Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Konsep aerodinamika dalam industri otomotif telah ada selama beberapa dekade, dan dengan meningkatnya permintaan kendaraan listrik, semua pabrikan mencari cara untuk membuat mobil mereka lebih aerodinamis. Aerodinamika memainkan peran penting dalam efisiensi mobil listrik, dan diukur dengan koefisien hambatan (Cd) yang menunjukkan betapa mudahnya udara mengalir di sekitar kendaraan (atau objek apa pun): semakin rendah angkanya, semakin aerodinamis. mobil itu adalah. Secara sederhana, mobil dengan Cd yang lebih kecil akan membutuhkan lebih sedikit energi untuk bergerak di udara, yang berarti dapat menempuh jarak lebih jauh dengan sekali pengisian daya.
CD mobil dipengaruhi oleh banyak faktor, antara lain bentuk mobil, ukuran roda, desain kaca spion, dan sudut kaca depan. Pabrikan terus berusaha mengurangi Cd mobil listrik mereka untuk meningkatkan jangkauan dan kinerjanya. Hal ini dicapai melalui penggunaan material canggih dan desain berbantuan komputer, serta pengukuran di terowongan angin. Mobil listrik yang lebih aerodinamis tidak hanya menawarkan jangkauan yang lebih jauh dan akselerasi yang lebih cepat, tetapi juga mengurangi dampak kendaraan terhadap lingkungan dengan menghasilkan lebih sedikit emisi.
10 Tesla Model Y: Koefisien Seret – 0,23
Foto depan tiga perempat dari Tesla Model Y 2023
Tesla Model Y adalah salah satu mobil listrik paling populer di pasaran, dan desainnya yang ramping memainkan peran penting dalam keberhasilannya. Dengan Cd 0,23, Model Y adalah salah satu SUV paling aerodinamis yang pernah diproduksi. Koefisien drag yang rendah ini memungkinkan mobil bergerak di udara dengan lebih efisien, mengurangi jumlah energi yang dibutuhkan untuk mendorongnya ke depan. Meskipun jangkauan Model Y mungkin tidak semenarik kendaraan Tesla lainnya, terutama pada beberapa varian dengan bobot ekstra, desain eksteriornya memungkinkannya memiliki jumlah yang lebih dari cukup secara keseluruhan. Fakta bahwa ini bukan satu-satunya Tesla dalam daftar menunjukkan bahwa perusahaan Elon Musk telah melakukan upaya yang signifikan untuk meningkatkan aspek mobilnya.
9 Tesla Model 3: Koefisien drag – 0,23
Blue Tesla Model 3 berakselerasi di jalan
Tesla kedua dalam daftar ini mungkin mengejutkan sebagian orang. Model 3 adalah mobil listrik paling terjangkau di jajaran Tesla, namun bukan berarti ia memiliki desain yang kurang spektakuler. Dengan Cd 0,23, Model 3 terikat dengan Tesla Model Y dan merupakan salah satu sedan paling aerodinamis di pasaran saat ini. Dibandingkan dengan kendaraan listrik lain dalam kisaran harganya, Model 3 menetapkan standar yang sangat tinggi dalam hal ini, terutama mengingat mobil ini berada di urutan terbawah Tesla dalam hal kemewahan, desain, dan performa (setidaknya sampai oo seperti yang diharapkan). Tesla untuk dijual). Ini adalah mobil berukuran sedang, sederhana dan sangat efisien: akan sangat sulit untuk memindahkannya dari posisi istimewanya saat ini.
8 Xpeng P5: Koefisien seret – 0,223
Xpeng P5 biru muda di layar dengan orang-orang di sekitarnya
Xpeng P5 adalah mobil listrik Cina yang dirancang agar terjangkau dan bersaing dengan Tesla Model 3. Salah satu fitur utama Xpeng P5 adalah desain aerodinamisnya, yang memberikan Cd 0,223 yang luar biasa. Xpeng P5 sudah membuktikan kehebatannya di bidang aerodinamika, mengungguli Tesla Model 3 di kategori ini, dan tentunya akan terus meningkat di masa mendatang. EV ini terutama tersedia di pasar Eropa, tetapi perusahaan baru-baru ini melakukan langkah untuk berekspansi ke Amerika Serikat, di mana ia berharap untuk bersaing langsung dengan Tesla dan pembuat mobil listrik lainnya. Karena permintaan EV terus meningkat, Anda pasti akan melihat desain yang lebih inovatif dan ramping dari perusahaan China seperti Xpeng.
7 Porsche Taycan: koefisien drag – 0,22
Porsche Taycan dengan eksterior metalik Frozenblue dan roda Sport Aero 20 inci.
Porsche Taycan adalah salah satu mobil listrik tercanggih dan mewah di pasaran, dan desainnya yang ramping bukanlah faktor kecil dalam keberhasilannya. Selain itu, dengan Cd 0,22, Taycan adalah Porsche paling aerodinamis yang pernah diproduksi. Mencapai koefisien hambatan yang rendah ini memerlukan pengujian dan pengembangan ekstensif, termasuk simulasi CFD 3D dan hampir 2.100 jam pengujian di terowongan angin. Perhatian cermat terhadap desain aerodinamis ini telah membantu menjadikan Taycan salah satu mobil listrik paling efisien dan berperforma tinggi: meskipun mungkin memiliki beberapa batasan dalam hal jangkauan dan masa pakai baterai, desain aerodinamisnya memastikan dapat bergerak di udara secara efisien. , tanpa mengabaikan aspek lain seperti kenyamanan dan pengalaman berkendara.
6 Hyundai Ioniq 6: Koefisien drag – 0,21
Foto depan tiga perempat dari Hyundai Ioniq 6 2023
Hyundai Ioniq 6 adalah tambahan terbaru untuk keluarga Ioniq dan menampilkan desain ramping dan ramping yang membedakannya dari pendahulunya. Dengan mencapai Cd 0,21, Hyundai tidak hanya meningkatkan efisiensi mobil jenis ini, tetapi juga jangkauannya. Lebih khusus lagi, peningkatan aerodinamika memungkinkan Ioniq 6 meningkatkan jangkauannya lebih dari 60 mil dibandingkan dengan model sebelumnya. Ini adalah peningkatan besar yang mengatasi salah satu masalah utama yang melanda keluarga Ioniq – jangkauannya yang terbatas. Mulai sekarang, dan berkat investasi besar dalam desain, Ioniq akan mampu bersaing tanpa kerumitan dengan mobil lain di pasaran. Di jalan raya, hampir tidak ada bandingannya dalam hal stabilitas dan keringanan.
5 Tesla Model S: Koefisien Seret – 0,208
Tiga perempat depan Tesla Model S dinamis di jalan
Tesla Model S adalah salah satu mobil listrik paling ikonik di dunia dan menetapkan standar performa dan efisiensi. Dengan Cd 0,208, untuk beberapa waktu dianggap sebagai mobil paling aerodinamis di dunia dan Tesla terkadang mengklaim mahkota itu, meskipun itu bukan lagi milik mereka. Tapi Model S bukan hanya tentang aerodinamika – ini juga tentang performa. Model S Plaid, misalnya, adalah salah satu mobil produksi tercepat yang pernah dibuat, dengan waktu 0-60 mph hanya dalam 2,1 detik. Selain itu, Model S juga memiliki jangkauan hingga 405 mil dengan sekali pengisian daya, tetapi semua ini tidak akan mungkin terjadi tanpa investasi pada desain eksterior dan niat untuk terus mengurangi koefisien hambatan.
4 NIO ET7: Koefisien seret – 0,208
NIO ET7 putih dipajang
NIO ET7 memiliki Cd 0,208 yang luar biasa, yang menjadikannya salah satu mobil listrik paling aerodinamis di dunia. Pencapaian yang mengesankan ini merupakan bukti komitmen pembuat mobil China untuk mendorong batasan teknologi kendaraan listrik dan memasuki pasar barat dengan kehadiran yang kuat. Dengan nilai tersebut, ET7 menjadi terikat dengan Tesla Model S, yang dianggap sebagai tolok ukur industri, seperti yang telah kami sebutkan. Pasar China terbukti menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan karena merek lokal banyak berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan untuk menghadirkan mobil yang dapat menyaingi yang terbaik yang ditawarkan Barat. NIO ET7 adalah contoh bagus dari tren ini, dan desain aerodinamisnya merupakan faktor penting.
3 Mercedes EQS: Koefisien Seret – 0,2
Tampilan samping Mercedes EQS 2022 diparkir di sebuah studio
Mercedes EQS memiliki Cd 0,2 yang luar biasa yang memungkinkannya berada di podium. Selain itu, EQS memperkuat performa aerodinamis yang mengesankan ini dengan jangkauan hingga 450 mil, menjadikannya pesaing serius di pasar. EQS juga dirancang secara memukau di dalam dan luar, dengan penekanan pada kemewahan dan teknologi yang identik dengan Mercedes. Yang paling menarik adalah bahwa Mercedes tidak harus berkompromi dengan gaya untuk mencapai angka yang mengejutkan ini: mobil ini milik merek Jerman seperti halnya merek lain sebelumnya, listrik atau tidak, dan siapa pun yang mengetahui sejarahnya akan dapat mengetahuinya. . Artinya, slogan itu bukan sekadar membuat mobil aerodinamis, tapi menjaga identitas, dan pasti berhasil.
dua Lucid Air: Koefisien Seret – 0,197
Tembakan depan tiga perempat dari Lucid Air Dream Edition Performance
Lucid Air adalah kendaraan listrik inovatif dalam banyak hal, dan aerodinamisnya tidak terkecuali, dengan Cd 0,197. Ini menjadikannya mobil paling aerodinamis kedua di dunia, mencapai penggunaan energi yang sangat efisien yang berkontribusi pada jangkauan lebih dari 500 mil yang mengesankan. Selain itu, semua versi mobil ini memiliki karakteristik aerodinamis yang hampir sempurna: mereka dapat bervariasi dalam jumlah tenaga kuda atau akselerasi, tetapi tidak banyak dalam hambatan udaranya. Tentu, Lucid Air adalah mobil premium, dan harganya mencerminkan hal itu, tetapi memberikan segala hal, termasuk tenaga, kemewahan, dan teknologi mutakhir. Selain itu, interior Lucid Air merupakan sebuah karya seni, dengan desain minimalis dan canggih, menjadikannya mobil terlengkap di pasaran.
1 Lightyear 0: Koefisien drag – 0,175
Tembakan depan tiga perempat dari Lightyear 0
Lightyear 0 menetapkan standar baru untuk efisiensi aerodinamis, membual Cd 0,175: secara harfiah mobil listrik paling aerodinamis di dunia. Itu juga menonjol karena alasan lain yang sangat istimewa: integrasi panel surya, yang dapat meningkatkan jangkauannya dalam kondisi cuaca yang menguntungkan. Lightyear adalah perusahaan rintisan Belanda yang telah mendapatkan daya tarik di industri otomotif berkelanjutan, meskipun mengalami beberapa masalah dalam beberapa bulan terakhir. Fokus merek pada efisiensi dan keberlanjutan terbukti dalam desain dan tekniknya, tetapi label harganya jauh di atas mobil yang dapat bersaing dengannya dalam hal kinerja: lebih dari seperempat juta dolar. Memang, ada penghematan yang signifikan dalam penggunaan energi matahari, namun masih harus dilihat apakah itu sepadan.
