Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
BMW telah berada di pasar kendaraan roda dua listrik selama hampir satu dekade sekarang, semuanya berkat Evolusi C 2014 dan skuter CE-04 yang saat ini sedang diproduksi. Namun, meski dengan pengalaman, kami belum pernah melihat sepeda motor listrik dari pabrikan S 1000 RR. Beruntung bagi kami, itulah yang rencananya akan dilakukan selanjutnya, karena raksasa Bavaria itu telah mengajukan paten untuk sepeda motor listrik pertamanya. Seperti Kawasaki, BMW mengincar segmen sepeda motor entry-level daripada bersaing dengan EV besar dari Zero dan Energica. E-Beemer kemungkinan masih akan mengungguli G 310 R bertenaga gas milik perusahaan.
Sepeda motor listrik BMW akan menggunakan konfigurasi baterai-motor dari CE-04
Paten tersebut, meskipun tidak jelas, mengungkapkan beberapa detail tentang E-Beemer berikutnya
Sekilas melihat paten mengungkapkan sepeda motor sederhana. Namun jika dilihat lebih dalam, Beemer listrik meminjam kombinasi baterai-motornya dari CE-04. Penyiapannya telah dikemas ulang dengan cerdik ke dalam tata letak mesin sepeda motor yang ringkas, dicapai melalui putaran 90 derajat dan kemiringan 45 derajat ke mesin. Demikian pula, drum memiliki kemiringan yang curam, yang menghasilkan pengaturan tinggi dan pendek daripada pengaturan panjang dan pendek CE-04. Itu, pada gilirannya, akan membantu meningkatkan pusat gravitasi untuk membantu dinamika berkendara yang lebih sporty.
Dan sebelum Anda mempertanyakan keputusan BMW untuk mengemas tenaga skuter ke dalam sepeda motor, jangan lupa bahwa CE-04 menghasilkan 42 tenaga kuda dan 46 pound-feet. Itu delapan kuda dan 26 pound-feet lebih dari BMW G 310 R – yang semuanya juga harus lebih penurut berkat tidak adanya gearbox. Kami hanya berharap motor ini memiliki jangkauan yang lebih jauh daripada kutipan 80 mil yang diukur WMTC dari CE-04. Dengan begitu, tamasya akhir pekan setidaknya akan menjadi salah satu pilihan.
Foto kabut yang membakar BMW G 310 R 2022 di gedung parkir
Selain itu, paten tersebut mengungkapkan garpu terbalik, monoshock, dan ekor minimalis. Semua ini bisa identik dengan G 310 R, yang akan membantu BMW menekan biaya produksi. Anda tidak akan salah mengharapkan fitur yang lebih baik, karena konektivitas Bluetooth, mode berkendara, dan pengisian daya USB adalah kebutuhan pokok pada sepeda motor listrik saat ini. Selain itu, kita juga bisa melihat kompartemen penyimpanan (untuk pernak-pernik Anda) di dalam tangki bahan bakar palsu, yang terlihat dari bentuk berongga yang ditunjukkan dalam paten.
Sepeda motor listrik BMW kemungkinan akan dirilis tahun depan
BMW CE.04 berjalan dari kanan ke kiri
Mengingat kami belum melihat EV secara langsung, sepeda motor listrik BMW kemungkinan akan debut pada akhir 2023 atau awal 2024. Dan meskipun pembagian semua suku cadang akan membantu Beemer memangkas biaya, kami masih memperkirakan harganya lebih mahal. dari $12.000, mengingat CE-04 sendiri dijual seharga $11.795. Sementara harga G 310 R lebih dari dua kali lipat dari $4.995 MSRP, itu masih dapat diterima oleh standar pasar sepeda motor listrik. Lagi pula, 47 HP Fuell Flow berharga $11.995.
