Ini adalah fitur terbaik dari Mazda CX-90 2024

Mulai tahun 2024, Mazda akan menghapus SUV crossover andalannya, Mazda CX-9, dan menggantinya dengan Mazda CX-90 yang akan datang. CX9, yang telah menjadi crossover andalan Mazda selama enam belas tahun, adalah SUV penggerak empat roda berukuran sedang dengan tempat duduk untuk 6/7 penumpang. Dengan semua teknologi terkini dalam satu paket praktis, mobil ini cocok untuk mereka yang tertarik dengan mobil keluarga maupun mereka yang menyukai perbedaan crossover.

Sekarang, bagi mata yang tidak terlatih, kepindahan Mazda dari CX9 ke CX-90 mungkin tampak tidak berbahaya seperti menambahkan “keharusan” di akhir nomor model. Tapi jangan salah; Mazda mengambil pendekatan desain ulang yang agresif dengan CX-90, yang mencerminkan komitmen pembuat mobil Jepang tersebut untuk menghadirkan crossover andalannya ke pasar mobil mewah. Salah satu fiturnya adalah tata letak mesin longitudinal yang sepenuhnya mengonfigurasi ulang mesin untuk posisi yang diadopsi secara luas oleh kendaraan berperforma tinggi, tetapi fitur paling menentukan yang akan mendorong CX-90 ke posisi teratas adalah ruang kabin dan penumpang yang lebih luas.

TERKAIT: Mazda CX-90 2024: Performa, Harga, dan Foto

Mengusung kemewahan merek Mazda

Antara tahun 2000 dan 2018, penjualan crossover tumbuh dari hanya 4% pasar menjadi 40%, peningkatan sepuluh kali lipat hanya dalam 18 tahun. Saat kita memasuki tahun 2023, pertumbuhan tampaknya akan terus berlanjut. Tetapi dengan hampir setiap pabrikan mobil merilis model baru, sulit untuk menonjol.

Mazda CX9 menderita tertinggal dari persaingan. Meskipun menonjol karena beberapa fitur unggulannya, ia belum mendapatkan popularitas dari para pesaingnya. Sepertinya Mazda bermaksud mengubah hal itu dengan memberikan apa yang diinginkan konsumen: lebih banyak ruang dalam SUV berorientasi performa, yang kini dibangun di atas platform kendaraan ukuran penuh baru Mazda.

TERKAIT: 10 Hal yang Perlu Anda Ketahui Tentang Mazda CX-90 2024

Melintang ke membujur, bagaimana pengaruhnya terhadap CX-90?

Sebagian besar kendaraan modern menggunakan konfigurasi mesin melintang, bukan longitudinal, yang berarti mesin dikonfigurasikan dengan silinder yang tegak lurus terhadap roda. Secara visual, ini berarti silinder dikonfigurasikan dari kiri ke kanan dalam konfigurasi mesin melintang.

Tidak terkecuali Mazda CX9 yang akan segera diganti. Konfigurasi mesin melintang fungsional karena merupakan desain yang sangat hemat ruang yang memungkinkan lebih banyak ruang kabin. Namun, mesin transversal memiliki kekurangan. Itulah yang diubah Mazda dengan berpindah dari CX9 ke CX-90. Konfigurasi CX-90 akan membujur. Mazda mengklaim desain mesin longitudinal akan meningkatkan pengendalian kendaraan, tetapi hal itu menentukan pendekatan baru bagi jajaran CX untuk bersaing dengan para pesaing performa, terutama yang ada di Eropa.

Menawarkan konfigurasi mesin longitudinal dengan powertrain penggerak empat roda miring ke belakang dan mesin 3,3 liter lurus-enam turbocharged yang merupakan Mazda paling bertenaga yang pernah diproduksi, CX-90 memiliki gudang performa yang kuat untuk membuatnya bersaing dengan crossover mewah seperti BMW X5. Trim Turbo menawarkan 280 tenaga kuda, sedangkan trim Tubro S menawarkan hingga 340 tenaga kuda, keduanya dikonfigurasi dengan teknologi hybrid ringan yang dipasangkan dengan transmisi delapan kecepatan Mazda.

Biasanya, perubahan konfigurasi ini akan menghabiskan ruang kabin Anda, tetapi tidak dengan CX-90. Mazda telah berhasil beralih ke konfigurasi mesin yang berorientasi pada performa sekaligus menambah ruang kabin kendaraan. Mazda meningkatkan total volume penumpang pada CX-90 dibandingkan dengan CX9 dengan panjang keseluruhan 200,8 inci dan wheelbase lebih panjang 122,8 inci, tujuh inci lebih panjang dari CX-9. Ini akan menjadi ciri khas CX-90.

TERKAIT: Mazda CX-90 Mengambil Sikap Tegas Terhadap BMW dan Audi

Mendefinisikan Mazda CX-90: Lebih Banyak Ruang

Jika Anda adalah tipe orang yang berpikir untuk membeli SUV crossover, ruang penumpang dan kargo seringkali merupakan faktor terpenting yang memengaruhi keputusan pembelian. Penting untuk bersaing di pasar yang agresif adalah kemampuan merek untuk menghadirkan SUV crossover dengan kapasitas setinggi mungkin.

Namun, Mazda CX-90 baru mengambilnya setingkat dari CX-9, tempat duduk 6 sampai 8 penumpang. Mazda CX-90 akan menawarkan delapan pilihan trim, dimana tiga paket trim menyediakan tempat duduk yang luas untuk delapan penumpang. Versi PHEV elektrik hanya akan tersedia dalam konfigurasi 7/8 penumpang, dengan bahan dan fitur premium seperti ventilasi AC dan port USB hingga ke kursi baris ketiga yang menawarkan ruang kaki hingga 30 inci, peningkatan yang signifikan dibandingkan CX- 9.

Ini mencerminkan kabin yang lebih tinggi dan lebih luas yang dirancang untuk menampung penumpang tambahan dengan nyaman. Itu akan membawa Mazda ke kategori crossover lain: yang menawarkan ruang paling luas bagi penumpang tanpa mengorbankan kenyamanan atau performa. Mazda CX-90 akan menyamai Toyota Highlander yang sangat populer, yang merupakan langkah penting bagi Mazda untuk bersaing di pasar crossover.

Ringkasnya, sangat sedikit kendaraan crossover yang menyertakan desain mesin longitudinal, tetapi spesialis performa Audi/BMW menggunakannya dalam crossover mereka. Sekarang Mazda bergabung dengan mereka, dan dengan banderol harga sekitar $60.000 untuk model spesifikasi tinggi, ini mengungguli kompetisi Jerman untuk waktu yang lama.

Tata letak mesin longitudinalnya mencerminkan desain ulang dasar dan upaya yang jelas untuk naik ke pasar dan bersaing dengan merek performa/mewah yang lebih tinggi. Itu sendiri adalah atribut yang tidak Anda lihat di segmen arus utama. Pembaruan Mazda mencerminkan pendekatan yang didefinisikan ulang untuk crossover andalannya yang akan membantunya bersaing dengan berbagai merek populer di pasar.