Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Benar-benar ada sesuatu yang istimewa tentang American Muscle yang tampaknya tidak hanya menarik bagi ahli mobil klasik, tetapi juga penggemar modern. Cinta itu tidak hanya menembus Amerika Serikat, itu jauh melampaui perbatasan kita – dan Jepang adalah negara yang semuanya tentang beberapa klasik Amerika. Dari Corvette dan Camaro jadul hingga Shelby dan bahkan pickup Squarebody, Jepang memiliki budaya rahasia pecinta mobil klasik Amerika yang hampir menyaingi milik kita.
Di sini, kita akan menyelami lebih dalam mengapa orang Jepang sangat menyukai mobil kita, melihat beberapa budaya klasik di sepanjang jalan, dan menyelidiki beberapa pertemuan mereka yang sedikit dan jauh yang membanggakan versi yang agak mengesankan. dari Muscle kami yang terkenal di seberang Pasifik. Mari jalan-jalan dan jelajahi kisah cinta Jepang dengan American Muscle.
Awal dari Muscle Car Sederhana Jepang
Terlepas dari status dan popularitas mobil otot kita, mereka masih cukup langka di jalanan Jepang, dan untuk alasan yang bagus. Meskipun mobil JDM (Pasar Domestik Jepang) telah lama menjadi barang di Amerika Serikat, hal yang sama tidak berlaku untuk mobil American Muscle klasik di rangkaian pulau melintasi Pasifik.
Dengan reputasi tidak efisien dan sangat mahal, serta membawa tarif impor yang tinggi, mobil otot kami dipandang rendah di Jepang – terutama mengingat peraturan dan pajak negara untuk mengendarai mobil dengan mesin berkapasitas lebih besar. Dan itu hanya puncak gunung es.
Revolusi otot Amerika
Sekitar pergantian milenium, teknologi mulai maju dengan kecepatan yang mencengangkan, dan di seluruh dunia, kecintaan terhadap American Muscle juga meroket. Dengan debut dari Cepat dan penuh energi film dan Gran Turismo waralaba video game, seluruh planet diresapi dengan budaya mobil dan penyetelan mobil yang tampaknya menarik bahkan bagi yang tidak antusias sekalipun.
Satu hal yang perlu diperhatikan di sini – film ketiga di kerajaan Fast and Furious diberi judul ‘Fast & Furious: Tokyo Drift’ yang mengikuti seorang bocah militer Amerika di Jepang dan eksploitasinya di kancah mobil di sana. Dalam film tersebut, karakter utama Sean (diperankan oleh aktor Lucas Black) bekerja untuk memperbaiki Ford Mustang Fastback 1967 milik ayahnya untuk balapan melawan DK.
Dengan peraturan dan undang-undang impor yang ketat di Jepang, sangat sulit (dan mahal) untuk membawa mobil otot Amerika dari AS, dan itu tidak termasuk pajak jalan tahunan berdasarkan ukuran dan spesifikasi mesin. . Biaya tahunan untuk mesin 1,0 hingga 1,5 liter adalah sekitar ¥34.500 (sekitar US$310) dan hanya naik dari sana, dengan biaya ¥111.000 (sekitar US$844) untuk mesin 6 liter. .0 liter atau lebih.
Sebagian besar pemilik American Muscle berasal dari daerah Chiba dan Yokohama, di mana Americana sangat populer karena budaya selancar dan keberadaan pangkalan militer AS di daerah tersebut – yang terakhir adalah cara mudah untuk menghindari hukuman berat jika Anda atau keluarga Anda aktif atau terdaftar dan berbasis di negara tersebut. Tapi itu tetap tidak menghentikan impor dan kepemilikan dari warga negara biasa juga, terutama jika mereka memiliki yen untuk melakukannya.
Pameran Mobil Klasik Amerika di Jepang
Orang mungkin akan berpikir bahwa bahkan mobil Amerika yang dimiliki dan dikendarai di Jepang akan penuh dengan gadget teknologi dengan lampu neon, pekerjaan cat yang gila, dan bungkus vinil, dan meskipun itu mungkin terjadi dalam beberapa kasus, tidak selalu demikian. Anda dapat melihat video kencan dan pelayaran di dekat area parkir Tatsumi di Kota Koto, Tokyo di sini.
Ada klub mobil klasik Amerika yang sangat nyata dan benar yang mengadakan pertemuan rutin dan menjaga mobil semurni dan seorisinal mungkin di Jepang. Misalnya, pada hari Minggu kedua setiap bulan, pertemuan rutin berlangsung di Situs-T Daikanyama di Kota Shibuya, Tokyo, yang akan menyaingi pameran mobil klasik mana pun di Amerika Serikat. Beberapa mobil Muscle bersejarah paling otentik di Amerika dipajang untuk ahli mobil dan orang yang lewat.
Mulai dari Challenger hingga Camaros, Mustang, dan Corvette, klasik selalu ada. Daikanyama Morning Cruise juga hanyalah salah satu dari banyak penggemar American Muscle, dan telah mengadakan banyak pertemuan bertema khusus selama bertahun-tahun – salah satu yang terbesar adalah American Car Meeting pra-1975.
Sisi Gelap Budaya Amerika Jepang
Dalam budaya apa pun, Anda menerima kebaikan untuk kejahatan, dan meskipun ada komunitas penggemar mobil berotot yang berkembang pesat di Jepang yang melakukan segalanya berdasarkan buku dan secara legal, beberapa dari penggemar ini sering memodifikasi mobil mereka untuk menjadikannya sangat bertenaga juga. berpartisipasi dalam balapan jalanan ilegal dan kompetisi drift, seperti yang dilakukan beberapa orang di negara bagian ini.
Sepotong informasi lain yang sedikit diketahui yang hanya diketahui sedikit orang adalah bahwa mobil klasik Amerika seperti Lincoln dan Cadillac juga digunakan (dan diasosiasikan) dengan Yakuza. Menggunakan ‘tank’ mobil klasik kami dan selalu dicat hitam dengan jendela berwarna, mobil-mobil ini melambangkan kekayaan dan kekuasaan untuk organisasi utama Kepulauan.
Saat stigma itu memudar dan kancah Amerika mulai bangkit di Jepang, satu hal yang pasti – hubungan cinta Jepang dengan American Muscle baru saja dimulai, dan kami hanya bisa berharap hubungan itu bertahan lama.
