Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
CFMoto telah menjadi nama yang kuat di pasar internasional. Penghargaan diberikan kepada jajaran sepeda motor mumpuni yang melayani semua jenis pengendara dan raksasa China itu tidak memiliki rencana untuk berhenti dalam waktu dekat. Kami mengatakan ini karena CFMoto mendebutkan 300CL-X di Eropa untuk memasuki segmen scrambler level awal. Lebih penting lagi, dia ingin mendatangkan malapetaka pada Scram 411 Royal Enfield, yang, dilihat dari lembar spesifikasinya, seharusnya tidak memiliki masalah.
CFMoto 300CL-X terlihat premium
Semua elemen desain mengingatkan kita pada 700CL-X
300CL-X mengambil inspirasi dari kakaknya, 700CL-X. Jadi lampu utama bulat di bagian atas, diapit oleh DRL LED berbentuk ‘X’ yang unik dan spatbor yang stylish. Itu dilengkapi dengan bagian belakang yang kokoh namun bersih berkat dudukan pelat nomor yang dipasang di lengan ayun. Gabungkan itu dengan selubung radiator yang berotot dan desainnya tidak kalah premium. Apalagi untuk motor entry level 300cc. Daftar fitur, sementara itu, mencakup lampu LED penuh, jok bergaris, kopling slipper, lampu hazard, dan ABS saluran ganda Continental, diatapi oleh kluster instrumen LCD.
CFMoto 300CL-X memiliki mesin 292cc satu silinder
300CL-X menghasilkan 27,5 tenaga kuda dari satu mesin 292cc
Di tengah-tengah itu semua adalah mesin satu silinder 292cc. Ini pabrik yang sama dengan 300NK dan 300SS, meskipun dalam nada yang berbeda untuk menghasilkan 20,5 kW (27,5 tenaga kuda). Meskipun kedengarannya tidak banyak, CL-X hanya berbobot 155 kg (341 pon), yang membuatnya cukup berotot. Ditambah dengan ketinggian jok 795 mm dan harga motor ini juga cukup terjangkau. Sebagai referensi, Royal Enfield Scram 411 memiliki 24 tenaga kuda dengan bobot yang diklaim 407 pound.
Seperti mesinnya, sasis teralis CL-X berasal dari 300NK, begitu pula suspensinya (garpu terbalik 37mm dan monoshock). Anda juga mendapatkan velg 17 inci, yang diamankan dengan cakram depan 292mm dan cakram belakang 220mm. Ukuran roda agak mengecewakan, karena biasanya kita melihat pengaturan 19/17 inci di ruang ini. Sepertinya CFMoto ingin Anda keluar dari jalan.
CFMoto 300CL-X bisa segera datang ke Amerika
Cluster instrumen LCD bertindak sebagai permata mahkota kokpit
CFMoto merilis 300CL-X di Eropa dan Inggris, dengan harga sekitar $5.800 – lompatan $500 dari 300NK di Inggris. Mempertimbangkan 300NK dijual seharga $4.199 di AS, CL-X harus dihargai mendekati angka $4.700. Jika demikian, CL-X akan melemahkan Scram 411 sebesar $400, meskipun ini adalah penawaran dengan perlengkapan terbaik di sini. Sekarang kita tinggal menunggu CFMoto meluncurkan scrambler di Amerika, yang bisa terjadi dalam beberapa bulan mendatang.
