10 hal yang kami pelajari tentang Ekspedisi Husqvarna Norden 901 yang baru

KTM Group tentu saja melakukan keadilan Husqvarna, menyusul akuisisi pemilik BMW pada 2013 lalu oleh marque Swedia. Sementara KTM melanjutkan peran utama Husqvarna dalam sepeda motor MX dan enduro, KTM juga memperluas mereknya ke sepeda motor jalanan, dengan model Vitpilen dan Svartpilen.

Kemudian, pada tahun 2022, Husqvarna memperkenalkan Norden 901, sepeda petualangan kelas menengah yang cocok untuk berkendara di jalan raya dan off-road. Pada tahun 2023, Norden 901 menerima suntikan kepraktisan on-road dan kemampuan off-road dengan penambahan model Ekspedisi Norden 901, termasuk peningkatan halus namun penting pada suspensi, perlindungan, kapasitas angkut bagasi, dan kenyamanan pengendara.

Terkait: Melihat Lebih Dekat Ekspedisi Husqvarna Norden 901 Baru

10 Konsep pengiriman Norden 901

Produsen akhir-akhir ini sangat pandai memberi tahu kami bahwa sepeda motor yang baru saja mereka rilis tidak sebagus yang seharusnya, dan membujuk kami untuk menghabiskan lebih banyak uang hasil jerih payah kami untuk membeli model yang diperbarui hampir sebelum catnya kering. dalam kontrak pembelian asli! Dalam pengawasan yang dingin, tidak ada yang salah dengan standar Norden 901, dan juga tidak cukup lama mengudara untuk kritik untuk memacu pabrik untuk bertindak, yang membuat orang berpikir model Ekspedisi adalah bagian dari rencana. waktu. . Inti dari motor ini – sasis dan mesin – tetap sama, namun suspensi telah diperbarui dan sejumlah aksesori ditambahkan sebagai standar, dengan tujuan meningkatkan kemampuan off-road dan menambahkan fitur yang akan meningkatkan pengalaman berkendara jarak jauh. . .

9 Mesin Norden 901 tetap tidak berubah

Seperti disebutkan, tidak ada perubahan mesin, yang berarti KTM LC8, kembar paralel 889cc yang akan Anda temukan di 890 Adventure dan 890 Adventure R. 105 tenaga kuda dan torsi 74 kaki-pon adalah angkanya, dan itu tangguh. situasi berkendara yang mengharuskan Anda memiliki lebih banyak.

Ada beberapa poros keseimbangan untuk menjaga semuanya tetap mulus, dan jika suara mesin gabungan dan knalpot sedikit mengecewakan, tidak ada yang menghentikan Anda untuk melihat motor ini dengan cermat dan lama. Interval servis sangat baik hanya pada 9.500 mil, jelas merupakan area di mana sepeda petualangan khusus mengungguli model enduro, bahkan yang sekuat Husqvarna 701 Enduro.

8 Dia mendapat pembaruan penangguhan

Perubahan yang paling mencolok – dari sudut pandang off-road – ada di bagian suspensi. Pemasok masih WP yang dimiliki oleh KTM, tetapi ini telah ditingkatkan dari garpu Apex 43 dan shock belakang menjadi garpu Xplor 48 (yaitu 48mm) yang dapat disetel sepenuhnya dan shock belakang Xplor, juga dengan penyesuaian penuh.

Sementara roda gigi Apex memiliki penyesuaian preload dan rebound, Xplor menawarkan penyesuaian preload, kompresi, dan rebound kecepatan tinggi dan rendah. Perjalanan suspensi telah meningkat 1,5 inci di depan dan 0,7 inci di belakang. Ground clearance juga meningkat menjadi 10,2 inci.

Terkait: Ekspedisi Husqvarna Norden 901 2023 ada di sini untuk semua petualangan Anda

7 Rangka dan roda yang sama

Tidak ada perubahan pada rangka tubular baja chromoly di atas standar Norden 901, yang berarti mesin digunakan sebagai bagian rangka yang ditekan. Garpu depan menyapu pada 25,8 °, dengan jejak 4,2 inci. Lengan ayun tetap terbuat dari aluminium cor dengan dudukan kejut bebas serat.

Ukuran roda standar off-road 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Ekspedisi Norden 901 dilengkapi sebagai standar dengan ban Pirelli Scorpion Rally STR, yang memiliki blok tengah besar yang mungkin tidak bagus dalam menghamburkan air permukaan di jalan, tetapi memberikan daya cengkeram yang baik di tanah.

6 Ekspedisi Norden 901 memiliki rem yang bagus

Selalu sedikit membingungkan untuk memiliki kaliper rem tanpa tanda pabrikan rem, meskipun pada kenyataannya, kita harus berhenti menilai terlalu banyak. Kaliper depan Ekspedisi Norden 901 memiliki tanda Husqvarna ‘H’ sederhana, tetapi sebenarnya dibuat oleh anak perusahaan Brembo, J.Juan. Kaliper depan empat piston dipasang secara radial dan mencengkeram cakram 320mm, sedangkan rem belakang memiliki kaliper 260mm yang diamankan dengan kaliper J.Juan piston ganda. Saat digunakan, rem memiliki tenaga pengereman yang lebih dari cukup, dengan nuansa tuas depan yang bagus dan aksi progresif.

5 Memiliki elektronik terdepan di kelasnya

Cukup menakjubkan! Tingkat penyetelan elektronik membuat Anda bertanya-tanya berapa banyak lagi yang bisa dilakukan pabrikan di departemen ini. Husqvarna Norden 901 Expedition mendapatkan empat mode berkendara: Street, Rain, Off-road, dan Expedition. Yang terakhir adalah mode yang dapat disesuaikan, dengan penyesuaian pada kontrol traksi (sensitif ramping dan dengan sembilan level), respons throttle, tenaga puncak, kontrol selip, dan ABS.

Salah satu fitur kerennya adalah kemampuan untuk menyesuaikan kontrol traksi/kontrol selip dengan cepat sesuai dengan kondisi permukaan dan pengendaraan. Pengereman mesin dapat disesuaikan, ABS peka menikung dan dapat dimatikan di roda belakang. Cruise control adalah tambahan yang disambut baik.

4 Ekspedisi Norden 901 semakin nyaring

Tidak ada yang bisa menghindari fakta bahwa Husqvarna Norden 901 Expedition adalah motor yang tinggi, terutama dengan perjalanan suspensi yang lebih panjang dan ground clearance yang lebih tinggi: itu hanya salah satu hukuman untuk performa off-road yang lebih baik, tetapi itu berarti pengendara yang lebih pendek tidak akan melakukannya. bisa hidup dengan itu. Kursi memiliki dua pengaturan ketinggian, 34,4 inci dan 35,2 inci dan sangat lebar di belakang, sementara tidak terlalu lebar di depan untuk kontrol yang lebih baik, dan sangat nyaman untuk hari yang panjang di atas sadel.

Pedalnya memiliki sisipan karet yang mudah dilepas yang memberikan ruang kaki lebih sedikit satu inci, sementara mencapai palang lebar itu mudah dan alami, dan dapat disesuaikan depan dan belakang sebesar 1,2 inci. Secara keseluruhan, jika Anda memiliki tinggi badan, Ekspedisi Husqvarna Norden 901 menawarkan kokpit yang bagus untuk mengendalikan motor.

Terkait: Lihat mengapa Ekspedisi Husqvarna Norden 901 berikutnya akan membuat Anda bersemangat

3 Dapatkan beberapa aksesori penting

Husqvarna benar-benar berupaya melengkapi Ekspedisi. Di depan dan ke arah pengendara terdapat grip (dan kursi) berpemanas dan kaca depan Touring yang jauh lebih tinggi, menawarkan perlindungan yang sangat baik, meskipun dalam cuaca panas bisa sangat efisien! Ada dudukan GPS bawaan yang menerima berbagai opsi pemasangan, tergantung pada merek GPS yang Anda gunakan dan konektivitas terkini ponsel Anda. Di bawah sepeda terdapat dudukan tengah yang dianggap penting oleh banyak pengendara dan tentunya membuat perawatan rantai dan perbaikan tusukan menjadi lebih mudah. Motor dilindungi oleh pelat bash aluminium yang tampak kokoh.

dua Ekspedisi Norden 901 hadir dengan bagasi yang fleksibel

Penambahan yang paling menonjol adalah satu set keranjang lunak yang dipasang pada braket pemasangan khusus mereka sendiri. Kapasitas gabungannya adalah 36 liter dan mereka berjanji untuk tahan air dan tahan debu sampai batas tertentu, meskipun mungkin tidak untuk beberapa menit perendaman penuh dalam air. Mengingat cara tas pelana bergoyang secara mengkhawatirkan saat berkendara di medan yang berat, kami mungkin mempertanyakan kemampuan mereka untuk membawa barang-barang berat dan tetap aman atau bahkan utuh sementara, tentu saja, kecelakaan dapat dengan mudah merobeknya. Dimungkinkan untuk memasang keranjang aluminium keras, tetapi ini membutuhkan sistem pemasangan yang sama sekali baru yang tidak murah.

1 kesimpulan dan harga

Tidak ada keraguan bahwa Ekspedisi Husqvarna Norden 901 cukup berbeda dari Norden 901 standar untuk membenarkan keberadaannya. Husky benar-benar membangun tingkat kenyamanan, kepraktisan, dan kemampuan yang sama sekali baru ke dalam sepeda petualangan yang mengesankan. Anggap saja sama dengan KTM 890 Adventure versus 890 Adventure R, meskipun Adventure R tidak bisa dibandingkan dengan Norden 901 Expedition dalam hal kepraktisan dan kenyamanan pengendara.

Dengan harga $15.799, Ekspedisi 901 adalah $1.300 lebih mahal daripada 901 standar, tetapi jumlah total tambahan akan bertambah jauh lebih banyak daripada itu jika Anda mencoba memutakhirkan Norden 901 ke tingkatan Ekspedisi. Nyatanya, Anda pasti bertanya-tanya apakah Husqvarna tidak menembak dirinya sendiri dengan membuat Ekspedisi begitu bagus: Siapa yang akan membeli Norden 901 standar sekarang?