Terbaru pada C8 Chevrolet Corvette ZR1

Teriakan para pecinta Corvette terdengar lantang dan jelas melalui keluhan mereka ketika diputuskan untuk menjadikan Chevrolet Corvette sebagai mobil sport bermesin tengah. Kaum puritan Protestan sangat yakin bahwa Corvette harus tetap menjadi kendaraan bermesin depan dan apa pun selain itu akan dianggap menghujat di mata mereka. Pada saat yang sama, ayah baptis “Vette” tersenyum di dalam kendaraannya yang sama, mengetahui bahwa ini selalu merupakan arah yang benar untuk dituju.

Zora-Arkus-Duntov selalu menjadi pendukung utama Corvette bermesin tengah. Teknologi telah berkembang, dan merek Corvette harus berkembang bersamanya. Dengan supercar lain terjun ke masa depan, Corvette melakukan transisi ke tata letak mesin tengah selalu menjadi sesuatu yang ingin dilihat oleh Chief Engineer Arkus-Duntov, sampai kematiannya pada tahun 1996. Pikiran pertamanya tentang Corvette bermesin menengah datang kepadanya di 50-an dan tidak pernah keluar.

Sekarang manfaatnya sudah jelas. Memiliki mesin yang dipasang di tengah akan mendistribusikan bobot mobil secara lebih merata di keempat ban dan memungkinkan mereka untuk merangkul jalan secara maksimal selama akselerasi, menikung, dan berhenti. Mesin adalah bagian terberat dari kendaraan dan menempatkannya di tengah mobil akan memaksimalkan performa mobil, ini adalah sesuatu yang diketahui dan diyakini oleh Zora Arkus-Duntov dengan sepenuh hati.

TERKAIT: Kisah Nyata Di Balik Ledakan Mesin C8 Corvette Z06

Apa yang diharapkan dari C8 Corvette ZR1 mendatang

Sementara rencananya akan serba listrik pada tahun 2035, General Motors akan terus memproduksi dan menempatkan mesin pembakaran internal serta kendaraan hibrida di jalan raya dalam bentuk Corvette. Mark Reuss, presiden GM, mengumumkan akan ada dua varian Chevy Corvette berperforma tinggi. Belum ada nama yang disebutkan atau dirilis, tetapi dikatakan bahwa kedua kendaraan akan dibangun di atas sasis C8 dan akan menampilkan arsitektur yang sama dengan mobil itu.

Jika itu yang bisa diharapkan oleh pengemudi Corvette, saya yakin mereka akan baik-baik saja. Corvette C8 dapat melaju dari 0-60 mph dalam 2,9 detik dengan kecepatan tertinggi 194 mil per jam. Konsumsi bensin memang tidak terlalu bagus, tapi seperti yang diharapkan dari sebuah mobil sport super. Ini akan dapat memberi Anda 15 mil per galon di kota dan 27 mil di jalan raya.

Ke beberapa detail yang lebih eksklusif tentang dua kemungkinan varian baru yang diturunkan dari platform C8 Mobil dan truk yang kuat kami memperkirakan C8 ZR1 akan diluncurkan antara tahun 2025 dan 2026 dan dapat menggunakan versi twin-turbo dari mesin V-8 engkol datar DOHC 5.5 liter yang menggerakkan Z06 saat ini.

Ini akan menghasilkan 850 tenaga kuda dengan torsi 825 pound-feet dengan tenaga roda belakang. Spyshot terbaru oleh Blogger Korvet menunjukkan ZR1 yang akan datang dalam kamuflase berat, yang memamerkan knalpot yang dipasang di tengah, mengonfirmasi V-8 5,5 liter. Foto-foto tersebut juga memperlihatkan bagal uji dengan ban Michelin Pilot 4S, yang menjadi standar pada entry-level ZR1.

TERKAIT: 10 Hal Yang Harus Diperbaiki Chevrolet Tentang C8 Corvette Zora

Zora: Yang terbaik dari kedua dunia?

Sedangkan Zora, varian lainnya akan memadukan ZR1 biturbo V-8 dengan bantuan hybrid dan all-wheel drive. Power train akan menghasilkan 1000 tenaga kuda yang menggelikan dan model mobil ini bisa disebut ‘The Zora’. Aspek negatifnya adalah baterai yang menambah bobot kendaraan dan mungkin memberi Zora performa pengereman yang sedikit lebih buruk daripada Z06 atau ZR1, yang jauh lebih ringan karena hanya memiliki mesin pembakaran internal.

Varian baru ini akan mengambil bagian-bagian terbaik dari Corvette C8 dan C8-E-Ray baru, menggabungkannya dengan sistem twin-turbo untuk menciptakan Vette yang gila bukan hanya namanya tetapi juga aksinya. Ini akan memiliki peningkatan kinerja, sikap yang lebih rendah dan penanganan yang lebih baik. Ini akan fokus pada aerodinamika untuk mengurangi hambatan dan kebisingan angin. Ini juga akan meminimalkan emisi kebisingan dan mencegah gaya angkat yang tidak diinginkan dan penyebab ketidakstabilan aerodinamis lainnya pada kecepatan tinggi.

TERKAIT: Render Pertama Chevy C8 Corvette ZR1 2021 Membuat Kami Menantikan Masa Depan

Bab selanjutnya dalam kisah C8 Corvette

Meskipun Reuss tidak menyebut ini sebagai Corvette, hanya saja akan ada kesamaan antara mereka dan Corvette C8 dan itu akan membuat seluruh dunia memperhatikan. C8 sudah menjadi game-changer di pasar, menawarkan performa kelas dunia dengan tata letak mesin tengahnya.

Dengan mempertimbangkan faktor-faktor lain, seperti pandemi dan krisis Covid-19, kemungkinan besar pembuat mobil Detroit akan dihentikan pada peluncuran produksi dan debut dua varian baru utamanya. Keterlambatan pembukaan memang tidak bisa dihindari, tapi seperti kata pepatah, “hal baik datang kepada mereka yang menunggu”.

Jadi Zora yang telah lama ditunggu-tunggu harus menunggu untuk dianggap sebagai unggulan dari klan Corvette, dan tingkat dinamika berkendara, penanganan, dan tingkat kinerja yang menakjubkan akan tetap menjadi daftar keinginan para penggemar Corvette sampai mereka dapat merasakan semuanya. .langsung dari kursi pengemudi.