Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Hukum penawaran dan permintaan adalah Econ 101 dan pada dasarnya dikatakan bahwa jika penawaran rendah dan permintaan tinggi maka harga juga akan tinggi. Tidak ada contoh yang lebih baik dari ini selain meroketnya harga mobil bekas setelah pandemi COVID-19. Penguncian telah menciptakan kekurangan global chip semikonduktor yang menjadi sandaran mobil baru.
Hal ini menyebabkan melimpahnya produksi kendaraan baru dan meroketnya harga, tetapi juga menciptakan permintaan yang tinggi akan mobil bekas, yang juga menjadi lebih mahal. Semua kekacauan ini menyebabkan kendaraan menjadi terlalu mahal dan dealer meningkatkan markup premium. Namun, sekarang rantai pasokan menjadi normal, pandemi telah berakhir, dan ekonomi melambat, sehingga nilai kendaraan siap anjlok. Beberapa lebih dari yang lain.
Kendaraan yang akan tenggelam pada tahun 2023
Kritikus mobil dan YouTuber Ben Hardy baru-baru ini membuat video untuk memperingatkan beberapa tren industri yang mengganggu yang akan sangat memengaruhi nilai kendaraan tahun ini. Maksud umumnya adalah banyak orang membayar jauh di atas harga MSRP untuk mobil baru, terutama karena dealer masih dapat melakukannya untuk saat ini. Dikombinasikan dengan depresiasi normal yang terkait dengan penarikan mobil baru dari tempat parkir, konsumen secara kiasan membuang uang ke toilet. Membayar lebih untuk mobil yang dinilai terlalu tinggi dan mencoba menjualnya beberapa tahun kemudian dapat mengakibatkan kerugian puluhan ribu dolar.
Hardy menyebutkan beberapa kendaraan yang menurutnya akan kehilangan nilai paling tinggi pada tahun 2023, dan hampir semua hal dari Ford telah muncul. Lebih khusus lagi, Hardy menghitung bahwa Ford Maverick dan Ford Bronco terlalu mahal, dan saat pasar menjadi normal, nilainya akan hilang dengan sangat cepat. Dengan Bronco, ada permintaan yang tinggi dan daftar tunggu yang panjang dengan konsumen, jadi dealer mengenakan harga premium, tetapi saat pesanan tersebut sampai ke pelanggan, permintaan akan turun dan begitu pula nilainya. Satu lagi yang harus diperhatikan adalah F-150 Raptor, yang harganya $ 40.000 di atas MSRP karena pasar untuk mereka pada dasarnya telah mencapai titik terendah.
Pro TRD Toyota juga membuat daftar mobil yang menurut Hardy akan kehilangan nilainya. Menurutnya, pasar bekas untuk 4-Runners, Sequoias dan Tundras jauh di bawah harga yang dinaikkan dealer untuk yang baru, dan karena itu apa pun di atas MSRP adalah uang hilang selamanya. Honda Civic Type-Rs dan CR-Vs adalah beberapa model lain yang menurut Hardy harus Anda hindari karena penjualannya jauh di atas MSRP dan nilainya akan hilang di pasar barang bekas.
Kesimpulan utamanya adalah bahwa masalah rantai pasokan telah menciptakan nilai yang sangat tinggi untuk mobil baru dan bekas. Dengan keadaan kembali normal, dealer tidak akan dapat menurunkan harga kendaraan dan depresiasi aktual akan kembali, yang berarti nilai mobil turun ke tingkat yang realistis. Membayar lebih untuk sesuatu sekarang berarti kehilangan uang untuk dijual kembali nanti.
Lebih banyak kendaraan yang akan kehilangan nilainya tahun ini
Ulang Tahun ke-20 Jeep Wrangler Rubicon berwarna Biru
Rumus Ben Hardy adalah bahwa markup MSRP ditambah depresiasi sama dengan uang yang hilang, jadi masih ada beberapa kendaraan yang harus dihindari. kelompok riset otomotif, iSeeCars.com, menganalisis penjualan mobil baru dari Februari 2022 hingga 2023 dan membuat daftar model termahal:
- Genesis GV70 – 27,5% di atas MSRP
- Jeep Wrangler – 23,9% di atas MSRP
- Mercedes-Benz GLB – 22,9% di atas MSRP
- Porsche Taycan – 22,7% di atas MSRP
- Jeep Wrangler Unlimited – 21,9% di atas MSRP
- Cadillac CT4-V – 21,1% di MSRP
- Genesis GV80 – 21,0% di MSRP
- Porsche Macan – 20,6% di atas MSRP
- Cadillac CT5 – 20,3% di atas MSRP
- Lexus RX 350h – diskon 20,3% MSRP
Rata-rata nasional untuk semua penjualan mobil baru tahun lalu adalah 8,8% di atas MSRP, jadi ini merupakan margin yang signifikan. Sebagai catatan, GMC/Chevrolets adalah nilai terbaik dengan Silverado 1500, Sierra 1500 dan Malibu semuanya dijual dengan atau di bawah rata-rata MSRP.
iSeeCars.com juga melakukan penelitian terhadap model kendaraan dengan depresiasi lima tahun terburuk:
- BMW Seri 7 – 56,9%
- Maserati Ghibli – 56,3%
- Jaguar XF – 54,0%
- Infiniti QX80 – 52,6%
- Cadillac Escalade ESV – 52,3%
- Kelas Mercedes-Benz S – 51,9%
- Lincoln Navigator – 51,9%
- Audi A6 – 51,5%
- Volvo S90 – 51,4%
- Ekspedisi Ford – 50,7%
FWIW, Jeep Wrangler dan Jeep Wrangler Unlimited menduduki puncak daftar kendaraan dengan nilai depresiasi terendah masing-masing sebesar 7,3% dan 8,7%, sehingga markup dealer tidak begitu penting untuk keduanya. .
Harga mobil bekas telah jatuh selama enam bulan terakhir, mencerminkan kembali ke nilai aslinya. Ini penting jika dealer terus menaikkan harga kendaraan baru karena memperlebar kesenjangan nilai.
Nilai setiap kendaraan yang dapat ditampung pada tahun 2023
Bidikan sekelompok Hyundai Nexos di dealer Hyundai
Selain kekurangan semikonduktor dalam beberapa tahun terakhir, salah satu alasan terbesar mengapa harga kendaraan, baik baru maupun bekas, melonjak adalah karena permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Untuk sebagian besar pandemi, The Fed mempertahankan suku bunga pada atau mendekati 0%, yang merupakan waktu yang tepat untuk mendapatkan pinjaman mobil. Plus, pemerintah AS mengirimkan cek kepada semua orang, dan itu adalah waktu yang tepat untuk berbelanja barang-barang mewah seperti satu set roda baru. Namun sekarang, inflasi sedang buruk dan Fed menaikkan suku bunga untuk melawannya, menjadikan ini waktu yang buruk untuk membeli sesuatu yang besar. Ekonomi yang buruk selalu berdampak negatif pada penjualan rumah, mobil, dan barang-barang mahal.
Pasar real estat sudah berantakan, dan sangat mungkin industri otomotif juga akan mencapai titik terendah. Pembuat mobil bisa mengalami tahun yang brutal jika orang tidak mampu membeli mobil. Di sisi lain, hukum penawaran dan permintaan adalah persediaan yang tinggi dan permintaan yang rendah berarti harga yang lebih rendah, yang berarti setiap mobil di jalan kehilangan nilainya. Satu-satunya lapisan perak untuk ini adalah saat yang tepat untuk membeli mobil klasik, selama Anda dapat membayar tunai, karena tidak mungkin membiayai apa pun.
