Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Kami yakin Anda pernah mendengar pepatah “Toyota tidak bisa dihancurkan” atau “Toyota adalah kendaraan paling andal di dunia”. Sayangnya, hal ini tidak selalu terjadi. Toyota mungkin lebih andal daripada kebanyakan merek di luar sana, tetapi kendaraan mereka tidak terkalahkan. Mereka juga bermasalah dan juga membutuhkan perawatan rutin seperti semua kendaraan lain – terutama yang lebih baru.
Tentu, truk pikap tua tahun 1980-an sangat tangguh, tapi itu dulu. Mereka tentu tidak sesulit itu lagi. Dalam video terbaru oleh master mekanik David Long, alias Penyihir Mobil, Youtuber menyoroti beberapa area utama yang perlu Anda periksa saat membeli Toyota bekas. Karena merek Jepang pada umumnya adalah merek yang andal (tetapi tidak terkalahkan), tidak banyak masalah yang diketahui, tetapi masih ada hal yang perlu diperiksa; jadi mari kita lihat.
Periksa karat
Foto luar ruangan 3/4 depan Toyota Tundra 2001 yang diparkir
Dalam video Car Wizard, disebutkan bahwa Toyota tidak dikenal karena banyak masalah bawaan terkait kerusakan mesin atau sejenisnya. Namun, mereka diketahui berkarat – terutama truk. Selama sekitar 20 tahun, Toyota baru dan lama menderita masalah karat rangka di daerah dengan jalan asin. Faktanya, karat bisa sangat parah sehingga rangka bisa patah menjadi dua atau titik pemasangan suspensi bisa kendor. Tentu saja, semua mobil akan berkarat pada suatu saat, tetapi intinya di sini adalah rangka Toyota cenderung paling menderita. Ini terutama karena perlindungan pabrik yang tidak memadai.
Pengecatan dan pelapisan saja tidak cukup saat menghadapi jalan asin; oleh karena itu truk berkarat. Ini berarti bahwa ketika membeli Toyota tua Anda harus pergi ke bawah dan menyodok rangka dengan baik untuk memastikan tidak ada lubang karat. Berhati-hatilah terhadap lukisan yang telah disegel, karena segel tersebut dapat menyembunyikan bencana. Jika Anda meragukan kemampuan Anda menemukan masalah karat, mintalah mekanik berpengalaman untuk memeriksa kendaraan sebelum Anda membelinya. Ingat, karat adalah pembunuh semua kendaraan karena sangat mahal dan memakan waktu lama untuk memperbaikinya.
Periksa Cylinder Head Retak pada Mesin Diesel Lama
Foto depan 90 Series Land Cruiser Prado
Poin ini tidak ada di video Car Wizards, tapi sebagai pecinta dan pemilik truk diesel Toyota tua di sini Kecepatan maksimum, kita dapat menambahkan beberapa wawasan. Mesin diesel Toyota lama, yang sebagian besar menggunakan Toyota Hilux dan Land Cruiser (turbodiesel 2.4, 2.8 dan 3.0 liter) cenderung mengalami sputtering di kepala silinder. Ini akan terjadi saat truk terlalu panas, tetapi juga saat injektor diabaikan.
Ping dan gas buang yang lebih tinggi yang disebabkan oleh injektor yang menua dapat membuat kepala retak. Kepala yang retak dapat menyebabkan panas berlebih, hilangnya cairan pendingin, dan tekanan pada radiator. Dalam kebanyakan kasus, perbaikan itu mahal; Jadi jika Anda berinvestasi pada truk Toyota Classic, pastikan untuk melakukan pemeriksaan yang diperlukan untuk memastikan kepala dalam kondisi baik. Ini, tentu saja, tidak hanya berlaku untuk Toyota lama. Semua kendaraan dapat mengalami masalah ini; jadi periksalah secara mandiri – lebih skeptis terhadap model lama.
Periksa penarikan kembali
Foto luar ruangan 3/4 depan Toyota 4Runner tahun 2001 diparkir di pasir
Area lain yang tidak disebutkan dalam video Wizard adalah fakta bahwa sebaiknya periksa penarikan model kendaraan tertentu yang akan Anda beli. Misalnya, 4Runner generasi ketiga yang duduk di sebelah Wizard dalam video khusus ini memiliki masalah sambungan bola yang lebih rendah. Ini adalah cacat desain yang memungkinkan roda lepas saat ball joint aus. Ada penarikan kembali, tapi desainnya tidak berubah.
Oleh karena itu, saat membeli kendaraan ini, Anda perlu memastikan ball joint bagian bawah dalam kondisi baik. Juga, selama masa jabatan mereka, Anda harus memeriksanya secara teratur untuk memastikan mereka dalam kondisi yang baik. Jika tidak aus, sambungan bola tidak menjadi masalah, masalah muncul di sini saat aus. Desain yang sama juga dibuat untuk Land Cruiser Prado. Tentunya Toyota lain mungkin memiliki kekurangan serupa yang perlu Anda waspadai saat membeli. Jadi, lakukan riset Anda sebelumnya.
Periksa item tujuan umum
Foto Land Cruiser Prado Off-Roading
Poin utama dari video Car Wizard adalah untuk memeriksa semua item dari keausan umum, terutama karena beberapa model lama jauh melampaui masa garansi pabriknya. Pemeriksaan normal yang akan Anda berikan pada mobil apa pun juga relevan untuk Toyota. Misalnya, masuk dan periksa apakah semua sakelar berfungsi. Apalagi jika kendaraan tersebut memiliki tambahan seperti sunroof, jok elektrik dan berpemanas, sistem infotainment dan teknologi lainnya. Selain itu, awasi semua lampu peringatan, dan saat menghidupkan mesin, dengarkan baik-baik ketukan, derit, atau suara yang tidak biasa. Ini bisa menjadi tanda sabuk yang aus atau bahkan masalah mesin yang serius. Sebagian besar Toyota menggunakan sabuk untuk mengatur waktu mesin, jadi tanyakan kapan terakhir kali sabuk waktu diganti. Ini bisa menjadi pekerjaan padat karya yang bisa mahal.
Tip keren yang disebutkan Magician dalam videonya adalah memeriksa ban yang tidak cocok. Ban kendaraan dapat memberi tahu Anda semua yang perlu Anda ketahui tentang perawatan yang diterimanya. Jika bannya tidak cocok, artinya pemilik mengeluarkan uang sesedikit mungkin untuk mempertahankan mobil tersebut tetap di jalan, dan itu bukan hal yang baik. Hal yang sama berlaku untuk ban yang sangat aus atau merek ban yang sangat murah.
Terakhir, Mage mengulas pentingnya memiliki gelar. Jangan pernah membeli kendaraan tanpa judul. Ini akan membawa Anda ke dalam segala macam masalah yang memakan waktu sampai Anda dapat mendaftarkan ulang kendaraan. Jadi, dengan kata lain, memeriksa pembelian Toyota melibatkan rutinitas yang sama seperti yang dilakukan semua mobil. Anda hanya perlu sedikit lebih berhati-hati saat memeriksa karat, masalah kepala, dan penarikan kembali.
