10 rekor MotoGP terbaik sepanjang masa

MotoGP 2023 sedang berlangsung dan semua mata akan tertuju pada beberapa minggu dan bulan mendatang untuk mencoba dan memprediksi siapa yang akan keluar sebagai pemenang dan siapa yang akan tertinggal. Tapi apa pun yang terjadi, salah satu rekor berikut kemungkinan tidak akan dipecahkan musim ini karena sejumlah alasan.

Rekor baru tentu saja dapat dibuat, seperti yang terjadi tahun lalu ketika Francesco Bagnaia mengatasi defisit 91 poin untuk merebut gelar MotoGP – perolehan poin terbesar sepanjang masa – sekaligus menjadi pembalap pertama yang memenangkan gelar setelah tersingkir dari balapan. balapan. lima kali. Dibandingkan dengan daftar berikut, bagaimanapun, ini adalah catatan remeh, jadi duduk dan bersenang-senanglah dalam kehebatan murni.

Terkait: Tiga underdog untuk gelar dunia MotoGP 2023 (dan tiga favorit yang jelas)

10 Gelar Grand Prix Lainnya: Giacomo Agostini

Ada banyak juara hebat – dan berkali-kali – di Grand Prix sepeda motor, tetapi yang terbesar sepanjang masa dalam hal jumlah gelar adalah Giacomo Agostini dari Italia. Dia naik ke panggung dunia pada tahun 1965 sebagai rekan setim Mike Hailwood di tim MV Agusta dan memenangkan Grand Prix 350cc pertamanya hanya dalam upaya keduanya. Dia kehilangan gelar 350cc hanya dengan beberapa poin.

Dia memenangkan Grand Prix 500cc pertamanya tahun itu juga dan akan sepenuhnya mendominasi balapan Grand Prix selama 10 tahun berikutnya, memenangkan gelar 350cc tujuh kali dan gelar 500cc delapan kali. Dia mengklaim total 122 kemenangan Grand Prix, sebuah rekor, dan juga memenangkan kejuaraan dunia empat tak 500cc terakhir dengan MV Agusta pada tahun 1975. Pada 1980-an dia adalah manajer tim untuk tim Marlboro Yamaha yang sukses, memenangkan tiga gelar 500cc dengan mengendarai Eddie Lawson.

9 Start terbanyak Grand Prix: Valentino Rossi

Bisa dibilang pembalap Grand Prix paling populer sepanjang masa, Valentino Rossi dari Italia telah dikreditkan dengan peningkatan besar dalam popularitas MotoGP selama 25 tahun ia berkompetisi, pertama di kelas 125cc, kemudian kelas 250cc dan akhirnya kelas 500cc. / kelas MotoGP. Dia memenangkan gelar 125cc pada tahun 1997, gelar 250cc pada tahun 1999 dan gelar 500cc/MotoGP pada tahun 2001, ’02, ’03, ’04, ’05, ’08 dan ’09.

Dia terus membalap hingga akhir musim 2021 dan telah mengumpulkan total 372 start balapan di kelas 500cc/MotoGP saja, finis di podium 199 kali dan memenangkan 89 balapan, sementara total skor kemenangannya di semua kelas adalah 115, hanya terpaut tujuh. oleh Agostino. Olahraga lebih kaya karena kehadirannya dan juga lebih miskin karena ketidakhadirannya.

8 Kecepatan tertinggi tertinggi: Jorge Martin

Motor MotoGP cepat, kita semua tahu itu. Namun, selama bertahun-tahun, waktu putaran yang cepat tidak hanya merupakan hasil dari kecepatan tertinggi tetapi juga kecepatan menikung. Dalam beberapa tahun terakhir, Ducati telah membangun mesin yang semakin bertenaga yang telah mengalahkan lawannya dalam hal kecepatan tertinggi di garis lurus.

Pada tahun 2021, pembalap satelit Ducati Johann Zarco mencetak rekor kecepatan tertinggi baru yang luar biasa yaitu 361,1 km/jam (224 mph) di Grand Prix Italia. Rekor tersebut tidak bertahan lama, karena pada tahun berikutnya pembalap Ducati lainnya, Jorge Martin, meningkatkannya 1,2 km/jam menjadi 363,6 km/jam (225,7 mph). Dengan penekanan baru pada aerodinamika yang memungkinkan motor MotoGP berakselerasi lebih cepat dan lebih cepat melalui tikungan hingga jalan lurus yang panjang, hanya sedikit yang bertaruh bahwa rekor ini akan dipecahkan pada tahun 2023.

Terkait: MotoGP: Inilah Mengapa Tabrakan Marquez dengan Oliveira BUKAN Masalah Besar (Dan Mengapa Seharusnya Itu)

7 Kemenangan terbanyak dalam satu musim: Marc Marquez

Ini agak rumit. Marc Márquez memegang rekor total kemenangan tertinggi di kelas utama balap Grand Prix, meraih 14 kemenangan dari 18 balapan pada tahun 2014. Namun, Mick Doohan memenangkan 12 balapan pada tahun 1998, musim di mana hanya ada 15 balapan. Lalu ada Giacomo Agostini, yang memenangkan sepuluh dari dua belas pada tahun 1968, sepuluh dari dua belas pada tahun 1969, dan sepuluh dari dua belas pada tahun 1970.

Satu-satunya alasan dia tidak menang lebih banyak dalam tiga musim itu adalah, pada tahun ’68 dan ’69, dia tidak berkompetisi dalam dua balapan terakhir, dan pada tahun 1970, karena tidak mengikuti balapan selama musim tersebut, dia melewatkan balapan tersebut. balapan terakhir, setelah memenangkan gelar lebih awal. . Pada tahun 1971 dia memenangkan delapan dari dua belas balapan, dan pada tahun 1972 dia memenangkan sebelas dari tiga belas balapan! Bagaimanapun, itu hanya memperkuat reputasinya sebagai pembalap terhebat sepanjang masa.

6 Kemenangan terbanyak di sirkuit Grand Prix yang sama: Giacomo Agostini

Pria itu lagi! Dengan dominasi yang begitu lama, tak heran Agostini mencatatkan beberapa kemenangan di sirkuit yang sama lebih dari satu kali. Tapi rekornya di sirkuit Finlandia Tampere yang mungkin tidak akan pernah dipecahkan, meskipun Marc Márquez dapat merusak prediksi itu, setelah menang di Sachsenring Jerman sudah delapan kali, dan dia masih memiliki beberapa musim lagi. Antara 1965 dan 73, Agostini tidak pernah kalah di sirkuit Tampere dan memenangkan putaran kesepuluh dengan kemenangan pada tahun 1975.

5 Musim paling beruntun dengan setidaknya satu kemenangan: Agostini/Pedrosa

Oke, ini agak membosankan, tapi apa yang bisa Anda lakukan saat ada rekaman seperti Agostini untuk dimainkan? Ago tidak hanya memenangkan Grand Prix pertamanya pada tahun 1965, musim pertamanya di balapan internasional, baik di kelas 350cc maupun 500cc, tetapi dia juga memenangkan setidaknya satu balapan (dan selalu lebih banyak lagi) di setiap musim berikutnya. sampai tahun 1976.

Jika dia tidak memenangkan balapan di musim terakhirnya pada tahun 1977, dia setidaknya tiga kali naik podium. Untuk memecahkan sedikit kebosanan, Dani Pedrosa mencapai prestasi yang sama, meski tanpa gelar yang sama, dengan memenangkan Grand Prix setiap tahun dari 2006 hingga 2017.

4 Pemenang Grand Prix termuda: Marc Marquez

Pengemudi selalu memulai dan mengakhiri karir mereka di puncak masa muda mereka: tubuh mereka tidak dapat menerima hukuman dari tabrakan berulang tanpa mengambil tol. Bagi seorang pilot untuk bertahan selama itu di usia tiga puluhan, apalagi empat puluhan, sangat jarang terjadi. Pada tahun 1982, Freddie Spencer menjadi pemenang Grand Prix 500cc termuda saat ia memenangkan Grand Prix Belgia 1982 pada usia 20 tahun 196 hari.

Marc Márquez kemudian memecahkan rekor tersebut pada tahun 2013, saat ia menjuarai Grand Prix Amerika Serikat di Circuit of the Americas, dalam usia 20 tahun 63 hari. Pemenang Grand Prix termuda di kelas mana pun adalah pembalap Turki Can Oncü, yang berusia 15 tahun 115 hari saat memenangkan balapan Moto3 Valencia 2018.

Terkait: Marc Marquez Akan Raih Gelar MotoGP Pada 2020 Dan 2021 Seandainya Fit, Klaim Bos Tim Honda

3 Pemenang Grand Prix Terlama: Fergus Anderson

Valentino Rossi melanjutkan balapan pada usia 40 tahun dan memenangkan balapan terakhirnya pada usia 38 tahun (Belanda TT 2017 di Assen), dan dianggap sebagai orang tua balap. Namun, itu tidak seberapa dibandingkan dengan juara kami berikutnya, yang memenangkan Grand Prix Spanyol 1953 dalam usia 44 tahun 237 hari.

Itu adalah salah satu dari hanya dua kemenangan Grand Prix 500cc, tetapi yang lebih luar biasa, ia memenangkan kejuaraan 350cc untuk kedua kalinya pada usia 45 tahun, setelah merebut gelar 350cc pertamanya pada usia 44 tahun. Dia terbunuh saat mengendarai BMW dalam balapan di Belgia pada tahun 1956, dalam usia 47 tahun.

dua Pabrikan tersukses: Honda

2023 akan menjadi musim Grand Prix sepeda motor ke-75, melampaui Formula 1 setahun. Dalam 75 tahun itu, puluhan pabrikan sepeda motor telah berkompetisi, namun pabrikan dengan kemenangan terbanyak di 500cc/MotoGP adalah Honda dengan 312 yang luar biasa. Jalan yang jelas bagi MV Agusta dan Agostini untuk membersihkan secara menyeluruh hingga tahun 1975, dan kemudian Suzuki dan Yamaha untuk mengambil alih. Namun, Honda menjadi pabrikan dominan dengan 25 gelar juara 500cc/MotoGP. Yamaha di urutan kedua dengan 245 kemenangan dan MV Agusta ketiga dengan 139 kemenangan.

1 Balapan paling sedikit untuk memenangkan gelar dunia: Joan Mir

2020 telah menjadi musim yang aneh. Memang, tahun 2020 merupakan tahun yang aneh, periode, dengan penguncian global dalam menghadapi pandemi Covid. Fakta bahwa kami mendapatkan balapan sama sekali adalah keajaiban dan musim MotoGP berlangsung dengan jadwal 14 balapan yang terpotong. Tanpa kehadiran Marc Márquez, absen karena cedera, itu adalah musim yang terbalik, dengan kemenangan terbanyak masing-masing tiga oleh pembalap tim satelit Yamaha Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli.

Namun, dalam perhitungan terakhir, konsistensilah yang memenangkan gelar, dengan pebalap Suzuki Joan Mir mengambil mahkota setelah memenangkan hanya satu balapan tetapi mencetak enam podium lagi, serta penyelesaian poin lainnya. Karena satu-satunya kemenangannya juga merupakan debut MotoGP-nya, dia juga memegang kehormatan sebagai pembalap dengan kemenangan 500cc/MotoGP paling sedikit untuk menjadi juara dunia.