Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Sepeda motor India memiliki lekukan di ikat pinggangnya. Harley-Davidson tidak bisa berbuat lebih baik. Indian didirikan sebelum Harley-Davidson Motor Co. Kembali ke awal abad lalu, tahun 1901 adalah tahun ketika Perusahaan Manufaktur Hendee mulai membuat sepeda motor, dengan nama yang kemudian diubah menjadi Perusahaan Sepeda Motor India (tanpa huruf ‘r’) pada tahun 1923.
Ya, India adalah perusahaan sepeda motor terkemuka di Amerika. George M. Hendee bersama insinyur Oscar Herdstrom membuka pabrik pertama perusahaan di Springfield, Massachusetts. Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1903, William S. Harley dan Arthur Davidson bersatu untuk menciptakan perusahaan sepeda motor yang dikenal dan dicintai di seluruh negeri dan dunia. Indian tetap berproduksi dari tahun 1901 hingga 1953, dan yang terjadi selanjutnya adalah penghentian produksi merek selama lima dekade, dengan hak atas nama India diedarkan oleh berbagai pihak yang gagal mempertahankan perusahaan tetap bertahan. Hanya ketika Polaris Industries, pabrikan otomotif Amerika, membeli India, perusahaan itu akhirnya kembali ke jalurnya. Selama dekade panjang ketika India pada dasarnya bangkrut, Harley-Davidson terus memproduksi dan menjual bagian dari impian Amerika itu, terus menerus selama 120 tahun.
Sepeda motor India menjauh untuk waktu yang lama
Foto pers elit penantang India tahun 2023
Saat ini, Indian Motorcycles mencoba memanfaatkan warisan seluruh Amerikanya, seperti yang dilakukan Harley-Davidson. Tapi hiatusnya yang lama memakan korban. Indian harus memulai dari awal, sementara Harley-Davidson terus menjadi lebih baik dan lebih baik dalam pemasaran dan manufaktur, bahkan selama hari-hari kelam AMF. Seiring waktu, sepeda motor Harley telah menjadi produk premium, dan untuk alasan yang bagus. Harganya mahal, sama seperti yang di India. Tapi sementara Harley-Davidson selalu selangkah lebih maju, India tampaknya dengan sengaja – dan bisa dibilang benar – memfokuskan strategi pemasarannya untuk mengamankan tempat kedua itu. Ini mungkin mengapa Polaris dengan cepat beralih dari Victory Motorcycles ke India begitu yang terakhir mulai mendapatkan daya tarik. Jauh lebih mudah menukar Indian melawan Harley daripada anak baru di blok itu, yaitu Victory. Namun untuk penghargaan India, mereka mengambil langkah ke arah yang benar dengan model FTR yang menempatkan mereka di jalur berbeda yang diputuskan oleh Harley untuk tidak diambil.
Foto kepala pers India 2023 terbatas
Namun, kesepakatan yang biasa adalah ini: Harley-Davidson memimpin dan India mengikuti. Dalam hal penjualan, Harley memimpin segmen sepeda motor cruiser dan bagger premium dan berekspansi ke cabang lain, di mana ia juga bisa menjadi pesaing nyata untuk posisi teratas dengan sepeda seperti Pan America 1250. Pada tahun 2021, Harley-Davidson menjual 194.256 sepeda motor di seluruh dunia. Di tahun yang sama, Indian Motorcycles berhasil menjual 36.634 unit. Melihat jajaran India, Anda dapat melihat kemiripan yang jelas dengan beberapa model Harley-Davidson. Mereka melihat Harley berhasil dalam penjualan, mereka menciptakan motor serupa untuk bersaing. Ini pemasaran yang murah dan berhasil jika strategi mereka adalah tetap di posisi kedua.
Harley-Davidson terus berlari selama 120 tahun
Harley-Davidson Ultra Glide 2023 Terbatas
Harley-Davidson memiliki warisan selama 120 tahun, telah menjadi ikon budaya dan merupakan salah satu merek yang paling dikenal di dunia. Ini adalah simbol sepeda motor Amerika dan ini telah membantu Harley mendapatkan loyalitas basis pelanggan yang besar. Fakta bahwa Harley telah ada terus menerus begitu lama berarti bahwa ia mampu menciptakan hubungan emosional dengan orang-orang sejak usia sangat muda. Tidak jarang orang memiliki anggota keluarga tertentu yang memiliki salah satu sepeda motor klasik Harley-Davidson ketika mereka masih kecil dan betapa berartinya hal itu bagi mereka. Perasaan seperti itu cenderung tetap ada. Orang mengatakan pelanggan Harley semakin tua, dan itu benar sampai batas tertentu, tetapi banyak anak muda mengagumi Harley-Davidson dan mungkin akan langsung membelinya jika mereka mampu membelinya. Harga adalah penghalang utama untuk meluasnya kepemilikan Harley, karena sepeda, apa yang mereka perjuangkan, merek, warisan Amerika, semuanya terlalu kuat untuk diabaikan.
Jaringan dealer dan aftermarket Harley sangat besar
2023 Road Glide Limited dan Ultra Limited
Selain itu, keunggulannya adalah jaringan dealer Harley-Davidson yang luas. Di mana pun suku cadang diperlukan untuk perawatan dan perbaikan, atau hanya untuk penyesuaian, tidak ada pabrikan yang mengalahkan Harley dalam hal ini. Katalog suku cadang aslinya sangat besar, dan beberapa perusahaan lain yang tidak terkait langsung dengan Harley-Davidson sedang membuat suku cadang dan kit mereka sendiri untuk Harley. Ada lebih banyak pilihan dalam hal Harley, tetapi India berhasil mereplikasi strategi Harley, sebagian besar, dalam skala yang lebih kecil. Mesin Thunderstroke-nya cukup bagus, dan perusahaan tampaknya dalam kondisi yang baik terkait kesehatan keuangannya, terutama didukung oleh Polaris. Tetapi jika mereka memiliki peluang sekecil apa pun untuk mengalahkan Harley, itu hanya akan terjadi jika Motor Co. mengalami salah urus yang tidak masuk akal. Bagaimana menggunakan 100% listrik sekaligus, mulai tahun depan dengan semua pemrograman. Beberapa langkah gila seperti itu, yang omong-omong, tidak sepenuhnya keluar dari kemungkinan, terutama mengingat CEO Harley-Davidson mengatakan merek tersebut akan serba listrik di masa depan. Tapi itu jauh lebih mungkin menjadi proses yang panjang dan bertahap yang tidak akan mengasingkan seluruh basis pelanggan Harley dalam semalam.
Ceri di atas yang mendukung Harley-Davidson benar-benar tergantung pada jarak tempuh yang dimilikinya. Setelah beroperasi di Amerika Serikat selama ini, Harley-Davidson sudah mendarah daging dalam budaya dan cara hidup Amerika. Perusahaan telah mengatasi banyak tantangan dan beberapa kemerosotan ekonomi selama bertahun-tahun dan menjadi yang teratas. Produknya terus meningkat, dan Harley-Davidson melakukan yang terbaik untuk melayani berbagai jenis pengendara tanpa mengabaikan basis penggemar beratnya. Sepeda motor India juga bagus dan akan tetap ada. Tapi mereka tahu tempat mereka.
