalui gigi dengan relatif lancar. Pengiriman tenaga juga bermentega, menjadikan V-6 hybrid sebagai pengaturan yang solid.

TERKAIT: Review Chevrolet Silverado 1500 High Country 2022: Top Trim Chevy Meraih Bintang

Capstone masih mampu tetapi kalah dari para pesaingnya

Namun, memilih Capstone dan fasilitasnya yang mewah memengaruhi kemampuan Tundra. Dalam garis Tundra 2023, Capstone hanya tersedia dalam konfigurasi Crewmax, Toyota berbicara tentang kabin ganda, dengan tempat tidur 5,5 kaki, sementara mereka yang mencari pikap V-6 hybrid memiliki lebih banyak pilihan daripada F-150 PowerBoost. Capstone diberi peringkat untuk menarik hingga 10.340 pound, yaitu sekitar 800 pound lebih ringan dari yang ditawarkan pada model Tundra 4X4 lainnya.

Ini juga memiliki kapasitas penarik yang lebih sedikit daripada penawaran PowerBoost, yang dapat mengangkut mulai dari 11.000 hingga 12.700 pound tergantung pada konfigurasi. Ini cerita serupa untuk muatan — Tundra dibatasi pada 1.450 pound, sedangkan Ford berkisar antara 1.810 hingga 2.120 pound.

Tetap saja, jumlah alat bantu dan kamera Capstone yang murah hati dihargai saat menarik. Perlengkapan standar termasuk monitor pandangan panorama, beberapa sudut pandang eksterior, kaca spion dengan tampilan digital, halangan untuk membantu penarik, Panduan Trailer Belakang, fitur Bantuan Jalur Lurus, dan sistem pemantauan titik buta, yang mencakup trailer saat menderek .

Cukup nyaman untuk membuat penarik menjadi pengalaman yang tidak terlalu menakutkan bagi yang belum tahu atau belum berpengalaman. Selain itu, Capstone dilengkapi dengan running board elektrik dan fitur StepBed yang secara otomatis membuka pijakan di bawah bumper bawah saat bak truk dibuka.

TERKAIT: Toyota Tundra Trailhunter Adalah Kendaraan Petualangan yang Dimodifikasi Pabrik!

Tundra Capstone Praktis Mewah

Sementara Tundra tertinggal dari beberapa pesaingnya dalam kapasitas, lebih banyak pembeli truk menjadi kurang peduli dengan kepraktisan utama dan lebih peduli dengan fitur, teknologi, dan kenyamanan karena truk pikap menjadi lebih banyak pengangkut keluarga dan komuter. Toyota jelas memahami hal ini dengan Capstone, yang lebih terasa seperti SUV besar dari dalam. Belum lagi, jok Capstone berwarna putih dan hitam kulit semi-anilin, dan kami tidak berharap banyak orang menggunakan truk mereka, karena pekerja akan menginginkannya dengan jok putih.

Kabinnya ditaburi dengan lempengan kayu berpori terbuka kenari Amerika yang gelap, sunroof panoramik begitu besar sehingga bisa berfungsi ganda sebagai observatorium, panel pengukur digital 12,3 inci menyapa pengemudi dengan animasi dan grafik berwarna cerah. , dan 14- layar multimedia inci lebih terlihat dan terasa seperti TV kecil daripada tablet mirip iPad. Mengambil aspek teknologi dan kenyamanan rumah, Capstone juga menawarkan layar head-up 10 inci, kursi depan dan belakang berpemanas dan berventilasi, dan sistem suara JBL 12 speaker.

Fitur canggih bukan satu-satunya faktor yang membuat Capstone terasa seperti produk Lexus. Ada banyak peredam suara, kenop dan kenop terasa kokoh, dan kualitas kendara dengan tempat tidur kosong relatif nyaman. Anda tentu tidak akan salah mengartikannya sebagai ES di belakang kemudi, tetapi selain dari kecenderungan untuk bergetar selama pemanasan pada hari-hari yang lebih dingin, Capstone tentu saja menempati peringkat atas truk pickup dengan kualitas kendara yang nyaman, tidak diragukan lagi dibantu olehnya. pegas koil suspensi belakang yang memulai debutnya pada model 2022.

Meskipun jelas menonjol karena ukuran dan kualitas tampilannya, layar sentuh 14 inci bukanlah sistem yang paling intuitif untuk digunakan, meskipun ada beberapa fitur bagus bawaan dan banyak tombol dan dial untuk redundansi guna menghindari penggunaan layar sentuh. sentuh saat mengemudi.

Kabinnya juga luas, meski kursi belakang memiliki ruang kaki yang lebih sedikit daripada Tundra generasi terakhir. Bagian belakang tidak memiliki penyimpanan underseat seperti F-150, tetapi menawarkan lebih banyak dukungan. Capstone juga memiliki kontrol kursi belakang di konsol tengah. Di depan, konsol tengah sangat lapang, dengan baki kecil di bagian atas yang bagus untuk menyimpan barang-barang kecil, sedangkan sisanya dapat dengan mudah menelan 12 bungkus untuk dibawa pulang dari toko.

TERKAIT: Paket SX Baru Membuat Toyota Tundra Sedikit Lebih Gelap untuk 2023

Harga Batu Capung Tundra

Daftar fitur tingkat atas Tundra memerintahkan harga tingkat atas, karena Capstone mulai dari $ 75.845 tidak termasuk tujuan, yaitu sekitar $ 2.500 lebih mahal daripada model 2022. Sementara PowerBoost F-150 dapat dimiliki dalam kisaran $ 40.000, untuk benar-benar bersaing dengan Tundra dalam ukuran dan fitur, Anda harus menggunakan Limited F-150 top-of-the-line dan dengan biaya tambahan untuk powertrain hibrida. , biayanya akan melebihi $80.000. Namun, F-150 memiliki beberapa trik, seperti sistem kemudi semi-otonom BlueCruise dan generator onboard.

Tundra Capstone Umum

Meskipun tidak sekuat saingan Tiga Besarnya, Tundra Capstone adalah pilihan yang menarik bagi mereka yang tidak keberatan melepaskan beberapa keterampilan truk untuk kenyamanan dan fitur sehari-hari. Itu terlihat canggih dan memiliki kemampuan untuk memenuhi janji visual itu dengan banyak teknologi, kemewahan, dan janji temu mewah. Dan dengan hanya tersedia tempat tidur 5,5 kaki, Capstone tampaknya ditujukan untuk mereka yang menginginkan fitur truk dengan kenyamanan ponsel keluarga yang tidak terlalu menguras dompet di pompa.