Performa, harga, dan foto Chevrolet Corvette (C4) 1984-1996

Terlepas dari setiap kendala yang bisa dibayangkan, mulai dari krisis bahan bakar hingga perlawanan keras dari impor kinerja, Corvette Generasi Keempat Chevrolet tetap menjadi pilihan populer bagi mereka yang mencari kinerja yang terjangkau. Berjalan dari tahun 1984 hingga 1996, generasi ini akan melihat beberapa Corvette paling kuat yang pernah dibuat dan salah satu yang paling legendaris (berkat Lotus dan Mercury Marine).

C4 akan mewakili desain ulang lengkap dari model sebelumnya dan akan menampilkan kemajuan Corvette awal seperti plastik cetakan, bukan panel fiberglass dan hatchback kaca. Momen unik dalam sejarah Chevrolet Corvette, karena GM yang masih berkutat dengan peraturan emisi yang ketat menyadari bahwa mobil tidak bisa berakselerasi dengan menambah tenaga; sebaliknya, ia memilih untuk fokus pada penanganan dan dinamika sasis.

TERKAIT: Edisi Ulang Tahun ke-35 Chevrolet Corvette Adalah Langka C4 ‘Vette

Performa dan Kemampuan Chevrolet Corvette

Corvette generasi sebelumnya tidak pernah dikenal karena penanganannya yang tepat dibandingkan dengan rekan-rekan mereka di Eropa. Penanganan oleh beberapa orang digambarkan mati rasa dan seperti truk. Namun untuk mengatasi hal ini, seperti yang biasa terjadi di segmen mobil performa Amerika sebelumnya, para desainer hanya akan memasukkan lebih banyak tenaga ke dalam mobil untuk membuatnya lebih menarik untuk dikendarai (walaupun tidak aman) bagi pemiliknya.

Sayangnya, C4 datang pada saat peraturan emisi yang lebih ketat dan kenaikan harga bahan bakar membuat hal ini tidak mungkin dilakukan. Penanganan oleh karena itu menjadi fokus besar dan beberapa orang mungkin berpendapat bahwa ini adalah titik balik bagi Corvette untuk melepaskan reputasi penanganannya yang buruk dan menutup kesenjangan antara saingan asingnya.

Insinyur meringankan mobil dari bawah ke atas dengan menggunakan suspensi independen yang ringan. Pegas koil lama C3 diganti dengan pegas daun tunggal fiberglass melintang yang beratnya hanya sepertiga. Desain ini menciptakan efek batang penstabil. C4 juga mendapatkan rem baru dengan kaliper aluminium dan roda baru yang lebih ringan.

Corvette telah melihat lima V8 350-kubik-inci yang berbeda di generasi ini. Dimulai dengan L83 5.7 bawaan dari mobil sebelumnya, namun yang satu ini diatasi dengan sistem injeksi bahan bakar Cross-Fire yang merepotkan. Sistem ini muncul karena pengetatan standar EPA dan CAFÉ, tetapi ironisnya berdampak negatif pada penghematan bahan bakar karena menyebabkan mesin bekerja keras di atas 4.000 rpm. Mesin ini hanya menghasilkan 205 tenaga kuda dan torsi 290 pound-feet.

Ini mengirim Corvette dari 0 hingga 60 mph dalam 8,1 detik, menyelesaikan seperempat mil dalam 15,9 detik. Sorotan performa generasi ini dan mesin yang tetap menjadi legenda hingga hari ini adalah LT5 perkasa yang menggerakkan ZR1 1990-1995. Dikembangkan bersama dengan Lotus, twin-overhead 32-valve V-8 ini menghasilkan 405 tenaga kuda dan torsi 385 pound-feet pada puncaknya. Itu cukup untuk mendorong ZR1 hingga 60 mph dalam 4,4 detik dan seperempat mil dalam 12,7 detik dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi lebih dari 180 mph.

Pada tahun 1995, Chevrolet memperkenalkan Grand Sport yang menawarkan performa lebih berkat LT1 yang dimodifikasi. Itu mendarat di sweet spot antara mobil dasar dan ZR1. C4 tersedia dengan transmisi otomatis empat kecepatan dan manual enam kecepatan, bersama dengan transmisi “Doug Nash” 4+3, yang merupakan transmisi manual empat kecepatan dengan overdrive otomatis. Penghematan bahan bakar lumayan karena Corvette melihat gabungan 18mpg.

TERKAIT: Chevrolet Corvette C4 ZR-1 1991 Ini Adalah Ikon Amerika yang Dapat Dicapai yang Layak untuk Dicoba

desain eksterior

C4 melihat jeda dengan C3 keluar. Mobil menerima sasis yang benar-benar baru dan menampilkan gaya yang lebih modern, setara dengan pesaing Eropa seperti Porsche, Ferrari, dan Lotus. Ditinggalkan di mana panel fiberglass memberi jalan bagi komposit plastik cetakan lembaran. Sebaliknya, desain generasi keempat Vette diremehkan dibandingkan dengan konsep Mako Shark II C3.

Mobil ini memiliki kesan yang kurang langsung, hampir lebih konservatif, garis-garisnya yang lebih tajam tampak lebih inovatif dan mirip dengan Porsche 911 sampai diperkenalkannya C8 kelas berat yang disesuaikan dengan harga pada tahun 2020. C4 unik karena, tidak seperti pendahulunya, tidak menggunakan konstruksi bodywork terpisah di rangka, tetapi menggunakan desain rangka tunggal, yang berarti tidak ada panel bodi luar yang merupakan anggota struktural.

Chevrolet pindah dari T-tops ke Targa top. Bagian atas Targa berfungsi sebagai anggota struktural karena dibaut ke tempatnya dan terbuat dari fiberglass atau akrilik bening opsional. Coupe ini dilengkapi dengan hatchback kaca untuk akses penyimpanan yang lebih baik. Dan untuk pertama kalinya sejak 1957, Corvette menggunakan lampu depan tunggal, bukan unit quad. Pada tahun 1986, model konvertibel ditawarkan untuk pertama kalinya dalam 11 tahun.

TERKAIT: Chevy C4 Corvette ZR-12 V-12 Ini Akan Memusnahkan Dodge Viper

Kualitas interior dan teknologi

Interior Corvette generasi ini bisa dibilang sebagai sebuah evolusi. Tempat duduk nyaman sekali di dalam, tetapi masuk dan keluar bisa menjadi perjuangan bagi individu yang lebih tinggi. Karena rel samping sasis baru yang tinggi untuk menjaga kekakuan, kusen pintu terlalu dalam, yang pada dasarnya mengharuskan penumpang untuk masuk dan keluar.

Siapa pun di pasar harus mencari contoh dengan kursi olahraga guling tinggi opsional yang mencakup sandaran daya, lumbar, dan penyetelan pendukung. Meskipun keseluruhan mobil lebih pendek lima sentimeter dari model sebelumnya, namun lebih lebar, yang menambah ruang bahu hampir enam sentimeter, yang berkontribusi pada peningkatan visibilitas dan ergonomi.

Mobil sebelumnya menerima kluster instrumen digital yang menampilkan grafik batang kristal cair multi-warna dan tampilan digital lainnya. Mobil tahun 1986 melihat pengenalan Pass Key I, yang merupakan sistem anti-pencurian pasif.

Setiap kunci berisi pelet khusus yang dapat dideteksi dan diidentifikasi oleh sistem komputer mobil. Ini adalah sesuatu yang menyebabkan masalah karena mobil-mobil ini menua, menurunkannya menjadi pemberat kertas jika sistemnya tidak berfungsi. Itu juga mudah untuk berkeliling begitu pencuri menemukan kelemahannya.

TERKAIT: Chevy Corvette C4 Melayang di Bawah Trailer? Jangan coba ini di rumah, anak-anak.

Harga dan ketersediaan Corvette C4

Ada penundaan satu tahun karena berbagai masalah dengan kontrol kualitas menjadi salah satunya, jadi sebenarnya Corvette 1983 tidak tersedia. Secara keseluruhan, Chevrolet menjual total 51.547 C4 pada tahun pertama dengan harga sekitar $21.800. Ini adalah jumlah tertinggi yang dihasilkan selama generasi ini. Versi konversi akan datang dua tahun setelah debut generasi ini dan akan mewakili hampir setengah dari jumlah produksi Corvette.

Mereka yang mencari ZR1 akan lebih mudah menemukan contoh tahun 1990 dan 1991, karena lebih dari 5.000 diproduksi di kedua tahun tersebut. Kurang dari dua ribu ZR1 akan diproduksi selama empat tahun ke depan, sampai dihentikan pada tahun 1995.

Secara keseluruhan, 358.180 C4 Corvette diproduksi, membuat pencarian kendaraan relatif mudah bagi siapa saja yang mencarinya. Belakangan mobil LT1 tetap menjadi yang paling populer karena tenaga, ketersediaan, dan popularitasnya di kalangan mereka yang suka memodifikasi mesinnya. Oleh karena itu, Corvette C4 tetap menjadi pilihan populer di pasar mobil koleksi dan menurut klasik.com harga rata-rata untuk C4 Corvette yang terjual selama lima tahun terakhir adalah $20.786. Secara umum, convertible atau transmisi manual akan menuntut premium.

Salah satu keunggulan utama C4 adalah karena tidak banyak logam yang digunakan dalam konstruksinya, karat tidak akan menjadi masalah besar. Meskipun demikian, contoh bekas dengan jarak tempuh rendah dan catatan layanan yang baik adalah yang harus Anda cari saat membeli C4.

TERKAIT: 10 Hal Yang Membuat Mobil Sport Chevrolet Corvette Paling Ikonik di Amerika

Kompetisi utama

Ada banyak sekali pilihan yang tersedia di segmen mobil performa saat itu. Tidak hanya Corvette yang menghadapi persaingan ketat dari Eropa dengan Porsche 928 (yang merupakan tolok ukur yang jelas bagi Chevy saat mendesain mobil ini), ada model Jepang populer yang menginvasi pantai AS seperti Nissan 300zx yang populer. Tapi anehnya, persaingan terberat Corvette datang dari kantor pusat perusahaan “King of the Sleeper” miliknya sendiri, Buick Grand National dan Camaro Chevrolet.

Grand National menampilkan V6 turbo 3,8 liter bertenaga yang menghasilkan 235 tenaga kuda dan torsi 330 pon-kaki, yang kemudian diremehkan sebanyak 40 hp dalam beberapa kasus. Jadi selama beberapa tahun Grand National adalah mobil dengan performa tertinggi. Sementara itu, Camaro Chevrolet mungkin tidak seindah Corvette, tetapi performanya sebanding dengan harga hampir setengahnya. Dan dengan jumlah produksi yang besar, ada banyak survivor yang tersedia dan harga tidak meroket seperti Buick.

Pertanyaan umum

T: Berapa harga Corvette C4?

Mobil L98 dan L83 dapat dimiliki dengan harga kurang dari $20.000, sedangkan ZR1 pada era tersebut dapat berharga sekitar enam digit.

T: Apakah Corvette C4 cepat?

Model selanjutnya ZR1 mencapai kecepatan lebih dari 180 mph.

T: Apakah layak membeli C4?

Untuk masing-masing miliknya, tetapi C4 Corvette menawarkan yang terbaik untuk uang dalam hal gaya, penanganan, dan kinerja.

Q: Corvette C4 tahun berapa?

C4 Corvette beroperasi dari tahun 1984 hingga 1996.

T: Apakah Corvette C4 adalah V8?

Semua Corvette C4 hadir dengan mesin V8.