Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Kembali ke EICMA 2022, Yamaha meluncurkan sepeda motor pertama yang dilengkapi radar, Tracer 9 GT+ baru untuk tahun 2023. Sejak saat itu, belum ada update mengenai rilis sepeda motor di AS dan Team Blue bahkan telah mengeluarkan Tracer 9 2023 dari jajaran AS-nya, apalagi GT+. Tapi sepertinya penantian itu akan segera berakhir, karena Yamaha USA telah mendaftarkan GT+ ke California Air Resources Board (CARB) untuk MY2024.
Yamaha Tracer 9 GT+ siap diluncurkan di AS
Hampir tidak ada perubahan desain untuk tahun 2023
Perintah eksekutif yang diperoleh Motorcycle.com menyebutkan kode model MTT9GPRCGY. Dibandingkan dengan ‘MTT9GTNCR’ (dari Tracer 9 GT 2022), empat digit pertama mengonfirmasi bahwa model tersebut adalah Tracer 9, sedangkan ‘GP’ menunjukkan GT Plus. ‘CGY’ menunjukkan sertifikasi California dan opsi warna abu-abu, mirip dengan CR model ’22 untuk sertifikasi California dan warna merah. Jika itu belum cukup konkret, kapasitas mesin bertuliskan ‘890’ dan transmisi ‘M6’ untuk manual enam percepatan. Apa yang hilang, bagaimanapun, adalah Tracer 9 GT standar, yang menunjukkan bahwa hanya GT Plus yang ada di dalam pipa untuk saat ini. Tentu saja, tidak akan sulit untuk mendaftarkan peringkat sebelumnya di atas yang terakhir, tetapi tampaknya itu tidak menjadi bagian dari rencana saat ini.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 bisa terjual lebih dari $17.000
Lihat kotak di bawah lampu depan? Ya, itu radar depan yang baru!
Di Inggris, Tracer 9 GT+ berharga sekitar 18% lebih mahal daripada Tracer 9 GT 2022. Jadi, setelah perhitungan cepat, kami yakin Tracer 9 GT+ 2024 akan dijual di sini dengan harga sekitar $17.700 (mengingat ’22 GT memiliki MSRP $14.999). Ini bukan kenaikan yang sangat besar menurut kami, terutama jika Anda memperhitungkan peningkatan.
Sebagai permulaan, permata di mahkota adalah radar yang menghadap ke depan yang ditempatkan di antara proyektor dan di bawah hidung. Ini mengaktifkan fitur-fitur seperti kontrol jelajah adaptif, kontrol stabilitas, dan Sistem Pengereman Terpadu. Dua yang pertama bekerja sama untuk menjaga jarak dari kendaraan di depan dan secara otomatis mempercepat/memperlambat saat jarak bertambah/berkurang. Ada empat mode ACC, salah satunya dapat diatur antara 30 km/jam (18 mph) dan 160 km/jam (99 mph).
Layar TFT 7 inci baru memungkinkan Anda beralih di antara paket elektronik baru
Sedangkan Unified Braking System terbilang unik. Ini bekerja dengan radar untuk secara otomatis menambah / mengurangi tekanan rem bila diperlukan untuk membuat Anda tetap aman. Jadi jika Anda menginjak rem tetapi radar mendeteksi Anda masih melaju kencang, tekanan rem akan meningkat dengan sendirinya. IMU juga memainkan peran membantu di sini.
Selain radar, GT Plus juga memiliki kluster instrumen TFT tujuh inci. Tidak seperti tampilan terpisah pada Tracer yang ada, ini adalah unit tunggal dengan tampilan yang diperbarui, perangkat keras khusus, dan sistem navigasi belokan demi belokan Garmin layar penuh yang baru. Semua ini dilengkapi dengan quickshifter baru, mode pengendaraan terintegrasi baru, output USB-A, dan rem belakang yang diperbarui. Ini sepadan dengan kenaikan harga ekstra $ 3.000, bukan begitu?
