10 motor era 80an yang masih enak dikendarai

Kita yang selamat dari tahun 80-an mungkin dengan sengaja mengingat beberapa hal mengerikan yang diproduksi pada dekade berbahan bakar synth yang basah kuyup itu. Ada film-film mengerikan seperti Hiu: Pembalasan, musik berada pada titik terendah sepanjang masa, dengan band-band seperti Milli Vanilli memenangkan (dan akhirnya kembali) Grammy. Dan industri sepeda motor pasti mengalami masa sulit, dengan Harley-Davidson terkenal melobi Washington untuk kenaikan pajak yang besar pada sepeda asing.

Tapi itu tidak semuanya buruk. Harley telah berhasil mengeluarkan beberapa sepeda hebat untuk bersaing dengan raksasa yang merupakan EMPAT BESAR. Dan tentu saja, pabrikan Jepang dan Eropa telah merilis beberapa sepeda motor paling berkesan sepanjang masa, yang ditakdirkan untuk menjadi klasik masa depan. Maju cepat hingga hari ini dan sepeda ini masih dijual, dibeli, dan dikendarai. Itu karena penampilannya tidak menua dan konstruksinya antipeluru. Dan meskipun sepeda motor masa kini lebih baik dari sebelumnya, jangan tidur dengan model tahun 80-an ini jika Anda memiliki kesempatan untuk memilikinya.

TERKAIT: 10 Sepeda Motor Ikonik tahun 1960-an

10 Harley Sportster XLX61

Pada awal 1980-an, Harley-Davidson mengalami kekacauan besar, AMF, perusahaan yang memiliki HD dan meraba-raba merek tersebut pada 1970-an, siap gulung tikar ketika beberapa investor (termasuk cucu asli Davidson) membeli perusahaan. . Mereka tidak membuang waktu untuk mengubah keadaan, memperkenalkan strategi, teknologi, dan model baru.

Salah satu model tersebut adalah Sportster XLX61. Model back-to-basic, XLX61 murah, dilengkapi dengan start elektrik dan…yah, itu saja. Tapi V-twin yang kekar terbukti populer di kalangan penggemar Harley dan berkontribusi pada comeback Harley-Davidson secara keseluruhan. Ini adalah sepeda motor yang tidak meminta maaf atas kesederhanaannya dan dengan 50hp dan kecepatan tertinggi hanya di bawah 100mph, ini adalah sepeda motor vintage yang bagus untuk dimiliki dan dimodifikasi.

9 Kawasaki GPZ900R Ninja

Cintai atau benci dia, Tom Cruise melakukan satu hal yang benar di tahun 80-an Dia membuat popularitas sportbike meledak ke stratosfer. Adegan yang melakukan ini ada di film kecil berjudul Senjata Top, mungkin kamu pernah mendengarnya? Dan sepeda motornya? Yah, tentu saja yang kita bicarakan tidak lain adalah GPZ900R, yang juga dikenal di AS sebagai Ninja. Saking populernya, kata ninja menjadi sinonim dengan motor sport hingga saat ini.

Kawasaki, yang awalnya menolak nama kode tersebut, tidak dapat memimpikan publisitas semacam itu. Monster empat silinder 908cc menghasilkan 113 hp yang mendebarkan dan bisa mencapai 151 mph. Ada beberapa versi dari sepeda motor ini yang masih dibuat hingga saat ini karena Kawasaki tahu apa yang baik untuknya. Tapi model asli itu masih merupakan perjalanan yang fantastis, dan jika Anda menemukannya dalam kondisi murni, belilah, ambil beberapa penerbang, dan langsung menuju ke trek.

TERKAIT: 10 Alasan Mengapa Kawasaki Ninja 400 Adalah Motor Sport Level Awal Terbaik

8 Kembar Honda Afrika

Itu benar. Sepeda motor petualangan Honda yang luar biasa dan benar-benar modern memulai hidupnya pada tahun 1980. Dan untuk uang kami, ini adalah versi yang paling tampan. Di pasar petualangan yang baru mulai bangkit, Honda Africa Twin merajai dengan tangan besi. Itu memiliki pelat bash besar, melindungi bagian bawah sepeda. Ban depan berukuran 21 inci, yang sempurna untuk mengatasi rintangan, tetapi ceri besar di atasnya adalah tangki bahan bakar 6 galon, yang memungkinkan pengendara melakukan perjalanan untuk jangka waktu yang lebih lama, tanpa berhenti untuk mengisi bahan bakar.

7 Suzuki GSX1100S Katana

Pada tahun 1984, Kawasaki membidik pabrikan lain dengan motor sport Ninja-nya. Tapi Suzuki sampai di sana lebih dulu dan dengan lebih banyak gaya. Pada awal 1980-an, merek sepeda motor Jepang mengontrak perusahaan desain kecil Jerman dan lahirlah Katana yang revolusioner. Sampai saat ini, sebagian besar sepeda motor Jepang mirip dengan CB750 pada umumnya. Mesin besar honkin 2 atau 4 silinder, tank top dan posisi berkendara netral, dengan jok empuk.

Itu semua berubah ketika Katana meluncur dari jalur perakitan. Sepertinya tidak ada yang lain di pasar, siap menembus persaingan, sesuai dengan namanya. Itu bisa menghasilkan 110 hp, dengan torsi 71 pon dan jika Anda muncul di malam sepeda lokal Anda di salah satu dari ini, Anda akan dikerumuni dalam beberapa menit. Dan seperti halnya Ninja, ada juga versi terbaru dari motor ini.

6 Honda Gold Wing Interstate

Pabrikan sepeda motor dapat mengatakan dengan pasti kapan salah satu model mereka menjadi populer. Mereka juga tahu cara menambang nostalgia dan model sukses masa lalu untuk penjualan modern. Dan sementara versi terbaru dari Gold Wing adalah mesin yang luar biasa dengan semua fitur terbaik yang mungkin diinginkan siapa pun, tidak ada yang seperti Interstate asli.

Di sinilah segalanya menjadi baik bagi pecinta Honda. Gold Wing, motor standar perpindahan besar, telah ada selama beberapa tahun, tetapi dengan Interstate, Honda memindahkannya ke wilayah tur mewah. Kursinya empuk dan nyaman. Kaca depannya cukup besar untuk membelokkan asteroid jika perlu, dan kopernya cukup besar untuk membawa apa saja yang mungkin Anda perlukan dalam perjalanan sepeda motor. Gold Wing hanya akan menjadi lebih besar dan lebih mewah dari waktu ke waktu, begitu pula harganya. Tapi jangan menghindar untuk memiliki salah satu model lama. Mereka masih Honda dan masih cukup andal.

5 Ducati 851

Ducati sudah pasti berbalik arah beberapa kali. Mereka telah membuat sepeda motor dengan tangan selama beberapa dekade, ketika 851 akhirnya meluncur dari lantai pabrik. Ini adalah motor sport yang tiada duanya dan tampaknya siap untuk memusnahkan siapa pun di jalurnya.

Itu terlihat mematikan, mesin L-Twin mematikan yang menghasilkan 122 hp dan beratnya hanya 414 pound (kering). Ia mampu mencapai 155 mph dan masih bisa mengalahkan motor sport modern di siang hari. Namun, meskipun luar biasa untuk dirakit, mereka datang dengan tas gremlin mereka sendiri. Ducati terkenal karena masalah keandalan saat itu, jadi harus berhati-hati saat memilih ini sebagai motor Anda berikutnya. Pastikan Anda menilainya secara menyeluruh.

TERKAIT: 10 Sepeda Motor Ducati Terindah Yang Pernah Dibuat

4 SuzukiGSX-R750

Di sini, di TopSpeed ​​​​kami tergila-gila dengan lampu depan ganda dan semua motor terbaik tahun 80-an memilikinya, termasuk VFR750R Honda. Tantangan terbesar untuk VFR750R, bagaimanapun, adalah permata kecil dari saingannya Suzuki. Mereka memiliki tampilan dan spesifikasi yang serupa dan menargetkan pasar yang sama. Tapi Gixxer tua yang baik hanyalah mesin yang secara objektif lebih baik. Itu pasti lebih berkesan, dan bukan hanya karena julukannya yang funky.

Beratnya 388 pound (kering) dan menghasilkan 90 hp dengan mesin 749 cc 4 silinder. Mereka tidak terlalu murah akhir-akhir ini karena mereka masih sangat diminati, tetapi jika Anda dapat menemukannya dalam kondisi baik maka rasio kegembiraan terhadap uang yang dihabiskan pasti akan mendukung kegembiraan. GSX-R750 tampak hebat dan berjalan lebih baik.

3 Yamaha V Max

Pada 1980-an, ketika para pesaingnya membangun motor sport modern, Yamaha memutuskan untuk menjadi liar. Karena tidak ada cara lain untuk menjelaskan mengapa atau bagaimana V-Max bisa melihat cahaya hari dan mengapa masih diproduksi sampai tahun 2020.

Itu adalah kapal penjelajah V-empat 1198cc besar yang tidak ada yang tahu apa yang harus dilakukan. Meskipun kebingungan, itu adalah hit instan. Itu memiliki 145 hp, dengan torsi 83 pon dan kecepatan tertinggi 146 mph. Ini adalah wilayah sportbike. Itu memiliki driveshaft dan beratnya 600 pound. Itu juga tidak terlihat seperti kapal penjelajah kontemporer lainnya pada masa itu, dan terus terang, menurut kami masih terlihat cukup modern hingga hari ini.

dua bayangan Honda

Honda Shadow selalu menjadi versi Harley Sportster yang bersahaja. Ketika Anda tidak ingin membayar ekstra untuk gaya hidup dan stigma merek bar-and-shield, dan hanya ingin berangkat dengan mesin yang andal, Anda membeli Honda Shadow. Apa yang benar dulu masih benar sampai sekarang, karena Shadow masih dalam produksi, meski dalam bentuk yang lebih modern.

Tapi yang asli masih merupakan perjalanan hebat yang bisa Anda atur dan sesuaikan sesuka Anda. Tampilannya yang sederhana sangat cocok untuk modifikasi, dan karena Honda telah membuat ribuan anak nakal ini, ada banyak aksesori aftermarket untuk segala kebutuhan.

1 BMW R80G/S

Mari menjadi nyata, teman petualangan kita. Tanpa BMW, pasar ADV akan terlihat sangat berbeda sekarang. Dan itu semua berkat R80G/S. Banyak yang mengejek mesin ini saat dirilis. Terlalu berat untuk menjadi dual-sport sejati, terlalu banyak dual-sport untuk bagus di aspal. Tapi beemer ini mengejutkan dunia dan pabrikan Jerman tidak pernah menoleh ke belakang.

Bisa dibilang sepeda motor paling abadi di daftar ini, masih terlihat bagus. Sangat bagus bahwa merek lain terus menghormati desain ini dengan model-model baru. Lihat saja model apa pun dengan sebutan “scrambler” di samping untuk melihat G/S asli di tulangnya. Dan bagaimanapun juga, ini tetap sepeda motor yang menyenangkan untuk dikendarai, karena BMW dikenal dengan kesempurnaan tekniknya. Bagaimana jika kita memiliki pilihan untuk memiliki GS modern atau aslinya? Tanpa diragukan lagi, R80G/S adalah satu-satunya yang harus dimiliki.