Ford Explorer 2022: desempenho, preço e fotos

Para qualquer indicação de quanto tempo o Explorer está na linha da Ford, considere que foi o primeiro SUV de quatro portas criado pela montadora e, agora, a Ford vende apenas SUVs e picapes nos EUA Estreando em 1991, o Explorer era um um jogador importante na condução da popularidade dominante dos SUVs que começaram a ganhar força nos anos 90.

E devido à popularidade dos SUVs para os consumidores – e seus benefícios para os fabricantes em relação aos sedãs mais caros – o Explorer pode ser, de maneira indireta, a causa principal para a Ford não oferecer mais sedãs ou hatchbacks.

O Explorer mudou drasticamente nas últimas três décadas, tornando-se maior, mais poderoso e, claro, muito mais carregado de tecnologia.

Mas o que permaneceu é o foco no modelo como um SUV familiar pragmático que ainda pode enfrentar alguns caminhos não pavimentados quando chamado sem necessariamente quebrar o banco. Para 2022, a linha de SUVs da Ford cresceu ainda mais, disponibilizando uma variante de sete lugares, que pode atender às necessidades da maioria dos compradores.

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Desempenho e capacidade do Ford Explorer 2022

O 2022 Explorer está disponível em vários níveis de acabamento, incluindo:

• Base
• XLT
• Linha ST
• Limitado
• Timberline
• ST
• Platina
• Rancho Rei
• Híbrido limitado
• Platinum Híbrido

Três motores são oferecidos, dependendo do acabamento, e todos combinam com uma transmissão automática de 10 velocidades. O Base, XLT, Limited, Timberline e ST-Line Explorer são movidos pelo motor EcoBoost de quatro cilindros em linha de 2,3 litros da Ford, que produz 300 cavalos de potência e 310 libras-pés de torque. Os modelos ST, King Ranch e Platinum oferecem um impacto considerável com um V-6 de 3,0 litros com turbocompressor, fornecendo 400 cavalos de potência e 410 libras-pés de torque.

Os modelos Explorer híbridos com foco mais econômico são equipados com um V-6 de 3,3 litros e um motor elétrico para um total de 318 cavalos de potência, que é o mais eficiente do grupo, oferecendo 27 mpg combinados com classificação EPA. O EcoBoost inline-four administrará 24 mpg combinados com tração traseira, enquanto o V-6 twin-turbo chega a 21 mpg combinados.

Apesar de perder 100 cavalos de potência para o motor V-6, o EcoBoost de quatro cilindros em linha é ágil em sua entrega de energia e pode acelerar o robusto Explorer de 0 a 100 km / h em seis segundos. O Explorer com seu motor básico também pode rebocar até 5.300 libras quando devidamente equipado, um pouco abaixo da capacidade de reboque de 5.600 libras dos modelos equipados com o V-6 biturbo. Os modelos de acabamento superior oferecem aceleração e ruído mais notáveis, como esperado, reduzindo o tempo de 0-60 mph do Explorer para 5,2 segundos.

O Explorer híbrido ainda está classificado para rebocar até 5.000 libras. Na estrada, o Explorer oferece notável entusiasmo nas curvas e uma condução relativamente suave. Aqueles que procuram aumentar sua capacidade atlética devem considerar o modelo ST, que está disponível com tração traseira ou nas quatro rodas. O Explorer ST apresenta um ajuste de suspensão mais esportivo, um sistema de direção aprimorado, pneus de verão e, é claro, o V-6 biturbo de 400 hp que dá ao modelo mais esportivo uma velocidade máxima de 143 mph.

Enquanto o ST está em casa na estrada, o acabamento Timberline somente com tração integral é adequado para aqueles que viajam fora do caminho comum. O Timberline adiciona alguma capacidade todo-o-terreno ao Explorer com uma maior altura ao solo, ângulos de aproximação e saída aprimorados (23,5 e 23,7 graus, respectivamente), um diferencial traseiro de deslizamento limitado Torsen, placas antiderrapantes na parte inferior da carroceria e pneus Bridgestone todo-o-terreno.

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Design exterior

O Explorer foi revisado para o ano modelo 2020 e a iteração 2022 chega ao pavimento sem mudanças significativas no estilo. E isso não é necessariamente uma crítica. O Explorer tem uma presença dominante, e seu painel frontal inclinado, linha de caráter forte e ascendente abaixo da linha de cintura e coluna C angulada fazem com que o SUV pareça estar constantemente em movimento para a frente.

Obviamente, a aparência final do Explorer depende do acabamento. Por exemplo, o Timberline ostenta um painel frontal atualizado, mais propício ao off-road, juntamente com seus pneus todo-o-terreno mais robustos, enquanto o ST usa um para-choque dianteiro inferior mais agressivo, uma grade de inserção de malha e pode ser equipado com pinças de freio vermelhas. Os modelos básicos são equipados com rodas de 18 polegadas, enquanto os modelos superiores exibem iterações de 20 ou 21 polegadas.

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Qualidade e tecnologia de interiores

A cabine do Explorer valoriza mais a função do que a forma – seu design dificilmente é o mais atraente em seu segmento. No entanto, a apresentação relativamente mundana do painel facilita o uso com uma variedade de interruptores físicos na pilha central abaixo da tela sensível ao toque padrão de 8,0 polegadas (uma tela de 10,1 polegadas é instalada nos acabamentos superiores).

A conectividade de navegação Apple CarPlay, Android Auto e Waze são padrão junto com um ponto de acesso Wi-Fi. O sistema de infoentretenimento SYNC3 da Ford é atraente, mas há uma curva de aprendizado, pois não é o sistema mais intuitivo.

Os assentos de tecido são padrão nos acabamentos Base e XLT, com os assentos esportivos com acabamento em couro sintético ST-Line e acabamentos superiores totalmente em couro. Um ponto crítico da cabine do Explorer são os materiais internos sem brilho, que são principalmente plásticos duros.

A experiência interior é auxiliada por uma longa lista de recursos disponíveis, como bancos dianteiros aquecidos e ventilados, carregamento sem fio, um painel de medidores digitais, bancos de couro perfurado com diamante, acabamento em alumínio e outros recursos, mas muitas comodidades desejáveis ​​estão trancadas nos acabamentos superiores. ou em pacotes de opcionais que encarecem os SUVs.

O Explorer pode acomodar até sete passageiros, mas apenas em seu acabamento básico – todos os outros modelos são de seis lugares com cadeiras de capitão padrão na segunda fila. O espaço do passageiro é amplo para os que estão na frente, e a maioria dos adultos se senta confortavelmente na segunda fila, embora alguns concorrentes ofereçam mais espaço.

O acesso aos assentos traseiros é facilitado por um botão que desliza automaticamente as cadeiras do capitão para fora do caminho para acessar os assentos da terceira fila, mas o espaço oferecido na parte de trás é limitado para qualquer pessoa que não seja crianças menores. Por outro lado, isso é bastante padrão no segmento de três linhas de tamanho médio.

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Preço e disponibilidade do Ford Explorer 2022

O Ford Explorer 2022 já está disponível com preços que variam de $ 35.510 a $ 55.270 Os preços do Explorer estão em pé de igualdade com o popular Kia Telluride e sua oferta irmã, o Hyundai Palisade, junto com o Toyota Highlander, o Chevrolet Traverse e o Honda Pilot.

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Segurança

O Ford Explorer vem de fábrica com recursos de segurança e auxílios ao motorista incluídos no pacote Co-Pilot360 da Ford. Isso inclui recursos como alerta de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, assistente de permanência na faixa, farol alto automático, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e aviso de colisão frontal.

Também está disponível um sistema de assistência ao estacionamento, uma câmera de visão 360, controle de cruzeiro adaptativo com stop and go, um monitor de ponto cego do trailer e outros recursos. O 2022 Explorer é um IIHS Top Safety Pick +, obtendo uma pontuação de “bom” em todas as classificações gerais de resistência ao choque.

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Competição Principal

Com grande parte da concorrência do Explorer chegando a preços semelhantes, é difícil andar de trenó para o Blue Oval. O espaço de carga atrás da terceira fila do Explorer é de 18,2 pés cúbicos, cerca de cinco pés cúbicos a menos do que o oferecido no Chevrolet Traverse, três cubos a menos que o Kia Telluride e um pouco menos que os 18,6 cubos atrás dos assentos traseiros no Honda Pilot . O Ford oferece 48 pés cúbicos atrás da segunda linha, o que é um pouco mais do que o Honda ou Kia, mas ainda está bem atrás dos 57 cubos do Traverse.

Muitos dos rivais do Explorers também oferecem mais conforto padrão ou recursos de segurança em todas as suas gamas, e o interior bastante insípido e plástico do Ford está faltando em relação a algumas cabines mais sofisticadas do segmento. A cobertura de garantia da Ford também é mais ou menos contra marcas como Kia e Hyundai.

No entanto, os motores do Explorer se destacam, com o enérgico quatro cilindros em linha de 2,3 litros ainda oferecendo notáveis ​​300 cavalos de potência, mais do que a maioria dos rivais equipados com um V-6 menos econômico. O V-6 de 400 cavalos também está entre os mais potentes do segmento. O Explorer também supera a capacidade de reboque de muitos concorrentes, mesmo com seu motor padrão menor.

O Explorer também tem a distinção de oferecer vários modelos especiais, como o ST orientado para o desempenho e o Timberline com capacidade off-road. Portanto, embora o Explorer possa carecer de seus rivais em algumas áreas-chave, ele ainda pode atender a muitos dependentes de seus desejos e necessidades.

Perguntas frequentes

P: A Ford está fabricando Explorers 2022?

Por enquanto, os Ford Explorers 2022 ainda estão disponíveis nas concessionárias, até que o Blue Oval lance o modelo 2023 atualizado.

P: Há algum problema com o Ford Explorer 2022?

Os Ford Explorers construídos entre 2020-2022 foram recolhidos por um eixo de transmissão defeituoso, que pode fazer com que o SUV capote. Até 252.000 veículos são afetados por este recall.

P: Quanto custa um Ford Explorer?

O Ford Explorer King Ranch Edition topo de linha tem um preço sugerido inicial de $ 55.270. Com extras opcionais, você verá um preço próximo a US $ 70.000 para um Ford Explorer totalmente carregado.

P: Vale a pena comprar o Ford Explorer 2022?

Embora a concorrência se saia melhor em termos de qualidade de cabine e tecnologia oferecida, o 2022 Explorer permanece competitivo quando se trata de capacidade e preço em vários acabamentos que oferece e, portanto, vale a pena comprar.

P: O Ford Explorer é um veículo de 7 lugares?

O Ford Explorer oferece uma opção de três fileiras de 7 lugares no acabamento básico.