Membeli SUV ukuran sedang akhir-akhir ini bisa terasa seperti minum dari selang kebakaran, mengingat banyaknya pilihan yang tersedia. Oleh karena itu, sebuah model memerlukan beberapa karakteristik yang memisahkannya dari kemasannya. Chevrolet Traverse ukuran sedang tiga baris, yang pas di antara Equinox ukuran sedang yang lebih kecil dan Tahoe ukuran penuh di jajaran Bow Tie, memiliki perbedaan itu – Traverse memiliki salah satu kabin terluas di kelasnya, menjadikannya pilihan yang kuat bagi mereka yang membutuhkan banyak kapasitas angkut penumpang dan kargo.
Ruangnya sangat penting, karena Traverse jelas lumayan dalam banyak kategori kritis jika dibandingkan dengan pesaingnya, tetapi model tersebut telah mengambil langkah maju yang penting dengan penyegaran model tahun 2022. Berarti itu masih pilihan yang masuk akal bagi siapa saja yang membutuhkan truk itu ramah keluarga dan mengakomodasi pengemudi harian.
- Pengemudi Remaja GM
- titik akses wifi
- 3,6 liter V-6
- kaca spion digital
- pintu lift bebas genggam
- Kursi Belakang Berpemanas
- Model: Melintasi 2023
- Motor:: 3,6 liter V-6
- daya keluaran: 310 hp
- Torsi: 266 LB.-FT.
- Jangkauan: 20-21 MPG digabungkan
- Mengalir: 9 kecepatan otomatis
- Garis arah: FWD/AWD
- Area Kargo Gua
- Baris ketiga bisa digunakan untuk orang dewasa
- Lebih ceria dari banyak saingan
- bahan interior termurah
- Saingan menawarkan lebih banyak fitur
- Bukan proposisi nilai yang kuat
Performa dan kapabilitas Chevrolet Traverse 2023
Tampilan depan tiga perempat Chevrolet Traverse
Traverse 2023 tersedia dalam enam level trim termasuk:
- LS
- Kain LT
- kulit LT
- TERTAWA TERBAHAK-BAHAK
- Perdana
- Negara Tinggi
Semua model Traverse ditenagai oleh V-6 3,6 liter yang menghasilkan 310 tenaga kuda dan torsi 266 pound-feet dengan penggerak roda depan standar dan kemampuan penggerak empat roda yang tersedia di semua trim. Traverse menawarkan sedikit lebih banyak kekuatan daripada banyak saingannya yang bertenaga V-6, yang puas dengan kurang dari 300 kuda poni. Itu berarti kinerja yang lebih kuat di Chevy, yang dapat melaju dari 0 hingga 60 mph dalam 6,8 detik dan mencapai tanda seperempat mil dalam 15,1 detik. Pasangan V-6 dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan yang memberikan transisi mulus di sekitar kota.
Traverse dinilai untuk gabungan 21 mpg (18 kota/27 jalan raya) dalam model FWD, sementara kemampuan penggerak empat roda menurunkan angka tersebut menjadi gabungan 20 mpg (17 kota/25 jalan raya), yang rata-rata di kelasnya. . Fitur start/stop otomatis yang dipasang membantu jarak tempuh dan tidak seperti beberapa sistem lain, fitur ini tidak mengguncang SUV saat mesin dihidupkan penuh.
Sebagai standar, Traverse hanya dapat menderek 1.500 pound terlepas dari driveline, tetapi pembeli dapat memilih Paket Peralatan Towing, yang meningkatkan kapasitas dereknya menjadi 5.000 pound. Paket peralatan, yang mencakup halangan trailer, Hitch Guidance System GM dan sistem pendingin yang ditingkatkan, merupakan standar pada trim Premier dan High Country.
Di jalan raya, suspensi Traverse memberikan keseimbangan – pegasnya lembut untuk memberikan pengendaraan yang mulus, namun cukup kokoh untuk memberikan kelincahan yang terhormat melalui tikungan tanpa merasa seperti kendur. Kemudinya ringan namun cukup cepat untuk bermanuver SUV yang cukup besar di daerah perkotaan atau tempat parkir yang sempit. Traverse mungkin tidak memiliki penanganan yang menonjol dari saudaranya yang lebih kecil, Equinox, tetapi untuk perjalanan keluarga atau perjalanan, sebagian besar pengemudi akan puas dengan kinerja keseluruhannya.
desain eksterior
Bidikan 3/4 belakang luar ruangan dari Chevrolet Traverse
Facelift model tahun 2022 Traverse mencakup gril yang diperbarui, intake bawah yang lebih besar dan lebih gelap, desain roda baru, lampu depan yang lebih ramping dengan sinyal belok terintegrasi, rumah lampu kabut yang diubah, dan lampu LED belakang yang diperbarui. Sebaliknya, Traverse sebagian besar mempertahankan gaya generasi saat ini yang diperkenalkan untuk model tahun 2018.
Ini termasuk garis karakter yang mencolok di profil, pilar C yang miring dan lebar, serta bagian belakang yang persegi dengan pintu belakang yang lebar dan spatbor belakang. Roda delapan belas inci adalah standar pada trim LS dan LT, sedangkan iterasi aluminium 20 inci dipasang pada model RS, Premier dan High Country dan tersedia untuk trim kulit LT. Traverse cukup tertahan dalam gaya eksteriornya, tetapi secara keseluruhan terlihat bagus. Dan di bawah kulitnya yang menarik dan tidak berbahaya menyembunyikan interior yang sangat luas.
Panjang |
205,9 inci. |
---|---|
Lebar |
78,6 inci. |
Tinggi |
70,7 inci. |
panjang antara sumbu |
120,9 inci. |
ground clearance |
7,5 inci. |
mengekang berat |
6.610 pound. |
Warna Eksternal |
---|
abu-abu murni |
puncak putih |
biru langit utara |
mosaik hitam |
Kualitas interior dan teknologi
Foto dasbor pada Chevrolet Traverse
Traverse hadir standar dengan tiga baris, tetapi pelapis dan kapasitas tempat duduk tergantung pada kotak mana yang dicentang di dealer. Trim dasar LS hadir standar dengan kursi bangku baris kedua untuk menampung hingga delapan orang, sementara semua model lainnya dilengkapi dengan kursi kapten baris kedua. Namun, mereka yang membutuhkan lebih banyak ruang penumpang dan lebih dari fitur dasar bisa mendapatkan kursi baris kedua yang dilengkapi dengan salah satu trim LT.
Apa pun pengaturan tempat duduknya, kabin Traverse yang cukup besar memiliki ruang untuk orang dewasa di ketiga barisnya dengan ruang kaki baris ketiga 33,5 inci dan ruang kepala 39 inci. Kursi baris kedua GM Smart Slide memudahkan akses ke baris ketiga dengan kait yang menggeser kursi baris kedua ke depan dengan sekali tarikan.
Sepotong ketahanan Traverse adalah ruang kargo yang sangat nyaman yang dapat menampung hingga 23 kaki kubik barang, bahkan dengan kursi baris ketiga terpasang. Lipat baris belakang dan jumlah itu meningkat menjadi 57 kaki kubik, menjadikan Traverse sebagai SUV ukuran menengah dengan kapasitas kargo ukuran penuh.
Ruang itu sangat penting, mengingat kabin Traverse tidak mengesankan.
Layar sentuh tujuh inci adalah standar pada model teratas dengan layar delapan inci dan kluster instrumen digital 4,2 inci, sementara banyak pesaing menawarkan layar tengah yang lebih besar atau bahkan layar ganda 12,0 inci. Untuk kreditnya, sistem infotainment GM intuitif, responsif, dan kontrolnya mudah dijangkau dari kursi pengemudi. Traverse juga dilengkapi dengan konektivitas yang luas sebagai standar, termasuk Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, SiriusXM, hotspot Wi-Fi, dan enam port USB di seluruh kabin.
Foto kabin tiga baris dan kursi di Chevrolet Traverse
Kursi kain adalah standar pada LS dan trim kain LS yang tepat, dengan model lain mendapatkan pelapis kulit. Menaikkan skala trim menambah fasilitas seperti kursi depan dan roda kemudi berpemanas, start mesin jarak jauh, pintu belakang elektrik, kaca spion digital, sistem audio Bose 10-speaker, kursi depan berventilasi, kursi belakang berpemanas, atau sunroof panoramik.
Namun terlepas dari fitur mewah pada trim atas, kualitas interior tidak memiliki banyak saingan, dengan Chevy membanggakan plastik yang terlihat lebih murah dan kesan yang tidak terlalu kasar. Hal ini menjadi sangat penting mengingat bahwa Traverse menawarkan lebih sedikit fitur standar dan bahan di bawah standar dalam penyelesaian superior yang harganya hampir sama dengan saingan kelas atas dan kaya kemudahan.
kapasitas tempat duduk |
8 |
---|---|
Izin (depan) |
42,8 inci. |
Izin (baris kedua) |
40 masuk. |
Jarak bebas (baris ketiga) |
39 masuk. |
Ruang kaki (depan) |
41 masuk. |
Ruang kaki (baris kedua) |
38,4 inci. |
Ruang kaki (baris ketiga) |
33,5 inci. |
Ruang bahu (depan) |
61,9 inci. |
Ruang bahu (baris kedua) |
62,2 inci. |
Ruang bahu (baris ketiga) |
57,5 inci. |
Ruang Kargo |
23 kaki kubik |
Harga dan ketersediaan Chevrolet Traverse 2023
Traverse 2023 tersedia sekarang dengan harga mulai dari $35.915 untuk versi dasar hingga $53.395 untuk High Country tingkat atas. Struktur harganya setara dengan sebagian besar segmen SUV menengah tiga baris, meskipun seperti yang disebutkan, Traverse menawarkan lebih sedikit fitur standar dan bahan berkualitas (tetapi lebih banyak ruang) daripada banyak pesaingnya.
Untuk memangkas |
Harga |
---|---|
LS |
$35.915 |
Kain LT |
$38.440 |
kulit LT |
$42.135 |
TERTAWA TERBAHAK-BAHAK |
$46.440 |
Perdana |
$48.595 |
Negara Tinggi |
$53.395 |
Keamanan
Traverse 2023 menerima bintang f4/5 dari NHTSA untuk peringkat keselamatan keseluruhannya dengan 5/5 bintang untuk tabrakan frontal keseluruhan, bintang 5/5 untuk tabrakan samping keseluruhan, dan bintang 4/5 untuk rollover. Sebagai standar, Traverse dilengkapi dengan Pengereman Darurat Otomatis dengan Deteksi Pejalan Kaki, Peringatan Tabrakan Maju, dan Lane Keeping Assist. Trim LT menambahkan sensor parkir belakang dan pemantauan titik buta dengan peringatan lintas lalu lintas belakang dengan kamera 360 derajat dan kaca spion digital tersedia dan standar pada trim atas.
persaingan utama
Biru 2023 Kia Telluride diparkir di garasi
Kabin luas Traverse adalah faktor paling menarik di segmennya yang padat. Area kargonya yang luas menawarkan ruang 23 kaki kubik, memimpin segmen SUV menengah tiga baris, di mana banyak model menawarkan sekitar 17 hingga 19 kaki kubik di belakang baris ketiga, termasuk Kia Telluride, Ford Explorer, dan Honda Pilot. Dan itu tidak sama dengan hilangnya ruang penumpang baris ketiga, yang lebih banyak dari banyak pesaing.
310 tenaga kuda yang ditawarkan di Traverse juga lebih dari Kia, Honda, Toyota, Nissan atau Subaru yang setara, meskipun Ford Explorer tersedia dengan turbo V-6 yang menawarkan hingga 410 tenaga kuda (model standar menawarkan 300 tenaga kuda). ).
Dalam hal ruang, Chevy tidak diragukan lagi adalah yang terdepan, tetapi tertinggal dari pemain terbaik di kelasnya dalam fitur standar dan kualitas material, tanpa penghematan nyata pada harga stiker. Bagi mereka yang membutuhkan ruang lebih sesuai dengan SUV ukuran penuh, tampilan cantik, dan tata letak kabin yang fungsional, Traverse pasti cocok. Namun, secara umum, ada model yang menawarkan nilai uang yang lebih baik, fasilitas ekstra, dan interior yang lebih canggih untuk mengurangi ruang kabin.