Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Jika Anda seorang penggemar mobil JDM atau penggemar mobil apa pun, Nissan Skyline R32 GT-R bukanlah mobil yang perlu diperkenalkan. Setibanya di tahun 1989, supercar Jepang mendominasi setiap seri balap yang diikutinya, mendapat julukan “Godzilla”. Sekarang, 34 tahun setelah menjungkirbalikkan dunia otomotif, Nissan menyetujui proyek yang tidak biasa, yang bertujuan untuk memperpanjang masa manfaat ikon JDM klasik, memperkenalkan penggerak listrik terbaru. Hal ini dapat dilihat dalam banyak hal, karena Nissan menunjukkan niat yang jelas untuk membuat EV berperforma tinggi di masa mendatang dan bahkan memasang papan nama ikonik pada model bertenaga non-ICE. Apa konversi Nissan R32 EV dan apakah kita harus mengharapkan EV performa tinggi Nissan dalam waktu dekat adalah topik yang menarik, kita bahas di bawah ini.
Bagaimana konversi EV R32 muncul
Ide konversi listrik untuk R32 GT-R datang dari seorang insinyur Nissan yang telah bergabung dengan jajaran Nissan karena mengagumi Godzilla dan prestasinya. Nissan telah menyetujui proyek tersebut, yang menurut penggoda misterius, sedang dalam tahap awal. Awalnya, kami disambut oleh tanda tangan model GT-R, lampu belakang bulat, dan semakin banyak bagian belakang mobil yang terungkap, kami melihat masih ada knalpot dan RB26 tampil kedepan.
“Dengan mengombinasikan mobil yang paling saya sukai dengan teknologi yang menurut saya paling baik, kita bisa menciptakan sebuah mobil yang akan membuat orang di seluruh dunia lebih bersemangat,” kata dalang di balik konversi elektrik Skyline GT-R klasik. . Seperti pabrikan mobil lainnya, Nissan juga mencoba-coba resto-modding EV, seperti yang terlihat pada truk pikap Nissan Sunny bertenaga LEAF di SEMA 2022. Namun, yang satu ini mungkin mengganggu sebagian orang.
Membenarkan membuang RB26
Sementara R32 GT-R adalah perpaduan perangkat keras yang luar biasa, aspek yang paling dipuji dari mobil ini adalah mesinnya. Mesin RB26 telah lama dianggap sebagai salah satu (jika tidak) mesin enam lurus paling legendaris yang pernah dibuat. Potensi penyetelan dan keandalannya yang hampir tak terbatas membuatnya menjadi perangkat keras yang diinginkan dan sayangnya mahal di aftermarket saat ini.
Jadi mengapa Anda memasukkan motor listrik dan baterai yang berat saat RB26 yang perkasa sedang duduk-duduk? Meskipun pembenarannya sulit didapat, kenyataannya sebagian besar GT-R sering disalahgunakan. Mempertimbangkan harga suku cadang terkait RB saat ini sangat mahal, meluncurkan drivetrain listrik modern mungkin lebih layak. Lalu ada kemungkinan matinya mesin pembakaran internal, meskipun itu mungkin tidak akan terjadi untuk beberapa waktu.
Apa yang bisa kita harapkan dari Nissan di masa depan?
Rendering depan tiga perempat dari Nissan GT-R R36 EV 2026
Ada seekor gajah di dalam ruangan dan disebut R36 GT-R. Generasi R35, yang memulai debutnya pada tahun 2007, kemungkinan besar akan menjadi Nissan GT-R terakhir yang tidak memiliki fitur elektrifikasi. Tanda-tanda peringatan telah ada selama beberapa waktu, dan Nissan, seperti pembuat mobil lainnya, sedang bekerja keras untuk melistriki jajaran produknya sebanyak mungkin.
Pada tahun 2030, Nissan menjanjikan banyak model EV yang menarik, dan setidaknya satu varian performa tinggi akan ada di antara mereka. Merek Jepang bungkam tentang penerus R35, tapi kami tidak berharap Nissan beralih dari pembakaran internal langsung ke listrik. Pabrikan lain telah membuktikan bahwa pengaturan hybrid menghasilkan beberapa performa yang sangat mumpuni, seperti Acura NSX, Ferrari 296, McLaren Artura, dan lainnya. Porsche 911 Turbo bersiap untuk menjadi hybrid berikutnya, dengan pembaruan 992.2, dan mengingat persaingan antara itu dan GT-R, elektrifikasi tentu saja merupakan suatu kemungkinan. Tanda lain bahwa Nissan sedang mempersiapkan BEV berperforma tinggi datang dari sebuah publikasi Jepang, BestCarWeb. Di masa lalu, situs tersebut telah menjadi sumber informasi yang dapat dipercaya tentang kendaraan Jepang, dan mereka telah menunjukkan rendering GT-R EV empat pintu, yang mengisyaratkan kemungkinan saingan Nissan Taycan.
Nissan Skyline adalah topik hangat lainnya terkait model performa merek tersebut, dan Wakil Presiden Nissan Asako Hoshino telah berjanji bahwa nama Skyline akan tetap hidup. Namun, ada twist dalam hal ini. Kita tahu bahwa sedan, coupe, dan model crossover Infiniti pada tahun-tahun tertentu dijual dengan nama Nissan Skyline di Jepang. Waktu Ekonomi Otomatis baru-baru ini melaporkan bahwa Nissan telah menghentikan pengembangan semua model sedan untuk Jepang, menunjukkan bahwa Skyline generasi berikutnya bisa menjadi crossover yang sporty.
Bagaimana R32 EV terhubung?
Render tiga perempat belakang Nissan GT-R R36 EV 2026
Saat ini, konversi R32 EV tergolong unik. Taruhan terbaik kami adalah Nissan sedang menguji air, melihat bagaimana orang akan bereaksi terhadap gagasan GT-R yang dialiri listrik. Sementara konversi mungkin akan tersedia di masa depan, ini lebih berkaitan dengan model kinerja generasi Nissan berikutnya. Jika orang tidak mengangkat garpu rumput dan obornya saat mendengar tentang restomod Nissan R32 GT-R EV, itu pertanda orang-orang menganut ide mobil listrik performa JDM. Mengubah R32 GT-R menjadi listrik segera menghapus semua nilai kolektor dari ikon JDM, tetapi kami yakin konversi yang sama dapat diterapkan, meskipun dengan sedikit lebih banyak adaptasi, ke Skylines non-GT yang kurang diinginkan.-R. Mengenai model performa masa depan, konsep Max-Out Nissan menunjukkan bahwa memang akan ada tempat untuk model performa tinggi di masa depan merek yang dialiri listrik, tetapi seberapa jauh kita harus menunggu hingga tahun 2025 dan seterusnya untuk mengetahuinya. .
