Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Pembuat mobil berlomba untuk menemukan cara meningkatkan jangkauan kendaraan listrik (EV), dan inovasi terbaru adalah mendapatkan bantuan dari matahari. Benar sekali, panel surya merupakan salah satu perkembangan terbaru dalam industri EV. EV bertenaga surya berjanji untuk menawarkan sejumlah manfaat, termasuk jangkauan yang lebih jauh dan lebih sedikit ketergantungan pada infrastruktur pengisian daya. Apa yang dimulai sebagai jarak satu atau dua mil ekstra sehari sekarang mencapai 43 mil sehari – Lightyear 0 menjadi penerima manfaat dari itu. Dengan meningkatnya kesadaran akan perubahan iklim dan dorongan menuju energi terbarukan, EV bertenaga surya telah muncul sebagai solusi yang menjanjikan. Kami telah menempuh perjalanan panjang sejak mobil bertenaga surya pertama pada tahun 1955 yang disebut Submobile, namun masih ada beberapa tantangan yang harus diatasi. Oleh karena itu, muncul pertanyaan, “Dapatkah dunia sepenuhnya merangkul teknologi ini dan menjadikan EV tenaga surya sebagai alternatif yang layak untuk kendaraan bertenaga bensin tradisional?”
Keuntungan kendaraan listrik bertenaga surya
Foto sudut samping Fisker Ocean
Manfaat EV bertenaga surya sangat besar, dengan jangkauan yang lebih jauh dan lebih sedikit ketergantungan pada infrastruktur pengisian daya hanyalah beberapa contoh. Bayangkan ini: Anda sedang mengemudi di jalan dengan EV bertenaga surya, menavigasi dan menikmati perjalanan. Anda tiba-tiba menyadari bahwa baterai Anda hampir habis, tetapi tunggu! Anda ingat bahwa panel surya mobil Anda sedang mengisi baterai saat Anda mengemudi, memberi Anda jangkauan ekstra untuk perjalanan Anda. Ini akan sangat mengurangi kecemasan pengemudi EV dan menjadikan EV pilihan yang lebih layak untuk perjalanan jarak jauh. Keuntungan signifikan lainnya adalah EV bertenaga surya memiliki dampak lingkungan yang berkurang. Dengan kendaraan ini, kita dapat mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan jaringan listrik, sehingga mengurangi emisi gas rumah kaca dan polutan ke atmosfer kita. Selain itu, EV bertenaga surya dapat menghemat uang untuk biaya bahan bakar dan perawatan karena memiliki komponen bergerak yang lebih sedikit dan konsumsi energi yang lebih rendah daripada mobil konvensional.
Tantangan kendaraan listrik bertenaga surya
Tampilan depan tiga perempat Aptera on road
Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi EV bertenaga surya adalah efisiensi dan ketersediaan energi matahari. Meskipun panel surya dapat menghasilkan listrik, namun membutuhkan sinar matahari yang cukup, yang bergantung pada cuaca, musim, lokasi, dan waktu. Itu sebabnya kendaraan listrik tenaga surya masih membutuhkan baterai untuk menyimpan energi berlebih dan menyediakan daya cadangan saat dibutuhkan. Tetapi mengintegrasikan panel surya ke dalam mobil dapat menambah bobot, yang dapat memengaruhi performa dan efisiensi mobil secara keseluruhan. Ini situasi yang sulit, karena baterai diperlukan untuk jangkauan, tetapi bobotnya dapat mengurangi efisiensi mobil, seperti membawa ransel yang berat saat lari maraton.
Kerugian lain dari teknologi panel surya adalah biayanya. Meskipun dapat menghemat uang untuk bahan bakar dan perawatan, panel surya masih relatif mahal, membuat EV bertenaga surya sulit bersaing dengan EV tradisional. Misalnya, Lightyear, yang mengajukan kebangkrutan hanya sebulan setelah membuka daftar tunggu untuk $40.000 Lightyear 2 Solar EV-nya, memiliki banderol harga selangit $256.000 untuk model Lightyear 0., Sono Motors membatalkan model Sionnya dan sekarang berfokus pada retrofitting dan mengintegrasikan teknologi surya ke dalam kendaraan pihak ketiga. Sementara perusahaan-perusahaan ini mencoba untuk mengatasi masalah biaya, hal itu tetap menjadi hambatan yang signifikan untuk adopsi EV bertenaga surya secara lebih luas.
Model dan produsen kendaraan listrik bertenaga surya saat ini
Tampilan udara tahun cahaya 0
Terlepas dari semua tantangan ini, pembuat mobil tertarik untuk menambahkan panel surya ke kendaraan listrik, dengan model seperti Lightyear One, Sion, dan Aptera sudah tersedia. The Lightyear One, dikembangkan oleh perusahaan Belanda yang didirikan oleh mantan anggota Solar Team Eindhoven, memiliki panel surya yang menutupi sebagian besar tubuhnya dan mengklaim jangkauan hingga 450 mil dengan sekali pengisian daya, dengan jangkauan tambahan hingga 43 mil per hari. panel suryanya. Awal tahun ini, perusahaan mengumumkan model yang lebih baru dan lebih terjangkau, Lightyear 2, dengan harga hanya $40.000 dan diklaim memiliki jangkauan 500 mil.
Tapi bukan hanya Lightyear One yang bersinar. Ada juga Aptera, kendaraan listrik tenaga surya lainnya, yang dirancang untuk menjadi kendaraan paling hemat energi dalam produksi massal. Dengan format roda tiga, ia menggunakan motor hub roda dan memiliki panel surya built-in yang menutupi sebagian besar permukaannya. Pembuat mobil ini mengklaim dapat menempuh jarak hingga 1.000 mil dengan sekali pengisian baterai 100 kWh dan menghasilkan hingga 40 mil mengemudi gratis per hari. Aptera juga mengintegrasikan sistem bantuan pengemudi Openpilot, perangkat lunak sumber terbuka yang menggunakan pembelajaran mesin untuk fungsi-fungsi seperti cruise control adaptif dan pemusatan jalur. Aptera menerima reservasi untuk kendaraannya yang dapat disesuaikan, mulai dari $25.900.
Sion, juga EV bertenaga surya yang dikembangkan oleh startup Jerman Sono Motors, memiliki potensi yang sangat besar tetapi sayangnya dibatalkan pada Januari 2023. Namun, perusahaan tersebut sekarang berfokus pada retrofit dan mengintegrasikan teknologi surya ke dalam kendaraan penumpang ke-3. Sion memiliki desain yang sederhana dan fungsional, dengan panel surya menutupi sebagian besar bodinya. Ia dapat menghasilkan jangkauan hingga 34 km (21 mil) per hari hanya dengan tenaga surya dan memiliki baterai 35 kWh yang dapat diisi dari pengisi daya EV biasa atau panel surya, memberikan jangkauan WLTP 255 km (158 mil) yang dapat diperpanjang dengan energi matahari. Itu juga memiliki beberapa fitur unik seperti pengisian dua arah, filter udara lumut alami, dan penjualan langsung online. Harga mulai dari €25.500 termasuk. PPN ($ 30.000) terjangkau, dan menjanjikan untuk melihat potensi mobil listrik bertenaga surya menjadi lebih terjangkau bagi konsumen di masa depan.
Selain itu, mobil hybrid dengan sunroof juga mulai populer. Hyundai Sonata Hybrid dan Toyota Prius Prime memiliki fitur sunroof yang dapat memberikan jangkauan dan tenaga tambahan untuk sistem tambahan mobil. Sunroof Sonata Hybrid dapat membantu mengisi baterai mobil dan memberi daya pada perangkat elektroniknya, sedangkan sunroof Prius Prime dapat membantu mengisi baterai.
Potensi dan prospek masa depan kendaraan listrik bertenaga surya
Bidikan depan 3/4 statis dari Mercedes-EQXX
Masa depan transportasi telah memasuki era kecemerlangan baru karena penggabungan panel surya ke dalam kendaraan listrik semakin menarik perhatian para pembuat mobil. Segmen ini memantapkan potensi masa depannya karena pembuat mobil mapan menunjukkan minat, seperti peluncuran mobil konsep Vision EQXX Mercedes-Benz baru-baru ini, yang bertujuan untuk memecahkan rekor dengan mencapai jarak lebih dari 600 mil dengan sekali pengisian daya dengan bantuan tenaga surya. energi. panel. Fisker Ocean SUV juga akan merevolusi pasar dengan opsi sunroof yang dapat menghasilkan jangkauan ekstra hingga 1.000 mil per tahun.
Yang lebih menarik adalah bahwa bukan hanya pembuat mobil mapan yang memimpin di bidang yang menarik ini. Siapa yang bisa memprediksi dari mana terobosan EV bertenaga surya berikutnya akan datang? Potensi tak terbatas dari teknologi panel surya dan keterjangkauannya membuat EV bertenaga surya akan segera menjadi lebih umum dan sangat kompetitif di sektor transportasi. Mungkin penemuan EV berikutnya akan datang dari sekelompok mahasiswa yang banyak akal atau perusahaan rintisan yang suka berkelahi dengan impian besar. Kemungkinannya tidak terbatas!
