Ini bukan masa depan otot Amerika

Kegemaran crossover dan SUV masih kuat, dan seperti perusahaan lain, pembuat mobil Amerika terpaksa membuat pilihan sulit untuk memastikan kelangsungan hidup mereka di era berikutnya. Kendaraan listrik juga bekerja dengan sangat baik, meskipun banyak pembuat mobil bekerja dengan bahan bakar sintetis dan alat penggerak alternatif.

Menggabungkan gaya bodi SUV/crossover dengan powertrain listrik tampaknya menjadi taruhan terbaik pembuat mobil untuk memastikan umur panjangnya di tahun-tahun mendatang. Karena itu, kita melihat mobil seperti Mustang Mach-E dan mobil e-Muscle pertama Dodge. Bahkan Corvette tidak dapat lepas dari waktu, karena C8 memperkenalkan banyak model pertama dari jenisnya, bahkan membawa elektrifikasi ke meja. Tentu saja, ini menimbulkan pertanyaan: bagaimana masa depan mobil otot Amerika, dan apakah akan ada tempat untuk Muscle kuno?

TERKAIT: Siapa yang Akan Memenangkan Perang Mobil Otot tahun 2023?

Papan nama ikon Amerika untuk hidup sebagai proposisi yang lebih praktis dan berkelanjutan?

Camaro, Blazer, Mustang, dan Challenger dengan mesin V-8 mereka yang besar dan gemuk adalah beberapa papan nama paling ikonik yang menghiasi model performa Amerika selama beberapa dekade. Hadir sejak tahun 1960-an, mereka memegang tempat istimewa baik di hati peminat maupun dalam sejarah mereknya masing-masing. Merampas kami dari nama-nama besar ini akan sangat merugikan para penggemar dan pembuat mobil itu sendiri, itulah sebabnya tiga besar mencoba mencari cara terbaik untuk menemukan kembali model paling ikonik mereka. Namun demikian, menggunakan nama terkenal seperti itu pada EV dan SUV merupakan langkah yang cukup kontroversial dan merupakan tren yang perlu dihentikan.

Pabrikan asing telah mengambil langkah serupa dengan lini model mereka sendiri. Mazda hampir memberi kami penggerak roda belakang Mazda 6 dan penerus RX-7 yang cocok, tetapi “membunuh” keduanya demi crossover dan SUV. Tetap saja, ini jauh lebih baik daripada apa yang dilakukan Mitsubishi dengan Eclipse.

TERKAIT: Mobil Otot ICE untuk Dibeli pada tahun 2023 Sebelum Terlambat

Apakah Ford mengambil pendekatan yang lebih bijak?

Sangat sulit untuk menyenangkan semua orang, tetapi sejauh ini tampaknya Ford telah mengambil tindakan yang paling bijak. Ford Mustang sudah ada sejak 1964, selalu sebagai coupe dua pintu dan convertible. Ini satu-satunya mobil berotot yang masih bertahan dalam bentuk aslinya, tetapi pada tahun 2021, “kuda poni” bercabang dan kami mendapatkan EV crossover yang terinspirasi dari Mustang, yang dijuluki Mustang Mach-E. Crossover Amerika serba listrik Ford terbukti sukses besar karena perusahaan menjual 150.000 unit hanya dalam waktu satu tahun. Pada saat yang sama, kami masih memiliki mobil otot V-8 klasik Ford, yang merupakan cara Ford menawarkan dua Mustang yang sangat berbeda kepada dua audiens yang sangat berbeda.

Meski begitu, perlu dicatat bahwa Mustang termasuk dalam segmen sport, yang merupakan yang terkecil dari semuanya. Secara alami, segmen ini menghasilkan keuntungan paling sedikit kecuali Anda adalah pembuat mobil eksotis seperti Ferrari atau McLaren. Di masa lalu, kami telah melaporkan informasi yang membuktikan bahwa Ford sedang mempertimbangkan versi hybrid dari Mustang. Pertanyaannya adalah berapa banyak lagi generasi Ford Mustang klasik yang bisa kita dapatkan sebelum menjadi kendaraan yang sama sekali berbeda, atau akankah Mach-E tetap menjadi satu-satunya model yang membawa obor Mustang?

TERKAIT: Masa Depan Otot Amerika Tidak Terlihat Cantik — Apakah Ada Harapan?

Dodge membuat langkah paling berani

Sejauh menyangkut mobil berotot, Dodge dikenal memiliki beberapa ide gila. Juga, itu mempraktikkannya, seperti yang telah kita lihat dengan iterasi yang tak terhitung jumlahnya dari MOPAR bertenaga Hellcat. Pada tahun 2022, Stellantis membuat langkah berani lainnya – memberi kami mobil Muscle listrik pertama. Selain itu, dia tidak hanya menampar papan nama Charger, tetapi juga nama Daytona dan logo Fratzog yang sudah lama terlupakan.

Aman untuk mengatakan bahwa Dodge melakukan perjalanan dengan yang satu ini. Meskipun demikian, Charger Daytona EV 2024 adalah analog EV yang tepat dari mobil Muscle klasik. Ini memiliki gaya retro, jelas terinspirasi oleh Dodge Charger 1968-1970, dan kabarnya harganya hanya di bawah $ 50.000, yang akan sangat menguntungkan Anda, dibandingkan dengan model EV performa lainnya. Tapi modelnya seperti SUV Dodge Hornet baru yang sangat mengganggu penggemar MOPAR. Ini adalah Alfa Romeo Tonale yang diganti namanya yang tidak sesuai dengan mereknya.

TERKAIT: Masa Depan Merek Dodge… Haruskah Anda Khawatir?

Mereka yang mungkin tidak berhasil

Chevrolet Camaro generasi keenam seperti yang kita tahu akan pensiun pada model tahun 2024. Chevrolet mengatakan papan nama Camaro akan tetap ada, meski kita belum tahu dalam bentuk apa. Ini menegaskan kecurigaan yang kami miliki di masa lalu bahwa Chevrolet Blazer EV SS 2024 akan mengambil obor untuk model performa Chevy yang ditempatkan di jajaran Corvette. Meski masih belum dikonfirmasi, beberapa sumber membicarakan tentang kembalinya Camaro sebagai sedan performa elektrik.

Chevrolet bertujuan untuk menjadi produsen mobil serba listrik pada tahun 2035, meskipun dengan penolakan saat ini terhadap elektrifikasi penuh dari beberapa pabrikan di Eropa, masih harus dilihat apakah strategi untuk menggunakan mobil listrik akan berhasil atau tidak. Dengan semua itu, sepertinya Chevy Camaro akan menjadi satu-satunya dari tiga mobil otot Amerika yang benar-benar meninggalkan akarnya. Hari-hari ini, Anda masih dapat membeli Mustang bertenaga ICE, dan Dodge Charger Daytona, meskipun sekarang serba listrik, masih sangat terinspirasi oleh nenek moyang jadulnya.

TERKAIT: Hubungan Cinta Jepang dengan Mobil Otot Amerika

Mudah-mudahan, otot Amerika akan bertahan, sebagian besar melalui pembuatan khusus.

Yang keren adalah tidak ada kekurangan bengkel khusus, yang bersedia menata ulang, mereplikasi, atau memulihkan mobil Muscle klasik (dan lebih modern). Sementara ExoMod dengan senang hati akan mengambil Charger Hellcat modern dan mengubahnya menjadi penghormatan epik untuk Charger 1968, perusahaan seperti Electric Classic Cars atau Zelectric Motors akan mengubah klasik Anda yang boros bahan bakar menjadi mobil klasik serba listrik (jika itu dia apa yang kamu inginkan).

Pembuat mobil Amerika merasa semakin sulit untuk membenarkan pengembangan mobil otot baru dari bawah ke atas, karena mobil performa, secara umum, mewakili bagian yang sangat kecil dari keuntungan perusahaan, meskipun memiliki margin keuntungan yang lebih tinggi daripada model yang lebih konvensional. Kita sudah melihat pembuat mobil asing seperti Toyota, yang telah bekerja sama dengan perusahaan lain untuk mobil sport terbarunya, atau Nissan dengan Z “baru”, yang pada dasarnya adalah 370Z yang dimodernisasi dengan mesin berbeda.

Ford mengikuti tren serupa dengan S650 Mustang, yang mengusung mesin EcoBoost 2.3 liter dan Coyote 5.0 liter yang sama seperti model sebelumnya, bersama dengan versi sasis S550 yang disempurnakan. Kesimpulannya, jika tiga besar memutuskan untuk tetap menggunakan formula mobil Muscle klasik, apa pun bertenaga ICE yang keluar mulai saat ini kemungkinan besar akan didasarkan pada generasi yang lebih tua dan tidak dikembangkan dari awal.