Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Porsche telah mempersiapkan mobil sport all-electric pertamanya yang sah untuk beberapa waktu sekarang. Porsche 718 Boxster berikutnya, dan mungkin 718 Cayman, diharapkan memasuki pasar dengan trim all-electric tersedia pada tahun 2025. Berbeda dengan Taycan, mobil listrik pertama Porsche, bobot menjadi perhatian utama para insinyur Porsche saat merancang 718. Taycan adalah BEV empat pintu besar yang mahal dan berat. Ini memiliki kinerja yang diharapkan dari Porsche, tetapi tidak dianggap oleh merek sebagai mobil sport sejati. Baris berikutnya adalah trim SUV Macan all-electric, yang akan diluncurkan pada tahun 2024. Cayman dan Boxster dua pintu adalah mobil sport entry-level merek, dan trim listrik mereka dirancang dan diuji dengan hati-hati dalam kondisi terberat. untuk memenuhi standar merek tentang bagaimana seharusnya sebuah mobil sport. Dengan mengingat hal itu, penempatan baterai pun menjadi perhatian agar bobot mobil didistribusikan dengan cara yang tidak mengubah pengalaman inti mengendarai salah satu setan kecil ini.
718 EV akan benar-benar baru
Dua Cayman GT4 RS generasi sekarang diparkir
Porsche mengklaim bahwa tidak ada generasi saat ini yang akan dibawa ke model 718 listrik berikutnya. Itu tidak berarti bentuk mobil yang biasa akan sangat berbeda. Porsche menempatkan baterai di tempat mesin tengah dulu. Porsche menyebut ini sebagai konfigurasi E-core, dan ini akan memastikan bahwa distribusi bobot mobil sudah familiar bagi 718 penggemar, serta memberikan keuntungan lain yang memungkinkan kursi pengemudi dan penumpang rata dengan lantai, memberikan perasaan nyata bagi pengemudi. 718 posisi mengemudi yang sporty. Ini akan menjadi mobil listrik ketiga Porsche dan akan menjadi yang pertama menggunakan Premium Electric Platform (PPE), yang dikembangkan dalam kemitraan dengan Audi dan diharapkan dapat membantu menjaga bobot keseluruhan mobil tetap rendah.
Merek mobil sport Jerman tersebut telah menunjukkan dapat mengembangkan mobil sport listrik baterai yang relatif ringan dengan konsep Porsche Mission R. Mobil ini merupakan perpaduan dari platform 718 dan motor listrik yang diturunkan dari Taycan. Varian balap all-electric dari Mission R Concept, yang memberikan kinerja setara dengan standar Porsche 911 GT3 Cup, berbobot sekitar 3.307 pound, dan itu tampaknya menjadi pendekatan dasar yang diambil oleh para insinyur Porsche dalam mengembangkan semuanya. – listrik 718 Boxster dan Cayman. Bobot basah jajaran model 718 saat ini mulai hanya beberapa pound di atas 3.000 pound, dan dari penampilannya, Porsche bisa mendapatkan 718 serba listrik yang bobotnya tidak lebih dari itu. Ini adalah berita bagus karena dinamika dan nuansa mobil sangat dipengaruhi oleh hal ini.
718 EV harus memiliki penyelesaian RWD dan juga AWD
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 di trek balap
Trim penggerak roda belakang harus menjadi opsi dasar pada 718 listrik, tetapi varian penggerak semua roda juga diharapkan dengan adopsi motor listrik di kedua as roda. Mobil ini akan masuk pasar tak lama setelah E-SUV Macan dan sudah sangat dinantikan. CEO Porsche Oliver Blume mengatakan bahwa 718 EV memang akan menggantikan model ICE 718 Cayman dan Boxster, tetapi mereka harus hidup berdampingan selama 2 tahun sebelum perusahaan menghapus versi ICE dari 718 sepenuhnya.
Perkiraan MSRP saat ini berkisar dari $78.000 untuk model penggerak roda belakang dasar hingga versi GTS top-of-the-line seharga $105.000, menurut mobil dan sopir. Saat ini, Cayman termurah memiliki MSRP $63.400, sedangkan 718 Boxster termurah adalah $65.500. Trim termahal adalah 718 Cayman GT4 RS mulai dari $149.100. Perkiraan harga untuk model 718 listrik tampaknya cukup masuk akal, terutama sekarang kita melihat produksi massal mobil listrik dan harga mulai mendekati harga yang setara dengan ICE.
718 BEV cukup sering terlihat sekarang
Porsche 718 Boxster EV 2025
Foto mata-mata tertutup kecepatan tinggi a berdedikasi dalam bekerja 718 EV selama pengujian musim dingin. Terlihat jelas bahwa tampilan mesin tengah masih ada dengan filosofi E-core Porsche. Mobil itu kompak dan rendah ke tanah. Ini kemungkinan besar akan memuaskan pengemudi yang mencari perjalanan yang menyenangkan, bahkan jika mesin pembakaran internal sudah tidak ada lagi. Porsche berubah seiring waktu dan bahkan segera mengumumkan hybrid 911, dan rencana merek tersebut untuk tahun 2030 adalah memiliki setidaknya 80% dari jajaran kendaraan barunya yang sepenuhnya bertenaga listrik.
Seri 718 sangat menguntungkan bagi Porsche. Dari 2016 hingga 2021, Porsche menjual rata-rata 4.707 Cayman dan Boxter setiap tahun di Amerika Serikat. Ini adalah mobil yang memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa dan performa menikung yang luar biasa. Kelihatannya bagus dan harganya tidak terlalu mahal. Porsche belum merilis banyak informasi resmi tentang trim listrik yang akan datang, tetapi telinga kami sudah dikupas dan tajam. Apa pun beritanya, aman untuk mengatakan itu tidak akan mengecewakan. Satu-satunya peringatan adalah tidak ada lagi ICE, tetapi tidak ada gunanya melawannya.
