Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Kecepatan maksimum itu adalah salah satu yang menarik dari kendaraan apa pun. Meskipun ada sejumlah faktor kunci lain untuk sebuah kendaraan, kecepatan tertinggi yang dapat dicapainya telah lama menjadi daya tarik utama sebuah mobil. Henry Ford pernah berkata, “Balapan mobil pertama dimulai lima menit setelah mobil kedua dibuat.” Beberapa hal menekankan pentingnya kecepatan sekuat kata-kata ini. Akhir abad ke-19 menyaksikan penemuan mobil bertenaga pembakaran.
Sejak itu, persepsi kecepatan telah banyak berkembang. Saat ini, kami memiliki kendaraan yang mampu mencapai kecepatan yang tidak masuk akal. Apa yang dianggap sebagai mobil cepat di tahun 1930-an tidak lebih cepat dari mobil keluarga biasa saat ini. Dengan demikian, ada banyak kendaraan ikonik selama beberapa dekade, yang dibuat khusus untuk memecahkan rekor kecepatan sambil tetap tersedia untuk masyarakat umum, atau setidaknya bagi mereka yang mampu membelinya. Tanpa basa-basi lagi, mari kita lihat mobil tercepat dari setiap dekade, dari tahun 1930-an hingga 2020-an.
10 1930: Model Duesenberg SJ/SSJ – 140 mph
Foto 3/4 bagian depan dari Duesenberg Model SJ tahun 1930-an berwarna kuning dalam sebuah pameran
Duesenberg identik dengan merek yang menemukan supercar pertama. Versi Supercharged dari Model J, yang dikenal sebagai SJ dan SSJ, muncul pada tahun 1932. Berdasarkan pada Duesenberg Model J yang disedot secara alami, mereka menampilkan versi supercharged dari mesin DOHC 6,9 liter lurus delapan. Bahkan dengan rasio kompresi rendah 5,7:1, versi supercharged mampu menghasilkan 320 dan yang lebih baru, 400 tenaga kuda, bukan 265 tenaga kuda versi aspirasi alami.
Model SJ dan SSJ mampu mencapai kecepatan hingga 135 hingga 140 mph (217 hingga 225 km/jam). Meskipun manual tiga kecepatan tidak menampilkan sinkronisasi, 0 hingga 60 mph (97 km/jam) dicapai dalam rentang delapan detik, sedangkan 100 mph (161 km/jam) dicapai dalam 17,0 detik. Hanya 36 unit Duesenberg supercharged yang dibangun.
9 1940: Jaguar XK120 – 135mph
Tampak depan 3/4 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe 1951 berwarna perak di museum
Pada tahun 1948, Jaguar memperkenalkan apa yang bisa dianggap sebagai Jaguar bergaya kontemporer pertama – XK120. Penerus SS Jaguar 100, “120” jauh lebih elegan dan akan mengatur nada untuk mobil sport Jaguar selama beberapa dekade mendatang. Tenaga berasal dari mesin enam silinder segaris 3,4 liter yang menghasilkan 160 tenaga kuda dan torsi 195 pound-feet (264 Nm). Tenaga dikirim ke roda belakang melalui transmisi manual empat percepatan.
Seperti namanya, mobil ini dibuat untuk menembus batas kecepatan 193 km/jam. Tergantung pada gaya bodinya, Jaguar mengklaim kecepatan tertinggi hingga 125 mph (201 km/jam). Pada tanggal 30 Mei 1949, XK120 mencetak rekor kecepatan rata-rata 132,6 mph dengan kaca depan kecil sebagai pengganti kaca depan standar. Dengan penutup tonneau di sisi penumpang, Roadster XK120 berhasil mencapai 135 mph (217 km/jam) – bahkan lebih lambat dari Duesenberg yang sekarang sudah tidak diproduksi lagi.
8 1950: Aston Martin DB4 GT – 151 mph
Aston Martin DB4GT Zagato parkir hijau
Tahun 1950-an adalah masa gaya yang halus dan mobil berperforma tinggi. Pembangun pelatih telah banyak berinvestasi dalam membuat kendaraan paling eksklusif menjadi lebih canggih, dan Aston Martin memiliki contoh yang bagus. DB4 1958 adalah dasar dari mobil tercepat tahun 1960-an.
Aston Martin DB4 GT adalah versi DB4 standar yang lebih ringan dan lebih berorientasi pada kinerja. Mesin enam lurus tumbuh dari 223 menjadi 228 inci kubik (3,67 menjadi 3,75 liter), menghasilkan lonjakan tenaga dari 240 menjadi 302 tenaga kuda. Torsi dinilai pada 269 pound-feet (366 Nm). Mesin itu dikawinkan dengan manual empat percepatan. Pada tahun 1959, DB4 GT mencapai kecepatan tertinggi 151 mph (243 km/jam). Itu juga cepat, dengan lari 0-60 mph (97 km/jam) berlangsung dalam 6,1 detik.
7 1960: Ferrari 365 GTB/4 “Daytona” – 174 mph
Tampilan belakang 3/4 dari Ferrari 364 GTB 1968 merah/4 “Daytona”
Beberapa hal di dunia benar secara klasik seperti Ferrari V-12 berhidung panjang. Pabrikan supercar Italia telah memberkati kita dengan banyak model ikonik, tetapi pada akhir 1960-an, Daytona adalah puncak dari Ferrari V-12. Mesin 4,4 liter, DOHC, V-12 dengan enam karburator silinder ganda Weber atau Solex, Stallion Italia menghasilkan 347 tenaga kuda pada 7.500 RPM dan 318 pound-feet (431 Nm) pada 5.500 RPM.
Meskipun merupakan gran tourer berperforma tinggi, 365 GTB/4 Daytona memiliki bobot 2.646 pound (1.200 kg). Dikombinasikan dengan bodi ramping, tak heran Ferrari V-12 mencapai kecepatan tertinggi 174 mph (281 km/jam) pada tahun 1968. Berkat transmisi manual lima kecepatan, 60 mph (97 km/jam) ) dicapai dalam 5,4 detik.
6 1970: Lamborghini Countach LP400 – 179 mph
Tampak depan tiga perempat Lamborghini Countach berwarna merah
Jika Anda seorang penggila mobil, Anda mungkin sudah tidak asing lagi dengan rivalitas antara Enzo Ferrari dan Ferruccio Lamborghini. Ferrari pandai membuat orang kesal dan salah satu dari banyak mobil Lamborghini yang dibuat untuk bersaing dengan persembahan Ferrari adalah Countach. Supercar berbentuk baji mulai diproduksi pada tahun 1974 dan diproduksi selama 16 tahun.
Mobil tersebut terus berevolusi, tetapi bahkan versi sebelumnya dengan penunjukan LP400 cukup bertenaga untuk mengklaim gelar mobil produksi tercepat. V-12 3,9 liter yang dipasang di tengah mengembangkan 370 tenaga kuda, yang disalurkan ke poros belakang melalui manual lima kecepatan. Countach kurang aerodinamis dari penampilannya, tetapi masih mencapai kecepatan tertinggi 179 mph (288 km/jam).
5 1980: Ferrari F40 – 201 mph
Foto Ferrari F40 merah di Malibu Cars & Coffee dikelilingi orang
Dianggap oleh banyak orang sebagai supercar terhebat yang pernah dibuat, F40 adalah Ferrari terakhir yang dikembangkan dengan kedok Enzo Ferrari sendiri. “O Comendador” menginginkan ini menjadi mobil performa terbaik untuk jalan raya. Ungkapan ikoniknya, “Saya tidak keberatan celah di tubuh tidak rata. Ketika pengemudi menginjak pedal gas, saya ingin dia mengotori celananya”, mendefinisikan Ferrari F40 dengan sempurna.
Space frame baja tubular dan bodywork komposit diterjemahkan menjadi berat mengekang hanya 2.765 pon (1.254 kg). V-8 twin-turbo 2.9 liter diberi peringkat 478 tenaga kuda, tetapi beberapa berspekulasi bahwa tingkat tenaga di atas angka 500 tenaga kuda. Dengan transmisi manual lima kecepatan, F40 mencapai 60 mph (97 km/jam) dalam 4,2 detik dan akan mencapai kecepatan tertinggi 201 mph (324 km/jam), menjadikannya mobil produksi tercepat di dunia. 1987.
4 1990: McLaren F1 – 243 mph
McLaren F1 bergerak di jalan tertutup.
Gordon Murray akan turun dalam sejarah sebagai perfeksionis otomotif. Pemikiran ortodoksnya berperan penting dalam menciptakan beberapa mesin epik dan, sejauh ini, yang paling berkesan dari semuanya adalah McLaren F1. Mobil tersebut mulai diproduksi pada tahun 1992 dan dalam pembuatannya tidak meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat dalam mengejar kesempurnaan otomotif. Selain klise, mobil tersebut menampilkan mobil produksi pertama, tata letak tiga kursi, dan V-12 turunan BMW yang sangat seimbang sehingga tidak memerlukan setir.
Dengan 627 tenaga kuda metrik dan manual enam kecepatan, F1 mampu mencapai 243 mph (391 km/jam), meskipun rata-rata tiga balapan menghasilkan 204,1 mph (386,4 km/jam). Hingga saat ini, McLaren F1 tetap menjadi mobil produksi tercepat dengan mesin aspirasi normal.
3 2000-an: SSC Ultimate Aero TT – 257 mph
Foto depan SSC Ultimate Aero
Pembuat mobil Amerika tidak dikenal dengan supercar bermesin menengah mereka, tetapi mereka masih memiliki beberapa. Pada tahun 2004, Shelby Super Cars (jangan bingung dengan Shelby American) memperkenalkan Ultimate Aero. Desain supercar bertenaga Corvette V-8 ini nampaknya terinspirasi dari Lamborghini Diablo. Mobil itu telah memiliki beberapa iterasi dengan yang paling kuat keluar pada tahun 2009.
Ultimate Aero TT mengganti dua turbocharger, bukan supercharger, menjadi 1.287 tenaga kuda dan 1.106 pound-feet (91.500 Nm). Lebih mengesankan lagi, itu datang dengan manual enam kecepatan. Kombo ini bagus untuk kecepatan tertinggi 257 mph (415 km/jam), membuatnya lebih cepat dari Bugatti Veyron pada periode yang sama.
dua 2010-an: Koenigsegg Agera RS – 284 mil per jam
Pembuat mobil Swedia Koenigsegg hampir saja merebut rekor kecepatan tertinggi dari McLaren F1. Koenigsegg CC8S 2002 mencapai 240 mph (386 km/jam), yang merupakan pencapaian F1 yang sangat singkat. Namun pada 2015, Koenigsegg memperkenalkan Agera RS, yang mengemas 1.341 tenaga kuda dan 1.011 pound-feet (1.371 Nm) dari V-8 twin-turbo 5.0 liter.
Tenaga menghantam tanah melalui roda belakang dan otomatis tujuh kecepatan, yang meskipun merupakan unit DCT, beratnya hanya 178 pon (81 kg). Pada 4 November 2017, Koenigsegg menguji Agera RS, mencapai kecepatan 284,55 mph (457,49 km/jam). Namun, kecepatan rata-rata semua balapan adalah 277,8 mph (446,97 km/jam), yang masih menjadi rekor dunia untuk mobil produksi.
1 2020: Bugatti Chiron Super Sport 300+
Tampilan belakang 3/4 dari Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2019 mengemudi di trek balap
Dengan memecahkan rekor kecepatan tertinggi untuk mobil produksi, McLaren F1 milik Gordon Murray membuka jalan bagi pabrikan lain untuk menjadi liar. Gelar mobil tercepat sering dipertukarkan antara Koenigsegg, SSC dan Bugatti. Pada tahun 2019, Bugatti memperkenalkan Chiron Super Sport 300+, yang merupakan versi “ekor panjang” dari mobil standar, yang mampu mencapai kecepatan lebih dari 300 mph (483 km/jam). Produksi, bagaimanapun, tidak dimulai sampai tahun 2020.
Bodywork yang lebih panjang 248,9 mm (9,8 inci) memberikan stabilitas ekstra pada kecepatan tinggi, memungkinkan mobil mencapai rekor 304,77 mph (490,47 km/jam) di jalur uji Volkwagen Ehra-Lessien, di Jerman. W-16 8.0-liter quad-turbo menghasilkan 1.577 tenaga kuda dan 1.180 pound-feet (1.600 Nm). 30 unit terakhir yang diproduksi dikirim pada 21 Juli 2022.
