10 alasan mengapa Jaguar I-Pace diremehkan secara kriminal

Tidak ada yang bisa membantah bahwa Jaguar membuat mobil yang indah. Ini telah berlangsung selama bertahun-tahun dan tidak pernah berubah. Namun, kecantikan saja tidak cukup untuk mobil dan sebagian besar model Jaguar memiliki berbagai macam masalah dan terkadang membutuhkan perawatan yang sering. Tidak mengherankan jika penjualan perusahaan turun: pada tahun 2022 saja, penjualan turun 48% dibandingkan tahun 2021. SUV elektrik Jaguar, I-Pace, memiliki nasib yang sama dengan lini lainnya: penjualannya turun, dan masuk Tahun 2021 misalnya, hanya 9.970 eksemplar I-Pace yang terjual. Sebagai perbandingan, total 16.457 eksemplar terjual pada tahun 2020. Tapi mengapa I-Pace dianggap sebagai EV yang diremehkan? Apakah hanya karena dijual dengan logo Jaguar atau lebih?

Terkait: 10 Kendaraan Listrik yang Berpotensi Tidak Dapat Diandalkan, Menurut Consumer Reports

10 I-Pace menawarkan kinerja yang setara dengan kompetisi

Di pasar SUV kompak mewah, tenaga kuda adalah salah satu faktor utama yang akan membuat pelanggan memilih satu model daripada yang lain. Masalahnya adalah di AS hanya ada satu model I-Pace yang dapat Anda beli, dan itu tidak memberi Anda banyak kebebasan. Powertrain listrik I-Pace EV400 menghasilkan gabungan 394 tenaga kuda dan torsi 512 pound-feet, yang, meskipun kedengarannya tidak banyak, setara dengan kompetisi. Bahkan Model Y dalam trim dasar menawarkan 384 tenaga kuda dan torsi 376 pound-feet. Volvo XC40 Recharge, pesaing besar lainnya untuk I-Pace, ditenagai oleh dua motor listrik yang menghasilkan gabungan 402 tenaga kuda dan torsi 487 pound-feet. Hal yang sama berlaku untuk Audi e-tron – powertrain listrik ganda menghasilkan gabungan 402 tenaga kuda dan torsi 490 pound-feet.

9 Kisaran all-electric yang serupa dan kompetitif

Kami akan mengakui sejak awal bahwa jangkauan I-Pace bukanlah yang terbaik. Baterai 90kWh-nya hanya menyediakan jangkauan 246 mil dengan muatan penuh. Dan sementara nilai nominalnya tidak terlihat bagus, itu tidak seburuk yang Anda kira. Itu tidak sama dengan 330 mil yang disampaikan oleh Model Y, tentu saja, tetapi tidak ada EV lain yang melakukannya. Di samping pesaing lain, bagaimanapun, itu tidak terlihat terlalu buruk. Ambil Audi e-tron, misalnya. SUV Jerman menghasilkan 20 mil lebih sedikit dari I-Pace. Dan Volvo XC40 Recharge memiliki jangkauan terbatas yang sama yaitu 223 mil. Jika Anda bersedia membayar ekstra $10.000, Anda bisa mendapatkan BMW iX, dan jika demikian, Anda juga akan mendapatkan jangkauan yang lebih baik: antara 305 dan 324 mil.

Terkait: 10 alternatif solid untuk Tesla Model Y

8 Ini mungkin tampak lambat, tetapi lebih cepat dari kompetisi

Orang-orang juga mengeluh bahwa I-Pace adalah SUV elektrik yang lamban. Mungkin hanya melihat angka, tapi tidak saat menghadapi persaingan. SUV listrik Jaguar melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,5 detik – menjadikannya salah satu SUV Jaguar tercepat. Sebagai perbandingan, E-Pace melaju dari 0 hingga 60 mph dalam 7,0 detik dan F-Pace dalam 6,9 detik. Saat ditempatkan di samping kompetitor, I-Pace lebih cepat dari Audi e-tron (5,5 detik), XC40 Recharge (4,7 detik) dan Model Y (4,8 detik). Satu-satunya yang sedikit lebih cepat adalah BMW iX, dengan waktu sprint 4,4 detik.

7 Pengisian daya Jaguar I-Pace yang cepat namun kuno

Seperti kebanyakan mobil listrik lainnya, I-Pace mendapat manfaat dari pengisian cepat. Port pengisian cepat DC-nya memungkinkan pengisian level 3 dan membutuhkan sekitar 45 menit untuk mengisi ulang hingga 80%. Kami tahu bahwa model seperti Genesis GV60 dapat mengisi ulang baterai hingga 80% hanya dalam 16 menit, tetapi Anda juga dapat menikmati makan siang sambil mengisi ulang I-Pace. Atau, jika tidak ingin menunggu selama itu, Anda bisa menambah hingga 78 mil hanya dalam waktu 15 menit. Di rumah, pengisi daya rumah Level 2 240 volt akan menyediakan jarak sekitar 22 mil dalam waktu sekitar satu jam.

Terkait: Kendaraan listrik pengisian lebih cepat pada tahun 2023

6 Logo memerintahkan hadiah

Seperti yang telah disebutkan, I-Pace hanya ditawarkan dalam satu versi untuk pasar AS: HSE (atau EV400) dan harga mulai dari US$71.300. Meski bukan yang termahal di pasaran, harga I-Pace terutama diberikan oleh logo yang dipasang di gril. Jaguar ingin I-Pace menjadi produk khusus, dan harganya menunjukkan hal itu. Sebagai perbandingan, Audi e-tron berharga $70.800, XC40 Recharge $53.550, Model Y $54.990, dan BMW iX $87.100. Untuk model tahun 2023, I-Pace telah disegarkan dengan pengenalan kembali opsi kursi berperforma tinggi yang ditawarkan dalam tiga warna: Ebony, Light Oyster atau Mars Red dan, untuk pertama kalinya untuk Jaguar, suara Amazon Alexa bawaan. . kontrol.

5 Ini memiliki proporsi yang agak aneh, tetapi desainnya menarik

Sejak awal, semua orang pasti setuju bahwa I-Pace menampilkan hidung pendek yang evolusioner, profil kabin depan yang dramatis, garis atap yang tinggi, dan proporsi yang unik. Kebanyakan orang bahkan tidak mengenalinya sebagai SUV, tetapi selama peluncuran resminya, Callum sendiri mengumumkan bahwa dia “tidak menyesal membuat mobil itu sengaja dibuat funky”. Namun, ada sesuatu yang sangat keren tentang desain I-Pace. Pertama, SUV ini memiliki garis sabuk yang tinggi dan overhang depan dan belakang yang pendek yang memudahkan untuk mengakomodasi roda “Style 5069” berukuran 22 inci yang lebih besar. Ada juga asupan udara fungsional yang membantu menyalurkan udara untuk membantu sistem termoregulasi baterai. Selain itu, semua sentuhan “aneh” ini dibuat untuk meningkatkan kemampuan aerodinamis SUV – I-Pace memiliki koefisien hambatan hanya 0,29.

Terkait: 10 Mobil Listrik Yang Dilebih-lebihkan

4 Dapat membawa jumlah kargo yang sama dengan pesaing lainnya

Saat membeli SUV – listrik atau tidak – orang juga tertarik dengan kapasitas muatnya. Anda tidak pernah tahu kapan akan ada sesuatu yang perlu Anda bawa. Dan, terlepas dari kepercayaan yang bertentangan, I-Pace memiliki ruang kargo yang mirip dengan yang ditawarkan SUV listrik lainnya. Ini memiliki ruang kargo 25,3 kaki kubik di belakang kursi belakang dan 53,6 kaki kubik dengan kursi terlipat. Sebagai perbandingan, Model Y jauh lebih baik dengan 30,2 kaki kubik di belakang kursi belakang dan 72,1 kaki kubik dengan kursi terlipat, tetapi semua pesaing lainnya memiliki ukuran yang sama. E-tron, misalnya, menawarkan ruang 28,5 kaki kubik di belakang kursi belakang dan 56,5 kaki kubik dengan kursi belakang dilipat, dan XC40 Recharge masing-masing memiliki 16 dan 57,5 ​​kaki kubik.

3 Interior I-Pace luas

Karena penampilannya yang aneh, sangat sulit untuk menempatkan I-Pace dalam hierarki model konvensional. Ini tidak bisa disebut hatchback, karena lebih panjang sekitar 15,74 inci, tetapi tidak terlihat seperti SUV sehari-hari Anda. Tetap saja, Jaguar mengambil jalur yang menarik dengan I-Pace: menggerakkan roda depan ke depan dan roda belakang tetap di tempatnya. Hasilnya, model ini menawarkan ruang interior Porsche Cayenne, tetapi tapak Macan. Kursi depan menawarkan ruang kaki 40,9 inci dan ruang kepala 39,9 inci, sedangkan kursi belakang memiliki ruang kaki 35,0 inci dan ruang kepala 38,1 inci.

Terkait: Inilah Yang Membuat BMW iX M60 Sungguh Istimewa

dua Ini bukan interior dengan perlengkapan terbaik, tetapi masih memiliki banyak fitur teknologi.

Soal harga, banyak yang mengeluhkan interior I-Pace yang tidak futuristik seperti yang diharapkan. Kabinnya merupakan kombinasi dari kulit berkualitas tinggi, kayu yang dipoles, dan aluminium, seperti yang Anda harapkan dari SUV mewah, tetapi sistem infotainment Pivi Pro 10 inci bukanlah yang terbaik yang akan Anda temukan. Ini menawarkan integrasi Android Auto dan Apple CarPlay sebagai standar, dan baru-baru ini menerima peningkatan kemampuan navigasi. Sistem suara 3D Meridian, sistem kamera surround 360 derajat, dan kaca spion ClearSight Jaguar ditawarkan sebagai standar. Tampilan Driver Interaktif berdefinisi tinggi 12,3 inci memberi pengemudi semua informasi yang relevan, termasuk navigasi layar penuh dengan pemetaan 3D. Jaguar juga menawarkan fitur Pelacak Aman yang akan mengingatkan pengemudi akan upaya pencurian dan menandai lokasi kendaraan ke Pusat Pelacakan Kendaraan yang Dicuri.

1 I-Pace berkendara seperti Jaguar

I-Pace dilengkapi dengan semua fitur yang Anda butuhkan untuk berkendara seperti Jaguar. Berkat sistem penggerak empat rodanya, responsnya langsung dan mesin beradaptasi dengan masukan pengemudi, kondisi, dan cengkeraman yang tersedia. Sebagai standar, I-Pace hadir dengan suspensi udara elektronik yang meningkatkan performa dan jangkauan aerodinamis, secara otomatis menurunkan mobil pada kecepatan lebih dari 65 mph. Dan, hanya karena memiliki kesan sporty seperti Jaguar, pada kecepatan rendah suspensinya tidak berfungsi sebaik yang diharapkan beberapa orang. Pada kecepatan yang lebih tinggi, I-Pace “terasa mulus dan membangkitkan rasa percaya diri melalui handling yang baik dan akselerasi yang mengesankan”. Berdasarkan carwowI-Pace adalah “sangat menyenangkan untuk dikendarai melalui tikungan, dengan kemudi yang presisi dan berbobot baik memberi pengemudi kepercayaan diri untuk menyerang tikungan dengan penuh semangat, aman karena mengetahui bahwa tersedia tingkat cengkeraman dan keseimbangan yang baik”.