Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Dalam hal mengemudi, tidak ada yang memberi Anda rasa keterlibatan yang lebih baik dan kendali penuh atas mobil selain harus memindahkan persneling secara manual. Untuk waktu yang lama. Pedal dan tongkat ketiga dianggap sebagai fitur yang sekarat, tetapi tren terkini menunjukkan bahwa lebih banyak orang memilih transmisi manual. Di sisi lain, Porsche adalah salah satu pabrikan yang, untuk selamanya, dianggap sebagai salah satu perusahaan yang membuat mobil sport terbaik. Anda mungkin tidak membutuhkan kami untuk memberi tahu Anda bahwa Porsche memiliki banyak tradisi dalam motorsport dan membuat kendaraan berperforma tinggi.
Terlepas dari apa yang beberapa orang sebut awal yang kontroversial, tidak dapat disangkal bahwa para insinyur Porsche terus-menerus memberi kami beberapa mesin berkinerja tinggi paling mumpuni yang dapat dibeli dengan uang. Mereka juga beberapa yang paling mendalam, dan sebagian karena Porsche masih menawarkan transmisi manual di hampir setiap versi model 911 dan 718. Ketika berbicara tentang Porsche manual, penggemar Porsche dengan cepat menunjuk ke Carrera GT yang luar biasa. . Yang itu sudah tidak diproduksi lagi, tapi 10 Porsche manual ini masih ada.
10 Porsche 718T
Tampilan 3/4 depan dari Porsche 718 Cayman T Miami Blue 2023 2023
Porsche 718 Cayman T mungkin merupakan model entry-level dalam jajaran mobil sport merek tersebut, tetapi itu sama sekali bukan pilihan yang buruk. 718 T menambahkan versi Porsche’s Active Suspension Management (PASM) yang lebih agresif dan mengurangi ground clearance dibandingkan dengan model non-T. Baik dalam bentuk Cayman atau Boxster, T hadir dengan mesin 2.0 liter turbocharged flat-four, yang merupakan isu yang memecah belah saat pertama kali diperkenalkan pada generasi 982.
Beberapa fanatik Porsche masih berpikir itu adalah kesalahan untuk menawarkannya, sementara yang lain merasa bahwa Porsche entry-level seharusnya selalu hadir dengan flat-four. Namun, 300 tenaga kuda dan 280 pound-feet (380 Nm) memungkinkan Porsche mid-engine mengelola sprint 0-60 mph (97 km / jam) dalam 4,9 detik dengan manual enam kecepatan. Harga mulai dari $69.950.
9 Porsche 718S
tampilan 3/4 depan dan belakang dari Porsche 718 Cayman S 2023 dan Boxster S berdampingan
Jika Anda membutuhkan tenaga lebih dari yang ditawarkan entry-level 718 tetapi masih menginginkan manual enam kecepatan, Porsche 718 Cayman S dan Boxster S adalah langkah selanjutnya dalam jajaran model 718. Varian Cayman (coupe) dan roadster (Boxster) . Huruf “S” di belakang “718” menunjukkan bahwa 2.5 liter turbo flat-four menggerakkan Porsche bermesin tengah.
Unit ini menghasilkan 350 tenaga kuda dan 310 pound-feet (420 Nm). 718 S memiliki berat trotoar 2.987 pon (1.335 kg), yang berkontribusi pada waktu 0-60 mph (97 km/jam) dalam 4,4 detik. Sementara itu, kecepatan tertinggi adalah 177 mph (285 km/jam) – peningkatan dari kecepatan tertinggi model dasar 170 mph (275 km/jam). Harga mulai dari $81.950 untuk 718 Cayman S.
8 Porsche 911 Carrera S/4S
Bidikan aksi Porsche 911 Carrera S berwarna perak
Dengan Porsche 992, entry-level 911 hadir secara eksklusif dengan PDK delapan kecepatan. Hal yang sama berlaku untuk Carrera 4, yang menambahkan penggerak semua roda ke model dasarnya. Jika Anda menginginkan pedal ketiga, Anda harus memilih 911 Carrera yang memiliki sebutan “S”. Di sini, Anda juga mendapatkan lebih banyak tenaga – 450 tenaga kuda dibandingkan dengan 385 basis 911. Lebih penting lagi, Anda mendapatkan transmisi manual tujuh kecepatan.
Terlebih lagi, ini adalah opsi tanpa biaya dan memungkinkan Carrera S mencapai 60 mph (97 km/jam) dari berhenti dalam 4,0 detik – satu detik penuh dari Carrera S yang dilengkapi PDK. , manual 992 Carrera S masih menawarkan banyak performa.
7 Porsche718 GT4.0
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 di trek balap
Trim GTS dianggap sebagai kompromi sempurna antara model entry-level Porsche dan varian high-end. Porsche 718 bermesin tengah tidak terkecuali. Biasanya, pabrikan menempuh rute perampingan, tetapi Porsche melakukan sesuatu yang berbeda dengan 718 GTS. Pada tahun 2020, mesin flat-four 2.5 liter turbocharged diganti dengan mesin flat-six 4.0 liter aspirasi alami dengan 400 tenaga kuda dan 310 pound-feet (420 Nm).
Versi Boxster disebut “4.0”. Mesin putaran tinggi dapat dibeli dengan PDK atau dengan manual enam kecepatan. Dengan tongkat, 97 km/jam (60 mph) dicapai dalam 4,3 detik – 0,5 lebih lambat dibandingkan dengan PDK. Sebagian alasannya adalah tipikal Porsche, rasio roda gigi yang sangat panjang, yang merupakan cara cerdas untuk mengatasi peraturan kebisingan yang mengganggu yang tampaknya dikecualikan dari otomatisasi.
6 Porsche 911 Carrera GTS/4S
Tampilan samping Porsche 911 Targa 4 GTS yang diparkir.
Trim GTS kembali untuk generasi 992 pada tahun 2021, dengan isyarat gaya yang cukup untuk membedakannya dari model 911 Carrera level awal lainnya. Bumper depan yang didesain ulang, roda pengunci tengah yang ringan, dan lampu belakang bening adalah satu-satunya fitur eksterior yang membedakan Porsche 911 GTS. Secara alami, ini juga berlaku untuk bodi Cabriolet dan Targa dari 992 GTS.
Dengan kedok ini, mesin 3.0 liter straight-six twin-turbo menghasilkan 480 tenaga kuda dan 420 pound-feet (570 Nm). Seperti semua model 992, transmisi manual memiliki tujuh gigi maju. Versi penggerak roda belakang dan penggerak semua roda berakselerasi hingga 60 mph (97 km/jam) dalam 3,9 detik. Dengan harga mulai dari $138.050, Porsche 992 Carrera GTS duduk kokoh di tengah jajaran 911.
5 Porsche 718 Cayman GT4/Spyder 4.0
Sederhananya, Porsche 718 Cayman GT4 adalah versi paling ekstrim dari mobil sport yang bisa Anda dapatkan dengan manual. Mesin enam silinder 4.0 liter yang disedot secara alami menghasilkan 420 tenaga kuda dan 310 pound-feet (420 Nm). Dengan redline 8.000 RPM, mesin flat-six di GT4 menghasilkan 1.000 RPM di bawah mesin 911 GT3.
718 Spyder 4.0 Convertible adalah satu-satunya versi bermesin tengah dari Porsche yang dapat dipesan dengan mesin ini. Baik Cayman GT4 dan Spyder 4.0 dapat dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan dengan final drive 3,89. Mempertahankan unit putaran tinggi di sweet spot membutuhkan usaha, tetapi bahkan 60 mph (97 km/jam) terjadi dalam 4,2 detik, dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi 189 mph (304 km/jam).
4 Porsche 911 Carrera T
3/4 tampilan Porsche 911 Carrera T 2023 biru
992 Carrera entry-level cukup cepat untuk kebanyakan orang dengan 385 tenaga kuda dan 332 pound-feet (450 Nm). Apa yang dilakukan Carrera T adalah mengambil Carrera dasar dan mengubahnya menjadi bayi GT3. Ini juga menawarkan opsi manual tujuh kecepatan, yang memungkinkannya mencapai 97 km/jam dalam 4,3 detik.
Anda juga mendapatkan penghematan berat dalam bentuk kaca yang lebih tipis, peredaman suara yang lebih sedikit, dan baterai yang lebih kecil, menjadikannya 992 paling ringan yang dapat Anda beli – 3.254 pound (1.476 kg). Carrera T juga mendapatkan grafis “Carrera T” yang unik di bagian samping dan lencana di bagian belakang, membuatnya menonjol dari basis Carrera. Dengan harga $118.050, Carrera T berada di antara Carrera 4 ($114.850) dan Carrera S ($124.550).
3 Porsche 911 GT3 Turismo
Gambar depan 3/4 dari mengemudi Porsche 911 GT3 Touring 2022
Faktanya, jika Anda menginginkan mobil yang berjalan, terdengar dan terlihat seperti 911 GT3, Anda harus membeli 911 GT3. Tetapi mengapa kita secara khusus berbicara tentang model Touring? Kami selalu menyebut GT3 dan GT3 RS sebagai track gun lengkap, dibuat untuk memecahkan rekor waktu lap. Dalam hal ini, PDK tidak ada bandingannya, terutama jika dipasangkan dengan aerodinamika yang agresif.
911 GT3 Touring lebih merupakan mainan yang menyenangkan, Anda membawanya ke tikungan, jadi versi mobil tanpa sayap harus menjadi manual tujuh kecepatan. Mesin 4.0 liter enam silinder yang disedot secara alami mencapai 9.000 RPM, menghasilkan 510 tenaga kuda dan 347 pound-feet (470 Nm). Jika Anda memilih pedal ketiga, 0 hingga 60 mph (97 km/jam) terjadi dalam 3,7 detik.
dua Porsche 911 Olahraga Klasik
Tampak depan 3/4 Porsche Sport Classic 2023 yang diparkir di tepi kolam renang.
Sejak 993, semua model Porsche 911 Turbo mengirimkan tenaga ke keempat rodanya. Porsche 992 Sport Classic mengambil pendekatan “kembali ke masa depan”. Ini adalah kedua kalinya Porsche menawari kami 911 Sport Classic, yang pertama didasarkan pada 997 Carrera GTS. Interpretasi 992 ini didasarkan pada Porsche 911 Turbo.
Namun, ada beberapa perubahan besar, dan tidak terbatas pada isyarat desain klasik seperti running number dan spoiler belakang ducktail. 992 Turbo 3,7 liter, twin-turbo straight-six diturunkan menjadi 550 tenaga kuda dan 442 pound-feet (600 Nm). Tenaga juga mengalir ke roda belakang saja dan secara eksklusif melalui transmisi manual tujuh kecepatan. Meski begitu, 992 Sport Classic mencapai 60 mph (97 km/jam) dalam 3,9 detik.
1 Porsche 718 4.5 DeMan
Porsche manual terakhir dalam daftar ini tampaknya agak menyesatkan, karena ini bukan mobil yang tersedia. Olahraga Motor DeMan Ini adalah perusahaan dengan pengalaman lebih dari 25 tahun dalam olahraga motor, dan untuk mendapatkan perawatan 718, Anda memerlukan 718 apa pun yang dilengkapi dengan mesin enam silinder 4.0 liter yang disedot secara alami. Perusahaan mengebor dan memutar mesin menjadi 4,5 liter dan mengganti bagian dalam dengan yang lebih kuat.
Hasil akhirnya adalah 507 tenaga kuda roda belakang yang diverifikasi secara dinamis, yang setelah disesuaikan dengan jumlah kehilangan drivetrain menjadi 560 di poros engkol. Torsi puncak adalah 438 pound-feet (594 Nm) yang mengesankan, yang sebagian besar tersedia dari 3.000 RPM. DeMan Motorsports juga mengubah rasio gigi dari dua menjadi lima untuk menjaga agar mesin tetap berada di sweet spot lebih lama. Sungguh, ini bayi Carrera GT.
