Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Awalnya diperkenalkan untuk menambah program balap BMW, divisi BMW M (kependekan dari Motorsport) memberikan dorongan kepada pembuat mobil yang semakin memperkuat posisi BMW di antara para pemain super. Kesuksesan awal segmen yang fenomenal menyebabkan ekspansi cepat di area minat M, dan segmen tersebut segera merayap ke dalam portofolio kendaraan BMW dengan level trim yang sangat dimodifikasi, mesin yang ditingkatkan, transmisi, dan eksterior – semuanya menggunakan lencana M yang dihormati. .
Pada pertengahan 1980-an, olahraga motor berada dalam DNA BMW dengan lusinan model performa tinggi. Dengan hampir semua model M, pabrikan Bavaria ini telah memulai tren inovatif atau memperluas tren yang sudah ada. Dan salah jika Anda percaya bahwa mobil M tidak dimaksudkan untuk penggunaan biasa di jalan biasa. Selama beberapa dekade, telah ada sejumlah sedan M, dan bahkan station wagon pada satu titik, yang tidak hanya menciptakan mobil keluarga yang mengesankan, tetapi juga mobil performa radikal saat dibutuhkan.
10 1978 -1980 BMW M1
Bidikan tiga perempat BMW M1 putih di lapangan.
M1 adalah mobil pertama yang diproduksi oleh divisi Motorsport. Itu juga merupakan mobil BMW bermesin menengah pertama yang diproduksi secara massal. Supercar bermesin tengah meletakkan dasar untuk kesuksesan besar dan penghormatan yang dinikmati segmen ini di kandangnya saat ini. M1 menggunakan mesin 3,5 liter M88/1 twin-cam enam silinder dengan sistem pengapian Magneti-Marelli dan injeksi bahan bakar mekanis Kugelfischer-Bosch – keduanya membantu mempercepat waktu respons dan meningkatkan aliran performa.
Seperti disebutkan sebelumnya, sejarah M dimulai dengan M1, dan beginilah jadinya. Untuk lolos homologasi, BMW sedang dalam pembicaraan dengan Lamborghini untuk memproduksi mobil balap. Namun sesuai aturan, BMW harus memproduksi mobil sendiri. Hasilnya, kami mendapatkan M1 – produk penelitian, teknik, dan kemauan besar BMW untuk memasuki balapan. Terlepas dari upaya BMW yang rajin, mobil tersebut tidak pernah berhasil mencapai seri balap yang dimaksudkan, malah bersaing di kejuaraan Procar.
9 1985 BMW M5 (E28)
Tampak depan tiga perempat BMW E28 M5 hitam
E28 M5 adalah legenda yang mengubah cara pembuat mobil mendekati sedan super cepat. Bisa dibilang sebagai sedan terbaik di pasaran pada saat peluncurannya, M5 E28 populer karena aman dan masuk akal dalam banyak hal. Dilengkapi dengan unit enam silinder lurus M88/3 3,5 liter, mobil ini menghasilkan hingga 286 tenaga kuda pada 6.500 rpm yang luar biasa.
Meskipun sangat bertenaga, sedan ini dirancang dengan mengutamakan keluarga, dengan lima kursi, empat pintu, dan jarak tempuh yang jauh seperti mobil keluarga tua yang bagus. Terlebih lagi, bahkan setelah lebih dari 35 tahun sejak peluncurannya, E28 M5 masih dapat ditemukan dalam kondisi mulus karena reputasi BMW untuk membangun kualitas dan kontrol sederhana.
8 1998 – 2003 BMW M5 (E39)
Tampak depan tiga perempat BMW E39 M5 hitam
Sebagian besar model M menampilkan inovasinya sendiri, dan E39 M5, ikon tahun 90-an sejati, tidak terkecuali. M5 E39 adalah M5 pertama yang menggunakan suspensi depan aluminium dan pengaturan suspensi belakang multi-link. Tidak hanya itu, ini juga merupakan M5 pertama yang menggunakan unit V-8.
Dengan konfigurasi V-8 4,9 liter aspirasi alami di bawah kap, mobil ini menghasilkan 395 tenaga kuda pada 6600 rpm bersama dengan torsi 369 pound-feet pada 3800 rpm. Angka-angka tersebut diterjemahkan dengan indah, karena mobil dapat berlari dari 0 hingga 60 mil dalam 4,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 186 mph.
7 1999-2002 BMW Z3 M Coupe
BMW Z3 M Coupe 1999 terpantul di genangan air.
Z3 M Coupe adalah salah satu supercar paling ringkas di Divisi Olahraga Motor, dengan kap mesin yang besar dan bagian belakang mini yang tidak proporsional. Rangka melengkung model ini dipertegas oleh kaca spion samping berbentuk oval yang khas, knalpot empat pipa, dan track yang lebih lebar. Desain Z3 M Coupe dianggap aneh oleh banyak orang, termasuk gearhead. Meski begitu, itu terjual dalam jumlah tinggi dan termasuk model M yang paling banyak diproduksi. Menjelaskan fitur-fitur Z3 M, Chris Bangle, mantan kepala Desain BMW menyatakan:
“Dalam tradisi mobil sport hebat tahun 1960-an, setiap lini Z3 Coupé adalah bukti semangat BMW untuk berkendara.”
Compact coupe ini memiliki berat hanya 2.800 pound, yang merupakan satu digit yang juga dapat dipatahkan oleh mobil dengan setengah tenaga Z3. Tapi jangan tertipu. Kendaraannya mungkin mungil dan sangat ringan, tetapi jika berbicara tentang tenaga dan performa, Z3 dapat membuat binatang buas itu malu. Mobil tersebut memiliki mesin 3,2 liter straight-six yang mampu menghasilkan hingga 321 tenaga kuda pada 7400 rpm.
6 BMW M3 CSL 2004 (E46)
Foto studio depan 3/4 dari BMW M3 CSL 2004
M3 adalah mobil kedua dalam seri BMW M yang dihiasi dengan lencana CSL yang terkenal (Coupé Sport Leichtbau, yang dalam bahasa Jerman berarti Konstruksi Ringan Coupe Sport). M3 E46 hadir dengan mesin enam silinder segaris yang dapat menghasilkan hingga 360 tenaga kuda. Diproduksi dari tahun 2000 hingga 2006, M3 menerima pembaruan kecil pada tahun 2003 dengan lampu dan LED.
Pabrikan mobil Bavaria itu bangga dengan fakta bahwa ini adalah salah satu mobil sport paling ringan pada saat itu (3.053-3.133 pound), dengan rasio power-to-weight yang luar biasa. Selama bertahun-tahun, M3 CSL telah membuktikan dirinya sebagai produk perpaduan langka antara kekuatan, keanggunan, dan kekokohan – ciri penting untuk kendaraan apa pun, apalagi model performa yang sukses.
5 BMW M5 (E60) 2004-2010
BMW M5 E60
Saat diperkenalkan, BMW M5 E60 segera mendapatkan reputasi yang solid sebagai sedan empat pintu tercepat di pasar. E60 M5 dapat menembak dengan kecepatan luar biasa 305 km/jam. Namun, kecepatan tertinggi pada model standar dibatasi secara elektronik pada 155 mph. Kecepatan gila dapat dikaitkan dengan penggunaan mesin V-10 oleh E60.
E60 M5 adalah sedan produksi pertama yang menggunakan unit V-10 dengan V-10 5.0 liter S85 unequal-firing (90 derajat) yang menghasilkan 507 tenaga kuda dan menghasilkan torsi 384 pound-feet. Pengaturan monster di bawah kap memberikan tenaga yang luar biasa, tetapi penghematan bahan bakar harus menderita. Akibatnya, mobil mungkin bukan pilihan yang sempurna untuk pengemudi harian. Namun, M5 E60 adalah hasil dari rekayasa yang sangat teliti sehingga, bahkan dengan standar saat ini, tidak ketinggalan.
4 BMW Z4 M Roadster 2006
Foto 3/4 depan BMW Z4 M Roadster 2006
Dilengkapi dengan unit enam silinder segaris 3,2 liter bertenaga dari E46 M3, Z4 M cukup bertenaga untuk bersaing dengan performa terbaik pada saat diperkenalkan. Pada 7.900 rpm, Roadster yang cantik menghasilkan 333 tenaga kuda dan dapat terbang dengan kecepatan tertinggi 155 mph. Akselerasinya mengesankan, memungkinkan mobil melaju dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam lima detik.
Masalah: Meskipun banyak menggunakan serat karbon, berat mobil ini 3.273 pound. Para ahli berpendapat bahwa penggunaan kulit Roadster untuk menambahkan sentuhan mewah pada interior bertentangan dengan sikap Divisi M yang berbobot ringan. Selain beratnya, Z4 M adalah keindahan untuk dilihat dan kekuatan untuk dipuji.
3 BMW 1M Coupe 2011
Bagian depan tiga perempat BMW 1M Coupe
Dianggap sebagai mobil M terhebat sepanjang masa, BMW 1M coupe mengemas tenaga fenomenal dengan tampilan berotot, semuanya dikemas dalam bodi mungil. Dengan output daya puncak 340 tenaga kuda dan torsi 368 pound-feet, 1M sangat cepat berlayar. Sprint 0 hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 4,9 detik. Selain tenaga dan performa, mobil ini menikmati kontrol tajam yang, bersama dengan bodinya yang kecil, menjadikannya kendaraan yang sangat ramah jalan. 1M dirancang dengan perhatian khusus pada aerodinamika. Ini adalah mobil produksi seri pertama yang menggunakan tirai udara untuk mengurangi hambatan dan turbulensi.
dua BMW M3 GTS 2011
Tampak depan tiga perempat BMW M3
Dengan hanya 150 unit yang diproduksi, M3 GTS tetap menjadi salah satu model M yang paling langka dan paling diminati. dr. Kay Segler, CEO BMW M GmbH pada tahun 2010 menggambarkan M3 GTS sebagai ‘perasaan M murni, mewujudkan nilai merek dengan cara yang sangat terkonsentrasi.’
Pengembangan GTS M3 dilakukan dengan mempertimbangkan nilai-nilai balap. Hasilnya, mobil ini memancarkan getaran siap balapan dengan komponen yang dirancang khusus, termasuk suspensi yang dapat disesuaikan, jok balap, dan rem yang lebih besar untuk meningkatkan kontrol dan kenyamanan pada kecepatan tinggi. Mesin mengkonsumsi 4,4 liter dan tenaga meningkat dari 414 tenaga kuda menjadi 444 tenaga kuda dan torsi 325 pon-kaki. 60 mph naik dalam 4,4 detik, sementara kecepatan tertinggi mencapai 190 mph yang mengesankan. Selain itu, desain aerodinamis yang ditingkatkan membantu mobil menjaga keseimbangan dan mengurangi turbulensi pada lengkungan roda.
1 BMW 3.0 CSL 2023
Tampak depan tiga perempat BMW 3.0 CSL 2023 berpose di lintasan
Merayakan 50 tahun Divisi M, desain yang luar biasa ditambah dengan rekayasa yang digerakkan oleh tenaga telah menghasilkan performa absolut dalam bentuk BMW 3.0 CSL 50 Jahre 2023. Mesin enam silinder segarisnya menghasilkan 560 tenaga kuda yang besar dan kuat.
Hal ini menjadikan mesin sebagai paket paling bertenaga dari pabrikan dalam kendaraan yang legal di jalan raya. CSL 3.0 sangat ringan berkat plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP) yang digunakan dalam pembuatan bodywork dan sasis. Selain itu, knalpot belakang titanium yang digunakan pada mobil ini lebih ringan sekitar 9,48 pound dari knalpot standar.
